Bagaimana astronot tersesat
Pada pagi hari 7 Juli, pesawat ruang angkasa Soyuz dari modifikasi MS baru berhasil diluncurkan ke ISS. Berbagai sistem ditingkatkan di dalamnya, dan untuk pertama kalinya telemetri dan komunikasi suara dengan astronot akan tersedia kapan saja. Komunikasi antariksa, bahkan di orbit dekat Bumi, bukanlah hal yang sesederhana kelihatannya, dan sejarah kosmonot menyimpan banyak cerita, karena kosmonot "hilang" untuk beberapa waktu karena masalah komunikasi.Sedikit fisika
Mengapa ada masalah dengan komunikasi di ruang angkasa? Hanya karena Bumi itu bulat. Dan di Bumi bundar, gelombang radio merambat dengan cara yang berbeda. Gelombang ultra-pendek (VHF, UHF) hanya menjalar di garis pandang, dan ketika lawan bicara Anda telah bersembunyi di balik cakrawala, koneksi menghilang. Gelombang pendek (HF, HF, VHF), selain visibilitas radio langsung, dapat dipantulkan dari ionosfer, dan Anda dapat berbicara dengan lawan bicara yang sangat jauh. Ada cerita tentang bagaimana di daerah kutub selatan mereka mendengarkan radio HF Moskow, yang datang melalui beberapa refleksi dari lapisan kuat di ionosfer.
Pesawat ruang angkasa pertama menggunakan penerima dan pemancar band HF dan VHF. Meskipun refleksi dari ionosfer, komunikasi dengan pesawat ruang angkasa pada panjang gelombang pendek adalah mungkin. Oleh karena itu, di bidang visibilitas stasiun darat, VHF biasanya digunakan, dan di luar mereka, mereka berharap untuk komunikasi HF, yang mungkin atau mungkin tidak.Penerbangan pertama
Dari penerbangan pertama, para astronot diminta untuk tetap berhubungan, membuat laporan untuk menduplikasi pembacaan telemetri dan, lebih lengkap daripada instrumen, untuk mengkomunikasikan kesejahteraan mereka. Dan masalah komunikasi yang tak terhindarkan mengarah pada fakta bahwa dalam negosiasi historis penerbangan pertama, lawan bicara terus-menerus mencoba memeriksa, tetapi dapatkah Anda mendengarnya?Sebuah fragmen dari negosiasi Yuri Gagarin dengan Bumi di saluran VHF:9.25
: «-3» . ?
: «-3», , ? «» , «»…
3 (): , .
: , . ?
9.26
: . . . , . ?
3 (): , , .
: . ? ?
3 (): 20- () , .
9.27
Cedar: Saya mengerti Anda, dari instruksi ke-20 tidak datang. Laporkan detail penerbangan Anda! Halo si pirang! (Astronot, art. L-nt LEONOV, yang berada di stasiun radio VHF "Zarya-3" di Yelizovo, bernama blond.)
Fajar 3 (Karpenko): Bagaimana Anda mendengar saya?
Cedar: Aku mendengarmu dengan baik. Bagaimana saya
9.29
Fajar 3 (Karpenko): Bagaimana perasaanmu?
Cedar: Kesejahteraan saya luar biasa, luar biasa, luar biasa, luar biasa. Beritahu saya hasil penerbangannya!
Fajar 3 (Karpenko): Ulangi, saya mendengar dengan keras.
Cedar: Saya merasa sangat baik, sangat baik, baik.
9.30
Cedar: Ceritakan detail penerbangan Anda!
Fajar 3 (Karpenko): Bagaimana Anda mendengar saya?
Dalam penerbangan Gagarin, dengan tanda panggilan "Zarya", negosiasi dilakukan pada VHF, dan pada HF tanda panggilan "Musim Semi" digunakan:1.
9.22 9.39. «» 30 . .
2. -
9.52 10.02 . «» 30 . .
3.
9.42 9.52 . « » «» 30 . , 9.21 10.11 . 9.53 10.57.
4.
Stasiun bekerja pada transmisi dari 10,03 ke 10,37. Lagu-lagu disiarkan tentang Moskow dan, dengan latar belakang mereka, tanda panggilan "VSN" setelah 30 detik. Koneksi dengan Cedar didirikan jangka pendek pada 10,13.
10.13
Spring (Khoroshilov): Bagaimana Anda mendengar?
Cedar: Aku mendengarmu dengan baik. Penerbangan sedang berjalan ... rami ...
10.16
Spring (Khoroshilov): Penerbangan ini berjalan normal.
- (tidak ada jawaban).
10.18
Musim Semi (Khoroshilov): Mayor GAGARIN, penerbangan Anda berjalan normal.
- (tidak ada jawaban).
Di seberang lautan, kira-kira hal yang sama terjadi.
00 01 02 00
, -7, (). ? .
00 01 02 04
, , . ?
00 01 02 08
CAPCOM
, , -7. . 125/90. 2 30 ( ) . .
00 01 02 22
, -7. , , . .
00 01 02 31
CAPCOM
, -7, , .
00 01 03 17
, , -7 , ? .
00 01 04 00
-7, -7, «». 1, 2, 3, 4, 5. -7, .
00 01 04 16
CAPCOM
, , GMT 15 52 05, ( ). , , .
00 01 05 17
CAPCOM
-7, (). GMT 15 53 02. , , .
00 01 05 32
CAPCOM
-7, , ,
00 01 09 44
Comm Tech
-7, , ?
00 01 09 53
, , , , -7, , ? .
00 01 10 00
, , , , -7, , ? .
00 01 10 08
Comm Tech
-7, , , .
Uni Soviet memiliki lebih sedikit kesempatan untuk membangun stasiun komunikasi di ekuator dan belahan bumi selatan, oleh karena itu, untuk waktu yang lama dalam program luar angkasa kami, ada yang namanya “jalan buntu”. Pada mereka, pesawat ruang angkasa melintas jauh dari stasiun komunikasi di wilayah Uni Soviet, komunikasi stabil tidak mungkin, dan dalam kasus terbaik dimungkinkan untuk mendapatkan telemetri dengan gelombang pendek. Karena itu, biasanya tidak ada operasi penting pada belokan ini, dan para astronot sedang beristirahat atau tidur.
Seiring waktu, Uni Soviet membangun beberapa kapal untuk komunikasi ruang angkasa, yang sedikit memperbaiki situasi, tetapi tidak sepenuhnya menyelesaikan masalah. Di AS, jaringan stasiun darat digunakan sampai akhir 1980-an, ketika digantikan oleh jaringan pemancar luar angkasa TDRSS. Satelit di orbit geostasioner melihat objek di orbit rendah dengan sempurna dan mengirimkan data ke Bumi, yang juga dalam visibilitas radio langsung.
Pencarian dan Penyelamatan
Kapal pertama mendarat dalam mode balistik turun, yang menyebabkan akurasi pendaratan yang rendah, tujuannya adalah untuk mendapatkan "di daerah ini." Kendaraan keturunan memiliki pemancar khusus yang menandakan lokasinya, tetapi keakuratan menemukan arah tanah dari lokasi pendaratan juga tidak sempurna. Semua ini mengarah pada fakta bahwa kosmonot pertama dapat dicari, dan untuk beberapa waktu.Orang pertama yang bertemu Gagarin adalah istri dan anak perempuan rimbawan, yang kebetulan berada di dekatnya. Kemudian pekerja pertahanan udara lokal dan petani kolektif tiba. Dan hanya pada saat itu, layanan pencarian dan penyelamatan penuh waktu dapat tiba di lokasi pendaratan. Setelah mendarat Popovich (Vostok-4), pesawat dengan pendaratan layanan penyelamatan tiba dengan cepat, tetapi karena kegagalan radio, dia tidak bisa mengatakan bahwa dia baik-baik saja, dan dia sudah harus membantu pendaratan dokter., ( , ). – . . , -, , -, – . , , , , 4–5 . … : , , … , , , . : « ?» – «». – «, …»
Di seberang lautan, penerbangan orbital kedua berakhir hampir secara anekdot. Karena kesalahan astronot dan kegagalan peralatan, kapal Aurora-7 dengan astronot Scott Carpenter terpental 400 km dari target. Carpenter turun dari kapal, menempatkan dirinya dengan nyaman di atas liferaft tiup, dan menunggu penyelamat sementara pers berspekulasi bahwa Amerika Serikat mungkin kehilangan astronot pertamanya. Saya tidak tahu apa yang dipikirkan Carpenter, tetapi dia berhasil tidak memperhatikan pesawat penyelamat, dan sangat terkejut ketika tiba-tiba orang lain muncul di sebelah kapalnya. Mereka mencari Carpenter selama hampir empat puluh menit, dan pada kapal induk yang menyediakan pendaratan, dia mendapati dirinya hanya setelah lebih dari empat jam.Pendaratan kapal multi-kursi pertama "Voskhod-1" berlangsung normal, di daerah itu bahkan ada pesawat yang pilotnya bisa langsung melihat apa yang terjadi. Itu berguna - tidak ada koneksi., . , -14 « », , :
— — «»! — ?
— . 8-10 . , .
, .
.
:
— , .
! , , !
Mereka yang mendarat di area yang tidak dihitung "Gemini-3", "Gemini-5" dan "Gemini-8" juga menunggu waktu yang lama untuk penyelamat, dan epik "Voskhoda-2", ketika Belyaev dan Leonov menghabiskan malam selama beberapa hari di hutan, jelas memegang rekor sebagai yang terbanyak. Pendaratan "Menyenangkan". Dan jika pesawat ulang-alik mulai terbang, ia berada di landasan, yang menyederhanakan pencarian dan evakuasi, pesawat ruang angkasa Soyuz bisa memberikan kejutan. Dalam operasi normal, Soyuz melakukan pendaratan terkontrol ketika komputer di atas kapal oleh gulungan kapal mengubah liftnya dan membidik titik pendaratan yang dihitung. Tetapi jika terjadi kesalahan, mode keturunan balistik darurat diaktifkan. Dalam hal ini, sistem kontrol memutar kapal klise. Kelebihan tumbuh dua kali, dan kapal mendarat dengan kekurangan besar, tetapi kehidupan astronot akan dalam bahaya.Pada tahun 2003, kapal Soyuz TMA-1 dengan Nikolai Budarin, Ken Bowersox dan Donald Pettit jatuh pada keturunan balistik dan tidak mencapai target 500 km. Mereka mencari para astronot selama tiga jam, dan itu adalah waktu yang sangat gugup - pada tahun yang sama, dalam keadaan yang mirip, pesawat ulang-alik Columbia dengan seluruh awaknya tewas. Sejak itu, telepon satelit dan navigator telah dimasukkan dalam instalasi Soyuz. Setelah itu, Soyuz mendarat dua kali lagi dalam mode keturunan balistik, tetapi layanan penyelamatan sudah siap, dan kapal itu ditemukan jauh lebih awal.Setelah itu, Soyuz mendarat dua kali lagi dalam mode keturunan balistik, tetapi layanan penyelamatan sudah siap, dan kapal itu ditemukan jauh lebih awal.Setelah itu, Soyuz mendarat dua kali lagi dalam mode keturunan balistik, tetapi layanan penyelamatan sudah siap, dan kapal itu ditemukan jauh lebih awal.?
Saya tidak akan terkejut jika telepon satelit dengan navigator belum dihapus dari instalasi Soyuz, untuk berjaga-jaga. Tetapi mereka digantikan oleh peralatan yang lebih canggih. Sistem telemetri perintah terpadu EKTS-TKA akan menyediakan komunikasi digital terus menerus tanpa putaran. Sejauh ini, 70% dari cakupan disediakan, dan dengan commissioning stasiun Klen-R di pelabuhan ruang angkasa Vostochny, cakupan akan menjadi 100%. Dan koordinat yang tepat dari kapal pada bagian penurunan parasut dan setelah pendaratan akan dikirim, lagi melalui satelit, ke sistem Cospas-Sarsat.Pengumuman kecil : Dari 14 Juli hingga 17 Juli, festival Laut Kejelasan akan diadakan di Moscow Cosmonautics Museum . Akan ada kosmonot, perwakilan industri dan populariser (termasuk saya). Untuk nonresiden dijanjikan siaran di Internet. Jangan lewat.Source: https://habr.com/ru/post/id395795/
All Articles