Megakonstruktsii. Ekskavator Bagger 293 terbesar di dunia
Bagger 288, pendahulu Bagger 293, sedikit lebih rendah panjangnya, tetapi memiliki ketinggian yang sama yaitu 96 mBagger 293 (TAKRAF RB293, TAKRAF SRs 8000 ) adalah excavator roda bucket raksasa yang dibangun pada 1995 oleh perusahaan industri TAKRAF dari Leipzig. Dalam ukuran, Bagger 293 kira-kira sesuai dengan piramida Cheops Mesir dalam panjang / dasar (226 m versus 230 m), meskipun ia kehilangan tinggi (96 m versus 138,8 m). Tetapi jika Anda membawa Bagger 293 dan piramida Cheops, mereka akan sangat mirip.Raksasa ini memegang rekor dunia sebagai kendaraan darat terbesar di dunia, karena itu tercantum dalam Guinness Book of Records. Menariknya, Bagger 293 sedikit lebih maju dari pendahulunya yang legendaris, Bagger 288, sementara tinggi dan lebarnya hampir sama. Bagger 288-lah yang selama bertahun-tahun memegang rekor dunia sebagai kendaraan darat terbesar.Rotary excavator adalah excavator kontinu pada peralatan ulat atau berjalan-rel yang mengembangkan tanah menggunakan elemen kerja (ember, pencakar atau pemotong) yang dipasang pada roda rotor.Ekskavator Bagger 293 memiliki prinsip kerja sederhana. Dia menghilangkan lapisan batu dengan ember di roda rotor - dan batu itu ditransmisikan di sepanjang sabuk konveyor ke titik pemuatan. Prosesnya diatur kira-kira sama seperti dalam ilustrasi.
Ekskavator roda bucket TAKRAFBagger 293 adalah yang berikutnya dan terbesar dalam serangkaian ekskavator roda bucket serupa, termasuk Bagger 281 (dibangun tahun 1958), Bagger 285 (1975), Bagger 287 (1976), Bagger 288 (1978), Bagger 291 (1993) dan lain-lain.Sekarang mesin raksasa sedang menggali batu bara cokelat di lubang terbuka besar (bagian)Tagebau Hambach dekat tambang Tagebau Garzweiler dekat kota Elsdorf, Grevenbroich, dan kota-kota lain di Rhine-Westphalia Utara (Jerman) - sulit untuk secara tepat menghubungkan tambang ke kota-kota, karena mereka berkembang ke arah satu kota, kemudian yang lain, tergantung pada di mana bagian excavator lebih aktif. Tetapi area penambangan batubara ini terletak di sebelah selatan Dusseldorf dan sebelah barat Cologne.
Bagian Tagebau Garzweiler dinamai berdasarkan desa yang dulunya berada di situs ini. Tambang terdekat Tagebau Hambach dibuka pada tahun 1978 dan juga memegang rekor - itu adalah salah satu potongan terbesar dan terdalam di dunia, kedalamannya sekitar 370 meter, dan luas 33,89 km 2. Menurut rencana awal, bagian itu direncanakan akan diperluas ke area seluas 85 km 2 . Rencana mungkin tidak terwujud jika Jerman mengikuti contoh negara lain, menurut perjanjian internasional, untuk meninggalkan pembangkit listrik tenaga batu bara, mengurangi emisi karbon dioksida ke atmosfer, dan menjalankan operasi pembangkit listrik energi terbarukan.
Tambang Tagebau HambachBagger 293 adalah kendaraan yang lengkap. Bergerak di trek dengan kecepatan sekitar 0,6 km / jam. Ini bukan untuk mengatakan bahwa ini adalah kecepatan yang sangat tinggi, tetapi dalam beberapa minggu excavator dapat berpindah dari satu tambang ke tambang lainnya. Misalnya, pada tahun 2001, para insinyur memutuskan untuk mengangkut Bagger 288 ke tambang tetangga - dan dalam tiga minggu ia berkendara ke sana. Tetapi Bagger 293 yang lebih besar, tampaknya, tidak pergi ke mana pun setelah itu didapat dari pabrik tempat ia dikumpulkan, ke tambang tempat ia harus bekerja.
Bagger 293 saat bekerja di bagian Tagebau Hambach, 30 Maret 2008Karakteristik teknis excavator TAKRAF SRs 8000 mining bucket
: 240 000 3
: 96
: 226
: 72,2
: 138,75
: 21,6
: 6,6 3
: 18
: 14200
Bagger 293 masih berfungsi di mana ia dikirim setelah produksi. Tempat kerja excavator dapat dilihat dalam foto satelit : 50 ° 55 55 17 ″ N, 6 ° 30 ′ 30 ″ E; 50.921389, 6.508333, tautan ke Google Maps dan OpenStreetMaps .
Excavator Tagebau Garzweiler brown bucket truck, peta satelit Google MapsSetiap excavator tersebut menghasilkan batubara dalam sehari untuk memuat sekitar 2.400 mobil kereta. Awak excavator terdiri dari lima orang.Ekskavator roda-ember TAKRAF serupa beroperasi di seluruh dunia. Perusahaan mulai memproduksi raksasa ini hampir seratus tahun yang lalu. Yang menarik, mesin penggali roda bucket TAKRAF pertama kali dikirim pada tahun 1926 untuk bekerja di Namibia atas perintah Tambang Berlian Konsolidasi. Sejak itu, ratusan mesin ini telah tersebar ke berbagai benua. Sekarang perusahaan bangga bahwa lebih dari 50% dari bijih dunia ditambang menggunakan teknologinya.
Raksasa seperti Bagger 288 dan Bagger 293 tidak hanya sangat efektif. Mereka juga menunjukkan keindahan brutal dari desain industri - kekuatan teknologi modern.Source: https://habr.com/ru/post/id400557/
All Articles