Geekly articles weekly

Minggu ruang yang sangat sibuk



Pekan lalu menggabungkan sejumlah acara ruang angkasa yang setidaknya akan cukup untuk sebulan. Peluncuran dan docking pesawat ruang angkasa Shenzhou-11, kecelakaan di wahana Juno Jupiter, mengembalikan roket pengangkut Antares ke penerbangan, keberhasilan dan kegagalan misi Exomars, peluncuran dan docking dari Soyuz MS-02. Tidaklah mengejutkan untuk melewatkan sesuatu, jadi saya membuat semacam intisari ruang, dengan berita dan komentar tentang mereka.

Shenzhou 11


Secara singkat: Penerbangan pertama setelah jeda 3 tahun, penerbangan pertama ke stasiun orbital baru, catatan durasi ekspedisi 1 bulan untuk kosmonotika Tiongkok.

Pada 16 Oktober pukul 23:30 UTC, pesawat ruang angkasa berawak keenam Tiongkok "Shenzhou-11" dengan kosmonot Jing Haipeng (penerbangan luar angkasa 3)
Chen Dong (penerbangan luar angkasa 1) diluncurkan dari kosmodrom Jiuquan (Mongolia Dalam ).



Kapal berawak Tiongkok jarang terbang, sehingga video ini menarik untuk ditonton. Lucu melihat bagaimana para astronot secara serempak memberi hormat di detik-detik terakhir sebelum memulai. Sudah pemandangan yang tidak biasa dari pelat isolasi termal yang jatuh dari roket peluncuran adalah solusi umum untuk roket berbahan bakar heptyl / amyl, tetapi ada beberapa roket seperti itu yang tersisa, dan, misalnya, Proton kami tidak. Fitur dari kendaraan peluncuran Cina "Great Campaign-2F" juga merupakan pengaturan ulang tahap pertama dan kedua yang hampir bersamaan, momen ini terlihat jelas dalam video. Setelah pemindahan, langkah ketiga mulai kembali dan ke samping, mengosongkan tank agar tidak bertabrakan dengan kapal, dan para astronot saat ini sedang bermain dengan alat tulis. Juga di video Anda dapat melihat proses pengungkapan sel surya.

Pada 19 Oktober, Shenzhou-11 berhasil merapat dengan stasiun orbital Tiangong-2, yang diluncurkan pada bulan September tahun ini.



Pada kapal-kapal Cina, tidak seperti Serikat Pekerja modern, mekanisme docking androgini digunakan, jadi orang China datang dengan solusi yang indah - untuk menempatkan kamera di dalam unit docking di sepanjang porosnya. Dan kita bisa menikmati video docking yang menarik dengan demonstrasi visual mekanisme docking.



Setelah berlabuh, Jing dan Chen pergi ke stasiun. Dalam buku harian kemudian, para astronot menulis bahwa Chen memiliki masalah dengan koordinasi, jadi di sini dia sangat lucu untuk menangkap dan meletakkan pada pegangan Jing yang lebih berpengalaman.



Salah satu percobaan adalah untuk memeriksa apakah ulat sutera akan berbeda dalam bobot dari bumi. Dilaporkan bahwa jadwal kerja para astronot sangat ketat, bahkan setelah mereka mengatur makan siang pemanasan dan melupakannya. Ekspedisi harus berlangsung sebulan, sehingga pelatihan fisik diperlukan. Para kosmonot Cina berlatih kurang dari pada ISS, satu jam melawan dua, dan treadmill mereka terlihat sangat aneh. Rekor terakhir untuk durasi penerbangan kosmonot Tiongkok adalah dua minggu, dua kali lebih sedikit dari durasi yang direncanakan sekarang, dan penerbangan dapat membawa kejutan bagi dokter.



Pada hari Minggu, satelit Banxing-2 diluncurkan dari stasiun, tugas utamanya adalah pemotretan foto dan video. Kameranya dengan 25 megapiksel yang mengesankan menjanjikan kita foto-foto indah.



Rencana untuk penggunaan stasiun lebih lanjut tidak terlalu jelas. Bahkan fakta bahwa ia memiliki satu port docking, dan bukan dua, seperti yang diasumsikan sebelumnya, tidak diketahui secara pasti. Kemungkinan besar, pada musim semi 2017, stasiun akan menerima kapal kargo dalam mode tak berawak, memeriksa transfer bahan bakar, dan ini akan mengakhiri operasinya. Dan sudah pada tahun 2023, stasiun multi-modul dengan gaya "Damai" diharapkan, di mana pekerjaan yang lebih intensif akan sudah dikerahkan. Agak aneh menghabiskan stasiun yang agak besar untuk satu penerbangan berawak dan satu tanpa awak, jadi saya tidak akan terkejut jika rencananya direvisi. Apalagi, seperti yang mereka janjikan, hingga 2023, Tiangong-2 akan tetap berada di orbit.

Juno


Secara singkat: Karena masalah, probe tetap dalam orbit 53 hari, dan lintasan ketiganya tidak akan membawa data ilmiah.

Sepuluh hari terakhir tidak berhasil untuk pemeriksaan. Pada tanggal 15 Oktober, muncul informasi bahwa karena masalah dengan katup penambah, penyelidikan tidak akan masuk ke orbit ilmiah dua minggu, tetapi akan tetap berada dalam 53 hari yang sangat elips. Katup pengisian memasok helium ke tangki bahan bakar sehingga komponen bahan bakar masuk ke mesin dengan tekanan yang diperlukan. Tetapi ketika memeriksa, alih-alih beberapa detik, mereka membuka selama beberapa menit. Dengan kerusakan seperti itu, tidak ada jaminan bahwa Juno akan melakukan manuver pengereman sebagaimana mestinya, sehingga dibatalkan. Menurut rencana, karena manuver, mereka ingin mematikan beberapa perangkat ilmiah, tetapi karena pengereman dibatalkan, kami dijanjikan bagian ini bahwa semua perangkat ilmiah akan mengumpulkan data. Tetapi 13 jam sebelum periovium (ketinggian minimum orbit di atas Jupiter), ketika situasi radiasi masih jauh dari maksimum,komputer on-board reboot dan masuk ke mode aman. Pusat kendali misi beralih ke prosedur untuk memeriksa status perangkat, dan penerbangan ketiga di sabuk radiasi terbuang sia-sia. Ini bukan bencana, tetapi situasinya agak tidak menyenangkan. Jika Juno tidak dapat pergi ke orbit 14 hari (yang tidak mungkin), maka 36 lintasan yang direncanakan untuk misi akan bertahan lebih dari lima tahun, dan ini akan melanggar rencana penerbangan melalui berbagai meridian Jupiter untuk mendapatkan peta terperinci dari magnetosfer. Jika komputer terpasang secara teratur masuk ke mode aman, ini berarti bahwa kekuatan magnetosfer diremehkan, dan misi penuh akan terancam. Di satu sisi, elektronik diperiksa dua kali lipat dosis sebelum penerbangan daripada yang dihitung untuk Jupiter, di sisi lain, masuk ke mode aman adalah fakta yang diberikan kepada kami diPusat kendali misi beralih ke prosedur untuk memeriksa status perangkat, dan penerbangan ketiga di sabuk radiasi terbuang sia-sia. Ini bukan bencana, tetapi situasinya agak tidak menyenangkan. Jika Juno tidak dapat pergi ke orbit 14 hari (yang tidak mungkin), maka 36 lintasan yang direncanakan untuk misi akan bertahan lebih dari lima tahun, dan ini akan melanggar rencana penerbangan melalui berbagai meridian Jupiter untuk mendapatkan peta terperinci dari magnetosfer. Jika komputer terpasang secara teratur masuk ke mode aman, ini berarti bahwa kekuatan magnetosfer diremehkan, dan misi penuh akan terancam. Di satu sisi, elektronik diperiksa dua kali lipat dosis sebelum penerbangan daripada yang dihitung untuk Jupiter, di sisi lain, masuk ke mode aman adalah fakta yang diberikan kepada kami diPusat kendali misi beralih ke prosedur untuk memeriksa status perangkat, dan penerbangan ketiga di sabuk radiasi terbuang sia-sia. Ini bukan bencana, tetapi situasinya agak tidak menyenangkan. Jika Juno tidak dapat pergi ke orbit 14 hari (yang tidak mungkin), maka 36 lintasan yang direncanakan untuk misi akan bertahan lebih dari lima tahun, dan ini akan melanggar rencana penerbangan melalui berbagai meridian Jupiter untuk mendapatkan peta terperinci dari magnetosfer. Jika komputer terpasang secara teratur masuk ke mode aman, ini berarti bahwa kekuatan magnetosfer diremehkan, dan misi penuh akan terancam. Di satu sisi, elektronik diperiksa dua kali lipat dosis sebelum penerbangan daripada yang dihitung untuk Jupiter, di sisi lain, masuk ke mode aman adalah fakta yang diberikan kepada kami didan rentang ketiga dalam sabuk radiasi terbuang sia-sia. Ini bukan bencana, tetapi situasinya agak tidak menyenangkan. Jika Juno tidak dapat pergi ke orbit 14 hari (yang tidak mungkin), maka 36 lintasan yang direncanakan untuk misi akan bertahan lebih dari lima tahun, dan ini akan melanggar rencana penerbangan melalui berbagai meridian Jupiter untuk mendapatkan peta terperinci dari magnetosfer. Jika komputer terpasang secara teratur masuk ke mode aman, ini berarti bahwa kekuatan magnetosfer diremehkan, dan misi penuh akan terancam. Di satu sisi, elektronik diperiksa dua kali lipat dosis sebelum penerbangan daripada yang dihitung untuk Jupiter, di sisi lain, masuk ke mode aman adalah fakta yang diberikan kepada kami didan rentang ketiga dalam sabuk radiasi terbuang sia-sia. Ini bukan bencana, tetapi situasinya agak tidak menyenangkan. Jika Juno tidak dapat pergi ke orbit 14 hari (yang tidak mungkin), maka 36 lintasan yang direncanakan untuk misi akan bertahan lebih dari lima tahun, dan ini akan melanggar rencana penerbangan melalui berbagai meridian Jupiter untuk mendapatkan peta terperinci dari magnetosfer. Jika komputer terpasang secara teratur masuk ke mode aman, ini berarti bahwa kekuatan magnetosfer diremehkan, dan misi penuh akan terancam. Di satu sisi, elektronik diperiksa dua kali lipat dosis sebelum penerbangan daripada yang dihitung untuk Jupiter, di sisi lain, masuk ke mode aman adalah fakta yang diberikan kepada kami di36 lintasan yang direncanakan untuk misi akan bertahan lebih dari lima tahun, dan ini akan melanggar rencana penerbangan melalui berbagai meridian Jupiter untuk mendapatkan peta terperinci dari magnetosfer. Jika komputer terpasang secara teratur masuk ke mode aman, ini berarti bahwa kekuatan magnetosfer diremehkan, dan misi penuh akan terancam. Di satu sisi, elektronik diperiksa dua kali lipat dosis sebelum penerbangan daripada yang dihitung untuk Jupiter, di sisi lain, masuk ke mode aman adalah fakta yang diberikan kepada kami di36 lintasan yang direncanakan untuk misi akan bertahan lebih dari lima tahun, dan ini akan melanggar rencana penerbangan melalui berbagai meridian Jupiter untuk mendapatkan peta terperinci dari magnetosfer. Jika komputer terpasang secara teratur masuk ke mode aman, ini berarti bahwa kekuatan magnetosfer diremehkan, dan misi penuh akan terancam. Di satu sisi, elektronik diperiksa dua kali lipat dosis sebelum penerbangan daripada yang dihitung untuk Jupiter, di sisi lain, masuk ke mode aman adalah fakta yang diberikan kepada kami diDi satu sisi, elektronik diperiksa dua kali lipat dosis sebelum penerbangan daripada yang dihitung untuk Jupiter, di sisi lain, masuk ke mode aman adalah fakta yang diberikan kepada kami diDi satu sisi, elektronik diperiksa dua kali lipat dosis sebelum penerbangan daripada yang dihitung untuk Jupiter, di sisi lain, masuk ke mode aman adalah fakta yang diberikan kepada kami disensasi telemetri.

Jadi di sini kita hanya bisa mengagumi foto-foto Jupiter yang relatif baru:


Kutub Selatan dengan vortisitas atmosfer ( foto ukuran penuh )



Antares


Secara singkat: Setelah istirahat dua tahun, roket Antares pribadi Orbital kembali terbang dengan mesin RD-181 yang baru.

Setelah kecelakaan pada musim gugur 2014, ketika turbocharger dari mesin NK-33 (AJ-26) jatuh pada detik-detik pertama penerbangan, Orbital memutuskan untuk mengganti mesin. Alih-alih NK-33 yang diadaptasi yang telah tersedia sejak tahun 70-an, diputuskan untuk menginstal RD-181 Rusia yang baru, yang, karena 45 ton (dua mesin) lebih kuat daripada NK-33, diizinkan untuk secara serius meningkatkan muatan.

Kapal Cygnus berhasil diluncurkan pada 18 Oktober:





Fakta bahwa ini adalah penerbangan pertama dalam konfigurasi seperti itu membawa kejutan kecil yang menyenangkan, booster menunjukkan payload lebih tinggi dari yang dihitung. Dan pada hari Minggu pagi, kapal itu berhasil merapat ke ISS.

Soyuz MS-02


Secara singkat: Pesawat ruang angkasa kedua dari seri MS baru berhasil diluncurkan dan berlabuh dengan ISS.



Peluncuran Soyuz MS-02, awalnya dijadwalkan untuk akhir September, ditunda selama hampir sebulan. Setelah menggulirkan kepala fairing, pelanggaran isolasi listrik terdeteksi - beberapa kawat ditutup pada housing. Fairing harus dihapus, dan kru yang sudah tiba di Baikonur dikirim kembali ke Moskow. Untungnya, mereka segera mengetahui bahwa kabel yang harus diganti rusak. Kapal berhasil diluncurkan pada hari Rabu, 19 Oktober, dan berlabuh dengan ISS pada hari Jumat, 21.



Skema docking dua hari yang panjang kemungkinan besar dipilih karena alasan balistik - skema enam jam lebih menuntut pada posisi stasiun, yang tidak begitu mudah untuk dipersiapkan lagi jika start ditunda. Durasi misi yang diharapkan adalah 155 hari, para kru akan melakukan lebih dari 50 percobaan hanya pada segmen Rusia ISS. Yang paling menarik di antaranya adalah menanam paprika dan mempelajari reproduksi tikus tanpa gravitasi.

Exomars


Secara singkat: Tujuan utama misi - pengorbit TGO berhasil memasuki orbit di sekitar Mars, pendarat EDM Schiaparelli jatuh.

Malam 19 Oktober sangat dramatis - dua aparat harus melakukan manuver yang rumit dan tepat. Orbital Trace Gas yang mengorbit seharusnya masuk ke orbit yang sangat elips di sekitar Mars, dan pendarat EDM seharusnya memasuki atmosfer Mars, mengeremnya terlebih dahulu dengan parasut, kemudian mesin, dan mendarat dengan lembut.



Dan jika dengan TGO pesan tentang keberhasilan masuk ke orbit datang cukup cepat, maka sesuatu yang tidak dapat dipahami terjadi dengan EDM. Pertama-tama, ia memiliki saluran komunikasi langsung eksperimental - teleskop GMRT India menerima data langsung dari EDM. Mengorbit perangkat Mars juga menerima sinyal ini, tetapi hanya dapat mengirim telemetri nanti. Dan sinyal GMRT terputus kira-kira di bidang transisi dari parasut ke bagian propulsi pendaratan. Ini bukan penyebab alarm - sistem eksperimental mungkin tidak berfungsi sebagaimana mestinya. Tetapi ketika telemetri datang dari pengorbit Mars Express, menjadi jelas bahwa ada sesuatu yang salah - data telah terputus sebelum pendaratan normal diperlukan. Studi telemetri lebih lanjut menunjukkan bahwa pada awalnya pendaratan benar-benar normal - pada kecepatan 5,83 km / s Schiaparelli memasuki atmosfer Mars. Staf bekerja pelindung panas, dan pembukaan parasut dikonfirmasi tidak hanya oleh telemetri, tetapi juga oleh pengukuran Doppler berbasis darat dalam frekuensi sinyal. Tetapi untuk beberapa alasan, transisi ke tahap pendaratan pada mesin terjadi lebih awal dari yang direncanakan, dan mesin, setelah bekerja hanya selama tiga detik, beralih ke mode pendaratan akhir. Selama 19 detik, perangkat jatuh dari ketinggian 2-4 km (bukan yang direncanakan 1 km) dan menghantam permukaan Mars dengan kecepatan ~ 300 km / jam. Kawah terakhir ternyata sangat besar (15x40 m) sehingga ditemukan hampir dalam gambar bukan dari kamera tajam.Tetapi untuk beberapa alasan, transisi ke tahap pendaratan pada mesin terjadi lebih awal dari yang direncanakan, dan mesin, setelah bekerja hanya tiga detik, beralih ke mode pendaratan akhir. Selama 19 detik, perangkat jatuh dari ketinggian 2-4 km (bukan yang direncanakan 1 km) dan menghantam permukaan Mars dengan kecepatan ~ 300 km / jam. Kawah terakhir ternyata sangat besar (15x40 m) sehingga ditemukan hampir dalam gambar bukan dari kamera tajam.Tetapi untuk beberapa alasan, transisi ke tahap pendaratan pada mesin terjadi lebih awal dari yang direncanakan, dan mesin, setelah bekerja hanya selama tiga detik, beralih ke mode pendaratan akhir. Selama 19 detik, perangkat jatuh dari ketinggian 2-4 km (bukan yang direncanakan 1 km) dan menghantam permukaan Mars dengan kecepatan ~ 300 km / jam. Kawah terakhir ternyata sangat besar (15x40 m) sehingga ditemukan hampir dalam gambar bukan dari kamera tajam.





Dilihat oleh posisi perangkat hampir di tengah elips pendaratan, tahapan masuk ke atmosfer, pengereman dengan perlindungan panas dan parasut, hampir teratur. Analisis telemetri dan rekonstruksi apa yang terjadi pada detik-detik terakhir penerbangan EDM akan memakan banyak waktu, tetapi mereka sudah berhasil mengecualikan versi kegagalan altimeter radar, yang mungkin terlihat bahwa modul berada pada ketinggian meter, bukan kilometer.


Modul EDM sebelum memulai


Tes dari sebuah

cerita parasut Schiaparelli adalah instruktif karena setelah tiga pendaratan NASA yang sukses, publik mungkin mulai berpikir bahwa pendaratan di Mars itu mudah. Sayangnya, ini tidak begitu, dari misi pendaratan ke Mars selama tiga puluh tahun terakhir, tiga dari delapan, termasuk Exomars, berakhir dengan kegagalan. Untuk kedua kalinya secara berturut-turut, Badan Antariksa Eropa tidak dapat mendaratkan probe di Mars, dan sejauh ini, hanya pesawat ruang angkasa Amerika yang secara normal bekerja di permukaannya (kami tidak memperhitungkan 14,5 detik Mars-3).

Memasuki orbit TGO adalah kesuksesan besar, ia akan berurusan dengan tugas baru dan sangat menarik untuk menemukan kehidupan di Mars, menganalisis jumlah jejak metana di atmosfer. Tetapi tahap kedua dari misi Exomars harus menjadi penjelajah Mars pada tahun 2020, dan misi ini akan dilakukan dengan tingkat risiko yang jauh lebih besar daripada jika pendaratan EDM berhasil. Dan fakta bahwa landasan pendaratan untuk penjelajah Mars harus dilakukan di Rusia menambah risiko yang lebih besar - kita bahkan tidak memiliki pendaratan yang gagal di Mars selama empat puluh tahun terakhir. Badan Antariksa Eropa sekarang melakukan wajah yang baik pada pertandingan yang buruk, dan mereka dapat dipahami. Tetapi menurut hasil kegagalan Schiaparelli, sesuatu dalam misi 2020 dapat berubah, dan bahkan dalam beberapa hal itu baik bahwa itu ditunda dari 2018 - sekarang akan ada lebih banyak waktu untuk perubahan dan tes.

Source: https://habr.com/ru/post/id398585/

More articles:


All Articles