Salah satu pendiri Uber, Travis Kalanik, mengunjungi Moskow

Untuk pertama kalinya dalam tujuh tahun ketika startup taksi pribadi Uber telah ada, pendiri dan kepala perusahaan, Travis Kalanik, telah mengunjungi Moskow. Dia memberikan pidato setengah jam di Institut Strelka pada Oktober Merah, dan kemudian menjawab pertanyaan selama setengah jam lagi.

Uber adalah perusahaan internasional dan aplikasi seluler yang sama dengan mana Anda dapat menelepon dan membayar layanan taksi pribadi. Uber beroperasi di berbagai negara, ratusan kota, dan dari bulan ke bulan menembus pasar baru. Popularitas layanan ditentukan oleh harga yang relatif rendah, termasuk karena ketidakpatuhan dengan sejumlah peraturan untuk mengatur transportasi pribadi. Untuk alasan yang sama, di beberapa negara konflik muncul dengan Uber.

Kalanik memulai kuliah dengan cuaca: Juni, dan cuaca beku di Moskow. Dia menyebutkan bahwa gadis kampusnya adalah orang Rusia. Karena itu, dia tahu beberapa kata dalam bahasa Rusia. Ini tidak mengejutkan: ketika dia melihat Travis untuk pertama kalinya di sebuah pesta, ayah gadis itu memaksanya untuk minum segelas untuk setiap kata yang dipelajari dalam bahasa Rusia. Tapi kata "kemacetan lalu lintas" (dari panggung terdengar, dengan aksen), kepala startup transportasi hanya ingat di Moskow, dalam perjalanan dari bandara ke kota.

Di Rusia, Uber beroperasi di ibukota dan beberapa juta kota. Uber masih menembus pasar baru, tidak semua layanan tersedia. Misalnya, tidak ada uberPOOL. Sistem ini menggabungkan penumpang dengan arah mengemudi yang serupa dan kemudian menawarkan perjalanan bersama. Setiap penumpang hanya membayar bagiannya dari perjalanan. Seperti yang dikatakan Travis, uberPOOL membutuhkan massa perjalanan yang kritis. Perlu untuk mencapai skala tertentu, dan kemudian akan mudah untuk menemukan dua orang dengan rute yang sama. Pertumbuhan cepat Uber di ibukota membawa volume lebih dekat ke target yang diinginkan. Kalanik mengatakan uberPOOL akan diluncurkan di Moskow dalam waktu kurang dari setahun. Foto oleh Anastasia Shvetsova



Kepala Uber menyentuh prospek transportasi jalan. Tanah di kota itu mahal, dan butuh 15 hingga 30% untuk memarkirnya. Emisi mobil di kota-kota besar berkontribusi hingga 20% dari emisi karbon dioksida - salah satu alasan untuk efek rumah kaca. Misi Uber adalah untuk "mengembalikan kota ke penghuninya." uberPOOL membantu mengurangi beban di jalan: di Los Angeles, berkat layanannya, jarak tempuh berkurang 12,7 juta kilometer, emisi karbon dioksida turun 1400 ton. Di Cina Shanghai dan Chengdu, lebih dari 100 ribu orang bepergian dengan uberPOOL setiap minggu.

Uber tidak hanya akan membantu membongkar jalur transportasi. Pembayaran nontunai, transfer ke rekening bank dan kerjasama dengan pemerintah kota dalam hal pengurangan pajak - semua ini adalah bagian dari kebijakan mengembalikan kota kepada penduduk. Foto oleh Olga Polishchuk



Sejumlah perusahaan menunjukkan minat dalam pengembangan robomobiles, kendaraan yang tidak memerlukan partisipasi manusia untuk bergerak. Google memiliki prototipe, mobil listrik Tesla Motors memiliki fungsi autopilot, rumor beredar tentang bekerja di Apple dan beberapa raksasa teknologi lainnya. Rumor mengatakan bahwa Uber bekerja pada mobil tak berawak. Tetapi Kalanik mengatakan bahwa Uber tidak ingin memiliki armada kendaraan robot. Namun, masalah manajemen dan kepemilikan hanyalah masa depan. Uber akan mengikuti tren umum: jika robomobiles menjadi mana-mana, maka perusahaan akan bekerja ke arah ini. Tetapi untuk saat ini, ide Uber adalah untuk melayani orang di mobil pribadi.

Kepala Uber berbagi skema menjanjikan berikut: seseorang memiliki mobil robom, tetapi pada saat kendaraan tidak digunakan, mobil dapat dikirim dalam penerbangan. Artinya, Anda dapat menyewa mobil Anda untuk armada taksi atau perusahaan lain. Ada waktu yang cocok, karena waktu paling populer bagi supir taksi untuk pergi di ibukota dunia adalah tengah malam, ketika transportasi umum berhenti bekerja. Di sisi lain, Kalanik percaya bahwa manajer khusus kemungkinan besar akan memiliki kendaraan robotik.

Travis sendiri terkadang juga menggunakan layanan dari Uber. Peringkat penumpangnya adalah 4,9.

Travis Kalanick mendirikan Uber pada tahun 2009 di San Francisco. Beberapa putaran investasi diikuti oleh ekspansi ke kota-kota lain di Amerika Serikat, kemudian negara-negara di Eropa dan seluruh dunia. Perusahaan minggu lalumenerima investasi $ 3,5 miliar dari dana kekayaan negara Saudi. Valuasi terbaru perusahaan adalah sekitar $ 68 miliar.

Source: https://habr.com/ru/post/id394969/