Dongeng timur Roscosmos

Pada bulan Mei, ia pertama kali mengunjungi pelabuhan ruang angkasa Vostochny. Mereka tidak mengambil roket untuk diluncurkan, sehingga mereka menemukan pelabuhan antariksa dalam keadaan "mengantuk". Meskipun demikian, apa yang dilihatnya tidak mengecewakan. Terlepas dari kesulitan organisasi, tenggat waktu, skandal dan kebisingan di pers, pembangun dan Roscosmos berhasil membangun fasilitas modern yang berkualitas tinggi. Sekarang saya ingin situs peluncuran lebih sering diluncurkan, ini penting untuk Rusia dan untuk Wilayah Amur di mana ia berada.

Sekarang tentang semuanya dengan lebih detail.

Sensasi pertama yang muncul di Blagoveshchensk, bahkan sebelum tiba di Vostochny, Wilayah Amur praktis tidak siap untuk kosmodrom jatuh ke atasnya seperti dari luar angkasa. Baik industri, budaya, maupun pendidikan tidak pernah melakukan apa pun untuk ruang, tetapi di sini, kawasan ini telah menjadi yang paling kosmik, jika tidak di negara ini, maka di Timur Jauh pasti. Sekarang administrasi dan pendidikan lokal, dengan dukungan ORKK dan Roscosmos, dengan tergesa-gesa mengisi indera kosmik di semua lingkungan. Sekolah luar angkasa dibuka di sekolah, monumen luar angkasa dan panel muncul di jalan-jalan, spesialisasi ruang terbuka di Universitas Negeri Amur, meskipun para guru belum direkrut ke departemen. Karena itu, para siswa dikirim untuk belajar di Moscow Aviation Institute, dan beberapa bahkan kembali bekerja di Timur.

Sebenarnya, saya masuk ke tur ini sebagai popularizer astronautics, untuk berkomunikasi dengan siswa dan anak sekolah. Untuk tujuan ini, di Blagoveshchensk dan Uglegorsk untuk tahun kedua, pemerintah setempat dan Roscosmos menyelenggarakan festival Cosmofest untuk para siswa.

Ngomong-ngomong, hack seumur hidup: jika Anda belum belajar teknik, Anda masih muda dan penduduk asli Wilayah Amur - menyerahkan dokumen ke pasukan kosmonot. Sekarang wilayah ini tidak memiliki kosmonot sendiri, tetapi sangat diminati untuk mempertahankan status ruang, dan Roscosmos memahami hal ini.

Blagoveshchensk tidak memberikan kesan kota yang makmur, hanya di sepanjang pantai perbatasan perumahan elit Amur yang dibangun dan tempat berjalan yang indah didirikan untuk terlihat cantik dari Cina.



Dan hal pertama yang diceritakan hanya kepada mereka yang tiba di Blagu adalah bagaimana sebuah desa Cina di sisi lain dalam beberapa tahun berubah menjadi kota besar di malam hari yang bersinar dengan penerangan seperti Las Vegas.



Demi kepentingan, saya melihat data satelit tentang pertumbuhan kota dan data objektif tidak begitu mengesankan. Lebih dari dua puluh lima tahun, daerah itu telah tumbuh sekitar setengahnya. Rupanya di sisi lain, kegiatan serupa sedang dilakukan untuk memberikan fasad negara epik.



Jalan menuju Vostochny menonjol karena kualitas dan kemampuan manufakturnya - meskipun sebenarnya hanya dua jalur yang solid.



Untuk memuji pihak berwenang setempat, perlu disebutkan persiapan yang dilakukan sebelum meluncurkan roket. Untuk memudahkan melihat penerbangan Soyuz pada bulan April di sepanjang rute, beberapa tempat parkir diperpanjang dialokasikan, spanduk bertanda di sepanjang jalan, dan persiapan ini secara aktif diliput oleh pers . Artinya, dari sudut pandang kenyamanan wisatawan yang ingin melihat penerbangan roket, di Wilayah Amur semuanya sudah dilakukan lebih baik daripada di Baikonur. Jika mau, pada rute ini Anda dapat menemukan beberapa objek yang lebih menarik, tetapi tidak pada topik ruang, sehingga mereka tidak menghentikan kami.

Pada hari kedua, kami mencapai Uglegorsk. Ini adalah desa khas perbatasan di Pasukan Rudal Strategis. Ada sedikit lebih banyak ruang, meskipun militer.





Tetapi bahkan sekarang jalan-jalan dipenuhi dengan tema ruang sipil.





Bahkan ada kios suvenir, menunggu kedatangan wisatawan.



Pada kesempatan festival, kosmonot dan tamu terhormat lainnya datang ke desa, jadi panitia memasang penjaga kehormatan.



Saya pergi ke orang-orang di monumen, bertanya:
- Apakah Anda tahu siapa ini?
- Ini adalah penemu astronotika.
Dapat dilihat bahwa upaya dalam pendidikan luar angkasa tidak sia-sia. Ngomong-ngomong, mereka senang segera mengambil generasi yang lebih muda, dan masa depan ada di tangan mereka.

Meskipun masa lalu masih mengintip dari cabang pohon cemara yang tebal.



Setelah stasiun kereta api, Vostochny mulai - tanah Roscosmos.







Dari sini, ke kosmodrom, dua puluh kilometer lagi, tetapi dalam perjalanan sepanjang kereta api sudah ada tank dengan bahan bakar roket dan lokomotif diesel dari Pusat untuk pengoperasian infrastruktur darat dan ruang.



Akhirnya, kami sampai di kosmodrom. Papan peluncuran masih beberapa kilometer jauhnya, dan kami ditunjukkan Gedung Perakitan dan Pengujian, tempat mereka memasang roket dan menyiapkannya untuk diluncurkan.



Bangunan itu, tentu saja, berskala cyclopean dan terlihat cukup canggih.



Saat membangun kosmodrom, iklim lokal diperhitungkan, terutama di musim dingin, jadi lambung dirancang sedemikian rupa sehingga semua proses berlangsung di bawah satu atap - di satu sisi, kereta dengan elemen roket dan satelit masuk, dan di sisi lain, roket yang siap diluncurkan diluncurkan.



Sejauh ini, semua ini dirancang hanya untuk rudal Soyuz-2 dalam versi tak berawak. Sangat mungkin bahwa pesawat ruang angkasa berawak Soyuz tidak akan pernah ada di sini - mereka berencana untuk segera meluncurkan peluncuran Angara dengan Federasi berawak .



Di dalam MIK masih ada wadah kosong dari roket dan satelit.



Kualitas bangunan yang didirikan menginspirasi rasa hormat. Semuanya benar-benar dibuat nyenyak. Spanduk pabrikan dan kontraktor mencolok di mana-mana.



Seseorang bahkan dapat merasakan kebanggaan dengan para penandatangan menandatangani karya mereka.



Berbicara tentang teknologi ruang angkasa. Di suatu tempat, solusi yang telah teruji waktu juga diterapkan, misalnya, tangkapan konveyor roket dilapisi dengan nuansa yang benar-benar alami.





Lantainya sangat mengkilap sehingga sangat disayangkan berjalan dengan sepatu atau setidaknya tanpa penutup sepatu.

Secara umum, persyaratan untuk kebersihan sangat ketat di sini, tetapi, seperti yang saya pahami, mereka memahami bahwa roket berikutnya tidak akan segera datang ke sini, dan lebih mudah untuk membersihkan jauh sebelum peluncuran berikutnya daripada menghabiskan lebih dari setahun pada penutup sepatu dan jubah mandi. Kami diizinkan keluar dari jalan tanpa keberatan tentang kebersihan.

Dapat dilihat bahwa peluncuran pertama tidak sia-sia untuk peralatan.



Konstruksi Timur biasanya dibandingkan dengan "konstruksi abad ini" - fasilitas Olimpiade di Sochi, dan ada beberapa kesamaan, misalnya, hanggar raksasa ini mudah dibayangkan dengan para skater, walaupun tugasnya adalah memindahkan elemen roket dan satelit dari bengkel ke bengkel.





Bangunan berikutnya adalah "hotel untuk satelit" yang aneh. Tempat di mana pesawat ruang angkasa menjalani tes terbaru dan sedang bersiap untuk diluncurkan.



Di sini, setiap produsen pesawat ruang angkasa memiliki "angka" tersendiri.



Saya tidak mempertimbangkan kamar terpisah untuk wisatawan asing, kemungkinan besar mereka akan mengunjungi LSM yang dinamai Lavochkina - produsen Frigate stage atas , yang digunakan untuk meluncurkan satelit ke orbit yang berfungsi.

Mereka bahkan menunjukkan kepada kita sebuah gedung, keberadaan yang mereka coba untuk tidak menyebar di luar kosmodrom - sebuah pompa bensin.



Bahkan ketika keputusan dibuat untuk membangun sebuah pelabuhan antariksa, ahli ekologi setempat membuat keributan tentang bahan bakar roket beracun. Untuk meyakinkan mereka, para rocketeer harus melakukan pekerjaan pendidikan panjang yang menjelaskan bahwa tidak akan ada roket Proton pada bahan bakar Vostochny, dan bahwa oksigen-minyak tanah Soyuz tidak lebih beracun daripada pesawat penumpang. Benar, para pencerahan ini diam, atau mungkin tidak tahu, bahwa tahap keempat dari "Persatuan" adalah unit akselerasi dengan bahan bakar yang benar-benar beracun, dan yang paling sering "kimia" dituangkan ke dalam satelit. Benar, mesin ini hanya mulai di luar angkasa, jadi semua orang tertarik untuk sampai ke sana.



Karena toksisitas bahan bakar, satelit pengisian bahan bakar dan blok penguat adalah proses yang kompleks dan berbahaya yang dilakukan orang dalam pakaian antariksa khusus. Beginilah tampilannya di pelabuhan ruang angkasa Kourou yang serupa di sisi lain dunia.



Di Vostochny, sensor dipasang di sepanjang dinding bangunan pengisian bahan bakar, yang mendeteksi konsentrasi racun terkecil dan operator yang waspada.



Menurut para ahli, pengisian bahan bakar pertama berjalan dengan baik tanpa kebocoran dan insiden.

Meskipun ada noda yang mencurigakan di lantai, saya kira, jika itu benar-benar menjadi bahan bakar roket, saya tidak akan bisa mengetahuinya.



Di sekitarnya, konstruksi masih berlangsung, truk dengan tanah dan beton pergi, excavator dan crane bekerja.



Meskipun di fasilitas dari mana peluncuran pertama dilakukan, sudah ada jeda.
Kami pergi ke sana.





Sayangnya, menara pendukung benar-benar menutupi landasan peluncuran, saya harus mengeluarkannya dari ruangan, yang tanpa lensa sudut lebar tidak bekerja dengan baik. Banyak tingkat layanan pertanian menciptakan rasa tumpukan kacau, yang sulit untuk dipahami tanpa kebiasaan.



Hanya pandangan dari counterweights dari menara pendukung yang ternyata menarik.



Di bawah landasan peluncuran, orang masih bisa melihat konsekuensi dari peluncuran.



Dalam foto tersebut, flap ventilasi gas yang robek terlihat kecil, meskipun ukurannya benar-benar mengesankan, dan secara tidak langsung menyerupai daya yang terkandung dalam roket peluncuran.

Kami tiba di kosmodrom sekitar sebulan setelah peluncuran, tetapi tidak ada terburu-buru untuk membongkar struktur yang robek. Untuk pertanyaan tentang apa yang akan dilakukan padanya, ada jawaban apatis, "Kalau begitu kita akan membersihkannya". Saya menyarankan mengambilnya untuk oleh-oleh dan menjual biaya roket untuk penjualan kepada para turis, tetapi gagasan itu tidak mengesankan para karyawan pelabuhan antariksa itu.

Pekerjaan dilanjutkan di bagian bawah baki ventilasi. Slot antara pelat perlahan-lahan didempul dengan gasket karet. Tampaknya mereka tidak punya waktu sebelum peluncuran, tetapi sekarang, yang paling penting, mereka harus ada sebelum salju, sehingga 2-3 pekerja harus mengatasinya selama musim panas.





Memotong menara pendukung menyebabkan tumpukan saluran udara hangus dalam sistem termostatik. Ventilasi digunakan untuk mempertahankan kondisi penyimpanan yang diperlukan untuk pesawat ruang angkasa di bawah fairing kepala roket. Udara yang disiapkan dibebankan sampai awal. Sebagai suvenir, saya merobek sedikit saluran udara dan sekarang saya memiliki sepotong plastik tidak berguna hangus oleh api peluncuran pertama dari Vostochny. Saya harus mengatakan bahwa mereka tidak menghemat plastik di sana - merobek sepotong kecil tidak begitu sederhana - sangat tahan lama.


.
Dan kami dibawa ke bunker kontrol peluncuran.



Sekarang semuanya tidur, kecuali berjam-jam.



Kunci yang sama untuk memulai.



Dapat dilihat bahwa ada banyak kontrol elektronik yang diproduksi di Rusia, tetapi TV dan monitor berasal dari hypermarket terdekat.



Selama tur, saya berhasil berbicara dengan spesialis muda setempat yang, setelah belajar di Moscow Aviation Institute, kembali ke rumah untuk bekerja di kosmodrom. Mereka dialokasikan apartemen kantor di Tsiolkovsky, tetapi setiap akhir pekan mereka kembali ke Blagoveshchensk, karena tidak ada yang bisa dilakukan di kota baru. Gaji menurut standar lokal tidak buruk, tetapi kurang dari 50 ribu rubel. Tulang punggung utama spesialis Timur yang berpengalaman adalah dari Baikonur. Mereka pergi ke sini dalam perjalanan bisnis, beberapa berencana untuk pindah secara permanen. Spesialis mereka belum cukup, dan mereka praktis tidak memiliki pengalaman, itulah sebabnya cosmodrome perlu bekerja sehingga mereka tidak harus datang pada saat peluncuran.

Jelas bahwa pembangunan kosmodrom terutama adalah tugas politik, solusinya harus memastikan kemandirian kosmonotika Rusia dari Kazakhstan. Selama ada Baikonur, dan sampai landasan peluncuran Angara telah dibangun di Vostochny, tidak ada kebutuhan praktis untuk itu, dan sekarang peluncuran dari Kazakhstan lebih menguntungkan dan lebih sederhana - seluruh teknologi telah dikerjakan.

Namun demikian, ada perasaan tertentu dalam pembangunan Timur - ini adalah kosmodrom untuk masa depan. Cepat atau lambat, program ISS akan berakhir, dan "Serikat" berawak tidak akan diperlukan. Cepat atau lambat, Proton akan ditutup. Sekarang Baikonur hanya hidup dengan dua program ini, yang tidak dapat disediakan dari tempat lain. Ketika mereka selesai, "Sepeda" akan berakhir. Rusia tidak tertarik mengembangkan infrastruktur di wilayah negara lain untuk program-program yang menjanjikan di masa depan, sehingga Timur akan datang.

Masih ada pertanyaan yang dapat diperdebatkan tentang biaya: apakah Timur merupakan kosmodrom paling mahal di zaman kita? Kami akan membahas ini secara terpisah dalam waktu dekat, jangan beralih.

Untuk tur ini, saya mengucapkan terima kasih kepada Departemen Hubungan Masyarakat United Rocket and Space Corporation.

Source: https://habr.com/ru/post/id396173/