Kecelakaan mobil Google adalah pertanda baik perkembangan teknologi

Seperti yang Anda tahu, pada tanggal 14 Februari, Google Gen-2 kendaraan tak berawak (Lexus) pertama kali mengalami kecelakaan ketika bertabrakan dengan bus, bergerak dengan kecepatan 3 km / jam. Ini adalah kecelakaan pertama yang terjadi karena kesalahan komputer. Google mengaku sebagian bersalah.

Apa yang sebenarnya terjadi dapat dinilai dari laporan insiden resmi . Untuk detail lebih lanjut, lihat Laporan Bulanan Mobil Robot Google .

Deskripsi keadaan darurat mengarah ke beberapa pemikiran menarik. Rupanya, program mobil robot mulai menangani situasi jalan khas yang tidak dijelaskan dalam SDA.

Google melaporkan bahwa baru-baru ini mulai berjalan dalam pola perilaku baru. Dalam hal ini, belok kanan menjadi lampu merah dari jalan utama, tempat jalur paling kanan dilebarkan. Dalam situasi seperti itu, praktik yang biasa adalah bahwa pengemudi mengubah jalur diperpanjang menjadi jalur ganda, menempatkan mobil di dua baris. Dalam hal ini, baris kanan ditekan terhadap trotoar.

Menurut program mobil standar, hanya satu jalur yang tersedia, sehingga mobil berhenti pertama akan menghalangi semua orang untuk berbelok ke kanan, yang akan sangat tidak menyenangkan.

Jadi, pengembang Google memutuskan untuk menerapkan skenario "ekspansi" subyektif dari peraturan sesuai dengan praktik yang diterima secara umum, sehingga kendaraan tak berawak juga menekan terhadap trotoar di jalur diperpanjang.

Dalam kasus insiden terbaru, mobil itu secara tak terduga menemukan bahwa karung pasir yang menghalangi saluran pembuangan badai menghalangi jalannya. Kemudian dia memutuskan untuk kembali ke barisan kiri. Ada sebuah bus di sungai.

Program memutuskan bahwa bus, sebagai pengemudi terhormat, akan sedikit melambat, kehilangan jalur. Tetapi dia tidak melakukannya, dan kendaraan tak berawak itu menabraknya dengan kecepatan yang sangat rendah.

Mungkin program tersebut dapat memecahkan masalah dengan lebih baik karena reaksi yang lebih cepat dan lebih baik meramalkan niat pengemudi bus. Tentunya, seiring waktu, dia akan belajar melakukannya. Bagaimanapun, ini adalah contoh bagaimana situasi di jalan diselesaikan dengan memahami niat pengemudi lain. Aturan tidak memiliki konsep "bergabung dengan arus" dan tentu saja tidak diindikasikan bahwa perlu untuk memberi jalan kepada seseorang yang "mengalir ke dalamnya". Mobil Google menentukan ini sendiri dan tidak berdiri di jalur kanan selamanya. Ini adalah tanda yang jelas dari kemajuan dalam pengembangan teknologi. Tentu saja, pada awalnya akan ada kesalahan, ini tidak bisa dihindari. Dalam beberapa situasi, mobil robot harus menunjukkan agresi, jika tidak mereka tidak akan bertahan hidup di jalan.

Tidak sepenuhnya jelas mengapa dalam insiden terakhir mobil robot itu tidak membatalkan keputusannya ketika diyakinkan bahwa bus itu tidak berniat untuk menyerah, karena deskripsi kecelakaan menunjukkan bahwa Lexus menyentuh sisinya.

Laporan Kendaraan Tak Berawak Google Februari 2016

Kecelakaan mobil Google

Source: https://habr.com/ru/post/id391261/