Kecelakaan yang melibatkan mobil listrik Tesla: apakah hanya pengemudi yang bisa disalahkan?

Dalam kecelakaan baru-baru ini, Tesla Model X menabrak dinding sebuah supermarket.Pemilik



mobil listrik Tesla Model X baru mengklaim bahwa mobil tiba-tiba mendapatkan kecepatan maksimum, terbang keluar dari trotoar dan menabrak dinding pusat perbelanjaan terdekat. Mengemudi pada saat ini adalah istri pemilik. Mobil itu sendiri dikirim ke pembeli hanya lima hari sebelum kecelakaan. Dalam semua yang terjadi, dia menyalahkan mobil listrik, mengklaim bahwa kendaraan melaju sendiri, meskipun autopilot dimatikan

“Istri saya baru berusia 45 tahun, ia memiliki SIM selama hampir 30 tahun, praktis tidak ada kecelakaan. Ini tidak terjadi ketika seorang wanita 90 tahun menekan pedal gas bukan rem, "kata Puzant Ozbag, pemilik SUV listrik. Dia juga mengatakan bahwa istrinya berhasil memutar setir ke kiri, menabrak dinding pusat perbelanjaan, dan tidak ke jendela salon manicure, yang terletak tepat di lapangan.



Kehidupan istri pemilik mobil listrik tidak dalam bahaya, tetapi kesehatannya rusak: selama kecelakaan itu, wanita itu terluka tangannya. Kemungkinan besar, ini terjadi selama rilis airbag.

Segera setelah kejadian itu, Ozbeg menghubungi tim pendukung Tesla, yang menyarankannya untuk memarkir SUV sampai pusat layanan perusahaan terbuka, tempat SUV tersebut dapat diperbaiki. Pada saat yang sama, layanan dukungan melaporkan bahwa spesialisnya mengunduh data dari PC on-board mesin untuk mempelajari apa yang terjadi.



Data kendaraan berhasil diunggah oleh Tesla, seperti yang dilaporkan oleh dukungan pelanggan. Setelah analisis terperinci tentang apa yang terjadi, ternyatabahwa masalahnya bukan autopilot sama sekali. Analisis log peristiwa menunjukkan bahwa “Model X ini dalam mode kontrol manual, tanpa autopilot atau cruise control diaktifkan, baik selama insiden dan beberapa menit sebelum itu. Perwakilan perusahaan mengklaim bahwa mobil itu melaju dengan kecepatan sekitar 10 km / jam, sementara pedal gas tidak tertekan 100%. Mobil dipercepat sesuai penuh dengan tindakan pengemudi.



"Akselerasinya tidak dapat dikendalikan, mobil memperoleh kecepatan maksimum dan berhenti hanya setelah tabrakan dengan dinding gedung, yang mengalami kerusakan signifikan," tulis Puzant Ozbeg di forum Tesla Model X. Dia juga mengatakan bahwa dia menghubungi dua pemilik kendaraan listrik Tesla yang dilaporkan serupa. masalah. Salah satu dari mereka menerima tanggapan serupa dari Tesla.

"Pengemudi meremas pedal gas 100%, bukan 90% atau 85%, 100%," tulis Puzant. "Dan dalam satu dan dalam situasi lain, mobil-mobil melaju sangat lambat, salah satu mobil melaju ke garasi," lanjutnya. Menurut pemilik kendaraan listrik dalam suatu kecelakaan, sensor dan peranti lunak di komputer dapat memberikan bacaan yang salah. Puzant berpendapat bahwa ini tidak terjadi untuk pertama kalinya.

Menurut penelitian oleh Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS , kesalahan dalam memilih pedal gas atau rem terjadi lebih sering daripada yang diyakini sebelumnya. Dalam sebulan hanya di AS, 7 hingga 15 kecelakaan terjadi karena kesalahan tersebut. Selain itu, perempuan bertanggung jawab atas 2/3 dari insiden semacam itu.

"Fakta yang paling menarik ketika menganalisis sumber adalah bahwa perempuan lebih mungkin mengalami kecelakaan karena kesalahan dalam memilih pedal gas atau rem," kata laporan Administrasi. Fakta ini belum dijelaskan, meskipun para ahli mengutip dua alasan yang mungkin: pertumbuhan wanita yang lebih kecil, ditambah tingkat yang lebih tinggi dari berbagai gangguan fungsional seperti neuropati. Jika kita mengabaikan jenis kelamin pengemudi, pedalnya sering dikacaukan oleh orang muda yang berusia 16-20 tahun atau oleh orang yang berusia lanjut - dari 76 tahun ke atas. “Faktor paling kritis dalam kecelakaan semacam itu adalah kecerobohan pengemudi. Pengemudi terganggu oleh situasi yang tidak standar di jalan atau kejadian tak terduga yang memicu kepanikan ketika pengemudi ingin mengerem dan menekan pedal yang salah, ”kata laporan itu.

Sebuah studi oleh Administrasi didasarkan pada data kecelakaan di Amerika Serikat untuk periode 1980 hingga 2009. Mereka juga menganalisis 899 kecelakaan yang terjadi dari tahun 2002 hingga 2012.

Tesla menekankan bahwa keselamatan adalah prioritas utama.

Secara umum, ini tidak jauh dari kebenaran. Untungnya ada beberapa kecelakaan yang melibatkan kendaraan listrik Tesla, dan belum ada korban jiwa. Keandalan kendaraan listrik ditunjukkan, misalnya, oleh kecelakaan Tesla Model S baru-baru ini di Jerman. Kemudian pengemudi yang harus disalahkan - seorang gadis muda yang mengambil mobil listrik dari ayahnya, dan pergi untuk bepergian dengan teman-teman. Dia gagaldengan kontrol, mobil terbang dari jalan, dan terbang 25 meter di udara, menabrak tanah dengan kecepatan. Dalam hal ini, mobil dibalik setidaknya sekali. Foto dalam pengumuman menunjukkan kondisi mobil listrik setelah kecelakaan. Untungnya, tidak ada satu pun dari 5 orang di kabin yang meninggal.

Mobilnya rusak parah, tetapi bagian dalamnya tetap dalam kondisi baik. Salah satu alasan mengapa semua orang selamat adalah karena tidak adanya mesin di bagian depan mobil, motor listrik Tesla Model S jauh lebih kecil daripada mesin pembakaran internal, dan terletak di tempat yang aman bagi penumpang. Jika sebuah mobil biasa mengalami kecelakaan, mesin bisa memasuki kompartemen penumpang setelah menabrak tanah, dan jika tidak terbunuh, maka patah anggota badan di dalam. Selain itu, interior mobil listrik Tesla diperkuat untuk melindungi penumpang jika terjadi kecelakaan.

Selain itu, dalam salah satu insiden lalu lintas, autopilot Tesla Model S memperhatikan hal itubahwa pengemudi manusia tidak melihat, dan membantu menghindari tabrakan dengan truk. Saat mengemudi di jalan raya, pengemudi Model S membiarkan mode autopilot menyala, dan ini membantu pengemudi tetap sehat, plus menghindari kerusakan kendaraan.



Kecelakaan baru-baru ini juga terjadi karena kesalahan pengemudi. Kemudian, mobil listrik Model S menabrak trailer kargo , ketika pengemudi meninggalkan mobil di samping trailer. Telemetry menunjukkan bahwa pengemudi itu bersalah, yang tidak memantau tempat parkir, melanggar persyaratan untuk menguji fungsi autopilot.

Dan pada 26 AprilPengemudi Tesla Model S Arianna Simpson menuduh perusahaan menabrakkan mobil listriknya ke sebuah kendaraan di depan. Masalahnya, menurut Simpson, adalah pengereman tak terduga dari mobil yang ada di depan. Autopilot, seperti yang dia yakini, tidak bereaksi dan kecelakaan terjadi. Apalagi, jika Simpson sendiri tidak menginjak rem, konsekuensi kecelakaan itu bisa lebih kuat. Menurut Tesla, Simpson, dengan menekan pedal rem, secara otomatis melepas mobil dari mode autopilot, sementara secara bersamaan menonaktifkan rem darurat.

Setelah salah satu dari kecelakaan ini, Tesla mengeluarkan pernyataan berikut: “Keselamatan adalah prioritas utama Tesla, kami merancang dan membuat mobil terutama berdasarkan ini. Kami juga meminta pelanggan kami untuk berlatih mengemudi dengan aman menggunakan mesin kami. Sejak rilis autopilot, kami terus menjelaskan kepada pengemudi cara menggunakan fungsi ini, dan mengingatkan mereka bahwa mereka harus berhati-hati dan siap untuk mengambil kendali sepanjang waktu saat menggunakan autopilot.

Autopilot dirancang untuk penggunaan praktis untuk memberi pengemudi lebih percaya diri saat mengemudi, meningkatkan keselamatan jalan dan membuat berkendara di jalan raya lebih menyenangkan. Tesla autopilot adalah yang paling canggih dari sistem yang ada, tetapi tidak mengubah mobil menjadi kendaraan tak berawak dan tidak menghilangkan tanggung jawab pengemudi. ”

Elon Musk selama konferensi mengatakan bahwa autopilot mengurangi kemungkinan kecelakaan sekitar 50% .

Source: https://habr.com/ru/post/id395019/