Senin pagi, Uber memutuskan untuk merayakan dengan buletin tentang perubahan lain dalam kebijakan pembayaran perjalanan. Berita terbaru bagus - Uber telah mempelajari cara menghitung biaya perjalanan tetap di muka. Seperti yang dapat dilihat pada tangkapan layar, setelah paragraf omong kosong pemasaran, dilaporkan bahwa sekarang perkiraan biaya perjalanan ini akan diblokir pada kartu pengguna.
Sebelumnya, seperti yang diketahui pengguna pengguna uber, pembayaran didebit pada akhir perjalanan. Dan jika jumlah yang diperlukan tidak muncul pada kartu, Uber dengan sabar menunggu kesempatan untuk mengingatkan tentang hal ini saat berikutnya Anda mencoba memanggil mobil mereka. Dengan kata lain, dibolehkan satu perjalanan untuk dipinjamkan.
Tapi kesabaran, seperti yang kita lihat, sudah berakhir. Sekarang, Uber tidak akan membawa Anda ke mana pun jika itu tidak dapat memblokir jumlah yang tepat pada kartu Anda. Tanpa kaki - tanpa kartun.
Seberapa berartinya keputusan ini? Uber ”menguasai pasar karena kesederhanaan dan kemudahannya - dan tidak mungkin orang yang memilih layanan modern hanya akan menolaknya karena kesempatan untuk tidak membayar untuk satu perjalanan. Namun, saya menilai hanya sendiri: selama 3 tahun, menurut pendapat saya, bertahun-tahun menggunakan Uber, beberapa kali, ketika saya meluncurkan aplikasi untuk memesan perjalanan lain, saya mendapati bahwa saya telah meninggalkan yang sebelumnya tidak dibayar. Pada saat yang sama, tidak pernah terpikir oleh saya bahwa akan menjadi ide bagus untuk tidak pernah menggunakan Uber lagi dan mentransfer ke Gett, misalnya. Sebaliknya, itu hanya memperkuat kesetiaan kepada layanan, yang hanya membuatnya lebih ramah, seperti sebuah toko kecil di rumah Anda di mana Anda akan dijual sebotol air secara kredit jika Anda lupa dompet Anda di rumah.
Hanya Uber yang tahu kebenaran tentang berapa banyak perjalanan yang dibekukan selamanya tanpa dibayar. Tidak mengetahui keseluruhan gambaran sejauh ini (dan dalam surat kepada Uber tidak sepatah kata pun tentang alasan perubahan kebijakan), situasinya bermuara pada dua penjelasan yang mungkin:
- Pengguna Uber sebenarnya adalah preman yang menyeramkan, dengan mudah mengubah layanan yang stabil dan nyaman menjadi penghematan satu kali.
- preman yang sebenarnya adalah pemasar Uber, yang memutuskan bahwa kesetiaan pelanggan mereka terhadap layanan yang ramah itu kurang dari perjalanan yang tidak dibayar, dan memutuskan bahwa kita tidak lagi layak mendapatkan kepercayaan, dan bahwa akun kita dalam pendirian harus ditutup selamanya.
Untuk memahami yang mana yang benar, cukup untuk mengatakan betapa sulitnya situasi dengan perjalanan yang belum dibayar. Mungkin pengguna Uber sebenarnya lebih buruk daripada yang saya bayangkan (kami). Sementara itu, mengikuti
prinsip Helvetius yang terkenal , saya tidak bisa berdiri di sisi Uber.
Jika perusahaan mengalami kesulitan keuangan khusus karena kredit macet untuk perjalanan, maka saya pikir surat darinya akan jauh lebih jelas dirumuskan: maaf, pengguna terkasih, tetapi mereka mulai membuang kita terlalu sering demi uang, dan kita
sudah tidak menguntungkan . Kurangnya kekhususan menunjukkan bahwa alasan sebenarnya untuk mengubah kebijakan adalah sindrom pengawas dangkal: "jika Anda memikirkan sesuatu - untuk mendapatkan pinjaman, saya tidak akan membiarkan ini lagi!", Malu-malu tersembunyi di balik omongan pemasaran omong kosong.
Bergerak begitu-begitu, Uber. Namun, ini hanya uji coba sejauh ini, jadi jika Anda membenci cukup keras, perusahaan dapat berubah pikiran.
Nah, di tempat Taksi Yandex, saya pasti sudah berpikir bagaimana cara membungkus ini untuk keuntungan saya sendiri.