Dalam transportasi umum kota Irkutsk meluncurkan ongkos non-tunai. Pada artikel ini kita akan mencoba memahami bagaimana sistem ini bekerja, dan apakah ia memiliki prospek untuk masa depan.
Pada tanggal 5 April, 16 kendaraan dilengkapi dengan perangkat ongkos non-tunai: 12 bus 37 dan 67 rute, 2 trem kedua, dan dua bus troli 1 dan 7k. Ini adalah proyek bersama dari sistem pembayaran Sberbank dan MasterCard. Pada kendaraan dengan metode pembayaran ini, Anda dapat melihat stiker khusus:
Desain stiker bukan yang paling cocok, dari teman-teman saya dikaitkan dengan WIFI gratis di dalam bus.Memasuki bus, Anda dapat melihat instruksi terperinci untuk membayar tarif.
Anda perlu melakukan hal berikut:
1. Tekan tombol hijau.
2. Pasang perangkat pembayaran tanpa kontak ke layar, atau masukkan kartu dengan chip ke pembaca kartu.
3. Ambil cek.
Dari berikut ini jelas bahwa:
- Sberbank secara aktif mengiklankan pembayaran dengan kartu MasterCard (dalam komentar mereka menulis bahwa Visa juga berfungsi).
- Pembayaran dilakukan oleh aksesori tanpa kontak, atau dengan kartu kredit dengan chip.
- Proses pembayarannya sederhana, dan sepenuhnya diproduksi oleh penumpang, bukan pengemudi. Metode pembayaran ini harus membongkar antrian.
Di akhir poster ada catatan: jika ada kesalahan “Kartu Anda ada di daftar berhenti” muncul, buka di sini:
tautan (untuk beberapa alasan yang tidak diketahui kode QR mengarah ke halaman untuk kota Voronezh).
Dari semua informasi, jelas bahwa pembayaran terjadi secara offline, mis. terminal mengakumulasi pembayaran, dan pada titik tertentu terhubung ke jaringan, dan data dikirim ke bank. Berkat metode pembayaran ini, pembayaran lewat dengan cepat (terminal tidak terhubung ke server bank). Kecepatan pembayaran meningkat karena kurangnya kebutuhan untuk memasukkan kode PIN (dengan pembayaran tanpa kontak).
Mengapa saya memutuskan bahwa pembayaran offline? Semuanya sederhana. Poster dan situs web menyebutkan daftar berhenti. Daftar berhenti termasuk kartu dengan saldo negatif, serta kartu yang diblokir. Terminal memuat daftar berhenti selama transfer pembayaran ke bank. Karena itu, berhati-hatilah! Selama pembayaran, terminal tidak dapat memeriksa saldo Anda. Jangan ambil hutang. Bank yang berbeda menerapkan sanksi yang berbeda dalam kasus ini.
Dari teori ke praktik. Kami naik bus 67, pergi ke halte yang diinginkan, menyerahkan kartu kepada sopir, pengemudi bingung. Dia tidak tahu apa yang harus dilakukan dengan kartu itu. Dia mengatakan bahwa dia tidak memiliki peralatan (mengapa begitu banyak poster berwarna di bus, apa yang dapat saya bayar dengan kartu di sini?) Jika Anda melihat lebih dekat, Anda dapat melihat terminal tergeletak di dalam kabin pengemudi.
Saya tidak tahu harus berkata apa tentang ini. Saya harus membayar ongkos tunai. Mungkin pengemudi tidak diinstruksikan, mungkin sistem masih tidak berfungsi (walaupun media mengatakan bahwa semuanya berfungsi, ada beberapa laporan tentang bagaimana mereka membayar dengan kartu.) Di malam hari saya melihat 67 bus lain, saya tidak punya waktu untuk itu. Tetapi di jendela saya melihat bagaimana terminal dipasang dengan baik di dekat jendela untuk membayar ongkos. Mungkin itu hanya bus tertentu. Saya akan naik bus yang berbeda, mencari dengan terminal yang berfungsi untuk memeriksa dalam mode apa operasi masih berjalan (Online atau Offline). Dalam kasus pertama, waktu pencetakan cek dan kedatangan pemberitahuan akan bertepatan, sebaliknya tidak. Saya ingin membayar dengan kartu MasterCard Yandex.Money tanpa kontak.
PS Juga, dua tahun lalu, perangkat untuk membayar perjalanan dan memeriksa saldo kartu transportasi dipasang di seluruh angkutan kota. Tapi itu berakhir dengan sirkulasi yang tidak berhasil. Sekarang semua perangkat tergantung dengan lampu yang sudah punah. Pada bulan Maret tahun ini, mereka tampaknya mulai mengeluarkan kartu elektronik ini kepada penerima manfaat lagi, tetapi sejauh ini saya belum melihat terminal di bus, juga tidak ada yang membayarnya.
Semoga saja sistem ini tidak mati seperti yang sebelumnya, tetapi akan berkembang. Sberbank kemungkinan besar tidak akan meninggalkan bisnis ini. Jika sistem ini diminati, maka akan diluncurkan di semua angkutan kota.
UPD: artikel kedua , di mana mereka berhasil membayar.