Bagaimana IBM Watson Membantu Tim Honda Formula 1

Tim Honda Formula 1 menggunakan teknologi IBM untuk menganalisis data balapan, mengoptimalkan kinerja mesin kendaraan, dan mengembangkan strategi aksi pengemudi untuk balapan. Bentuk lemah kecerdasan buatan telah lama menjadi bagian dari sistem kontrol di beberapa model mobil. Misalnya, dalam model Tesla, komputer membantu pengemudi mengendarai mobilnya. Terkadang masalah terjadi, tetapi dalam kebanyakan situasi, sistem seperti itu berfungsi dengan baik. Baru-baru ini, untuk mengoptimalkan pekerjaannya, Honda R&D mulai menggunakan kemampuan sistem kognitif.

"Kami menggunakan kemampuan platform Watson kami untuk menganalisis data dari lebih dari dua ratus titik mesin berbeda secara real time dalam suatu perlombaan," kata Karen Newman, wakil presiden layanan IBM. “Segera setelah mesin mulai bekerja, kami menerima data secara real time. Dan semua data ini setelah pemrosesan datang ke tim Honda, yang memungkinkan kita untuk lebih memahami apa yang perlu dilakukan pada titik waktu tertentu.

Bagaimana cara kerjanya? Setelah pengemudi melakukan uji coba, data dianalisis oleh tim insinyur. Jika perlu, tim teknis melakukan penyetelan mesin tambahan. Bahkan selama penerbangan, data terus mengalir ke cloud dan dianalisis. Ini dilakukan untuk memahami apa yang perlu dilakukan dalam balapan berikutnya untuk mengoptimalkan kinerja mesin dan meningkatkan hasil keseluruhan.

"Ketika Anda membalap dengan kecepatan tinggi di sepanjang lintasan, Anda harus menggunakan semua data ini untuk meningkatkan hasilnya - apakah itu kecepatan angin atau kelembaban lintasan," kata Newman. "Itulah sebabnya kami mengusulkan menggunakan sistem kognitif dan kecerdasan buatan yang dapat menganalisis besar volume data. "

Hasil analisis membantu meningkatkan kinerja balapan Anda. Dan ini sudah mempengaruhi hasil kompetisi. Jadi, beberapa minggu yang lalu di Singapura, tim Honda menunjukkan salah satu hasil terbaiknya. Dan semua ini disebabkan oleh fakta bahwa mobil-mobil itu sendiri telah menjadi "lebih pintar". Mobil balap dilengkapi dengan sejumlah besar sensor, sehingga bekerja dengan mobil seperti itu lebih mudah - mereka menyediakan sejumlah besar data yang berguna tentang balapan, kondisi cuaca, karakteristik trek dan pengoperasian mobil itu sendiri. Hanya mobil Honda yang menyediakan aliran data dari 270 titik berbeda di mana sensor berada.

Informasi dikirim ke cloud untuk pekerjaan analitis secara real time. Dan jika, misalnya, suhu mesin terlalu tinggi, pengemudi akan diperintahkan untuk melambat. Jika ini adalah uji coba, maka Anda dapat berhenti dan menyesuaikan mesin. Temperatur adalah indikator karakteristik kinerja banyak sistem, termasuk kinerja grip ban sekalipun. Dan semua data ini perlu dilacak.

Penting juga untuk menganalisis data agar dapat melayani sistem otomatis yang berbeda tepat waktu. "Peserta F1 memiliki pendekatan sendiri untuk efisiensi bahan bakar, yang berbeda dari persyaratan pengemudi mobil konvensional," kata Newman.

Pembalap juga terlibat dalam proses ini. Mereka mengenakan headset khusus yang digunakan oleh tim insinyur untuk berkomunikasi dengan mereka. Dan operator tim teknik memberikan perintah untuk mengubah beberapa parameter mengemudi tergantung pada data yang diterima dari mobil. Misalnya, memperlambat karena terlalu panas dari mesin atau, sebaliknya, mempercepat. Semua ini membutuhkan kerja tim yang terkoordinasi dengan sangat baik, karena kecepatan mobil di jalan raya sangat tinggi, dan Anda perlu mengubah parameter segera, hampir secara instan.

Skema kerja seperti itu memiliki satu poin positif lagi: bagian-bagian mobil bekerja lebih lama dari biasanya. Dan isi mobil itu lebih murah untuk perusahaan yang dimilikinya. Artinya, tim pembalap menunjukkan hasil terbaik dalam balapan, dan mobil itu sendiri bertahan lebih lama dari biasanya. Dan semua ini berkat teknologi kognitif modern yang dikembangkan oleh perusahaan kami.

Source: https://habr.com/ru/post/id398423/