Boeing yakin bahwa itu akan menyusul Ilon Mask di jalan menuju Mars

Instalasi mesin F-1 pada tahap S-IC dari kendaraan peluncuran Saturn-5, roket terberat dalam sejarah manusia, yang meluncurkan beban ke orbit. Mesin diproduksi oleh Rocketdyne, dan Boeing terlibat dalam perakitan tahap pertama. 1 Maret 1965. Foto:

Koloni Pusat Penerbangan Luar Angkasa NASA Marshall di Mars - masalah ini hampir terselesaikan. Rupanya, NASA menganggap fondasi pangkalan di Mars bahkan lebih menjadi prioritas daripada pangkalan di bulan. Bagi umat manusia, pengembangan planet lain dari tata surya adalah langkah penting dalam memperluas keberadaannya di ruang angkasa. Seperti yang dikatakan Elon Musk, memperluas habitat ras kita menjadi dua planet adalah penting dari sudut pandang keamanan. Koloni Mars akan menjadi cadangan kumpulan gen manusia, misalnya, dalam kasus bencana nuklir atau bencana lain di Bumi.

Tetapi bahkan tanpa memperhitungkan keharusan eksistensial, penaklukan Mars tampaknya tidak terhindarkan, mengingat keinginan bawaan manusia untuk berekspansi ke wilayah baru.

Pendirian koloni Mars adalah masalah waktu. Misi penting akan membutuhkan suntikan uang tunai yang besar. Anggarannya tidak sebesar, tentu saja, seperti pengeluaran AS untuk produksi pejuang militer, tetapi masih besar. Pemain besar di industri kedirgantaraan sudah mulai mempersiapkan cara untuk pengembangan anggaran ini.

Langkah pertama diambil oleh Elon Musk dan SpaceX, yang baru - baru ini mempresentasikan rencananya untuk menghasilkan ratusan roket yang dapat digunakan kembali untuk mengangkut hampir satu juta penjajah dan ratusan ribu ton kargo ke Mars.

Secara alami, pesaing tidak dapat mengabaikan presentasi ini. Kontraktor terbesar NASA, Boeing Aerospace Corporation, memberikan jawabannya. Direktur Eksekutif Dennis Muilenburg, berbicara pada konferensi tentang inovasi di Chicago, dengan yakin menyatakan bahwa Boeing-lah yang akan membawa pemukim pertama ke Mars: "Saya yakin bahwa orang pertama yang menginjakkan kaki di permukaan Mars akan tiba di sana dengan roket." Boeing, ”katanya.

Perusahaan membuka situs web khusus, " Beyond the Earth, " di mana ia menerbitkan peta jalan Path to Mars sendiri .



Boeing ingat bahwa sejak awal zaman ruang, dialah yang "merancang, mengembangkan, memproduksi, dan mengendalikan pesawat ruang angkasa berawak dan robot dan infrastruktur." Elon Musk belum lahir ketika perusahaan Boeing berpartisipasi dalam program luar angkasa AS lebih dari 60 tahun yang lalu.

Ingatlah bahwa pada paruh kedua tahun 1950-an, NASA mulai merencanakan ekspedisi lunar berawak, yang pada akhirnya akan membangun pangkalan angkatan udara bawah tanah dengan 21 kursi di bulan - Proyek Lunex . Pada saat yang sama, sebuah rencana untuk menciptakan pangkalan militer di bulan, Project Horizon, dipertimbangkan . Ada kemungkinan bahwa Boeing mengambil bagian dalam pekerjaan pada proyek-proyek ini, serta dalam program Apollo yang terkenal .

Sekarang NASA sedang berusaha memperluas kehadiran orang-orang di luar Bumi, termasuk di permukaan Mars. Dalam hal ini, perusahaan Boeing menganggap tugasnya untuk menggunakan pengalaman 60 tahun berpartisipasi dalam program luar angkasa untuk melakukan tugas-tugas baru: mencari organisme hidup baru di planet dan satelit lain, mencari sumber daya mineral yang berharga, melindungi manusia "dari ancaman yang tidak diketahui", dan juga memberikan penjajah ke Mars.

Sebagai bagian dari misi Mars di masa depan, insinyur Boeing siap untuk berpartisipasi dalam semua pekerjaan desain yang diperlukan. Di antara mereka, perusahaan mendaftar sebagai berikut:

• Pengembangan perlindungan radiasi untuk pengiriman orang ke Mars dengan aman.
• Menguji teknologi baru untuk memastikan operasi otonom para astronot dan teknologi di Mars dan di luar angkasa.
• .
• .

Verifikasi teknologi yang terdaftar direncanakan akan dilakukan selama misi bulan , yang dianggap sebagai persiapan.

Wakil presiden "Boeing" John Elbon (John Elbon) sebelumnya berbicara tentang hal itu sebelum misi Mars perusahaan sedang mempertimbangkan langkah sementara - pendirian stasiun di orbit lunar. Antara 2021 dan 2025, rencananya menyediakan untuk perakitan stasiun dari lima modul yang akan dikirimkan oleh kendaraan peluncuran SLS: dua modul perumahan, ruang transisi (kunci udara), modul logistik, dan modul energi. Jika semuanya berjalan sesuai rencana, perusahaan mengharapkan untuk mengirim kapal ke orbit Mars pada awal 2030-an, dan orang-orang ke permukaan Mars pada pertengahan atau akhir 2030-an.

Sebagai perbandingan, Elon Musk ingin mengirim pesawat ruang angkasa Red Dragon ke Mars pada 2018, dan orang-orang pada 2024.

Boeing bermaksud untuk secara aktif melakukan peluncuran komersial ke orbit rendah Bumi, menggulirkan teknologi yang kemudian digunakannya dalam perjalanan ke Mars (misalnya, astronot di stasiun bulan dekat akan menetapkan penundaan komunikasi yang sama 30 menit seperti saat berkomunikasi dengan Mars). Bersama dengan NASA, perusahaan Boeing sedang mengembangkan roket berat Space Launch System. Seperti perusahaan Ilona Mask, Boeing juga memiliki kontrak dengan NASA untuk pengiriman astronot ke ISS.

Pernyataan dan rencana Boeing terlihat lebih nyata daripada pernyataan Ilona Mask. Ingatlah bahwa Boeing-lah yang membangun tahap pertama dari roket S-IC Saturn-5», Yang paling mengangkat, paling kuat, terberat dan terbesar dari yang saat ini dibuat oleh roket umat manusia, menempatkan muatan ke orbit.

Direktur Eksekutif Boeing Dennis Mullenburg percaya bahwa wisata antariksa sekarang hampir menjadi "pasar komersial yang layak dan makmur" selama beberapa dekade mendatang. Müllenburg memperkirakan bahwa lusinan hotel luar angkasa, laboratorium ilmiah, dan bengkel produksi untuk produksi elektronik presisi tinggi dan produk lainnya dalam gayaberat mikro akan bergabung dengan ISS di orbit. Di pasar inilah perusahaan akan menguji teknologi "Mars". “Saya pikir ini adalah bidang pekerjaan yang bagus bagi kami,” katanya.


X-51A WaveRider

Pada konferensi Chicago, Mullenburg juga mencatat bahwa ia melihat potensi pesawat supersonik baru terbang dengan kecepatan Mach 3 atau lebih. Perlu dicatat bahwa rudal jelajah peluncur hipersonik X-51A eksperimental Boeing mencapai Mach 5.1 pada uji coba pada tahun 2013. Namun, ini hampir tidak terkait dengan misi Mars.

Source: https://habr.com/ru/post/id398183/