Perusahaan Ilona Mask untuk pemasangan terowongan transportasi bawah tanah mendekati realisasi rencananya. Pada 27 April 2017, salah satu karyawan SpaceX
memposting di Instagram sebuah foto yang menggambarkan "Hari yang membosankan di tempat kerja." Gambar menunjukkan bagian dari pelindung terowongan dengan logo The Boring Company (pos sudah dihapus).
CEO SpaceX dan Tesla pertama kali muncul dengan ide membangun terowongan di pinggiran kota Los Angeles
pada 17 Desember 2016 , ketika dia terjebak dalam kemacetan lalu lintas. “Lalu lintas membuatku gila. Saya akan membuat mesin tunneling dan mulai menggali. ”
Diketahui bahwa Ilon tidak selalu berbicara serius. Terkadang dia bercanda, terkadang bercanda setengah. Misalnya, selama wawancara pada tahun 2015, ia setengah serius mengatakan bahwa bom nuklir perlu diledakkan di Mars, dan tahun lalu ia bercanda bahwa ia sedang mengembangkan jas terbang Iron Man untuk Pentagon (Ilon Mask sendiri sering dibandingkan dengan penemu yang cerdik, Tony Stark, yang mirip Elon Musk bahkan secara lahiriah, setidaknya dalam film adaptasi "Iron Man").
Tapi tweet gabus itu bukan lelucon. Musk berbicara dengan serius. Satu jam kemudian, proyek sudah memiliki nama, dan dua jam kemudian Ilon menerbitkan tweet baru, di mana ia mengkonfirmasi bahwa ia benar-benar akan mengimplementasikan rencananya.
Dia kemudian
mengembangkan idenya dan mengusulkan membuka "hingga 30 level terowongan untuk mobil dan kereta api berkecepatan tinggi seperti Hyperloop."
Elon Musk mendaftarkan domain BoringCompany.com dan meyakinkannya untuk memimpin proyek Steve Davis (Steve Davis) - seorang insinyur terkemuka SpaceX.
Pada bulan Februari 2017, Elon Musk mulai menggali "terowongan demonstrasi" pertama di tempat parkir SpaceX. Mobil karyawan akan dapat parkir di sana, dan terowongan itu sendiri dapat membentuk dasar jaringan transportasi bawah tanah di masa depan. Langkah pertama adalah menggali lubang sedalam 4,5 meter dan lebarnya lebih dari 15 meter.
SpaceX Parking terletak di dekat Bandara Internasional Los Angeles. Foto: Ewan Telford untuk Bloomberg BusinessweekSekarang sebagian dari pelindung terowongan dibawa ke lubang. Berikut adalah beberapa foto yang diambil oleh orang yang lewat dan staf.
Kemungkinan besar, terowongan akan digali pada kedalaman sekitar 15 meter untuk menghindari pertemuan pipa-pipa pipa gas dan pasokan air. Saat ini, masih belum jelas ke arah mana Elon Musk akan menggali terowongan dari tempat parkir, jika pihak berwenang memberikan izin untuk ini.
Foto: Ewan Telford untuk Bloomberg BusinessweekDi wilayah SpaceX, pemilik dapat menggali terowongan sebanyak yang diperlukan tanpa izin, tetapi untuk meletakkan terowongan bawah tanah di properti kota, termasuk di pinggiran kota Los Angeles, Anda perlu mendapatkan izin dari pihak berwenang. Izin ini akan diperlukan jika terowongan akan diperluas di luar tempat parkir perusahaan.
Anda mungkin bertanya: siapa yang akan melihat jika pelindung terowongan masuk lebih dalam ke wilayah asing? Memang, tidak ada yang akan menyadarinya, tetapi terowongan itu harus menuju ke permukaan di suatu tempat, dan ini tidak dapat dilakukan tanpa izin dari pihak berwenang, kecuali titik keluarnya ada di situs lain Elon Mask.
Parkir SpaceX terletak di persimpangan Crenshaw Boulevard dan West 120th Street. Pada peta satelit, lokasinya dapat dilihat di
sini .
Seperti yang Anda lihat, sebenarnya ada sedikit ramai. Hampir tidak ada tempat parkir di Rocket Street (Rocket Rd), dan sebaliknya, stasiun pengisian bahan bakar listrik Tesla Supercharger juga tidak akan cocok dengan banyak mobil. Ruang bawah tanah tambahan tidak akan terluka.
Tentu saja, gagasan terowongan tidak muncul dari awal. Musk mengatakan bahwa ia telah memikirkan terowongan selama bertahun-tahun, termasuk sehubungan dengan peluncuran kereta super cepat Hyperloop di masa depan yang melakukan perjalanan melalui terowongan. Sangat mungkin bahwa memasang rute di dataran tinggi akan membutuhkan terowongan baru di pegunungan untuk Hyperloop. Dan di daerah perkotaan, transportasi ini mungkin lebih nyaman untuk bergerak di bawah tanah, daripada di monorel. Tetapi kemacetan lalu lintas di dekat Los Angeles itulah yang menjadi sedotan terakhir yang memenuhi kesabaran sang inovator jutawan.
Para ahli percaya bahwa inisiatif Elon Mask untuk menciptakan infrastruktur transportasi baru dapat memperoleh dukungan dalam administrasi presiden baru, yang dalam pidatonya menjanjikan "jalan dan jalan raya baru, dan jembatan, bandara, dan kereta api di mana-mana di negara kita yang indah ini." Musk kemudian
mengatakan bahwa suku bunga negatif di seluruh dunia adalah peluang besar untuk membangun kembali infrastruktur dan meningkatkan industri.
Pembangunan infrastruktur - di sinilah kepentingan Donald Trump dan Ilon Mask setuju.
Dilihat oleh perisai utama yang tiba, Ilon Mask memiliki niat yang cukup serius, meskipun The Boring Company belum memiliki karyawan penuh waktu atau rencana bisnis, tetapi Ilon termasuk dalam Strategi dan Forum Kebijakan Presiden dan mungkin memenuhi syarat untuk beberapa perintah pemerintah di masa depan.
Tentunya, Elon Musk akan menetapkan tugas bagi para insinyur untuk mengurangi biaya perisai tunneling dan meningkatkan kecepatan tunneling untuk menjadikannya bisnis yang benar-benar menguntungkan. Faktanya, kecepatan tunneling tidak tumbuh banyak selama 50 tahun terakhir. Ada pekerjaan yang harus dilakukan di sini.
Pelindung terowongan Herrenknecht yang ditunjukkan pada foto terakhir dianggap oleh Elon Musk untuk pembelian pada bulan Februari. Ini adalah mesin dengan diameter 8 m dan panjang 121 m dan berat 1.200 ton digunakan untuk meletakkan
terowongan sepanjang 3 km di bawah Washington . Musk percaya bahwa ia dapat meningkatkan kecepatan pelindung terowongan ini sebanyak 5-10 kali.