Individu skyTran Muggle memasuki tahun ini

Unimodal, kemitraan berbasis di California dengan NASA, akan meluncurkan proyek percontohan untuk angkutan umum skyTran yang baru di Israel akhir tahun ini . Secara teknis, ia akan menggunakan teknologi levitasi magnetik, tetapi troli yang bergerak di sepanjang rel akan berlipat ganda.

Hibrida transportasi pribadi dan publik ini akan bergerak di sepanjang rel yang terletak di ketinggian 6 hingga 9 meter di atas tanah. Seperti yang direncanakan oleh perusahaan, kereta skyTran akan menerima sebagian besar energi yang diperlukan untuk bergerak dari panel surya yang terletak di kutub dan troli itu sendiri.



CEO perusahaan, Jerry Sanders, berbicara tentang keadaan transportasi umum saat ini dan bagaimana perusahaannya akan mengubah segalanya. Menurutnya, sistem berbasis darat yang ada terlalu mahal, mengkonsumsi energi dan berbahaya bagi lingkungan, membuang terlalu banyak karbon dioksida ke udara. Dan metro bahkan lebih mahal - harganya bisa mencapai $ 2 miliar per kilometer.

Sanders berjanji bahwa skyTran hanya berharga $ 8-10 juta per kilometer , dan setiap troli akan menelan biaya $ 25.000- $ 30.000. Proyek percontohan di Tel Aviv akan menjadi loop tertutup 20 km , di mana troli akan bergerak dengan kecepatan hingga 70 km / jam. Pengembang berjanji bahwa dalam versi final troli akan melakukan perjalanan dengan kecepatan hingga 240 km / jam dan mengangkut 12.000 orang per jam.



Seluruh sistem tunduk pada kontrol komputer, yang akan memastikan kelancaran pergerakan troli dan boarding bebas masalah dan pendaratan penumpang. Untuk alasan keamanan, hanya penumpang yang terdaftar yang dapat masuk ke troli, yang akan dikenali oleh sistem menggunakan smartphone, sidik jari, kartu pass-chip atau cara lain. Pendekatan ini lebih mengingatkan pada penggunaan sistem penyewaan sepeda negara.



Pemisahan penumpang menjadi kelompok dua, menurut para insinyur perusahaan, harus mengurangi kemungkinan bencana dan kecelakaan dibandingkan dengan angkutan umum konvensional, di mana banyak orang berkumpul di satu tempat. Dan troli akan dilengkapi dengan sumber energi otonom, yang jika gagal akan membantu untuk mencapai stasiun terdekat dengan aman.



Pengangkutan otomatis pribadi jenis ini pertama kali diusulkan pada 1990 oleh penemu Douglas Malewicki [Douglas Malewicki]. Setelah mendaftarkan paten, ia mulai mengembangkan idenya dan membangun mobil prototipe. Setelah sepuluh tahun pengembangan, Malevitsky dan rekan-rekannya mulai secara aktif menawarkan berbagai perusahaan transportasi rencana yang dikembangkan dengan baik untuk transportasi mereka, yang banyak dibahas di majalah-majalah populer .

Source: https://habr.com/ru/post/id387361/