Pada 11:23 UTC pada hari Minggu, peluncuran kedua roket Great Campaign-5 dengan satelit telekomunikasi Shijian-18 berlangsung. Setelah beberapa waktu, hal-hal aneh muncul di siaran, kemudian terganggu, dan peluncuran dinyatakan tidak berhasil. Apa yang terjadi
Roket The Great Campaign 5, foto 9ifly.cn
Fakta dan investigasi
Awal bisa dilacak oleh beberapa siaran. Pada saat yang sama, pada waktu yang berbeda pada saluran yang berbeda menunjukkan gambar dari kamera yang berbeda.
Streaming pertama:
Kedua (mulai pukul 54:00):
Secara visual, roket dimulai dengan normal, dan penerbangan berjalan tanpa masalah. Tetapi mereka yang menyaksikan peluncuran memperhatikan bahwa pemisahan tahap kedua dan ketiga terjadi sekitar 100 detik lebih lambat dari yang direncanakan. Dan langkah ketiga selesai bekerja pada 788 detik, bukan 753 menurut rencana, yaitu, tujuh puluh detik sebelumnya, mengingat penundaan. Dalam dirinya sendiri, ini tidak berarti hilangnya satelit - ada beberapa kasus
misi yang berhasil bahkan dengan kegagalan mesin. Tetapi semua pesan tentang pemisahan satelit dari tahap ketiga tidak muncul, alirannya selesai, dan setelah sekitar setengah jam sebuah pesan muncul tentang kegagalan misi.
Informasi apa yang dapat diperoleh dari personel PKS dan kamera yang berdiri di atas roket?
Gambar penasaran terlihat di PKS. Layar pusat menampilkan grafik, tentu saja, kecepatan dan ketinggian. Dalam penerbangan normal, data nyata akan mendekati perhitungan, tetapi di sini kita melihat bahwa garis atas digandakan (yaitu, ada perbedaan yang terlihat), dan garis di bawah semakin banyak menyimpang dari yang dihitung.
Baris teratas harus berupa grafik kecepatan. Ini terlihat pada karakteristik, area seperti parabola di sisi kiri grafik, ketika roket, yang menggunakan bahan bakar, menjadi lebih ringan dan berakselerasi lebih cepat. Selain itu, di sisi kanan grafik, nilainya meningkat dan kemudian mulai berkurang, karena ligamen panggung dan satelit harus menuju ke orbit geo-transisional dengan apocenter tinggi, menambah kecepatan di pericenter dan mulai kehilangannya dengan meningkatnya ketinggian.
Garis bawah harus berupa grafik ketinggian, karena bagian datar yang panjang adalah ketinggian yang stabil di orbit rendah menengah, dan peningkatan nilai di sisi kanan grafik harus berarti peningkatan ketinggian ketika bergerak di sepanjang orbit transisi geografis.
Dari perbedaan dalam nilai aktual dan yang dihitung, tidak sulit untuk menyimpulkan - untuk beberapa alasan, kecepatan di lokasi operasi tahap kedua mulai tumbuh lebih lambat, dan ketinggian mulai menurun di beberapa titik. Tahap ketiga tidak memiliki rasio dorong-berat yang cukup untuk memasuki orbit referensi, dan beberapa menit kemudian, bersama dengan satelit, ia memasuki atmosfer dan terbakar di sana.
Bisakah seseorang mencoba menentukan mengapa ini terjadi? Ada kamera on-board di roket, dan tampaknya gejala kecelakaan itu jatuh ke dalam bingkai. Di video pertama Anda dapat melihat gambar ini:
Di lokasi tahap kedua, knalpot tertentu terlihat. Kemungkinan besar, ini adalah operasi normal mesin - hidrogen YF-77 dibuat sesuai dengan skema terbuka, dan
drainase dari generator gas dapat dengan mudah dibuang ke samping. Tetapi pada 347 detik penerbangan (10:49 dari video pertama), sifat knalpot berubah menjadi awan putih bergerigi.
Dalam video kedua, di wilayah 347 detik, gambar close-up menunjukkan beberapa detail roket yang darinya sesuatu terukir secara merata, dan tidak ada perubahan yang terlihat. Tapi setelah kejadian itu, sebuah gambar diberikan, kemungkinan besar dari kamera yang sama seperti pada video pertama, ini terlihat oleh tonjolan yang sama pada tubuh dalam bingkai. Dan sifat drainase telah berubah.
Dapat juga dicatat bahwa dalam video kedua, perubahan yang cukup mencolok pada posisi cakrawala diamati. Dalam penerbangan normal di bagian roket ini, tidak perlu melakukan manuver tajam, jadi mungkin sistem kontrol berusaha menangkis asimetri dorong. Dan akhirnya, setelah pemisahan tahap ketiga, mesinnya mulai bergerak cukup nyata, ini mungkin koreksi posisi rudal yang salah dalam pendapat sistem kontrol.
Yang mengejutkan, informasi pada video tersebut cukup untuk menyoroti versi utama kecelakaan - hilangnya daya cengkeram (kemungkinan besar kehancuran) dari salah satu mesin YF-77 di wilayah 347 detik. Dan setelah
rumor muncul di forum NasaSpaceFlight bahwa sekitar 350 detik tekanan di ruang bakar salah satu mesin menghilang, versi ini menjadi lebih mungkin.
Konsekuensi dan Pikiran
Selain kerugian langsung yang terkait dengan hilangnya satelit, jatuhnya Great Campaign 5 kemungkinan akan menyebabkan penundaan peluncuran kendaraan bulan Chang'e-5, yang seharusnya terbang dengan roket jenis ini pada akhir 2017. Kecelakaan pendorong biasanya menyebabkan gangguan penerbangan setidaknya enam bulan - Anda harus menentukan penyebab pasti, mengambil tindakan untuk menghilangkannya dan memverifikasi kebenarannya dalam tes.
Perlu juga dicatat bahwa ini adalah kecelakaan kedua kosmonotika Tiongkok pada 2017 - pada 15 Juni, karena kecelakaan roket Great Voyage-3B tahap ketiga, satelit telekomunikasi Chinasat-9A berada di orbit yang salah.
Program pendidikan kecil
Kampanye Hebat 5, juga dikenal sebagai CZ-5, adalah kendaraan peluncuran paling banyak kedua dalam hal daya dukung. Ini dapat menempatkan 25 ton ke orbit rendah, dan 14 ke dalam geo-transisi, dan dalam kedua parameter itu kedua setelah Amerika Delta-IV Heavy. CZ-5 milik
keluarga baru kendaraan peluncuran ramah lingkungan Tiongkok, dan melakukan penerbangan pertamanya pada 3 November 2016.
Payload pada peluncuran ini adalah satelit komunikasi geostasioner Shijian-18. Itu seharusnya menjadi satelit pertama dari platform DFH-5 baru, memiliki massa rekor lebih dari 7 ton (7,6 ton disebutkan dalam beberapa sumber) dan seharusnya menyediakan komunikasi dengan kecepatan sekitar 70 gigabit per detik.