Geekly articles weekly

Robot Tesla Motors

gambar

Meskipun laju produksi kendaraan di pabrik Tesla selalu sangat intens, kini menjadi jelas bahwa saatnya telah tiba untuk meningkatkan momentum. Tahun lalu, perusahaan memproduksi lebih dari 22.000 mobil listrik; tetapi tahun ini tujuannya adalah sekitar 35.000. Hingga 2016, produktivitas pabrik akan meningkat hampir 50%.

gambar

Mengingat bahwa Model X akan segera dirilis, Dual Motor Model S sedang dalam proses produksi, dan permintaan global untuk mobil pintar tumbuh, tahun lalu perusahaan memutuskan untuk menunda sementara produksi, yang memungkinkan untuk meningkatkan efisiensi pabrik Tesla di Fremont. California.

gambar

“Selama jeda dalam pekerjaan, kami berhasil memperbaiki jalur perakitan itu sendiri, meningkatkan efisiensi toko perakitan dan jalur pemesinan, dan juga meningkatkan kondisi kerja karyawan kami. Berkat pekerjaan desain dan pengembangan, serta modernisasi yang sedang berlangsung, pabrik dapat menghasilkan lebih banyak mobil listrik, sementara otomatisasi proses produksi dan penyediaan lingkungan kerja yang lebih nyaman dapat meningkatkan kecepatan produksi itu sendiri. ”




Perubahan paling signifikan mempengaruhi jalur perakitan mobil listrik, di mana struktur baja yang sebelumnya digunakan digantikan oleh robot berteknologi tinggi yang dapat dengan mudah mengangkat dan sangat akurat menggerakkan seluruh mobil listrik, sambil mengambil lebih sedikit ruang. Segera, robot-robot baru di pabrik kami bahkan akan dapat memasang baterai pada mobil listrik, sehingga membebaskan karyawan dari pekerjaan yang paling sulit secara fisik di seluruh proses perakitan. Selain itu, penggunaan robot mengurangi waktu pemasangan baterai dari empat menjadi dua menit.

Robot di pabrik Tesla bukan hanya mesin dengan serangkaian spesifikasi teknis, sehingga karyawan memutuskan untuk memberi mereka nama untuk menghormati para pahlawan film X-Men. Jadi, Xavier berdiri di sebelah garis condong conveyor dan mengeluarkan mobil listrik dari rel ke lantai. Kemudian Iceman, Wolverine dan Beast, yang mengangkat struktur yang lebih berat, mengarahkan mobil lebih jauh ke jalur perakitan. Badai petir dan Colossus berada di ujung jalan, mengambil mobil, setelah itu Vulcan dan Havok mengambilnya dan meletakkannya kembali di rel. Untuk staf yang bekerja, robot ini adalah pahlawan nyata, jadi nama mereka harus tepat.

Selain pengenalan robot, pabrik telah mengembangkan instalasi lantai yang lebih efisien. Selain itu, mobil listrik sekarang bergerak di sepanjang jalur perakitan, membuat proses produksi lebih sederhana dan lebih sistematis. Rata-rata, sekitar 1.000 mobil seminggu meninggalkan jalur perakitan. Pada saat yang sama, kami yakin bahwa jumlah mereka akan meningkat secara signifikan setelah modernisasi kecil.

Juga dibangun adalah bagian baru, yang terlibat dalam memproduksi motor dual Model S . Unit penggerak yang sangat efisien, yang sebelumnya digunakan dalam model mobil listrik seperti 85D dan P85D, sekarang diproduksi pada konveyor yang sangat otomatis, desain yang menyediakan peningkatan produksi di masa depan, sehingga peningkatan efisiensi praktis tidak akan mengganggu alur kerja.



Sedangkan untuk departemen baterai, berkat konveyor baru dan robot berteknologi tinggi, sekarang dimungkinkan untuk memproduksi sekitar satu juta sel untuk baterai per hari, meskipun sebelumnya angka ini sekitar 800.000 unit. Proses menciptakan bingkai mobil juga dioptimalkan dengan peralatan pengelasan baru. Selain itu, dimungkinkan untuk meningkatkan tingkat produksi sebesar 5-10%. Dok bongkar muat dipindahkan lebih dekat ke bangunan utama pabrik, yang memungkinkan untuk meningkatkan kecepatan pengiriman mobil melalui laut.  

Peralatan ulang pabrik juga menjadi peluang bagus untuk bereksperimen sedikit dengan desainnya. Tesla tumbuh begitu cepat sehingga tidak memungkinkan lingkungan kerja membuat karyawannya bosan.

Pencahayaan pabrik menjadi jauh lebih baik berkat gagasan untuk mengganti lampu neon dengan lampu hemat energi LED. Dinding dan lantai kamar, yang dulunya berwarna abu-abu, dicat putih, menambahkan beberapa aksen cerah. Seniman buku komik dalam serangkaian ilustrasi menggambarkan proses produksi mesin secara langsung di dinding pabrik. Pabrik itu memiliki dinding terpisah tempat pameran foto yang menceritakan 54 tahun sejarah keberadaan Tesla.  

Padahal, dinding dengan foto merupakan semacam penghormatan kepada industri otomotif yang sedang berkembang, sekaligus sebagai pengingat masa lalu pabrik. Sebelum kedatangan Tesla di sini 26 tahun yang lalu, General Motors dan New United Motor Manufacturing Inc (NUMMI) Toyota, yang memproduksi sekitar 500.000 mobil per tahun, bermarkas di ruangan ini. Bahkan, General Motors membangun pabrik dua dekade sebelumnya. Inilah yang mendasari fasilitas Fremont.

gambar

Angka dan fakta tentang konversi dua minggu dari pabrik Tesla


  • 65.000 jam kerja;
  • 342 kontraktor;
  • menambahkan lebih dari 1,5 km jalur kerja konveyor;
  • 10 robot terbesar di dunia dipasang;
  • 72 km kabel Ethernet digunakan;
  • 45 425 liter cat; 
  • digunakan dan didaur ulang 50 ton bahan; 
  • Lantai epoksi 18.600 meter persegi dituangkan.


 

Source: https://habr.com/ru/post/id385139/

More articles:


All Articles