Elon Musk memberi tahu mengapa dia mulai membuat terowongan

Kemacetan lalu lintas adalah masalah tidak hanya di kota-kota besar, tetapi juga di kota-kota yang relatif kecil. Seiring waktu, masalah ini diperburuk. Apa yang bisa menjadi solusinya? Google dan beberapa perusahaan lain percaya bahwa mobil terbang dapat membantu mengatasi masalah tersebut . Larry Page bahkan membuat startup Zee.Aero, yang bergerak dalam pengembangan kendaraan jenis baru. Tetapi tidak semua orang setuju dengan sudut pandang ini.

Kembali pada bulan Maret 2015, Elon Musk mengatakan bahwa ia menganggap mobil terbang menjadi proyek yang menarik, karena ia suka segala sesuatu yang terbang. Namun untuk mengatasi masalah kemacetan lalu lintas di jalan, menurutnya, tidak mungkin naik ke udara, melainkan turun ke tanah. Gagasan ini diungkapkan dalam bentuk lelucon dan dianggap sebagai lelucon. Tapi Musk sama sekali tidak bercanda- Dia berbicara dengan sangat serius, meskipun dengan senyum di wajahnya. Ini menjadi jelas dua tahun kemudian, ketika kepala SpaceX dan Tesla Motors menciptakan perusahaan lain - The Boring Company (TBC). Dia akan mengembangkan terowongan transportasi di kedalaman 15 meter ke bawah.

“Kami melakukan pengeboran, inilah yang kami lakukan,” kata Musk pada 2016. "Aku benar-benar akan melakukannya." Kata-katanya benar: Musk sudah mulai menggali, berencana membuat terowongan uji. Pertama, dia menggalinya di situs milik SpaceX, untuk menghindari masalah dengan hukum dan tidak membuang waktu untuk mendapatkan izin untuk melakukan pekerjaan tanah. Tetapi ketika (dan jika) terowongan melampaui situs SpaceX, maka izin masih harus diperoleh.

Ilon Musk mulai memikirkan terowongan setelah beberapa kali mengalami kemacetan di Los Angeles. Setelah beberapa waktu, ide yang jelas terbentuk, dan setelah sesi brainstorming, Musk menyadari apa yang seharusnya menjadi sistem transportasi bawah tanah. Dia mengakuisisi domain BoringCompany.com, menciptakan perusahaan, dan memimpin pemimpinnya Steve Davis, insinyur senior di SpaceX. Bersama dengan karyawan lain, mereka menguraikan garis besar proyek mereka. Menurut tim, untuk menyelesaikan masalah transportasi kota di permukiman bermasalah dari sudut pandang lalu lintas, perlu untuk membuat jaringan multi-level mobil bawah tanah dan terowongan kereta api. Sedangkan untuk kereta api, ini bukan tentang metro, tetapi tentang trek untuk kereta berkecepatan tinggi Hyperloop.

Musk dengan proyeknya adalah yang paling cocok untuk pelaksanaan salah satu rencana Presiden AS Donald Trump yang baru. Politisi itu adalah pengagum berat untuk menciptakan elemen-elemen baru dari infrastruktur transportasi AS. Pembangunan jalan bebas hambatan, jembatan, bandara, dan terowongan tersirat di sini. Trump mengumumkan niatnya untuk membuat jalan baru, bandara, dan elemen infrastruktur transportasi lainnya bahkan pada saat pelantikannya. Perusahaan swasta yang bekerja di bidang ini sekarang telah mulai menerima investasi. Sebagai contoh, perusahaan kecil Blackstone dan Carlyle menerima $ 40 juta untuk pengembangan proyek-proyeknya terkait dengan infrastruktur transportasi.


Sumber: Bloomberg Businessweek (20-26 Februari)

Musk selalu ingin banyak, dan transportasi tidak terkecuali. Dan sekarang dia memutuskan untuk mencoba proyek ini juga. TBC adalah perusahaan yang sepenuhnya independen dari proyek-proyek lainnya. Sejauh ini, tidak ada model bisnis yang jelas, tidak ada karyawan penuh waktu. Adapun yang pertama, di sini, jelas, peran utama akan dimainkan oleh investasi publik. Jika diterima, karyawan tidak akan lambat muncul. Nah, agar negara menyediakan dana, para pejabat perlu menunjukkan sesuatu. Dan ini akan melakukan sesuatu untuk Musk dalam pembangunan di terowongan uji.

Pengusaha akan meningkatkan, jika tidak secara fundamental mengubah, teknologi menciptakan terowongan. Kepala SpaceX membandingkan proyek saat ini, TBC, dengan industri luar angkasa. Dia mampu secara signifikan mengurangi biaya peluncuran roket ke luar angkasa, yang memungkinkan kita untuk menyimpulkan kontrak dengan NASA sebesar $ 1,6 miliar Penulis proyek percaya bahwa infrastruktur transportasi akan dapat melakukan hal yang sama - mengurangi biaya pembangunan terowongan dengan membuatnya lebih modern. Sumber yang dekat dengan Mask mengatakan TBC akan menjadi bagian dari inisiatif transportasi Trump.


Jadi sekarang pintu masuk ke terowongan masa depan terlihat, yang akan digali Elon Musk

Dia akan menggali terowongan dengan bantuan mesin penggali khusus dengan diameter 7 meter dan panjang 121 meter. Berat monster ini sekitar 1.200 ton. Nama mobil itu perempuan - "Nannie". Omong-omong, sistem baru jenis ini menghabiskan biaya sekitar $ 15 juta di Amerika Serikat, tetapi orang Cina mampu mengembangkan unit yang jauh lebih murah untuk penerowongan. Adapun Nanny, itu dikembangkan dan diciptakan oleh perusahaan Jerman Herrenknecht. Instalasi ini mampu bergerak di bawah tanah pada 7,5 cm per menit, 90 meter per minggu.

Para ahli percaya bahwa Musk terlalu optimis. Profesor Oxford, Bent Flyvbjerg, yang telah mempelajari proyek infrastruktur berskala besar sejak lama, mengatakan bahwa biaya rata-rata proyek jembatan atau terowongan biasanya naik 32% dalam hal moneter dibandingkan dengan angka yang direncanakan. Adapun waktu, dibandingkan dengan rencana, biasanya membutuhkan waktu 22% lebih banyak.

Profesor itu mendukung proyek Topeng, mengatakan bahwa idenya sendiri memiliki banyak kekurangan dan poin yang tidak sepenuhnya jelas, tetapi, secara umum, semuanya layak. Hal utama, kata ilmuwan, adalah mengoptimalkan proses konstruksi menggunakan teknik sederhana. Sebagai contoh, ada baiknya menyimpan sejumlah besar suku cadang agar Anda tidak harus menghentikan konstruksi untuk waktu yang lama karena harapan kedatangan suku cadang lain. "Ini adalah satu-satunya sektor ekonomi yang belum meningkatkan produktivitas selama 50 tahun terakhir," kata profesor itu, merujuk pada sektor transportasi. Jadi, Topeng memiliki sesuatu untuk diperbaiki dan ditingkatkan.

Source: https://habr.com/ru/post/id401621/