Cara membuat roket pribadi di Rusia

Pendiri perusahaan roket swasta " Kosmokurs " Pavel Pushkin , setelah keberhasilan pesaing di luar negeri, berbagi pengalaman dan berbicara tentang spesifik dari desain rudal Rusia-nya.



Seperti banyak yang tahu, Blue Origin sekali lagi meluncurkan roket suborbital dengan pesawat ruang angkasa suborbital. Pertama kali peluncuran ditampilkan secara langsung, dan keamanan skema penerbangan yang dipilih dan toleransi kesalahannya ditunjukkan (kali ini salah satu dari tiga kanopi parasut utama tidak dilepaskan). Untuk bagian kami, kami mengucapkan selamat kepada kolega kami karena mendekati peluncuran pertama dengan penumpang. Bagaimanapun, ini adalah keberhasilan keseluruhan dari pasar baru dan menjanjikan untuk penerbangan wisata suborbital.



Dengan latar belakang kesuksesan Blue Origin, kami dibombardir dengan berbagai pertanyaan untuk mempromosikan proyek kami, sering kali dengan klaim bahwa kami tidak melakukan bagian dari logam dan umumnya pemasaran dan periklanan yang sangat lemah. Kami akan mencoba di pos ini untuk memberi tahu lebih detail tentang situasi dan visi kami saat ini dari keseluruhan proses.

Seperti yang sudah banyak didengar, pada bulan Maret 2016, kami menyetujui TTZ untuk proyek lanjutantentang penciptaan kompleks ruang suborbital (MSCC) yang dapat digunakan kembali di Roscosmos State Corporation. Ini adalah dokumen komprehensif dengan volume lebih dari 30 halaman, yang berisi semua persyaratan untuk kompleks dan prosedur pembuatannya. Pada saat yang sama, Roscosmos State Corporation menyetujui persyaratan ini sebagai badan eksekutif federal dan selanjutnya akan mengontrol kualitas pekerjaan dan kepatuhan dengan persyaratan keandalan dan keselamatan sesuai dengan persyaratan ini. Setelah proyek lanjutan selesai, kami akan mempertahankannya di Roscosmos, seperti yang dilakukan semua perusahaan industri roket dan ruang angkasa. Harus diingat bahwa kita mengembangkan bukan roket, tetapi kompleks yang juga mencakup infrastruktur berbasis darat, basis pengujian dan produksi, serta pemilihan dan pelatihan wisatawan potensial. Secara alamibahwa kita akan menciptakan banyak dalam kerja sama dengan perusahaan lain, yang sebagian besar merupakan bagian dari Roscosmos State Corporation.

Sekarang kita berada pada tahap memilih kerjasama, yang bersama-sama dengan kita akan menciptakan sebuah kompleks. Pada saat yang sama, kami sekarang bekerja dengan lebih dari 30 perusahaan, kami berkoordinasi dengan mereka TK untuk produk individual dan menentukan skema dan prosedur untuk interaksi. Untuk banyak elemen (produk), kami telah menyetujui ketentuan referensi dan siap untuk mulai bekerja. Pada saat yang sama, seringkali kita tidak dapat melakukan pekerjaan tingkat lanjut pada produk individual. Pertama, kita harus mengoordinasikan dan saling menautkan persyaratan untuk semua produk kompleks, dan kemudian sudah memulai desain yang mendalam. Kalau tidak, kita berisiko melakukan pekerjaan yang tidak lagi relevan, dan kita hanya membuang uang. Karena itu, kami tidak memiliki sepotong besi. Di mana kami yakin tidak masuk akal untuk membuat potongan-potongan besi, karena semuanya sudah jelas. Dan untuk sistem lain kita belum siap dan kita harus meletakkan semuanya di atas kertas.Faktor pembatas lainnya adalah terbatasnya akses ke dokumentasi peraturan untuk industri roket dan ruang angkasa. Karena kepatuhan dengan rezim kendali teknologi rudal (MTCR), sejumlah besar dokumentasi ditandai dengan chipboard dan Rahasia.

Tetapi pada saat yang sama, justru dalam dokumentasi ini bahwa persyaratan ditulis, pemenuhan yang menjamin terciptanya teknologi roket dan ruang angkasa yang berkualitas tinggi, yang tidak akan terus-menerus menolak dan mengecewakan kita dengan berbagai kejutan. Sebagai contoh, SpaceX dan Blue Origin telah disetujui oleh Amerika Serikat untuk dokumentasi tersebut, karena mereka murni perusahaan Amerika dan tunduk pada batasan ITAR. Kami, sebagai perusahaan yang sepenuhnya Rusia, juga akan diterima dalam dokumentasi ini, dan kami secara aktif mengerjakannya dengan bantuan Roskomos. Itu membebankan banyak kewajiban dan batasan pada kita, tetapi itu sepadan.

Masalah serius kami adalah jumlah spesialis dan kompetensi yang sangat terbatas di industri kami. SpaceX memiliki masalah yang sama, tetapi bagi kami tampaknya masih sedikit lebih mudah karena kekhasan pasar tenaga kerja AS. Jadi kita membutuhkan spesialis yang berkualifikasi dan berpengalaman yang akan mengawasi pembuatan mesin roket dan sistem umpan pneumatik hidrolik (total keseluruhan sistem propulsi roket dan peralatan). Jika ada Thomas Muller Rusia yang dapat memimpin pembuatan mesin roket sendiri, maka itu akan baik-baik saja. Juga, karena banyaknya sistem, beban pada desainer kami sangat besar. Memang, bahkan satu TK memiliki volume lebih dari 30 lembar, dan masing-masing spesialis TK ini memiliki setidaknya lima lembar. Oleh karena itu, kami mencari desainer berpengalaman lainnya yang siap untuk memahami berbagai sistem,melakukan perhitungan desain, mencari orang-orang yang bersekutu, berkomunikasi dengan mereka, menulis spesifikasi teknis dan mengawasi pembuatan sistem ini. Dan kami juga memiliki staf spesialis yang cukup baik dengan siapa kami perlu berinteraksi setiap hari, dan lebih disukai setiap menit. Ada juga lowongan dari kepala teknologi proyek, yang kami juga cari dan siap untuk mempertimbangkan pencalonan orang-orang dengan pengalaman dalam mengatur produksi, yang mengetahui dan memahami masalah permesinan, pengelasan, pengujian, perakitan, dll. Perlu dicatat bahwa dalam waktu dekat kami akan pindah ke kamar baru yang lebih luas dan akan merekrut spesialis muda, sebagian besar dari mereka akan menjadi desainer dan penghubung. Selain itu, kami tidak menolak spesialis berpengalaman, termasuk dalam spesialisasi lainnya. Ini mungkin spesialis dalam keandalan, dinamika penerbangan, sistem kontrol termostatik,aerodinamika dan dinamika gas. Secara umum, kirim surat kepada kami dan mungkin kami membutuhkan Anda.

Menurut teknologi, kami melakukan sejumlah besar pekerjaan desain dan tata letak sendiri. Kami memiliki model dan gambar. Kita tahu semua tensor inersia, distribusi detik demi detik dari posisi pusat massa, dan hal-hal lain lainnya. Kami bahkan mengerjakan ketebalan tepi yang dilas dan skema untuk bekerja dengan produk di cosmodrome. Kami tidak menerbitkan semua ini, karena banyak hal masih invarian, banyak hal dapat berubah, dan ada juga mode privasi. Pada saat yang sama, banyak skema dan gambar dipenuhi dengan informasi layanan dan harus dibersihkan. Segera setelah kumpulan data yang baik dikumpulkan untuk penempatan, kami akan menerbitkannya. Saya pikir bahwa semakin dekat ke musim gugur kita akan menerbitkan skema baru roket kita dengan aparat.

Perangkat telah berubah secara signifikan.



Dalam perjalanan perhitungan aerodinamis dalam bentuk lama, kami menemukan daerah ketidakstabilan saat turun ke atmosfer. Perlu disebutkan bahwa kendaraan keturunan dari pesawat ruang angkasa Soyuz memiliki masalah stabilitas, ia memiliki dua posisi stabil selama penurunan - bagian bawah ke aliran dan menetas ke aliran, yang diwujudkan selama peluncuran. Kami berhasil menemukan bentuk yang dapat diterima di mana ada margin stabilitas yang sangat baik selama penurunan di atmosfer dan peralatan tidak memiliki keadaan stabil kedua dalam posisi terbalik. Sekarang kita menyelesaikan semua perhitungan dan mengubah tata letak perangkat. Kemudian kami akan melakukan tes aerodinamik untuk mengonfirmasi karakteristik aerodinamika yang kami perhitungkan. Karena itu, jika seseorang dapat membantu dengan perencanaan pembersihan dan implementasi pembersihan dengan kecepatan dari 2 hingga 0,3 mach, maka silakan hubungi kami.

Kita sering ditanya mengapa situs kita sangat lemah .gambar jelek dan tidak ada animasi. Sayangnya, ini semua membutuhkan waktu dan energi, dan terkadang uang. Situs harus diisi dengan informasi dan gambar. Kami memiliki gambar, tetapi mereka sangat kelebihan dan harus dilakukan dengan kualitas yang baik. Bahkan untuk skema penerbangan, kami mengambil gambar menggunakan model yang tersedia selama beberapa minggu. Entah cahayanya tidak sama, kualitas menderita, atau beberapa sumbu melewati seluruh peralatan. Animasi juga membutuhkan banyak waktu untuk membentuk data awal dan uang untuk pembuatan animasi yang sebenarnya. Oleh karena itu, bahkan jika kita ditawari bantuan dalam beberapa hal, kadang-kadang kita tidak dapat menerimanya karena kita perlu menyiapkan banyak data awal dalam bentuk yang mudah untuk presentasi. Tapi kami tidak menolak bantuan dan sangat berharap untuk sukarelawan yang tidak asing dengan ruang pribadi kami.

Untuk meringkas, kami sedang menjalani proses rutin normal untuk membuat kompleks. Dia sangat kertas dan stres sekarang. Tentu saja, saya ingin semuanya bergerak lebih cepat, dan masa depan menjadi lebih jelas. Setelah mempertahankan proyek lanjutan, semuanya akan berjalan lebih cepat, perangkat keras pertama akan mulai muncul dan pengujian akan berjalan. Kami sangat terdorong oleh kenyataan bahwa segala sesuatu yang mirip dengan skema Blue Origin kami berjalan dengan baik dan mereka mengkonfirmasi biaya layanan antar penerbangan pada tingkat beberapa ribu dolar AS.

Sekarang kita harus memutuskan spaceport. Awalnya, kami hanya fokus pada Kapustin Yar di wilayah Astrakhan dan sekarang kami sedang menunggu solusi untuk pertanyaan tentang penampilan kami di sana dari Kementerian Pertahanan Federasi Rusia. Juga dari sisi Roscosmos ada proposal untuk kosmodrom lainnya, dan kami juga akan bekerja sama dalam arah ini. Sebagai kabar baik, kita dapat mengatakan bahwa kita memiliki turis pertama yang berencana memesan tiket bersama kita. Adalah baik bahwa kita sudah pada tahap ini mulai bekerja dengan BPK mereka. Yu.A. Gagarina dan IBMP RAS untuk pemilihan dan persiapan wisatawan. Jadi pekerjaan kami bergerak dan saya pikir di musim gugur Anda akan menemukan lebih banyak berita menarik tentang proyek kami!

Pavel Pushkin.

Source: https://habr.com/ru/post/id395361/