Ruang asing: cara sulit kosmonotika Brasil
Mungkin cukup adil untuk mengatakan bahwa sebagian besar dari apa yang sekarang sedang dibahas secara aktif oleh publik dalam industri luar angkasa adalah warisan dari dua negara adidaya di masa lalu. Di satu sisi, Amerika Serikat dengan Apollo, mendarat di bulan dan Space Shuttles, di sisi lain, Uni Soviet dan Rusia sebagai penerus langsung ke Soyuz dan serangkaian stasiun orbital, di mana ISS juga merupakan penerus yang signifikan.Eropa sedikit ketinggalan menyebutkan ESA dan misi ilmiahnya yang luar biasa. Hanya sedikit orang yang mengingat Tiongkok, sering lupa dalam diskusi tentang eksplorasi ruang angkasa berawaknya sendiri. Sangat jarang menyebutkan negara-negara lain dengan industri luar angkasa yang maju, seperti Jepang dan India, dan bahkan lebih lagi, "orang luar" dari klub ruang angkasa, seperti Iran, Korea (siapa pun yang dapat dipilih) atau Israel (walaupun, menurut saya, itu sangat tidak layak) . Tetapi bagaimana dengan mereka yang, tampaknya, memiliki atau pernah memiliki semua peluang untuk masuk ke "klub" ini, tetapi tidak dapat meluncurkan satelit ke orbitnya sendiri?Dengan posting ini saya ingin membuka serangkaian kecil artikel tentang topik ini, dan saya pikir itu layak dimulai dengan Brasil, yang memiliki sejarah kegagalan yang panjang dan penuh upaya untuk melarikan diri ke ruang angkasa.Tahap Satu: Keluar dari Atmosfir
Langkah pertama dalam industri roket ruang angkasa dibuat kembali di tahun 60an. Brasil tidak perlu mengembangkan rudal balistik antarbenua, baik karena kurangnya beban yang signifikan bagi mereka, dan karena kepemimpinan regional tanpa syarat dan kurangnya keinginan yang signifikan untuk terlibat dalam konflik antara AS dan Uni Soviet. Dalam hal ini, kosmos baginya sejak awal terutama murni murni dan signifikansi damai. Perlu dicatat presiden ke-22 negara itu, Janiu Cuadros , orang yang sangat menarik yang, hanya enam bulan setelah pelantikan, mengundurkan diri di bawah tekanan dari oposisi. Bagi kami, ia menarik karena pada 3 Agustus 1961, di bawah kesan penerbangan Gagarin, ia menandatangani dekrit yang membentuk Komisi Kegiatan Antariksa Nasional (GOCNAE).Pada tahun 1964, sebuah organisasi militer yang memiliki sifat serupa diciptakan, yang memulai pembangunan kosmodrom Barreira do Inferno pertama di negara itu (secara harfiah: "perbatasan Neraka"), yang mempekerjakan spesialis sipil dan militer. Hasilnya adalah roket berbahan bakar padat Sonda I, yang merupakan salinan Arcas Amerika dalam versi Boosted dua tahap, tetapi diproduksi sepenuhnya di fasilitas Brasil. Dengan panjang sedikit kurang dari empat meter dan berat sekitar 60 kg, ia mampu membawa 4,5 kg muatan ke ketinggian sekitar 70 km. Peluncuran pertamanya sudah pada Desember 1965. Total ada 9 peluncuran sampai kedatangan perwakilan baru keluarga.Sonda I, panjang 3950 mm,
langkah selanjutnya adalah pembuatan Sonda II berdasarkan roket meteorologi Black Brant III satu tahap Kanada . Perbedaan penting adalah bahwa itu tidak lagi hanya salinan dengan perubahan kecil: para insinyur mengambil beberapa solusi teknis, tetapi roket secara keseluruhan dikembangkan dan dirakit sepenuhnya di Brasil. Dengan panjang sekitar 4 meter dan berat 370 kg, ia mampu membawa sekitar 30 kg peralatan hingga ketinggian 180 km. Campuran amonium perklorat dan bubuk aluminium dalam polibutadiena digunakan sebagai bahan bakar. Peluncuran pertama, yang dalam kombinasi menjadi peluncuran suborbital pertama Brasil, terjadi pada Juli 1969. Perlu dicatat bahwa di sini orang Anglo-Amerika sedikit curang, menunjukkan bahwa peluncurannya dilakukan dari tahun 1990 hingga 1996.
Bahkan kemudian, muncul ide untuk menciptakan pembawa orbital dengan lebih meningkatkan dan mempersulit perkembangan yang ada di bidang roket meteorologi. Langkah pertama ke arah ini diambil kembali pada tahun 1974 dengan pengembangan paralel dan penggunaan roket suborbital yang semakin maju sebagai tes khusus.Perwakilan keluarga selanjutnya - Sonda III, merupakan pengembangan lebih lanjut dari perwakilan sebelumnya. Perkembangannya dimulai pada tahun 1971 di bawah kepemimpinan Jaime Boskov, yang memiliki 10 tahun pengalaman di Prancis, yang sudah memiliki sarana penarikan sendiri pada saat itu. Dia secara signifikan mensistematisasikan pekerjaan dan mengorganisir kerja sama penuh antara bagian-bagian industri "sipil" dan "militer". Roket itu menjadi dua tahap, sedangkan Sonda II yang sedikit dimodifikasi diimplementasikan sebagai tahap kedua, dan mesin S30 yang dirancang Brasil dipasang pada tahap pertama. Dimensinya meningkat tajam hingga 8 meter dengan berat total satu setengah ton, mampu menghasilkan sekitar 140 kg per 250 km. Peluncuran pertama dilakukan pada 26 Februari 1976.Kemudian, 2 varian rudal dibuat: dengan mesin tahap kedua yang diperbarui dan Sonda IIIA tahap kedua yang diperbarui secara umum. Secara total, dari 1976 hingga 2002, sekitar 30 peluncuran dilakukan.
Berbagai modifikasi dari Sonda III
Akhirnya, tahap "suborbital" terakhir sebelum pengembangan kendaraan peluncuran penuh adalah Sonda IV. Juga bahan bakar padat dan dua tahap, itu merupakan langkah penting dalam pengembangan sejumlah solusi teknis, yang tanpanya sulit membuat pembawa orbital (kecuali tentu saja Anda dari Jepang). Untuk pertama kalinya pada rudal Brasil, kontrol vektor dorong diterapkan di atasnya, sistem orientasi dipasang, dan pemasangan pada landasan peluncuran penuh diimplementasikan alih-alih jalan yang mengatur arah awal. Penyempurnaan mesin lebih lanjut juga berlanjut. Akhirnya, setelah tes panjang pada 21 November 1984, peluncuran pertama lebih dari roket tujuh ton dibuat. Hasilnya, 500 kg beban uji dinaikkan ke ketinggian 616 km.Kemudian 3 peluncuran lagi dilakukan, sementara, tidak seperti rudal sebelumnya, tujuan utamanya adalah untuk menguji berbagai elemen struktural. Setelah itu, Brasil nyaris menciptakan kendaraan peluncuran kelas ringan yang mampu mengirimkan satelit ke orbit dekat bumi.Tahap Dua: Kegagalan Selanjutnya
Setelah 20 tahun mengembangkan roket suborbital dari awal, rencana untuk membuat pembawa orbital pertama cukup sederhana: 4 tahap pertama dari Sonda IV ditempatkan di sekitar yang lain, sehingga berfungsi sebagai tahap kedua. Yang ketiga, secara umum, mengulangi tahap kedua dari Sonda IV, dan keempat propelan padat kecil harus membawa satelit ke orbit target. Diasumsikan bahwa pembawa seperti itu, yang secara jelas bernama VLS - 1 (secara umum, dapat diterjemahkan sebagai "roket pembawa untuk satelit") akan dapat mengirimkan hingga 350 kg muatan ke orbit dengan orbit dari 250 hingga 1000 km. Kembali pada tahun 1982, pembangunan pelabuhan antariksa Alcantara sepenuhnya diluncurkan, yang peluncuran pertama adalah Sonda II pada awal 1990.
Alcantara Cosmodrome, pemandangan dari VLS - 1 orbit
pada landasan peluncuran. Konsep dari tahun 80-an tidak berubahAwalnya, diasumsikan bahwa pada tahun 1989, Brasil akan dapat meluncurkan satelit penginderaan jauh SCD - 1 Bumi pertamanya dengan roketnya sendiri. Tetapi tepat pada saat ini, untuk kosmonautika Brasil, serangkaian kegagalan terjadi, menunda pengembangan hingga 30 tahun. Semuanya dimulai dengan krisis ekonomi pada akhir 80-an, yang melanda Uni Soviet dan Brasil. Sebagai akibat dari berkurangnya dana untuk bekerja pada roket, mereka sangat terhambat, dan SCD - 1, yang sudah siap pada saat itu, diluncurkan dengan bantuan Pegasus Amerika, satu-satunya pembawa peluncuran udara di dunia. Itu hanya terjadi pada 9 Februari 1993.
Perlu dicatat bahwa, sebagai akibat dari keterlambatan, satelit nasional pertama sebenarnya adalah yang kedua, karena Pada awal 22 Januari 1990, satelit Dove - OSCAR 17 dengan berat sekitar 12 kg, sepenuhnya dibuat oleh seorang amatir radio (!) Junior Torres de Castro, diluncurkan dengan muatan yang melintas. Ya, demi keadilan, bahkan lebih awal, pada tahun 1985 Brasilsat A1 diluncurkan, diproduksi atas perintah perusahaan telekomunikasi Embratel di AS pada fasilitas dan di bawah proyek Hughes Aircraft.Pada awal 90-an, ekonomi mulai berangsur-angsur keluar dari krisis, pada tahun 1993 penerus ideologis Sonda IV diluncurkan - roket VS-40 ke ketinggian sekitar 1000 km. Untuk mengatasi akumulasi masalah, pada 1994, akhirnya, Badan Antariksa Brasil secara resmi dibentuk, menggabungkan cabang-cabang industri "sipil" dan "militer", yang sebelumnya bekerja bersama.Pada tanggal 2 Desember 1997, upaya pertama dilakukan untuk meluncurkan VLS - 1 dengan satelit SCD - 2A, yang berakhir dengan kegagalan. Roket itu diledakkan dari jarak jauh karena operasi tahap pertama yang tidak stabil. Upaya kedua dilakukan pada 11 Desember 1999 dengan hasil yang sama, kali ini sistem pengapian tahap kedua tidak berfungsi.Mulai VLS-1 V01Mulai VLS-1 V02Upaya ketiga berakhir dengan bencana sebelum diluncurkan. Pada 22 Agustus 2003, tiga hari sebelum peluncuran dijadwalkan, roket meledak di landasan peluncuran selama layanan. Sebagai akibat dari ledakan dan kebakaran berikutnya, 21 orang tewas dan lebih dari 20 lainnya terluka. Panel peluncuran rusak secara signifikan. Insiden ini disebut "tragedi di Alcantara," untuk waktu yang lama memperlambat perkembangan program luar angkasanya sendiri di Brasil. Selama penyelidikan, ternyata salah satu mesin tahap pertama dinyalakan secara tidak normal karena catu daya tidak resmi, yang diduga disebabkan oleh korsleting. Alasan untuk ini bisa menjadi pelanggaran keselamatan biasa. Kecelakaan itu menyebabkan diskusi yang luas tentang nasib masa depan kosmonotika Brasil, khususnya, penggunaan bahan bakar padat dikritik.murah tapi sedikit terkontrol.
Sisa-sisa landasan peluncuran di Alcantara setelah kecelakaan pada 22 Agustus 2003. Upayakeempat dijadwalkan hanya untuk 2019, alasan untuk ini adalah peningkatan kedua langkah pertama dan pemrosesan yang signifikan dari dua langkah terakhir. Pada tahun 2010, roket eksperimental berhasil diluncurkan hanya berdasarkan tahap pertama dan kedua dari desain yang diperbarui. Pekerjaan lebih lanjut diharapkan dalam arah program Southern Cross, disetujui pada tahun 2005, yang melibatkan penciptaan seluruh jajaran kendaraan peluncur dengan berbagai muatan. Jadi, dalam versi Alpha, dua tahap bahan bakar padat atas seharusnya diganti dengan satu tahap dengan mesin roket propelan cair dengan kapasitas beban 500 kg per DO. Peluncuran pertama seharusnya dilakukan pada tahun 2015, tetapi, tampaknya, ditunda.Versi Beta akan menjadi roket pembawa dua tahap dengan tahap pertama pada bahan bakar padat, dan yang kedua pada sepasang oksigen minyak tanah-cair. Kapasitas muat 800 kg per DOE diasumsikan. "Gamma" seharusnya benar-benar bahan bakar cair, itu akan dapat mengirim satu ton ke GPO. Akhirnya, pada varian Delta dan Epsilon, dua akselerator tambahan dengan mesin roket propelan cair akan ditambahkan, mungkin memberikan kemampuan untuk menghasilkan 2 dan 4 ton per GSO, masing-masing.Keluarga Peluncur VLS yang diusulkan dari Alpha ke Epsilon
Sebagai hasilnya, kita dapat menyimpulkan bahwa krisis dan kemudian kecelakaan tragis selama hampir 30 tahun tidak memungkinkan Brasil untuk mengambil tempat di "klub luar angkasa". Namun, ini tidak menghentikannya dari rencana ambisius untuk menciptakan industri roket dan ruang angkasa yang berfungsi penuh. Dan jika versi Alpha, yang merupakan revisi signifikan dari versi asli VLS - 1, kemungkinan akan terbang di akhir 10-an - awal 20-an, kita harus menunggu versi yang lebih berat untuk waktu yang lama mendatang. Yang tersisa hanyalah mengamati bagaimana orang-orang Brasil dengan gigih berusaha mengatasi kegagalan yang melingkupi astronotika mereka.Sumber utama
Wiki Portugis diikuti dengan penyempurnaan data.Source: https://habr.com/ru/post/id396669/
All Articles