PBB sekali lagi akan mencoba untuk melarang pengangkutan baterai LiIon di bagasi udara

Bidikan dari rekaman video tes FAA, di mana bahaya mengangkut bets massal baterai diuji.

Kelompok Ahli Antarpemerintah di PBB sekali lagi membuat rekomendasi untuk sepenuhnya melarang pengangkutan baterai lithium-ion di bagasi pesawat penumpang. Alasan larangan itu adalah pemaparan baterai jenis ini ke api yang mengancam keselamatan pesawat.

Debat tentang kelayakan perjalanan udara LiIon-baterai bukan tahun pertama. Layanan pos internasional secara berkala menolak mengirimkan baterai melalui pos udara. Situasi meningkat setelah kebakaran pada Boeing 787 tiga tahun lalu - meskipun terbakar bukan karena barang bawaan, tetapi karena baterai yang merupakan bagian dari sistem kelistrikan pesawat.

Pada Oktober tahun lalu, melalui pemungutan suara sekelompok ahli , diputuskan untuk menolak larangan pengangkutan baterai, tetapi sekarang masalah ini kembali menjadi agenda. Voting akan diadakan pada akhir Februari.

Organisasi Penerbangan Sipil Internasional (ICAO) telah mengusulkan klarifikasi rancangan larangan: itu akan dicabut jika produsen berhasil mengembangkan penutup tahan api untuk baterai tersebut.

Alasan mengapa larangan tidak melalui pemungutan suara dapat dimengerti: baterai lithium-ion digunakan di sebagian besar perangkat elektronik.

Dalam kasus larangan, di bagasi tidak akan mungkin untuk mengangkut kamera, smartphone, tablet, laptop, dan gadget lainnya, yang tanpanya sulit membayangkan kehidupan orang modern. Pada 2014, dunia memproduksi 5,4 miliar sel dari mana baterai dibuat. Sekitar 30% dari baterai dikirimkan melalui udara.

Dan meskipun, kemungkinan besar, sebagian besar orang tidak mempercayai perangkat elektronik yang berharga ke tangan kuat pekerja bongkar muat di bandara, larangan semacam itu harus membawa banyak ketidaknyamanan - setidaknya peningkatan antrian untuk memeriksa bagasi.

Selain itu, argumentasi komisi penerbangan pada dasarnya bermuara pada bahaya mengangkut batch massal baterai melalui udara. Tes komisi FAA Amerika menunjukkan bagaimana satu-satunya baterai yang dinyalakan dengan overheating mengarah ke pengapian seluruh batch. Sejak 2006, tiga pesawat kargo telah hancur karena pengapian baterai. Namun karena beberapa alasan, pengangkutan muatan baterai melalui udara belum akan dibatalkan.

Pemilihan tahun lalu dimulai setelah sekelompok produsen pesawat besar, termasuk Boeing dan Airbus, mengajukan pengaduan ke ICAO . Dikatakan bahwa produsen tidak dapat menyiapkan pesawat sehingga mereka dapat tahan terhadap kebakaran yang disebabkan oleh baterai yang mudah terbakar, dan oleh karena itu pengangkutan baterai tersebut harus dilarang.

Pada 2012, Layanan Pos A.S. memberlakukan larangan pengiriman baterai dan produknya melalui pos udara. Pada 2013, layanan pos Hong Kong juga memperkenalkan larangan semacam itu .

Source: https://habr.com/ru/post/id389865/