Kendaraan peluncuran berat bukan hanya hak prerogatif organisasi pemerintah, berbagai perusahaan swasta, termasuk SpaceX, Blue Origin, Lockheed Martin dan Boeing, saat ini sedang mengerjakan kreasi mereka. Para ahli percaya bahwa ini harus secara positif mempengaruhi percepatan pengembangan ruang. Persaingan dalam pengembangan ruang dekat dan dalam dapat mengarah pada fakta bahwa ruang dekat-Bumi akan dikuasai jauh lebih aktif daripada sebelumnya. NASA juga berusaha berkontribusi pada pengembangan astronotika. Badan ini memiliki
rencana yang cukup luas untuk beberapa tahun ke depan.
Jangan letakkan tongkat di roda industri ini dan Presiden baru AS Donald Trump. Dia menandatangani dokumen yang menyediakan alokasi dana untuk berbagai proyek NASA, ditambah dia meminta pengembangan lebih cepat dari beberapa proyek. Di antara proyek-proyek lain seperti itu, Trump juga menyebut SLS, kendaraan peluncuran berat yang sangat diharapkan NASA. Secara khusus, presiden AS diminta untuk menganalisis kemungkinan peluncuran roket pertama dengan
orang -
orang di dalamnya .
Belum lama ini, agensi
mengatakan bahwa untuk mengimplementasikan rencana baru, sejumlah elemen penting harus ditambahkan ke desain roket. Pertama-tama, ini adalah sistem pendukung kehidupan bagi para astronot. Akan diperlukan untuk mengubah kendaraan peluncuran itu sendiri dan kapsul Orion. Sistem pendukung kehidupan memungkinkan para astronot tidak hanya untuk bertahan hidup selama penerbangan, tetapi juga untuk merasakan kenyamanan relatif. Tentu saja, jika NASA memutuskan untuk meluncurkan SLS pada penerbangan pertamanya dengan orang-orang di dalamnya, kemungkinan lepas landas dan mendarat yang sukses harus jauh lebih tinggi daripada dalam kasus penerbangan otomatis, kehilangan di sini tidak dapat diterima.
Jumat lalu, manajemen agensi melaporkan bahwa opsi terbang bersama orang-orang di kapal dianalisis dengan cermat. Ternyata untuk menerapkan opsi ini, agensi harus meningkatkan anggaran sebesar $ 600 hingga $ 900 juta. Ini banyak, ditambah peningkatan anggaran seperti itu dapat mengganggu rencana jangka pendek dan jangka panjang NASA saat ini. Menurut pernyataan kepala agensi untuk program berawak, William Gerstenmeyer, sekarang agensi tersebut hanya pada awal perjalanan panjang dan ingin memastikan bahwa rencana sedang dilaksanakan sesuai kebutuhan. "Kami setuju dengan Kamar Rekening bahwa dukungan rencana peluncuran roket pada 2018 bukanlah tugas yang harus diselesaikan dengan biaya berapa pun, jadi kami sekarang dalam proses memilih tanggal baru untuk 2019," kata William Gerstenmeyer.
Proyek peluncur SLS disetujui pada tahun 2010. Kemudian dokumen yang membuka jalan untuk mengimplementasikan rencana menjadi kenyataan ditandatangani oleh Presiden AS sebelumnya Barack Obama. Setelah persetujuan anggaran sebelumnya, para insinyur NASA memulai pengembangan. Dalam perjalanannya, ternyata anggaran awal sangat diremehkan dan perlu ditingkatkan. Senator yang mendukung NASA pada awalnya mengatakan bahwa agensi dan proyeknya tidak akan memiliki masalah dengan uang. Tetapi kemudian sejumlah politisi meninggalkan jabatan mereka dan agensi dibiarkan tanpa dukungan yang diterima beberapa tahun terakhir.
Sekarang NASA telah melaporkan tidak hanya bahwa penerbangan pertama akan dilakukan tanpa orang, tetapi juga akan dijadwal ulang - sekali lagi. Pada waktu yang berbeda, agensi mengumumkan bahwa mereka akan meluncurkan SLS paling lambat September 2016. Kemudian tanggal itu ditunda ke 2017, sedikit kemudian datang ke November 2018. Tapi sekarang semuanya sudah berubah lagi. NASA mengatakan bahwa peluncuran itu tidak akan terjadi sebelum 2019, dan ini belum final, tes dapat ditunda ke tanggal kemudian.
Menurut Gerstenmeyer, masalah penundaan adalah bahwa proses pembuatan roket sangat rumit. Sekarang NASA meluncurkan jenis proses teknologi baru yang diperlukan untuk membuat berbagai elemen roket. Dan penundaan itu disebabkan oleh fakta bahwa teknologi belum berjalan.
Selain itu, tornado menambah masalah yang merusak salah satu situs teknologi NASA di Louisiana. "Mereka (pengembang, - Red.) Masih mengevaluasi kerusakan, yang akan memakan biaya tambahan dua bulan kerja," kata Donald P. McErlean, anggota komite ASAP NASA. Ada juga masalah dalam mendeteksi "anomali" tertentu selama interaksi bahan bakar dengan lapisan isolasi. Kombinasi semua faktor ini mengarah pada transfer yang konstan.
Saat ini, sudah jelas bahwa semua tenggat waktu yang diumumkan sebelumnya dilanggar. Hingga taraf tertentu, penerbangan SLS pertama akan dilakukan secara otomatis, tanpa astronot di dalamnya, ini bagus, karena keselamatan manusia harus diletakkan di garis depan sudut Poin positif juga bisa disebut fakta bahwa pekerjaan membuat SLS berlanjut, mereka tidak berhenti, NASA menerima uang dari anggaran. Jadi keterlambatan, meskipun signifikan, hampir tidak dapat disebut kritis - proyek sedang dilaksanakan sedikit demi sedikit.
Benar, orang tidak boleh lupa bahwa perusahaan swasta, termasuk SpaceX dan Blue Origin, juga bekerja untuk menciptakan kendaraan peluncuran berat sendiri. Jika mereka berhasil membangun transportasi ruang angkasa mereka lebih cepat daripada NASA, maka muncul pertanyaan tentang kelayakan melanjutkan pekerjaan di bawah program negara. Semua miliaran dolar AS dan puluhan ribu jam kerja ini bisa terbuang sia-sia. Plus, menurut perhitungan saingan NASA, meluncurkan roket mereka akan jauh lebih murah daripada meluncurkan SLS.
Masalah lainnya adalah pengoperasian SLS. Menurut beberapa ahli, rudal ini sedang dibuat dengan tujuan yang secara bertahap menjadi semakin ilusif, karena SpaceX dan Blue Origin yang sama menciptakan "transportasi" yang jauh lebih murah dan lebih praktis. Sudah sulit untuk mengatakan sesuatu dengan pasti, karena sejauh ini tidak ada yang memiliki kendaraan peluncuran yang berat, dan hanya tinggal menunggu kendaraan itu muncul.