Apa yang harus dilakukan oleh pengemudi mobil robom selama perjalanan? Volvo tahu apa yang bisa dilakukan robot untuk manusia

Pakar Volvo memperkirakan bahwa rata-rata orang Amerika menghabiskan sekitar 26 menit dalam perjalanannya ke tempat kerja. Itu sekitar sembilan hari setahun. Dengan demikian, perjalanan kembali membutuhkan waktu yang sama. Dengan asumsi mobil tiba-tiba menjadi pintar dan mampu mengemudi sendiri, apa yang harus dilakukan pemilik mobil saat ini? Melihat keluar jendela? Membosankan. Mendengarkan musik? Juga bukan opsi. Secara umum, perusahaan yang sama Volvo memutuskan untuk menunjukkan visinya tentang pengendara masa depan yang sudah mengendarai mobil.

Konsep tersebut, dijuluki Concept 26, ditampilkan di sebuah pameran mobil di Los Angeles. Pada saat yang sama, visi Volvo berbeda dari visi sistem "car-man" masa depan dari Mercedes, dengan konsep   Mercedes F 015. Gagasan Volvo adalah membiarkan seseorang bekerja atau bersiap-siap untuk bekerja saat bepergian, berbicara di telepon atau, jika tidak ada yang positif, tonton serangkaian seri favorit Anda.

Hasil studi oleh para ahli Volvo juga menunjukkan bahwa sebagian besar pengendara lebih suka meninggalkan kontrol mobil yang biasa. Juga, pengendara kadang-kadang lebih suka mengarahkan diri mereka sendiri, daripada memercayai semua tugas mereka ke sistem komputer. Konsep Volvo terlihat dalam waktu dekat - 5-10 tahun. Di masa depan ini, mungkin, mobil robot akan mengalami masalah seperti kemacetan lalu lintas, salju di jalan, hambatan, dll. Oleh karena itu, pengendara harus dapat mematikan mode otonom jika muncul situasi sulit yang tidak dapat ditangani oleh komputer.

Mobil pintar Volvo akan berkomunikasi dengan server pusat, meminta kemungkinan mengaktifkan mode otonom. Sistem akan memeriksa apakah semuanya sudah beres pada bagian lintasan di mana mobil klien sekarang berada, dan mengirimkan semua informasi yang tersedia.



Volvo melihat tiga mode mengemudi. Pertama, "Drive" cukup biasa. Ini adalah kontrol manual.

Mode kedua disebut "Buat." Saat diaktifkan, kursi pengemudi bergerak ke belakang (tentu saja, akan ada pemeriksaan untuk penumpang di kursi belakang), panel multimedia terbuka, dengan "tablet" di tengah. Sistem sensor, di sebelah kanan pengemudi, akan menyediakan akses ke fungsi-fungsi seperti navigasi, tempat duduk, kontrol iklim. Juga di panel pusat, Anda dapat menampilkan pemutaran konten dari tablet. Berkuda, menikmati film atau membaca.

Mode ketiga disebut Relax. Di sini, kursi bersandar dan pengemudi dapat menonton TV atau tidak melakukan apa pun. Konsep 26 menunjukkan evolusi lebih lanjut dari kursi Volvo, yang sudah merupakan yang terbaik.



Dalam mode yang berdiri sendiri, dasbor berubah, misalnya, beberapa sensor bersembunyi (karena mengapa pengemudi yang santai melihat berapa banyak gas yang tersisa di sana?). Semua 26 menit perjalanan, pengemudi tidak bisa berbuat apa-apa, santai saja. Sebelum memberikan kendali kepada pengemudi, sistem akan meminta persetujuannya, dan memberikan 1-2 menit untuk persiapan mengemudi.

Source: https://habr.com/ru/post/id386989/