Michigan mengotorisasi penjualan robot seri dan taksi tanpa sopir

Selain mengizinkan mobil otonom di jalan umum, negara mendanai pembangunan situs uji untuk kendaraan tak berawak. Ini adalah contoh bagaimana robot dapat diatur di jalan masa depan dengan teknologi V2V dan V2I.

Kemarin, Gubernur Rick Snyder menandatangani paket hukum di Michigan untuk merayakan klaim Michigan di rumah industri mobil Amerika di Michigan. untuk judul pemimpin dunia dalam desain dan teknologi otomotif.

Michigan menjadi negara bagian pertama yang melegalkan kendaraan tak berawak sepenuhnya. Robot sekarang diizinkan sebagai berikut:

• ( )
• ()
• ( , — , )

Diizinkan bahkan penjualan komersial kendaraan tak berawak serial, jika mereka telah lulus semua tes dan sertifikasi yang relevan.



Di sinilah, di Michigan, di pabrik Detroit pada tahun 1908 bahwa Tin Lizzy pertama keluar dari jalur perakitan - Ford Model-T yang legendaris, mobil pertama yang diproduksi dalam jutaan seri. Ini adalah awal dari motorisasi massal umat manusia, yang hasilnya kita saksikan hari ini di jalan-jalan kota mana pun. "Michigan telah menempatkan dunia ini di atas roda, dan sekarang kami memimpin transformasi industri otomotif," kata gubernur. Tentu saja, kita berbicara tentang kendaraan tanpa awak.

Gubernur menandatangani empat undang-undang:

• Senate Bill 995 (PA 332) , . , . , , , (). Michigan Council on Future Mobility , , .
  
  
• Senate Bill 996 (PA 333) , (, ride-sharing). , Uber, Tesla . : «», . , ( , , ). , .
  
  
• Senate Bill 997 (PA 334) American Center for Mobility, .
  
  
• Senate Bill 998 (PA 335) , , .

Untuk menyatakan peran Michigan sebagai pemimpin dunia dalam memperkenalkan kendaraan tak berawak, portal negara bagian Planet M telah diluncurkan .



Musuh berbicara banyak tentang kemunduran industri mobil Amerika dan mengutip Detroit, kota terbesar di Michigan, ibukota produksi mobil, sebagai contoh. Seperti yang Anda lihat, pemerintah setempat tidak siap untuk menghadapi keadaan ini dan dengan serius bermaksud mengembalikan Michigan ke kejayaannya dan menjadi kepala revolusi teknologi baru.

Di antara teknologi yang akan digulirkan dan diimplementasikan di Michigan adalah teknologi V2V dan V2I , yaitu protokol untuk mengomunikasikan mobil dalam arus lalu lintas satu sama lain dalam radius beberapa ratus meter atau lebih (V2V) dan protokol untuk berkomunikasi mobil dengan benda-benda diam (V2I).



Untuk menguji infrastruktur elektronik dan teknologi V2I, koridor elektronik terbesar di dunia dengan panjang total lebih dari 190 km diselenggarakan di sebelah tenggara negara bagian.


Koridor Elektronik untuk Pengujian V2I di Michigan

Di sepanjang jalan koridor, lebih dari 100 pemancar jenis Komunikasi Jangka Pendek Khusus (DSRC) dipasang, yang bertukar informasi dengan kendaraan yang dilengkapi dengan peralatan yang sesuai. Misalnya, jika mobil seperti itu tiba-tiba berhenti dalam kabut, maka komputer mobil dari mobil lain di jalan raya akan secara otomatis diperingatkan akan adanya hambatan. Teknologi yang ada memungkinkan autopilot dalam keadaan darurat untuk mengambil kendali dan memaksa pengereman darurat atau menghindari rintangan.

Kendaraan tak berawak memiliki masa depan. Tidak mengherankan, pilot otomatis sedang dikembangkan tidak hanya oleh pembuat mobil seperti Google , Mercedes-Benz, Tesla, GM dan Ford, tetapi juga oleh startup mobil seperti Faraday Future dan NextEV, dan bahkan beberapa perusahaan IT. Sebagai contoh, beberapa hari yang lalu, Nvidia mendapat izin untuk menguji mobil robotnya di jalan California.


Tes drone Nvidia California. Pagi 8 Desember 2016. Foto: James Molinaro

Nvidia diketahui memiliki unit penelitian yang telah mempelajari kecerdasan buatan dan sistem visi komputer selama beberapa tahun .


Bingkai dari presentasi Nvidia, Januari 2015

Sekarang Nvidia dan pengembang autopilot lainnya masuk akal untuk pindah ke Michigan.

Source: https://habr.com/ru/post/id399821/