Pada paruh kedua 2016, GoPro mengejutkan semua penggemar produk-produknya dengan merilis bukan kamera yang dikenal, tetapi quadrocopter. Jelas bahwa beberapa orang melewatkan acara ini, drone segera mulai mengalami blogger, pakar tentang copters dan amatir teknologi biasa. Ternyata, perangkat itu ternyata jauh dari yang terbaik, sehingga ulasan pelanggan yang kecewa mulai muncul di jaringan satu demi satu. Dan bukan hanya drone yang tidak super, itu juga cacat: dalam penerbangan, baterai bisa mati dengan sendirinya dan kemudian drone akan terbang ke tanah dengan batu.
Karena drone tidak tahu cara merencanakan, semua ini berakhir dengan sedih. Setelah mengetahui bahwa masalahnya tersebar luas, pabrikan menarik kembali semua perangkat yang dijual dan berjanji untuk segera
membersihkan drone chakra untuk menyelesaikan model. Janji itu dipenuhi dengan cepat, helikopter yang diperbarui memasuki pasar AS, dan kemudian
Eropa . Apakah perusahaan berhasil memperbaiki semua kekurangan dan membuat drone lebih menarik? Ke depan, kita bisa mengatakan itu ya, tetapi hanya sebagian.
Ya, Karma tidak lagi jatuh dari langit ke bumi, tetapi hampir semua kekurangan versi pertama dari helikopter itu, dirilis pada tahun 2016, tetap dalam model yang diperbarui. Misalnya, drone ini tidak dapat secara otomatis mengikuti pemiliknya. Daya tahan baterainya di bawah rata-rata, masih belum ada sensor yang membantu menstabilkan drone dan menghindari rintangan. Lebih banyak fitur dari versi pertama drone
dipertimbangkan di sini . Apa yang dimiliki Karma sehingga pengguna dapat menyukai copter?
Salah satu keuntungannya adalah kemampuan untuk melepaskan gimbal untuk kamera, mengubahnya menjadi stabilizer portabel yang sangat baik yang bekerja dengan seluruh jajaran kamera dari GoPro. Karma diadaptasi untuk kamera versi terbaru dan kedua dari belakang - Pahlawan 4 dan Pahlawan 5. Jadi Anda dapat menggunakan perangkat ini di bawah air. Tapi ini tidak bisa dikatakan, tentu saja, tentang drone.
Dapat disarankan untuk pengguna yang tertarik untuk berselancar, bersepeda, bersepeda gunung, dll. Jika Anda membutuhkan drone untuk memotret pemandangan indah atau copters yang ingin mengganti model mereka dua tahun lalu, maka Anda tidak harus mengandalkan Karma. Ada lebih banyak pesaing yang menarik di sini, termasuk DJI Mavic.
Portabilitas helikopter masih belum normal. Kakinya dapat dilipat, hal yang sama berlaku untuk sekrup yang hanya menarik kembali ke posisi yang disimpan. Dalam bentuk ini, lebih mudah untuk diangkut. Namun, selama pengangkutan, bilah tidak dilindungi oleh apa pun, yang meningkatkan kemungkinan kerusakan. Pergerakan yang gagal - dan Anda dapat berlari untuk detail tambahan.
Dibandingkan dengan Mavic Pro lipat yang sama, Anda dapat melihat bahwa Karma kalah dalam segala hal. Drone GoPro cocok dengan ransel sedang (kami baru
-baru ini mengulas beberapa di antaranya), tetapi Mavic Pro bahkan pas di saku Anda. Selain itu, kemungkinan yang terakhir lebih luas, tetapi bobot dan dimensi hampir dua kali lebih kecil dari Karma.
Karma, di sisi lain, adalah salah satu drone paling portabel di pasar jika Anda melihat kisaran harga yang sama. Ukuran Karma yang relatif kecil memiliki satu kelemahan - jika drone yang lebih besar dapat mendarat di hampir semua platform, maka helikopter ini harus sangat ditakuti, bahkan rumput. Beberapa pengguna mengeluh bahwa ketika menanam, sekrup terkadang memburuk, rusak karena tanaman di lokasi penanaman.
Keuntungannya termasuk fakta bahwa copter ini memiliki pengontrol yang cukup nyaman dengan tampilan bawaan. Di sini, pengguna melakukannya tanpa menghubungkan ponsel - layarnya benar-benar built-in. Itu cerah, gambarnya jelas, "gambar" itu terlihat bahkan di bawah sinar matahari yang menyilaukan.
Gambar yang dikirim oleh kamera drone tidak buruk. Benar, tidak ada keraguan bahwa semuanya akan baik-baik saja, karena kamera GoPro benar-benar berkualitas tinggi, bukan tanpa alasan mereka dengan cepat menjadi begitu populer.
Tetapi kurangnya sensor untuk menstabilkan posisi drone adalah kelemahan. Tidak peduli seberapa bagus kameranya, cakrawala yang berserakan itu mengganggu. Dan dalam kasus Karma ada destabilisasi posisi horizontal selama penerbangan. Hasilnya, gambar kamera agak miring. Masalah ini dapat diatasi dengan menyesuaikan suspensi, secara manual. Drone tidak memiliki kemampuan untuk mengubah posisi kamera dalam penerbangan. Jika ada yang tidak sesuai dengan Anda, Anda harus menurunkan perangkat ke tanah, ubah semuanya secara manual dan mulai lagi.
Tetapi jika Anda menggunakan gimbal sebagai penstabil kamera manual - semuanya baik-baik saja. Ada efek mata ikan kecil, tetapi secara keseluruhan, video berkualitas sangat baik. Kemampuan untuk menggunakan gimbal untuk memotret "dengan tangan" tidak berlaku untuk fungsi drone, melainkan merupakan masalah konfigurasi perangkat yang baik. Setelah Karma menghilang dari rak, GoPro mulai menjual suspensi sebagai produk mandiri, menyebutnya Grip. Selain itu, biaya stabilizer cukup besar - $ 299. Omong-omong, DJI memiliki produk serupa yang disebut
DJI Osmo. Benar, lebih baik menggunakannya untuk vloggers dalam suasana santai, sedangkan Grip lebih cocok untuk olahragawan ekstrim yang sama yang menggunakan kamera GoPro.
Koneksi ke pengontrol adalah melalui Wi-Fi, yang menerapkan batasan jarak dari mana Anda dapat mengendalikan drone. Maksimum dalam kondisi optimal adalah satu kilometer. Sebagai perbandingan, DJI Mavic dapat dikontrol hingga tujuh kilometer jauhnya. Perbedaannya tidak begitu baik, sangat besar. Sedangkan untuk penyiaran sinyal, tidak ada hal buruk yang bisa dikatakan di sini. Sinyal jelas, video ditransmisikan tanpa gangguan. Drone dapat secara otomatis kembali ke titik take-off, tetapi ada satu masalah - ia kembali di sepanjang jalur terpendek tanpa mengulangi lintasan pergerakan ke titik jarak maksimum dari operator. Dan jika ada hambatan dalam perjalanan kembali, drone akan menabraknya jika operator tidak punya waktu untuk bereaksi. Seperti disebutkan di atas, copter tidak tahu cara merespons hambatan secara otomatis.
Selain itu, karena kurangnya sensor, Karma dapat bergerak sedikit jika Anda meninggalkan helikopter di satu posisi, menyebabkannya melayang di atas tanah. Dan di sini juga, ada bahaya bahwa perangkat, tiba-tiba mengubah posisinya, akan menabrak sesuatu.
Daya baterai, menurut pengembang, harus memastikan pengoperasian drone selama 20 menit. Tapi ini dalam kondisi optimal, yang jarang terjadi. Bahkan, drone tetap di udara selama sekitar 18 menit.
Secara umum, keunggulan GoPro Karma termasuk kemudahan penggunaan dan keserbagunaan relatif. Ada lebih banyak kelemahan - ini adalah baterai berkapasitas kecil, dan jarak kerja, ditambah kurangnya mode berikut dengan ketidakmampuan untuk melacak hambatan yang mungkin terjadi di jalan. Tapi sekarang setidaknya tidak ada bahaya bahwa helikopter itu tiba-tiba akan jatuh.
Karma bukan pengalaman GoPro yang baik. Ini adalah drone, jika bukan inisial, maka level rata-rata, dengan sejumlah kecil fungsi dan sejumlah kerugian. Jika kita menggambar analogi dengan telepon pintar, maka ini adalah "pegawai negeri" penyandang cacat. Benar, harganya cukup tinggi, jadi lebih baik membelanjakan uang ini untuk hal lain. Misalnya, di DJ Mavic Pro, atau beli sesuatu yang lebih sederhana, termasuk
Hover Camera Passport atau
ZeroTech Dobby .
Dua perangkat terakhir adalah drone selfie portabel, yang dapat berguna dalam banyak kasus. Ayo pergi ke resort? Tolong, robot selfie terbang selalu siap melayani Anda. Dia bahkan akan mengambil foto pemilik dengan smoothie dan rokok elektronik, jika perlu. Baik, atau menangkap gelombang saat berselancar.
