Geekly articles weekly

Setelah kecelakaan: bagaimana menilai kerusakan pada mobil

Musim panas ini, kolega saya menerbitkan sebuah posting ( "Mengapa Tidak Bekerja": Telematika dan Pengurangan Biaya CASCO ) berdasarkan podcast tematik di mana saya berpartisipasi sebagai seorang ahli.

Hari ini saya memutuskan untuk menjauh dari topik teknologi baru dan membagikan pengalaman saya mengenai pertanyaan yang lebih umum, jawaban yang menarik bagi hampir setiap penggemar mobil.

Pertanyaan utama yang membuat pengemudi khawatir setelah kecelakaan adalah ukuran kerusakannya. Cara menentukannya dan diagnosa seperti apa yang dilakukan oleh para ahli - kami akan membicarakan hal ini.



Ke mana harus pergi setelah membuat kecelakaan


Setelah semua dokumen telah disiapkan dan pengemudi telah menghubungi perusahaan asuransi, perusahaan asuransi wajib menentukan waktu dan tempat inspeksi kendaraan dalam waktu lima hari untuk menilai kerusakan.

Waktu penilaian mesin ditetapkan dengan mempertimbangkan jadwal kerja organisasi asuransi dan pakar. Jika kerusakannya sangat parah sehingga tidak mungkin mencapai tempat dengan kekuatannya sendiri, maka kondisi mobil dinilai di lokasi mobil (tempat truk derek membawanya).

Pada tahap ini, jika pengemudi setuju dengan hasil penilaian dan jumlah kompensasi, ia menerima pembayaran. Dan jika kompromi tidak tercapai, maka pemilik mobil memiliki hak untuk beralih ke pakar independen.

Apa yang perlu Anda ketahui tentang peer review


Pakar independen dihubungi tidak hanya jika ada masalah dengan pembayaran asuransi. Pelakunya kecelakaan juga dapat mencari bantuan spesialis jika ia tidak setuju dengan jumlah kerusakan, dan ahli independen mungkin juga diperlukan untuk menyelidiki penyebab kecelakaan, untuk membuat kerusakan tersembunyi dan menentukan daftar pekerjaan restorasi yang diperlukan setelah kecelakaan.

Menurut undang -  undang , hanya teknisi yang memenuhi kualifikasi yang dimasukkan dalam daftar federal yang dapat bertindak sebagai ahli independen. Jika sampai ke pengadilan, jasa ahli dibayar oleh pihak yang kalah.

Penting untuk diingat bahwa untuk melakukan pemeriksaan independen, kondisi tertentu harus dipenuhi. Pertama, dari saat kecelakaan hingga dimulainya pekerjaan ahli, kondisi teknis mesin tidak boleh berubah. Kedua, pekerjaan penilaian harus dilakukan pada siang hari atau di ruangan yang cukup terang. Ketiga, spesialis harus memiliki dokumen yang relevan yang menegaskan bahwa ia memiliki hak untuk terlibat dalam kegiatan ahli.

Perusahaan asuransi tidak memiliki hak untuk menolak menerima hasil pemeriksaan independen, sama seperti tidak dapat melarang pengemudi untuk melakukan itu. Pemeriksaan semacam itu dapat dijadwalkan kapan saja, tetapi yang terbaik adalah menggunakannya segera setelah kecelakaan.

Sebelum pengenalan metodologi perhitungan terpadu, para ahli dari perusahaan asuransi mempertimbangkan siapa itu apa. Pada saat yang sama, para ahli independen yang tertarik oleh klien membuat perhitungan secara berbeda, sebagai suatu peraturan, perkiraan mereka ternyata lebih tinggi dari jumlah kerusakan, meskipun sedikit. Akibatnya, ada hamburan yang kuat: beberapa ingin membayar lebih sedikit, sementara yang lain ingin mendapatkan lebih banyak.

Dengan diperkenalkannya metodologi perhitungan terpadu dalam SAR, hubungan klien-perusahaan asuransi menjadi lebih diharapkan dan dapat diterima oleh kedua belah pihak, tetapi perbedaan tetap ada. Kami percaya bahwa bentuk kompensasi alami dalam bentuk perbaikan mesin akan mengubah situasi.

Sama pentingnya bahwa klien memahami bahwa pembayaran CTP dan CASCO dapat berbeda secara dramatis. UU MTPL dengan jelas menyatakan bahwa pembayaran dilakukan dengan harga pasar rata-rata di tempat pengoperasian kendaraan. Di CASCO, ada kemungkinan memilih stasiun layanan: perbaikan di "resmi", stasiun layanan atas pilihan penanggung / pemegang polis, dll.

Bagaimana kerusakan dinilai?


Untuk menilai kondisi teknis mesin, sesuai dengan hukum, ahli teknis otomotif ditunjuk. Daftar pekerjaan meliputi: prosedur yang menimbulkan kerusakan yang terlihat dan tersembunyi, penyebab kecelakaan, pemeriksaan kondisi jalan, dll. Setelah melakukan karya-karya ini, sebuah gambaran holistik dipulihkan, berdasarkan kesimpulan yang ditarik pada semua masalah yang disengketakan dan jumlah kompensasi.

Ketika menilai kerusakan, pertama-tama, spesialis harus memastikan bahwa semua komponen dan mekanisme mesin sebelum kecelakaan dilakukan untuk memastikan bahwa tidak ada kerusakan yang menyebabkan kecelakaan. Selain itu, sebelum melanjutkan perbaikan, para ahli harus melakukan pemecahan masalah kerusakan tubuh yang kompeten.

Untuk memilih jenis perbaikan tertentu untuk suku cadang tertentu, karyawan stasiun layanan, serta ahli independen sendiri, menggunakan berbagai perangkat lunak (misalnya, database suku cadang otomotif dengan rekomendasi terperinci dari produsen untuk perbaikannya).

Selama penentuan tingkat kerusakan, mobil digerakkan ke dudukan khusus di mana pelurusan roda dilakukan dan cacat pada suspensi ditentukan. Spesialis juga bekerja dengan geometri tubuh, membandingkan semua celah dan celah dengan database yang sesuai, menggunakan perangkat yang membantu menentukan keripik dan goresan, mengukur ketebalan cat.

Jadi, apa yang diperlukan untuk menilai kerusakan kendaraan:

  • Hubungi asuransi, atur waktu dan tempat inspeksi mobil
  • Sediakan mobil pada waktu yang ditentukan
  • Dalam hal ketidaksepakatan dengan hasil pemeriksaan oleh spesialis asuransi, beralihlah ke ahli independen.
  • Berikan spesialis independen dengan paspor Anda, paspor dan sertifikat pendaftaran untuk kendaraan, sertifikat dari polisi lalu lintas dan sertifikat inspeksi mobil oleh ahli sebelumnya (jika pemeriksaan dilakukan).

Selanjutnya, para ahli, menggunakan peralatan yang sesuai, melakukan pekerjaan yang diperlukan, menilai kerusakan yang diterima selama kecelakaan, dan mengeluarkan pendapat yang sesuai. Dengan dokumen ini, pengemudi dapat bekerja dengan asuransi dan pengadilan, jika tiba-tiba datang kepadanya.

PS Saya akan senang mendiskusikan pemikiran Anda tentang topik tersebut, jika Anda menganggap perlu untuk membagikannya di komentar.

Source: https://habr.com/ru/post/id399935/

More articles:


All Articles