Ambulans akan menghubungi pengemudi melalui radio mobil

Mobil ambulans Gothenburg. Foto: Albin Olsson

Menurut aturan jalan, ketika mendekati kendaraan dengan lampu berkedip biru dan sinyal suara khusus, pengemudi harus memberi jalan untuk memastikan perjalanan tanpa hambatan dari kendaraan yang ditentukan.

Dalam praktiknya, kendaraan darurat sering menemui hambatan di jalan, karena beberapa pengemudi tidak mendengar sirene dan tidak melihat cahaya yang berkedip, misalnya, jika radio keras di kabin. Siswa dari Royal Institute of Technology di Stockholm (Swedia) telah mengembangkan solusi teknis yang menarikmasalah ini. Mereka menyarankan untuk menyiarkan pesan suara ke radio FM dari mobil terdekat, menenggelamkan musik atau sumber suara lainnya (USB, CD, DVD, dll.).

Menurut aturan, jalan harus lebih rendah daripada kendaraan yang memiliki skema kolorografi khusus yang dicetak pada permukaan luar, dengan lampu berkedip biru dan merah dan sirene, serta kendaraan yang menyertainya.

Tidak ada gunanya untuk mendenda pengemudi yang tidak ketinggalan mobil gawat darurat, karena hal utama adalah menangkap panggilan darurat, menyelamatkan nyawa pasien atau memadamkan api (untuk tujuan ini ada aturan untuk menggunakan suar yang berkedip dalam aturan lalu lintas). Jadi tugas utamanya adalah meningkatkan visibilitas mobil "darurat". Ini adalah tugas yang dilakukan oleh sistem teknis baru.

Ambulans di Swedia berencana untuk melengkapi pemancar darurat yang beroperasi dalam standar Sistem Data Radio(RDS). Ini adalah standar multiguna untuk mengirimkan pesan informasi melalui siaran FM di pita VHF.

Radio merespons sinyal kontrol RDS secara otomatis. Dengan demikian, radio mobil dengan dukungan RDS akan menyuarakan pesan darurat tidak peduli mode apa yang berfungsi pada saat itu - untuk memutar file musik atau siaran. Dalam mode normal atau melalui headphone Bluetooth, tetapi pengemudi akan mendengar sinyal.

Bersama dengan pesan darurat suara, pesan teks akan dikirim ke radio mobil. Teknologi baru yang disebut Sistem EVAMdan itu dianggap sebagai bagian dari paket teknologi untuk komunikasi antar kendaraan - V2V (kendaraan ke kendaraan). Untuk mempromosikan teknologi di Royal Technological Institute of Stockholm, sebuah startup Solusi H&E didirikan.

Penemu teknologi mengatakan bahwa itu juga akan meningkatkan keselamatan jalan, karena baru-baru ini, karena kemajuan teknologi dalam sistem isolasi suara (helm, headphone tertutup, mobil), jumlah kecelakaan telah meningkat karena fakta bahwa pengemudi tidak mendengar suara sirene. "Seringkali pengemudi hanya memiliki beberapa detik untuk bereaksi dan memberi jalan kepada kendaraan darurat," kataMikael Erneberg (Mikael Erneberg), satu dari tiga penulis mahasiswa pengembangan, yang bersama sesama mahasiswa sedang belajar teknik industri di universitas. "Waktu optimal untuk peringatan adalah antara 10 dan 15 detik." Sistem baru akan diaktifkan terlebih dahulu, sehingga pengemudi akan memiliki lebih banyak waktu untuk mempersiapkan manuver. Waktu untuk mengaktifkan lansiran dihitung dengan memperhitungkan lalu lintas akun: di jalan TOL, lansiran beroperasi dalam radius yang lebih besar daripada di kota yang sibuk.

Tes sistem baru di Stockholm akan dimulai pada sejumlah kecil ambulan di kuartal pertama. 2017 tahun.

Pengusaha dari Sistem EVAM mengatakan bahwa sistem peringatan RDS juga dapat digunakan untuk memperingatkan tentang kecelakaan di jalan. Menurut mereka, peringatan tersebut dapat didengar oleh pengemudi sekitar 2/3 mobil di jalan.

Rupanya, radio mobil di semua mobil modern tanpa gagal mendukung standar RDS, jadi 66% adalah perkiraan yang cukup realistis, yang mengecualikan dari sampel hanya pemilik mobil tua dan mereka yang mengemudi dengan radio dimatikan.

Mungkin di masa depan teknologi akan menemukan aplikasi di luar di Swedia, di negara lain. Dan tidak hanya untuk ambulan, tetapi juga untuk layanan darurat lainnya. Misalnya, di Federasi Rusia sinyal khusus diizinkan untuk digunakanbrigade pemadam kebakaran, polisi, ambulans, polisi lalu lintas militer, layanan darurat, polisi militer, penjaga nasional, Komite Investigasi, FSB (207 mobil), Layanan Kurir Negara (60), Kementerian Dalam Negeri (98), Kejaksaan Agung (30) , pemerintah (32), administrasi Kremlin (22), kementerian pertahanan (20), Duma Negara (8), Dewan Federasi (5), Kementerian Luar Negeri (4), Kamar Akun (1), Layanan Intelijen Asing (1), Direktorat Utama untuk Proyek Khusus (1), Kantor Presiden (1), Rosfinmonitoring (1), RAS (1) dan mesin-mesin para kepala subjek Federasi.

Pada prinsipnya, penyerang juga dapat menggunakan standar RDS. Pertama, untuk bepergian di jalan tanpa hambatan, membutuhkan semua mobil di depan untuk memberi jalan. Kedua, mudah untuk mengirim pesan spam dan iklan melalui RDS tanpa membayar airtime di stasiun radio FM (UPD: ini sudah digunakan di Rusia ).

Source: https://habr.com/ru/post/id400865/