Mobil self-driving sepanjang masa

Tentang kendaraan yang bergerak tanpa tangan manusia , hari ini tidak hanya berbicara bodoh. Dan, omong-omong, penelitian ke arah ini telah berlangsung selama lebih dari setengah abad. Bagaimana semua ini dimulai, apa yang terjadi, dan apa selanjutnya ? RoboHunter melihat sekilas sejarah mobil tak berawak.

 

General Motors Firebird II

 
Di tahun 50-an yang jauh, para pembuat mobil mengembangkan prototipe pertama dari sebuah mobil pintar futuristik. Berkat kasing titanium, desain penuh gaya, dan sistem pengereman baru, mobil membuat banyak kebisingan pada saat itu. Tetapi yang lebih mengejutkan adalah sensor magnetik, yang terintegrasi dengan kabel logam di jalan dan membantu kendaraan tidak mengalami kecelakaan. Firebird mampu mengemudi secara mandiri, dan kecepatan serta arah gerakan dikendalikan oleh sistem yang cerdas. Di masa depan, masih ada upaya untuk meningkatkan mobil, tetapi percobaan tidak berakhir dengan produksi massal.
 

 


 

---

 

Citroen DS

 
Dia menjadi mobil pertama yang dirilis di jalan dan bisa bergerak tanpa seorang pria mengemudi (1960-an). Mobil itu menjadi "pintar" karena interaksinya dengan sinyal dari kabel jalan. Dia juga bisa membuat gerakan yang relatif mulus, melewati belokan yang rumit.
 

 


 

---

 

Chrysler plymouth

 
Peluncuran proyek skala besar ini dilakukan pada tahun tujuh puluhan di wilayah Universitas Ohio (Columbus). Sensor magnetik dibangun ke bumper mobil biasa.
 



 
Untuk kontrol otomatis, komputer muncul di kabin, yang mengambil setengah dari kursi belakang. Generator listrik, sumber daya untuk semua peralatan internal, terletak di atap mobil. Selanjutnya, mobil itu diuji selama 10 tahun lagi di tempat parkir, tetapi mobil itu tidak pernah muncul di jalan nyata.
 

---

 

Mercedes VaMP dan VITA-2

 
Ernst Dickmanns dari Jerman berhasil menciptakan perintis dari mobil yang benar-benar "pintar", yang isinya belum pernah terjadi sebelumnya.

Pada tahun delapan puluhan, penemunya membuat minivan Mercedes mandiri, yang beratnya disebabkan oleh pengisian mencapai 5 ton. Proyek itu menarik perhatian Daimler-Benz, yang mengalokasikan sejumlah investasi untuk menciptakan dua "mobil robot", yang kemudian diuji di jalan-jalan Paris.

Pada ke-95, fungsi manajemen diri muncul di salah satu sedan kelas S Mercedes. Mobil itu sudah memiliki "mata komputer", sebuah sistem untuk membaca sinyal tentang pergerakan kendaraan lain. Sendiri, mobil bisa mengatasi sekitar 158 kilometer.
 

---

 

Truk robot dan mobil self-driving Mercedes-Benz F 015

Pada awal 2014, salah satu truk Mercedes dengan sistem kontrol otomatis melaju di sepanjang jalan Jerman untuk memverifikasi efektivitas sistem. Kemudian sistem kontrol dibangun menjadi truk biasa. Kemudian, perusahaan memperkenalkan jenis truk baru -  “Future Truck 2025” , dengan sistem kendali otomatis (atau lebih tepatnya, semi-otomatis) yang diperbarui:





Pada 2015, Mercedes memperkenalkan  konsep self-driving Mercedes-Benz F 015 di CES :
 

 

Di San Francisco, tim insinyur menguji mobil robot ini:
 

 

---

 

Tantangan Besar DARPA

 
Sampai tahun 2004, pengembangan mobil self-driving mencapai tingkat tertentu sehingga beberapa perwakilan mereka dapat berpartisipasi dalam kompetisi. Pemenang DARPA Grand Challenge adalah untuk memenangkan $ 1 juta jika dia berjalan 228 kilometer antara California dan Nevada dalam waktu kurang dari sepuluh jam. Tetapi hadiah tetap ada pada pendiri kompetisi, karena tidak ada satu pun dari peserta yang dapat menyelesaikan masalah - ia tidak melangkah lebih jauh 12 km.

---

 

Google Toyota Prius

 
Pada 2012, Google bergabung dengan industri memposting presentasi Toyota Prius tak berawak di Internet. Pada tahun yang sama, mobil melewati lebih dari lima puluh ribu kilometer uji:
 

 
Google memperkenalkan prototipe pembuatannya dua tahun kemudian. 
 

 
Dua penumpang dapat berada di kabin, dan komputer digunakan untuk kontrol, sementara tidak ada setir, pedal, gas, dan rem. Mobil dapat bergerak dengan kecepatan maksimum - 40 km per jam:
 

 

---

 

Delphi otomotif

 
Mobil robot buatan Inggris yang berbasis pada Audi Q5 ini mampu menempuh perjalanan 5,5 ribu km dari San Francisco ke New York. Butuh waktu sekitar 9 hari.
 

 

---

 

Volvo (2014)

 
Untuk pertama kalinya, pembuat mobil mulai berbicara tentang rilis drone di jalan pada tahun 2013. Dan rencana untuk masa depan termasuk peluncuran sekitar 1000 prototipe.
 

 
Pada fase pertama proyek Drive Me, kekhawatiran tersebut menghadirkan kendaraan semi-otonom dengan rute 50 km. Pada tahap ini, para insinyur perusahaan berusaha mencari tahu seberapa cepat mobil akan beradaptasi dengan mode kecepatan tinggi, apakah itu bisa mengikuti arus umum, dan bagaimana itu akan menanggapi perubahan situasi yang tiba-tiba.

Perlu dicatat bahwa otonomi lengkap mesin belum disediakan, tetapi spesialis perusahaan akan menyingkirkan partisipasi manusia.
 

---

 

Audi RS7

 
Pada tahun yang sama, produsen mobil Audi Group Jerman mulai menguji mobil balap yang dapat saya kendarai tanpa campur tangan manusia . Perusahaan ini mampu mencapai keakuratan mobil yang bisa mengemudi sendiri dengan kecepatan melebihi 300 km / jam. 
 

 
Pada bulan Oktober tahun itu, drone Audi RS7 memasuki jalur balap Hockenheimring.
 

 

---

 

BMW dan Baidu

 
Dua tahun kemudian, dua perusahaan terkenal akan menghadirkan prototipe mobil pintar bersama. Mesin pencari diperlukan untuk mencari tahu bagaimana menyelesaikan masalah transportasi di negara Matahari Terbit, dan BMW akan memperkenalkan  layanan Internet bermerek.
 

---

 
Banyak perusahaan mobil, seperti yang Anda lihat, bertaruh untuk masa depan dengan mobil robot independen. Saya ingin melihat sesuatu di jalan seperti Lexus dari Minority Report



atau Audi RSQ dari film "I, Robot"