Thermostat-Voltmeter untuk mobil

Hai Hari ini saya membawa perhatian Anda pada termostat + voltmeter untuk mobil. Keran saya selalu rusak pada mobil ZAZ 1102 saya dan saya memutuskan untuk membuat termostat seperti itu yang akan mencakup electrovalve, tetapi untuk menggunakan pengontrol saya, saya memutuskan untuk menambah voltmeter.

Jadi mari kita mulai. Karena ini adalah produk rumahan pertama saya di LCD, saya akan memberi tahu Anda sedikit bagaimana saya mulai belajar bahasa pemrograman.
Saya mulai mempelajari bahasa SI sebagai segalanya, dari hal yang paling sederhana, dengan memasang LED dan berbagai sirkuit sederhana, tetapi saya tidak mengerti sama sekali bagaimana menulis sesuatu yang serius, pada akhirnya saya memutuskan untuk memulai dengan perangkat yang tidak terlalu rumit dan dengan demikian mengumpulkan sendiri termostat + voltmeter pada mobil, setelah dua minggu siksaan, saya akhirnya menyadari bagaimana semuanya bekerja dan pemrograman apa itu.
Oleh karena itu, bagi saya, ternyata, lebih baik mulai belajar dengan perangkat yang lebih atau kurang rumit, sekarang saya bahkan sudah mulai memahami apa yang dipertaruhkan, tetapi masih lemah dalam hal ini. Seperti yang telah ditunjukkan oleh latihan (bagi saya pribadi), lebih baik memulai dengan yang keras, dan paru-paru itu sendiri akan berlalu. Mungkin bagi sebagian pemula artikel ini akan membantu.
Saya menulis dalam program Codevisionavr, dalam program ini ada perpustakaan yang sudah jadi, dan istilah awal umumnya lebih mudah untuk memulai di dalamnya.

Mungkin cukup tentang saya sudah saatnya untuk mulai melihat perangkat saya, di sini adalah diagram skematik.


Ini adalah bagaimana saya mendapatkan skema sederhana dan sepertinya lebih mudah bagi saya, tidak ada yang paling penting di sini adalah controller ATmega8 yang terhubung dengan layar LCD 1602, yang berarti 16 karakter dan 2 baris.
Resistor R1 berfungsi untuk menyempurnakan tegangan output ke display, dan resistor R2 untuk menyesuaikan kontras tampilan.
Kemudian semuanya hanya tiga tombol jam S1 S2 S3 untuk mengatur dan mempertahankan suhu, di sebelah kami kami memiliki sensor suhu Dallas DS18B20 dengan resistor pull-up R3 sebesar 4.7k.
Sekarang kita akan mempertimbangkan catu daya dari sirkuit itu sendiri, untuk operasi normal kita perlu memasok 5 volt ke sirkuit dan tidak lebih, jika pengontrol kita dengan tampilan dan sensor suhu akan gagal, dan seperti yang kita tahu, kita akan menggunakan perangkat ini di dalam mobil dan ada 12 volt.
Untuk melakukan ini, saya meletakkan roll L7805 yang terkenal untuk semua orang, meletakkan kapasitor C2 dengan kapasitas 0,047 μF secara paralel dengan input dan output 0,1 μF juga memiliki elektrolit dengan kapasitas 1000 μF, setelah semua ini kita mendapatkan catu daya stabil sebesar 5 volt.
Selanjutnya, pertimbangkan unit kontrol katup solenoida. Pengontrol kami memasok 5 volt ke opto-transistor, tetapi melalui resistor pembatas R4 setelah optocoupler kami terbuka dan daya mengalir ke gerbang transistor efek medan VT1, kutub medan terbuka ke email kami. Katup disuplai penuh 12 volt. Resistor R5 berfungsi untuk melepaskan gerbang VT1 pada saat optocoupler ditutup, dan diode VD1 berfungsi untuk melindungi transistor efek medan dari semburan.
Dan itulah yang terjadi. Ujung depan.



Dan bagian belakang.



Video singkat tentang pengoperasian perangkat ini


Saya akan berakhir di sini, jika ada kesalahan di suatu tempat, saya minta maaf. Semoga beruntung untuk semuanya !!!

Source: https://habr.com/ru/post/id388883/