Penyebab kecelakaan Falcon 9 menjadi lebih misterius
Ketika saya menulis publikasi sebelumnya tentang kecelakaan Falcon pada tanggal 1 September, saya sangat khawatir bahwa pada hari Senin hasil penyelidikan akan dipublikasikan, dan publikasi tersebut akan menjadi usang. Tetapi dua minggu telah berlalu, dan, meskipun analisis dari "3000 saluran telemetri" yang diumumkan dan ketersediaan puing-puing, penyelidikan jelas menghadapi kesulitan. Menghubungi Mask untuk mendapatkan bantuan di NASA dan semua orang yang menembak booster pada saat kecelakaan akan lucu jika tidak menunjukkan tragedi situasi - jelas, masih belum cukup data untuk menyelidiki penyebab kecelakaan. Dan ini sangat aneh.Katun lembut
Kekacauan terbesar adalah ketidakmampuan untuk memahami alasan "soft popping", yang direkam beberapa detik sebelum ledakan.Pada kecepatan di mana telemetri roket bekerja, peristiwa apa pun yang terjadi beberapa detik sebelum kecelakaan seharusnya mencapai banyak sensor berbeda yang dengan cermat mencatat perkembangannya dalam milidetik. Tapi, karena ini tidak terjadi, acara tidak pergi ke telemetri, atau telemetri tidak sepenuhnya dihidupkan. Pilihan kedua tidak boleh diabaikan sama sekali, kecepatan penuh telemetri dapat dinyalakan tepat sebelum mesin dinyalakan (saat fajar para astronot di kedua sisi samudera Anda dapat mendengar perintah untuk meluncurkan telemetri penuh dalam catatan sejarah beberapa detik sebelum dimulainya), dan delapan menit sebelum itu dapat diperbaiki dalam mode terbatas atau lebih lambat.Mengapa menutupi catatan kecelakaan lainnya? Faktanya adalah, mengetahui posisi kamera, menggunakan triangulasi, Anda dapat menentukan posisi sumber suara - apakah sumber ini terletak di lokasi dekat roket atau apakah letaknya agak jauh? Sangat aneh bahwa, ternyata, sensor seismik terletak tidak jauh dari lokasi peluncuran. Penggemar menaruh data mereka pada rekaman suara kecelakaan.
Trek audio yang dilapis pada video.Mungkin, karena perbedaan frekuensi operasi, hanya tiga sensor yang merekam sesuatu pada saat ledakan. Juga, sebelum ledakan, sensor lain memperhatikan peristiwa yang tidak diketahui yang belum diidentifikasi, dan posisinya belum ditentukan."Kapas lunak" dapat mendukung, misalnya, versi pipa oksigen yang pecah. Ketika mengisi bahan bakar di area tiang kabel, pipa pecah, oksigen dituangkan ke selat minyak tanah (ini sudah terjadi) dan dinyalakan oleh percikan yang tidak disengaja. Tetapi pertama-tama, minyak tanah yang tumpah diperlukan (pengisian bahan bakar tahap kedua sudah berakhir, versi pecahnya pipa minyak tanah yang berdekatan oleh serpihan mensyaratkan bahwa ia dilupakan untuk dikuras setelah pengisian bahan bakar), dan kedua, agar tidak memperhatikan skenario ini, telemetri harus ketat off Pengukuran konsumsi pengoksidasi oleh pompa dan levelnya dalam tangki adalah prioritas untuk telemetri selama pengisian bahan bakar.Di luar atau di dalam
Pertanyaan lain, sangat penting untuk menentukan penyebabnya, masih belum terjawab. Ada ledakan di dalam roket, atau di luar? Masalahnya adalah bahwa tiba-tiba wabah membuatnya sangat sulit untuk menganalisis apa yang terjadi. Sebuah video muncul di mana dengan memproses mereka menemukan benda mencurigakan yang bergerak ke kiri roket dan terlihat seperti bagian dari tiang pengisian bahan bakar.Jika ini benar, maka ternyata ledakan itu terjadi pada menara servis di area tiang pengisian. Omong-omong, ada hidraulik di menara servis, yang memiringkan dan memindahkan bagian dari tiang. Secara teoritis, dapat tumpah dan meledak dalam kondisi kelebihan oksigen di area tiang pengisian (tumpah atau tidak).Apa yang terjadi sebelumnya?
Tiba-tiba ledakan itu memalukan. Pada tampilan visual, tidak ada yang istimewa yang terlihat dengan roket. Penggemar dari forum NASASpaceFlight telah menghubungkan analisis dari satu-satunya perangkat lunak video yang tersedia. Distorsi atmosfer dihapus dari video asli, menambahkan kontras, dan Matlab menganalisis perubahan pada gambar selama 10 frame terakhir. Inilah hasilnya:Dapat dilihat bahwa selain dari drainase oksigen cair, tidak ada yang terjadi pada roket. Satu-satunya lonjakan, yang, bagaimanapun, tidak memiliki signifikansi statistik (kurang dari satu standar deviasi), adalah di wilayah katup drainase oksigen.
Data ini memungkinkan untuk membatasi dengan tajam tingkat kebocoran di luar roket, jika tidak sepenuhnya dikecualikan.Itu seperti
Pada 8 Desember 2010, kapal kargo Naga meluncurkan penerbangan keduanya dengan ledakan di menara layanan. Ya, semuanya berjalan dengan baik, tetapi sekarang mereka ingat tentang kejadian ini. Apakah ada kesamaan dengan kecelakaan September? Sulit dikatakan. Dengan sifat nyala api, jelas bahwa minyak tanah dinyalakan, yang mereka lupa tiriskan dari pipa pengisian, atau tumpah ke menara layanan selama pengisian bahan bakar. Versi bahwa masalah ini belum diperbaiki dalam enam tahun tampaknya sangat aneh. Sebaliknya, sebaliknya, dalam hal kecerahan kecelakaan September dan sifat pembakaran kecelakaan 2010, tampaknya yang pertama terjadi menurut beberapa skenario lain.Versi baru
Seminggu yang lalu, di RuNet, versi baru diterbitkan - penghancuran pipa pasokan oksidator dari water hammer. Palu air adalah hal yang sangat tidak menyenangkan, dan cukup mampu merobek pipa yang menahan tekanan normal.Secara teoritis, mungkin mendukung pertimbangan ini bahwa oksigen super dingin telah digunakan relatif baru-baru ini. Ya, ini bukan peluncuran pertama dengan agen pengoksidasi seperti itu, tetapi kekuatannya bisa di ambang, dan di sini faktor probabilistik mulai berlaku. Namun, di sisi lain, tidak ada kebocoran yang terlihat di dekat area ledakan. Versi penghancuran pipa atau dasar gabungan dari tangki bahan bakar dan pengoksidasi menemukan keberatan yang sama - drainase pengoksidasi, terlihat sebagai kabut putih, tidak mengubah laju aliran.Konstruksi
Sebuah jaringan Falcon 9 tahap kedua muncul di jaringan,
ini menunjukkan bahwa silinder-balon dari tekanan oksidator terletak di atas bagian dalam tangki. Dalam hal ini, setelah melapiskan diagram tahap kedua pada foto kendaraan peluncuran, kami mendapatkan bahwa perkiraan lokasi ledakan jauh dari balon, yang membuat versi kehancurannya bahkan lebih kecil kemungkinannya.
Meledak atau tidak?
Ada perdebatan tentang meledaknya benda dalam oksigen cair. Sering mengingat kutipan dari buku "Rockets and People" B.E. Chertoka:, , , . . . ! . . , , . . . , .
Pada saat yang sama, buku teks mengatakan sebaliknya, dengan contoh.
Banyaknya contoh tidak memungkinkan untuk mengabaikan versi ledakan campuran sesuatu (bahan bakar, minyak ,?) Dengan oksigen.Sistem peledakan darurat
Versi dengan kerusakan yang tidak disengaja dari tuduhan penghancuran tahap kedua jika terjadi kecelakaan juga menerima pukulan. Dalam sumber terbuka , pengaturan muatan APO ditemukan di Falcon 9:
Diduga bahwa sistem peledakan didasarkan pada sejumlah besar kabel peledak yang membentang di seluruh permukaan tangki. Jelas, ledakan titik dalam skema semacam itu sangat tidak mungkin.Luncurkan Status Kompleks
Sudah pada hari kecelakaan, jelas bahwa kompleks peluncuran rusak parah. Jelas, bagian logam, kabel dan sejenisnya perlu diubah, tetapi beton bisa bertahan dari api. Selama beberapa hari terakhir, foto-foto LC40 telah muncul setelah kebakaran.
Sangat penasaran untuk melihat menara servis.
Jelas, dari ledakan, di sisi kanan menara, penggerak sistem kemiringan dan penentuan posisi yang akurat dari atas terganggu. Ledakan itu hanya di tempat itu, tetapi, piston hidrolik putus setelah ledakan, atau apakah mereka ternyata sumbernya, sayangnya, tidak diketahui.Kesimpulan
Paradoksikal seperti kelihatannya, informasi baru kemungkinan besar mengaburkan masalah ini. Dalam kondisi ketika kecelakaan pada roket tidak dapat dikesampingkan, tidak akan ada peluncuran baru dari cosmodrom SpaceX lainnya. Tony Bruno dari perusahaan pesaing ULA, yang menyebut tenggat waktu 9-12 bulan, tentu saja, berbicara tanpa memiliki informasi yang lengkap dari SpaceX. Lebih tepat menyebut penilaiannya pesimistis, tetapi dengan kemajuan dalam penyelidikan kecelakaan itu, ia memiliki setiap peluang untuk menjadi nyata.Diskusi paling menarik dan informatif tentang kecelakaan di forum jurnal Cosmonautics News dan NASASpaceFlight .Pengumuman kecil: Di Moskow pada 24 September pukul 15:00 di aula MediaLAB Perpustakaan Negara Rusia, kuliah saya "Perempuan dan Luar Angkasa" akan diadakan. Penerimaan gratis, pendaftaran tidak diperlukan.Source: https://habr.com/ru/post/id397543/
All Articles