Penjelasan baru tentang prinsip mesin "mustahil" EmDrive: ini semua foton

Ilmuwan Finlandia percaya bahwa EmDrive tidak melanggar hukum kekekalan momentum.



Epik dengan apa yang disebut "mesin EmDrive" mustahil "pada gelombang elektromagnetik terus berlanjut. Saat ini, sejumlah ilmuwan dan organisasi ilmiah terkenal telah mengkonfirmasi efisiensi EmDrive. Mesin adalah sistem yang terdiri dari resonator (kerucut terpotong logam) dan magnetron. Mesinnya menyala, itu fakta. Bagaimana? Sistem semacam itu entah bagaimana menciptakan daya tarik di bawah pengaruh radiasi elektromagnetik. Ada beberapa hipotesis yang menjelaskan penampilan daya tarik. Sejauh ini, tidak ada hipotesis yang terbukti. Ilmuwan Finlandia telah mengusulkan penjelasan mereka sendiri tentang cara kerja EmDrive bulan ini .

Menurut pendapat mereka, pembentukan traksi dalam sistem ini dijelaskan oleh jenis gangguan gelombang tertentu, yaitu gangguan destruktif. Yang dimaksud dengan interferensi konstruktif adalah jenis kombinasi gelombang pantulan selama resonansi, ketika satu sama lain memperkuat gelombang. Dalam kasus interferensi destruktif, maksimum beberapa gelombang jatuh pada minimum lainnya, sementara tidak ada resonansi. Jika kita berbicara tentang gelombang air, maka selama gangguan destruktif mereka saling tumpang tindih, dan permukaan air terlihat tenang.

Anda dapat memberikan contoh lain, dengan elektron. Jadi, gangguan transisi Raman dari elektron dengan berbagai tingkat nonlinier adalah merusak.

Dan di mana fotonnya?

Menurut fisikawan dari Finlandia, pada resonator mesin ini dari sejumlah besar semua partikel adalah pasangan foton yang saling antiphase. Pasangan semacam itu, kata para ilmuwan , membawa dorongan ke arah yang berlawanan dengan gerakan mesin. Interaksi foton-foton ini mengarah pada munculnya gelombang elektromagnetik dengan nol polarisasi. Namun gelombang ini tetap membawa momentum.

"Prinsip operasi EmDrive dapat dibandingkan dengan prinsip pengoperasian mesin pesawat jet, ketika gas yang bergerak dalam satu arah mendorong pesawat ke arah yang berlawanan," kata Arto Annila, perwakilan dari tim ilmuwan dari Finlandia. “Radiasi gelombang mikro adalah bahan bakar yang masuk ke resonator ... dan traksi di EmDrive dibuat oleh pasangan foton. Ketika dua foton bergerak bersama, tetapi memiliki fase yang berlawanan, maka pasangan ini tidak memiliki medan elektromagnetik, oleh karena itu, itu tidak akan tercermin dari dinding logam, tetapi akan pergi. "

Menurut peneliti, daya dorong mesin terjadi di bawah pengaruh gelombang yang panjangnya tidak kelipatan jarak antara dinding resonator. Ini hanya mungkin jika resonatornya asimetris. Jika itu sepenuhnya simetris, maka daya dorong tidak akan muncul. Dalam kasus EmDrive, traksi akan terjadi dengan konfigurasi asimetris apa pun. Sangat mungkin bahwa efisiensi mesin tergantung pada kekuatan sumber gelombang mikro dan pada bahan resonator EmDrive, serta pada bentuknya. Dan ketergantungan ini tidak linier.



Finlandia menekankan bahwa ide mereka hanyalah asumsi, juga hipotesis rekan-rekan mereka yang mencoba menjelaskan prinsip EmDrive sebelumnya. Fisikawan dari Finlandia berharap para insinyur dapat membuat sistem pengujian untuk menguji teori pasangan foton mereka. Untuk melakukan ini, Anda juga memerlukan perangkat yang disebut interferometer. Interferometer- alat pengukur yang tindakannya didasarkan pada fenomena gangguan. Prinsip pengoperasian interferometer adalah sebagai berikut: seberkas radiasi elektromagnetik (cahaya, gelombang radio, dll.) Dengan bantuan satu perangkat atau lainnya secara spasial dibagi menjadi dua atau lebih sinar yang koheren. Setiap balok melewati berbagai jalur optik dan dikirim ke layar, menciptakan pola interferensi yang memungkinkan untuk menetapkan perbedaan fase balok-balok yang mengganggu pada titik tertentu dalam gambar.

Lebih banyak foton

Saya juga mencatat bahwa pada bulan April, fisikawan Mike McCulloch dari Universitas Plymouth mencoba menghubungkan EmDrive dengan interaksi foton. Makaloh mengusulkan untuk menjelaskan prinsip operasi mesin menggunakan efek Unruh . Efek ini dinamai setelah fisikawan Bill Unruh, yang menemukannya pada tahun 1976. Dia menunjukkan bahwa pemahaman tentang vakum tergantung pada jenis gerakan pengamat melalui ruang-waktu. Misalnya, jika pengamat stasioner berada dalam ruang hampa, maka dalam kasus percepatan, pengamat ini akan melihat banyak partikel di sekitarnya yang berada dalam kesetimbangan termodinamika. Dengan kata lain, ruang hampa hanya bisa dibicarakan sehubungan dengan objek tertentu. Dalam hal ini, kelembaman, menurut Mahalokh, adalah tekanan radiasi termal pada benda yang melaju. Pada percepatan kecil gelombang radiasi Unruhmelebihi ukuran seluruh alam semesta, yang memungkinkan kita untuk berbicara tentang kuantisasi inersia.



Teorinya agak tidak biasa, tetapi selain prinsip operasi EmDrive, ia juga menjelaskan efek lain - anomali terbang . Anomali penerbangan adalah peningkatan energi yang tak terduga selama manuver gravitasi pesawat ruang angkasa di dekat Bumi. Anomali ini diamati sebagai pergeseran frekuensi Doppler di S-band dan X-band dan telemetri jarak jauh.

Jadi, Makaloh menyarankan bahwa foton memiliki massa inert. Foton dicerminkan di dalam enklosur EmDrive, oleh karena itu, mereka mengalami kelembaman. Panjang gelombang radiasi Unruh dalam hal ini sangat kecil, ukurannya sebanding dengan ukuran selubung mesin. Jika gelombang Unruh yang tidak muat di bagian sempit resonator dapat masuk ke bagian kerucut yang luas, maka inersia foton yang dipantulkan harus berubah. Dan untuk menjaga momentum, sistem menciptakan traksi. Menurut penulis teori ini, ini konsisten dengan nilai-nilai dorong yang diperoleh dalam percobaan.

Anda dapat menguji teori Finlandia dan teori bahasa Inggris secara eksperimental dengan melakukan serangkaian tes dengan EmDrive. Dan jika ternyata foton-lah yang menciptakan daya dorong pada mesin "mustahil", ini akan memungkinkan para teknologi untuk membuat EmDrive dengan bentuk resonator yang berbeda, yang akan mengarah pada lebih banyak dorongan pada mesin.

Apa artinya ini bagi para astronot? Pengurangan signifikan dalam waktu penerbangan pesawat ruang angkasa. Misalnya, Cakrawala Baru dengan EmDrive dapat mencapai Pluto hanya dalam 18 bulan, bukan 9 tahun. Jika EmDrive berhasil meningkatkan skala, maka terbang ke bintang terdekat alih-alih ratusan dan ribuan tahun hanya membutuhkan beberapa puluh tahun. Ini, tentu saja, juga banyak, tetapi sudah lebih nyata.

Source: https://habr.com/ru/post/id395149/