Google (Waymo) menghabiskan tujuh tahun pada pengembangan sistem kontrol kendaraan tak berawak menurut informasi dari kapten. Menurut Waymo, saingan Uber berhasil menempuh rute ini hanya dalam sembilan bulan. Dan bukan karena ada insinyur yang sangat berbakat.
Pada 23 Februari 2017, Waymo
mengajukan gugatan di mana ia menuduh mantan karyawannya mencuri teknologi dan mendirikan perusahaan Otto baru, yang diakuisisi Uber pada Agustus 2016 sebesar $ 680 juta.
Waymo percaya bahwa beberapa karyawan Otto secara ilegal menghapus informasi teknis penting dari proyek pengembangan kendaraan tak berawak Waymo. Perusahaan yang terkena dampak menyebut ini "pencurian" dengan kerugian terhitung $ 500 juta. Jumlah ini dikurangkan dari perhitungan berapa banyak startup Uber yang dibeli oleh Uber - ini adalah biaya teknologi yang dijual dan karyawan itu sendiri. Waymo pertama mempertimbangkan propertinya.
Di antara tuduhan yang diajukan oleh Waymo terhadap Otto dan Uber:
- persaingan tidak sehat;
- pelanggaran paten;
- penyalahgunaan rahasia dagang.
Persaingan yang tidak adil melemahkan dasar untuk inovasi teknis, kata Waymo. Dalam hal ini, Otto dan Uber "mencuri kekayaan intelektual Waymo, sehingga mereka tidak perlu menginvestasikan risiko, waktu, dan biaya material untuk mengembangkan teknologi mereka sendiri secara mandiri."
Pernyataan klaim mengacu pada salinan email dari salah satu produsen, dalam lampiran yang ditampilkan papan sirkuit cetak Uber lidar, yang sebagian besar mengulangi desain papan sirkuit cetak Waymo. Diduga setelah itu, mereka mencurigai mantan manajer perusahaan Anthony Levandowski (Anthony Levandowski)
Pernyataan klaim menyatakan bahwa Lewandowski pada Desember 2015
mengunduh lebih dari 14.000 file desain milik dan rahasia untuk berbagai sistem perangkat keras Waymo, termasuk papan sirkuit lidar . Kemudian (mungkin) ia menciptakan nama domain untuk perusahaan barunya di masa depan dan berbagi dengan beberapa rekannya rencana untuk "mengulang" teknologi Waymo untuk dijual kepada pesaing.
Gugatan tersebut berisi informasi spesifik tentang perangkat yang digunakan dan tanggal ketika informasi diunduh dari server Google. Untuk mengunduh informasi, Lewandowski “mencari perangkat lunak khusus dan memasangnya di salah satu laptop perusahaan. Dia kemudian mengunduh 9,7 GB file yang diklasifikasikan secara eksklusif dan rahasia dagang, termasuk gambar, dokumentasi desain, dan dokumentasi uji. " Kemudian dia menghubungkan drive eksternal ke laptop. Kemudian Lewandowski menghapus informasi dan memformat laptop dalam upaya untuk menghapus jejak untuk pemeriksaan forensik.
Menurut Tyler Ochoa, seorang profesor fakultas hukum, hampir tidak dapat dipercaya bahwa Waymo akan mengeluarkan informasi semacam itu jika dia tidak memiliki bukti. Secara umum, kasus pencurian dokumen biasanya disertai dengan bukti kuat pencurian tersebut.
Waymo mencatat bahwa ketika menyelidiki tindakan Lewandowski, mereka menemukan tindakan serupa oleh mantan karyawan lain yang sekarang bekerja di Otto dan Uber. Mereka mengunduh informasi lain tentang lidar milik Waymo, termasuk daftar pemasok komponen, detail produksi, dan spesifikasi teknis dengan informasi teknis semata.
Pencurian teknologi ini seperti mencuri resep rahasia dari Coca-Cola, kata Waymo.
Lidar Waymo sendiri dapat secara drastis mengurangi biaya pengisian elektronik untuk kendaraan tak berawak. Waymo percaya bahwa semua tindakan karyawan adalah bagian dari rencana terkoordinasi untuk mencuri rahasia dagang dan kekayaan intelektual.
Dengan demikian, karyawan perusahaan memutuskan untuk dengan cepat mendapatkan ratusan juta dolar - dan mereka berhasil. Pada Januari 2016, manajer Lewandowski meninggalkan Waymo. Segera ia bertemu dengan manajer puncak Uber, dan beberapa hari setelah pertemuan ini ia mendirikan 280 Sistem, yang kemudian menjadi Otto. Pada Mei 2016, ia mendaftarkan perusahaan Otto LLC, yang mengumumkan rencana untuk mengembangkan perangkat keras dan lunak untuk kendaraan tak berawak. Tiga bulan kemudian, Uber membeli perusahaan ini dengan harga $ 680 juta. Sudah dilaporkan bahwa alasan utama pembelian adalah teknologi lidar.
"Kami menanggapi tuduhan terhadap karyawan Otto dan Uber dengan serius dan akan mempertimbangkan masalah ini dengan cermat,"
kata juru bicara Uber, Chelsea Kohler dalam komentar emailnya.
Kasus 17-cv-00939 sedang dalam proses di Pengadilan Distrik Distrik Utara California (San Francisco).
Gugatan Waymo(
asli )
Gugatan ini meningkatkan ketegangan antara pesaing dalam pengembangan kendaraan tak berawak, termasuk Waymo, Uber, Tesla Motors, General Motors dan lainnya. Di bidang ini, "perang untuk bakat" yang sesungguhnya sedang meletus - bagi karyawan yang paling berpengalaman dan berkualitas yang mampu memberikan keunggulan kompetitif bagi perusahaan mana pun. Sementara itu, Tesla Motors juga mengajukan gugatan terhadap mantan kepala program pengembangan sistem kontrol tak berawak Sterling Anderson karena melanggar perjanjian NDA ketika ia mendirikan startup Aurora Innovation LLC dengan mantan insinyur otomotif Google Chris Urmson. Desember lalu, Google menggugat mantan karyawan lain yang bekerja untuk startup Drive.ai.