Rekaman Cetak 3D Baru: Objek Keras Terbesar

Pengukuran resmi perkakas cetak 3D untuk memotong dan mengebor bagian, dikembangkan bersama oleh Oak Ridge National Laboratory dan Boeing. Foto: National Laboratory di Oak Ridge

29 Agustus 2016 dalam Guinness Book of records termasuk merekam rekor baru pada benda padat terbesar di dunia yang pernah dicetak 3D-printer . Alat untuk memotong dan mengebor rincian pesawat Boeing 777X di masa depan menjadi subjek ini. Peralatan tersebut dikembangkan di Laboratorium Nasional Oak Ridge dan Boeing Airlines.

Alat untuk memotong dan mengebor bagian dicetak hanya dalam 30 jam dari bahan komposit, campuran serat karbon dan termoplastik ABS. Panjang peralatan adalah 5,3 meter, lebar - 1,7 meter, tinggi - 0,5 meter. Bobotnya sekitar 748 kg. Panjangnya, bagian ini kira-kira sama dengan SUV besar, meski dalam lebar dan berat, tentu saja, lebih rendah.


Foto: Laboratorium Nasional Oak Ridge

“Alat logam yang lebih mahal yang kami gunakan sekarang dibuat oleh pemasok. Selama sekitar tiga bulan ia membuat kecurangan menggunakan proses teknologi yang biasa, - kataLeo Christodoulou, Direktur Struktur dan Bahan di Boeing. - Teknologi aditif [mis. Pencetakan 3D - sekitar. Per.] Produksi alat, seperti perkakas untuk pembuatan bagian sayap 777X, menghemat energi, waktu, tenaga, dan mengurangi biaya. Oleh karena itu, teknologi aditif adalah bagian dari strategi keseluruhan kami untuk penggunaan pencetakan 3D yang lebih intensif di area manufaktur utama.

Sebuah mesin cetak 3D besar yang disebut BAAM (Big Area Additive Manufacturing) yang diproduksi oleh Cincinnati Incorporated, sebuah perusahaan Amerika, digunakan untuk membuat perkakas di paviliun demonstrasi di Oak Ridge National Laboratory .


Mesin cetak 3D BAAM. Foto: Cincinnati Incorporated


BAAM 3D Printing Machine.Foto: Cincinnati Incorporated


BAAM 3D Printing Machine. Foto: Cincinnati Incorporated.

Sistem pencetakan 3D terbaru, seperti Stratsys Infinite-Build 3D, memungkinkan termoplastik untuk mencetak produk tanpa batas panjang. Detail dicetak dalam satu potong. Mereka tidak perlu digabungkan dari bagian yang terpisah, seperti pada sistem pencetakan 3D konvensional dengan pembatasan pada area kerja.

Proses pencetakan 30 jam dikompres menjadi video 30 detik yang diterbitkan kemarin oleh Boeing.



Peralatan baru akan diuji selama pembangunan Boeing 777X. Ini adalah keluarga baru dari pesawat penumpang besar, yang masih dalam pengembangan. Dalam beberapa tahun, mereka harus bersaing dengan Airbus A350-1000 - pada bulan September 2016, mereka akan melakukan uji terbang pertama .


Pesawat penumpang Boeing 777X. Render, diambil dari video: Perusahaan Boeing.

Pada tahun 2020, direncanakan untuk mengoperasikan dua versi Boeing 777X: 777-8 dan 777-9. Model 777-10 untuk 450 penumpang juga dibahas untuk kompetisi dengan Airbus A380-800.

Produksi 777X dimulai pada 2017.

Untuk pesawat ini, General Electric Corporation sedang mengembangkan modifikasi baru dari mesin turbofan GE9X.dengan daya dorong 470 kN dan diameter kipas 339 cm. Ini adalah kipas terbesar di antara semua mesin turbofan General Electric.


Mesin turbofan GE9X untuk Boeing 777X. Render: Perusahaan Boeing

Mesin turbofan berbeda dari mesin pintas turbojet konvensional dalam efisiensi yang lebih tinggi, karena energi jet tidak hilang pada output mesin, tetapi diubah menjadi putaran kipas, yang menciptakan daya dorong tambahan ( hingga 70-80% dari seluruh daya dorong mesin) .

Setelah mengukur bagian yang diproduksi, hakim dari Guinness Book of Records Michael Empric memastikan bahwa volumenya melebihi 0,3 meter kubik, dan mengumumkan pembentukan rekor baru. Tentu saja, catatan ini masih jauh dari struktur terbesar di dunia yang dicetak pada printer 3D dengan volume 1504 m ³ (konstruksi City of the Future di Cina dirakit dari 5370 batu bata PLA yang dicetak).

"Pengakuan Guinness Book of Records menarik perhatian pada pencapaian kami dalam meneliti produksi bagian besar dari bahan komposit," kata Vlastimil Kunc, kepala tim pengembangan bahan polimer di Oak Ridge National Laboratory. "Dengan pencetakan 3D, kami dapat mendesain dan untuk membuat peralatan menggunakan lebih sedikit material tanpa kehilangan fungsinya. "

Omong-omong, Departemen Energi AS telah menciptakan Biro khusus untuk mempelajari kemungkinan-kemungkinan pencetakan 3D dan teknologi manufaktur canggih lainnya ( Advanced Manufacturing Office ).


Hakim Guinness World Records Michael Empric menyerahkan diploma untuk merekam bagian padat terbesar yang dibuat dengan printer 3D, direktur Laboratorium Nasional Oak Ridge, Thom Mason, direktur konstruksi dan bahan di Boeing Leo Christodoulou, serta insinyur Vlastimil Kunc dan Mike Matlack dari Boeing. Foto: Laboratorium Nasional Oak Ridge

Perusahaan Boeing berencana untuk menggunakan alat cetak di fasilitas St. Louis yang baru untuk membuat komponen yang memperkuat kulit sayap komposit Boeing 777X.

Source: https://habr.com/ru/post/id397293/