"... Apa yang tampaknya tidak bisa direalisasi selama berabad-abad, yang kemarin hanya mimpi yang berani, hari ini menjadi tugas nyata, dan besok - pencapaian.
Tidak ada hambatan untuk pemikiran manusia! "
S.P. Korolev
Melanjutkan topik cara masuk ke orbit (atau ke luar angkasa) dengan cara yang tidak sepele, disuarakan dalam artikel:
Sistem peluncuran bawah air: bagaimana cara keluar dari air ke orbit?Sistem peluncuran bawah air: bagaimana cara keluar dari air ke orbit? BerakhirMeluncurkan BR atau LV dari anjungan lepas pantai atau kapal (kapal induk) bukanlah pengetahuan "Rusia"
Kemungkinan besar orang Amerika adalah peluncuran roket .V2 pertama dari USS Midway Aircraft Carrier (1947):
Dapat dimengerti: persediaan besar
FAU-2 yang diambil alih
(Vergeltungswaffe-2) dan sejumlah besar kapal induk.
Keuntungan: logistik, luasnya peluncuran, ruang besar untuk jatuhnya rudal dan tahapannya. Ada juga kekurangannya.
Proyek penting Amerika lainnya:
Naga Laut ("Naga Laut") dari proyek Aerojet - 1962 untuk membuat roket pembawa dua tahap yang sepenuhnya dapat digunakan kembali berbasiskan laut. Salah satu desain yang diciptakan oleh Robert Truax adalah roket yang diluncurkan dari posisi mengambang bebas di lautan.
Gagasan utama Truax adalah menciptakan pembawa yang murah dan berat, yang sekarang disebut
"pembawa konyol besar" .
Sebelum naga, Robert bereksperimen dengan
Sea Bee dan
Sea Horse .
Dari proposal "terbaru" Amerika Serikat, ini mungkin kendaraan peluncuran Aquarius (Aquarius) yang dikembangkan oleh Space Systems / Loral, Aerojet, Microcosm pada tahun 2000-an.
Tujuan: biaya menempatkan muatan (untuk memasok ISS) ke DOE 1000 kg (£ 2.200) tidak lebih dari $ 1.000.000,00. Media sekali pakai.
Peluncuran berbiaya rendah dan depo orbital: sistem Aquarius.Kata pengantar selesai, kembali ke Selena.
Informasi yang sangat sedikit dan foto-foto berkualitas baik. Lebih mungkin terjadi tentang kapal dan tentang kendaraan peluncuran.
Ini akan menjadi salah satu opsi untuk menggunakan armada Layanan Penelitian Ruang Angkasa dari Departemen Pekerjaan Ekspedisi Kelautan Akademi Ilmu Pengetahuan
USSR (
SKI OMER Akademi Ilmu Pengetahuan USSR ).
"Marine Space Fleet", "Star Flotilla" kapal, titik pengukuran mengambang, kapal ruang layanan. Armada apa ini? Jenis kapal apa?
[1]
Pertanyaan dan jawaban [1]Kapal-kapal dengan nama-nama penting "Kosmonot Yuri Gagarin", "Akademisi Sergei Korolev", "Kosmonot George Dobrovolsky" dan sisanya pada satu waktu adalah bawahan dari Kementerian Pertahanan, meskipun mereka pergi "di bawah atap" dari Akademi Ilmu Pengetahuan:
[3]
Selain berkomunikasi dengan kapal-kapal berawak, mereka melakukan tugas-tugas lain, termasuk menyediakan uji penerbangan produk-produk roket dan teknologi ruang angkasa.
Setelah runtuhnya Uni Soviet, tiga kapal besar - Gagarin, Korolev, dan Komarov - dijual untuk memo. Misalnya, Departemen Pertahanan menyerahkan empat kapal yang tersisa dari jenis Selena ke peralatan pengukur NPO dari Badan Antariksa Rusia.
"Cosmonaut George Dobrovolsky" dan "Cosmonaut Victor Patsaev" dilengkapi dengan peralatan pengukuran dan komunikasi TM, dan dua kapal - "Cosmonaut Vladislav Volkov" dan "Cosmonaut Pavel Belyaev" - tanpa peralatan ilmiah, karena mantan pemilik berhasil mengeluarkan peralatan khusus dan bagian dari peralatan tersebut.
Pada paruh kedua tahun 1990-an, Cosmonaut Georgy Dobrovolsky bersiap untuk digunakan dalam
proyek Peluncuran Laut sebagai kapal kompleks pengukuran.
Menurut skema asli, itu seharusnya menerima telemetri dari roket di daerah yang paling kritis: pemisahan tahap, pemisahan tahap atas, meluncurkan objek ke orbit.
Hingga Oktober 1998, semuanya berjalan sesuai rencana. Perkuatan kapal dilakukan untuk uang Rusia, mengingat fakta bahwa Amerika akan menandatangani kontrak. Bahkan, mereka bahkan mengalokasikan sejumlah dana di muka. Tetapi pada saat terakhir, mereka tiba-tiba berubah pikiran dan menawarkan untuk menolak jasanya, melengkapi roket dengan unit relay satelit Amerika, dan menggunakan satelit TDRS mereka untuk mengirimkan telemetri.
Mungkin ini benar dari sudut pandang solusi bisnis: sehari mengoperasikan kapal telemetri hanya berharga $ 10.000.
Ini termasuk biaya bahan bakar, air, makanan, layanan navigasi dan hanya sebagian kecil dari gaji personil Rusia.Namun, penghematan orang Amerika tidak memperhitungkan bahwa meluncurkan kendaraan peluncuran Zenit dari platform Sea Launch memiliki sejumlah fitur:
- Untuk pertama kalinya, kendaraan peluncuran darat akan mulai dari platform laut;
- untuk pertama kalinya, pengisian bahan bakar dan penyimpanan komponen bahan bakar akan dilakukan di laut di atas platform dari mana kendaraan peluncuran dimulai;
- untuk pertama kalinya, volume telemetri yang diterima untuk operasi normal pada kendaraan uji akan dikurangi untuk transmisi melalui tautan radio TDRS;
- untuk pertama kalinya di kompleks pengujian pada peluncuran pertama, sistem pengukuran telemetri eksperimental berdasarkan penggunaan TDRS akan digunakan.
- Tabungan yang ditawarkan oleh Amerika tidak dapat dibandingkan dengan kemungkinan kerugian. --- Informasi telemetri sangat penting untuk peluncuran komersial. Ketidakhadirannya "terjangkau": jika peluncuran tidak berhasil, perusahaan asuransi tidak membayar kompensasi sampai mereka secara unik mengidentifikasi penyebab kecelakaan.
[2]Mitra Rusia menganjurkan penggunaan "Selena" setidaknya dalam peluncuran pertama. Negosiasi berakhir tanpa hasil. Pada bulan Maret 1998, kendaraan peluncuran Zenit meluncurkan pesawat ruang angkasa dari platform tanpa melibatkan kapal telemetri Selena-M.
Untuk mencegah menghilangnya kapal, kru mereka membawa kapal ke laut jika memungkinkan, melakukan banyak tugas, termasuk bekerja dengan stasiun Mir.
Sebuah jalan keluar yang mungkin dari jalan buntu diuraikan, seperti biasa, "di persimpangan dua elemen" - laut dan angkasa, kapal dan roket.
Proyek Enterprise Negara Kesatuan Federal "Asosiasi Ilmiah dan Produksi Teknik Pengukuran" (
NPO IT ) sangat sederhana dan berbiaya rendah. Di dermaga Kaliningrad dan St. Petersburg adalah dua dari tiga yang tersisa di Rusia (di masa Soviet ada 11) kapal seri Selena-M, yang dirancang untuk komunikasi ruang angkasa, Cosmonaut Viktor Patsaev dan Cosmonaut George Dobrovolsky.
Spesialis NPO IT menyarankan agar salah satu dari mereka dikonversi untuk meluncurkan kendaraan peluncuran (
ditetapkan pada 13 Maret,
17 menurut tongkat dari kendaraan peluncuran ) tipe Start dan Start-1. Kapal kedua selama peluncuran seharusnya menyediakan pelacakan telemetri dari proses peluncuran pesawat ruang angkasa ke orbit.
Kapal dapat berbasis di mana saja dari Baltik ke Kepulauan Canary - senyaman bagi pelanggan.
Perbedaannya hanya pada kecepatan mencapai titik awal (lebih dekat ke garis khatulistiwa): dalam kasus pertama adalah dua hingga tiga minggu, dalam detik - hingga 10 hari.
Lebih banyak manfaat:
- dalam luasnya geografis peluncuran. Mulai dari khatulistiwa, di wilayah di mana kosmodrom mengambang dapat dengan mudah ditemukan, memungkinkan Anda untuk menambah massa satelit yang dimasukkan ke dalam orbit dan semakin rendah orbitnya, semakin besar perbedaan massa: misalnya, 535 kg dapat dikirim dari Plesetsk ke dua ratus kilometer, dan dari khatulistiwa 742.- beberapa satelit dengan tujuan tertentu tidak dapat diluncurkan dari wilayah Federasi Rusia:- - Hukum kondisi untuk ekspor teknologi tinggi dari 1979;
- - Barang militer dikontrol oleh US Arms List (US Munitions List)
- - Item penggunaan ganda, daftar yang ditentukan oleh Daftar Kontrol Komersial AS.- Prosedur kepabeanan menimbulkan kesulitan besar dalam melakukan peluncuran komersial dari Baikonur atau Plesetsk (bea masuk impor satelit asing untuk peluncuran oleh rudal Rusia merupakan sebagian kecil dari biaya peluncuran itu sendiri).
FEA EAEU: 10% tugas dan 18% persen dari PPN.Kompleks seluler, yang secara mandiri tiba di pelabuhan pelanggan, memuat di atas pesawat ruang angkasa bersama dengan kelompok pendamping dan, sendiri, menuju titik peluncuran, Offshore dibebaskan dari sampah semacam itu.
Kondisi nyaman di atas kapal (kabin tunggal dan ganda) memungkinkan mengakomodasi perwakilan pelanggan, bahkan yang paling menuntut.
Tentu saja ada kerugiannya
Yang utama: peluncuran laut kehilangan (pada waktu itu), dan sekarang kehilangan (harga Space X sama) di pusat ruang angkasa bumi. Peluncuran laut lebih mahal sekitar 2-4 juta $ ($ 12-14 juta terhadap $ 10 juta dari pelabuhan).
Sebagian “perbedaan” dibayar dengan kilogram satelit tambahan yang diluncurkan dari khatulistiwa.
Peluncur kelas "Mulai" (
ditetapkan pada 13/03/17 sesuai dengan tongkat dengan peluncur roket ) berbahan bakar padat, tidak memerlukan pengisian bahan bakar, yang menyederhanakan tim peluncuran dan pemeliharaan.
ILV (versi konversi RT-2PM / 15ZH58 (SS-25 SICKLE)) berukuran kompak dan memiliki massa yang dapat diterima, yang memungkinkan untuk menempatkan dua rudal di kapal sekaligus.
Tingkat otomatisasi persiapan prelaunch sangat tinggi (100%).
Total biaya peluncuran laut "ringan" proyek: 20-25 juta dolar (hampir harga satu tur ruang angkasa), yang meliputi peralatan lengkap pelabuhan antariksa, peluncuran dua kapal di laut dan pekerjaan mereka.
Menurut para desainer, hingga 10 peluncuran dapat dilakukan per tahun.
Ada juga masalah keamanan: kapal adalah situs daratan kosmodrom.
Desainer menggunakan prinsip peluncuran "mortar" yang melekat dalam ICBM:
muatan di TPK di mana roket berada adalah yang pertama menembak dan "menembak" di udara, kemudian mesin berbaris dari kendaraan peluncuran dihidupkan pada ketinggian yang aman ( ditetapkan pada 13 Maret, 17 menurut tongkat dari kendaraan peluncuran) )Untuk keselamatan sepenuhnya, opsi peluncuran jarak jauh juga disediakan tanpa kehadiran kru: warisan ICBM militer.
Kompleks peluncuran kelautan, yang disebut "Selena", termasuk kompleks roket ruang angkasa yang dapat diangkut dengan propelan solid dari keluarga Start, sebuah kapal transportasi dan peluncuran proyek Selena-M, kompleks sistem pengukuran untuk proses peluncuran roket, dan basis teknis berbasis darat untuk persiapan dan perakitan RKK di port rumah.
Titik pengukuran saat ini sangat berbeda. Ruang di kapal kelas ini akan banyak.
Masalah kapal hampir hilang.Titik pengukuran seluler (MIP) dirancang dan ada. Karena tidak setiap negara mengizinkan mereka diimpor ke wilayah mereka, mereka dibuat dalam versi seluler pada platform yang distabilkan gyro.
Pada Agustus 2015, MIP berbasis laut (MIP MB) yang diproduksi oleh NPOIT menguji di Laut Jepang video di atas kapal pemecah es Admiral Makarov.
Infrastruktur kompleks sebagian besar sudah siap. Keandalan RKK dikonfirmasi dalam proses pengoperasian rudal asli dan meluncurkan pembawa dari Svobodny dan Plesetsk.
Semua peluncuran ICBM Topol (Topol RS-12M, rudal RT-2PM / 15Zh58 - SS-25 SICKLE) / Peluncuran-1,2 kendaraan peluncuranAda dua modifikasi dari media "Mulai":
Empat langkah “Mulai-1” dan lima langkah “Mulai”.
Yang terakhir hanya memiliki satu peluncuran dari Plesetsk - darurat - pada 28 Maret 1995 (model bobot keseluruhan EKA-2 dan satelit Gurwin Techsat 1A dan UNAMSat A tidak dimasukkan ke dalam orbit
"Start-1" dari Plesetsk hanya memiliki satu peluncuran: 25 Maret 1993, dengan peluncuran satelit (atau, menurut sumber lain, model dimensi-berat) dari ECA-1 ke dalam orbit off-desain.
Lima peluncuran Start-1 yang tersisa dilakukan dari Svobodny Cosmodrome:
4 Maret 1997 (satelit "Zeya"), 24 Desember 1997 (EarlyBird), 5 Desember 2000 (EROS A), 20 Februari 2001 (Odin) dan 25 April 2006 (EROS B).
Sudah pada masa itu, dan sekarang lebih dari itu, telah terjadi peningkatan minat dalam sistem komunikasi satelit orbit rendah berdasarkan pada pesawat ruang angkasa kecil dan pesawat ruang angkasa ultra-kecil.
Satelit pertama di dunia, yang dibuat oleh siswa sekolah dasar, diluncurkan ke luar angkasaSatelit mikro ("stardust") akan memasuki orbitProyek SpaceX raksasa lainnya, aritmatika dan akal sehatPerangkat diluncurkan pada operator besar dalam "bundel" dan menunggu dalam antrean ketika "saudara besar" siap.
Tetapi kehidupan pelayanan kurcaci seperti itu sangat terbatas. Peluncuran diperlukan untuk mempertahankan konstelasi orbital.
Sangat mungkin bahwa kendaraan peluncuran kecil berdasarkan konversi ICBM laut atau darat akan sangat efektif di sini.
Peluncuran NROL-55 spysat:
...
"Cosmonaut George Dobrovolsky" (proyek 1929 ("Selena-2"), nomor IMO: 6910245) pada tahun 2005 dijual untuk
memo. Di bawah nama "Cosmos" pada bulan Maret 2006 datang ke Alang (India), di mana ia dibongkar.
Dia selamat dari kawan seniornya selama 10 tahun:
Alih-alih kata penutup, saya kutip Vladimir Proshchenko:Apakah Anda memerlukan "Armada Antariksa Laut"? Apa balasannya?
Seorang anak lelaki kecil sedang bermain di lapangan, menggali lubang di lapangan dengan sendok.
Satelitnya hilang! Tidak ada sinyal dari GLONASS! Tertawa di NASA untuk waktu yang lama
[2]Telemetri diluncurkan oleh pesawat ruang angkasa dan pesawat ruang angkasa lagi:
Sebuah roket terbang - jatuh ke rawa ...
Kenapa kamu jatuh? Dan siapa yang harus disalahkan? Dan yang paling penting: "Apa yang harus dilakukan?" Dan "Bagaimana cara memperbaikinya?"
Tidak ada data, menebak dengan alasan kopi
Studio Televisi Cosmonaut George Dobrovolsky-RoscosmosSumber Asli, Tautan, dan Foto / Video Pinjam