Kecelakaan Tesla fatal: siapa yang harus disalahkan dan apa yang harus dilakukan selanjutnya?

Pada 1 Juli, di Geektimes, berita dipublikasikan bahwa Tesla Model S dengan sistem autopilot dihidupkan dalam kecelakaan fatal. Sejauh ini, ini adalah kasus pertama dan satu-satunya kematian seorang pengemudi mobil di bawah kendali sistem komputer.

Secara formal, pabrikan mobil listrik tidak bisa disalahkan atas apa pun. Autopilot dinonaktifkan secara default di kendaraan listrik Tesla. Perusahaan sebelumnya menyatakan hal berikut: “Keselamatan adalah prioritas utama Tesla, kami merancang dan membuat mobil berdasarkan ini. Kami juga meminta pelanggan kami untuk berlatih mengemudi dengan aman saat menggunakan mobil kami ... Tesla autopilot adalah yang paling canggih dari sistem yang ada, tetapi tidak mengubah mobil menjadi kendaraan tak berawak dan tidak menghilangkan tanggung jawab pengemudi. ” Itu benar, tetapi ada beberapa masalah kontroversial.

Keterlambatan pelaporan tentang kecelakaan

Kecelakaan itu terjadi pada 7 Mei, dan Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS mengetahui hal ini pada 16 Mei, setelah 9 hari. Masyarakat diberitahu tentang kecelakaan mobil dan kemudian - 30 Juni, hampir 2 bulan setelah kejadian itu sendiri. Mengapa regulator atau perusahaan sendiri tidak melaporkan ini sebelumnya?

Tesla Motors memberikan jawaban terperinci untuk pertanyaan ini: “Tesla, seperti pembuat mobil lainnya, tidak merasa perlu untuk berbagi informasi tentang semua kecelakaan yang melibatkan kendaraan listrik Tesla. Lebih dari satu juta orang meninggal dalam kecelakaan setiap tahun, tetapi produsen mobil tidak berbagi informasi tentang setiap kejadian dengan investor ... "


Mobil listrik Tesla Model S setelah kecelakaan pada 7 Mei

Penjualan Saham Tesla Motors

Pada tanggal 18 Mei, peristiwa menarik lainnya terjadi: Tesla dan Elon Musk menjual saham perusahaan sebesar $ 2 miliar, pada $ 215 per saham. Pada saat ini, manajemen perusahaan sudah tahu tentang bencana, penyelidikan yang tepat dilakukan. Jika diketahui sebelum penjualan saham, hasilnya akan lebih sedikit. Muncul pertanyaan - apakah penjualan saham dan keterlambatan pelaporan bencana fatal?

Segera setelah diketahui tentang kejadian itu, harga saham perusahaan turun dari $ 212 menjadi $ 206. Benar, kerugian dengan cepat dimenangkan kembali oleh pasar: pada malam hari nilai saham meningkat menjadi $ 216. Elon Musk, kepala eksekutif Tesla Motors, telah menanggapi tuduhan menunda menginformasikan regulator dan publik tentang kecelakaan di Twitter. Dia menyatakan bahwa semua ini "tidak penting" bagi investor perusahaan.

,

Apakah pengemudi yang meninggal menonton film? Beberapa orang mengatakan bahwa mereka telah mendengar suara film Harry Potter dari mobil listrik. Jika pengemudi menonton film, maka tanggung jawab atas apa yang terjadi ada pada dirinya. Jika pengemudi tidak menonton film (salah satu peserta dalam penyelidikan kecelakaan mengatakan ini) dan mengikuti jalan, dan autopilot mengecewakannya, maka tanggung jawab terletak pada Tesla. Tidak peduli apa yang dikatakan perusahaan tentang pengujian beta autopilot dan tanggung jawab driver untuk penggunaannya, tetapi Google tidak berencana untuk menggunakan sistem kontrol mobilnya sampai benar-benar siap. Perwakilan Volvo mengatakan hal yang sama. Ternyata Tesla memperkenalkan produk mentah ke pasar untuk menarik pelanggan?

Bagaimana Tesla berencana untuk menghindari kecelakaan di masa depan?Menurut beberapa ahli, "ground clearance tinggi ditambah dengan posisi semi-trailer di jalan dan keadaan yang sangat langka menyebabkan Model S lewat di bawah trailer dan bagian bawah trailer bertabrakan dengan kaca depan Model S."

Jika ada sesuatu yang lain di situs trailer dengan izin yang lebih kecil, autopilot mungkin akan bereaksi.

Segera, perusahaan akan meluncurkan versi terbaru dari autopilot ke pasar, yang mereka janjikan akan membuat lebih aman daripada versi sebelumnya.



Beberapa fitur versi baru autopilot sudah diketahui: kamera ditambahkan dan perangkat lunak diperbarui. "Sistem dual-kamera mampu mengenali dan merespons tanda berhenti dan sinyal lalu lintas tanpa intervensi pengemudi," kata sumber yang akrab dengan fungsionalitas versi yang diperbarui. Sekarang sistem hanya merespons hambatan fisik di depan mobil. Jika versi yang diperbarui mampu merespons rambu dan lampu lalu lintas, maka ini jauh lebih dekat dengan mengemudi secara otonom.

Komponen sistem seperti Traffic-Aware Cruise Control dan Autosteer telah diperbarui. Driver Tesla dengan autopilot baru akan menerima antarmuka yang diperbarui. Khususnya, benda-benda di sekitar mobil akan ditampilkan pada tampilan orang pertama, seperti halnya sensor kendaraan listrik “melihatnya”. Sekarang gambar ditampilkan dari pihak ketiga. Mungkin ini mengganggu persepsi hambatan oleh pengemudi.



Pengenalan ucapan ditingkatkan, perintah suara baru ditambahkan. Tidak perlu lagi menekan dan menahan tombol untuk memberikan perintah melalui suara: sistem akan terus mendengarkan pengemudi. Setelah pengakuan, perintah akan ditampilkan di layar. Juga direncanakan untuk meningkatkan interaksi dengan benda-benda besar di jalan - truk dan trailer.

Sekarang autopilot baru dalam pengujian beta, dan sampai rilis dapat berlalubaik beberapa minggu dan beberapa bulan.



Omong-omong, pemilik pemilik kendaraan listrik Tesla yang melakukan pemesanan sebelum 14 September 2014 tidak akan menerima pembaruan . Kemungkinan besar, Tesla Model 3 akan datang dengan versi perangkat lunak yang diperbarui.

Apa yang dipikirkan Musk?

Sebelumnya, kepala Tesla Motors menulis kepada seorang jurnalis Fortune: "... sekitar satu juta orang tewas dalam kecelakaan mobil setiap tahun di seluruh dunia. Sekitar setengah dari juta itu bisa diselamatkan jika autopilot Tesla tersedia untuk semua orang." Musk sebelumnya menyatakan bahwa menurut pendapatnya, autopilot mengurangi kemungkinan mobil mengalami kecelakaan sekitar 50%.

UPD Hari ini diketahui tentang kecelakaan lain dari mobil listrik Tesla. Kali ini, masalah terjadi dengan pemilik Tesla Model X, yang mengaktifkan mode autopilot sebelum kecelakaan. Untungnya, tidak ada yang meninggal, dan tidak ada luka serius juga.

Kecelakaan itu terjadi 1 Juli di Pennsylvania, AS. Model X, dengan autopilot dihidupkan, melaju ke pagar pengaman, melintasi beberapa jalur dan menabrak pembagi beton.

Mobil listrik berguling ke atap dan berhenti. Mobil lain rusak dalam kecelakaan itu, Infiniti G37 2013, yang menabrak bagian yang robek dari Model X. Menurut mereka yang akrab dengan bagian jalan tempat kecelakaan itu terjadi, mengemudi di sini sangat sederhana. Dan tanda dan semua pagar dipasang jika perlu. Kesalahan pengemudi praktis dikecualikan. Mengapa Tesla autopilot tersesat tidak jelas, ini masih harus dieksplorasi.

Source: https://habr.com/ru/post/id395735/