Logam kami. Sesuatu yang menarik tentang struktur logam Lakhta Center

Menara Pusat Lakhta kadang-kadang dibandingkan dengan karya arsitek Barad-Dur, yang dipublikasikan secara luas oleh J.R. Tolkien.



Perbandingan ini bahkan membuat saya sedikit bahagia - rasanya romantis melihat realitas konstruksi. Namun, "legenda" pencakar langit lebih lanjut dalam arah ini akan segera menjadi tidak mungkin. Inti supermasif yang tampak luar biasa dan inti hardcore yang terbuat dari logam dan komposit dalam enam bulan akhirnya akan dibungkus dengan kaca dan selamanya tersembunyi dari pandangan.


oleh boyarskaya_48

Sementara itu, Atlantis kita belum menghilang, saatnya berbicara tentang logam - komponen penting dari kerangka supertoll.

Pada akhir Juni, koresponden Anton Ratnikov mengunjungi lokasi pembangunan. Baca materi yang disiapkan olehnya khusus untuk blog kita.

BEGITU LOGAM BANYAK belum

Hari St. Petersburg yang luar biasa panas. Kami duduk di sebuah bangunan sementara yang dipasang di lokasi pembangunan Lakhta Center. Di tengah adalah meja bundar untuk rapat. Jendela menunjukkan bagaimana para pekerja terlibat dalam membuat kaca bangunan. Pekerjaan sedang berdebat. Pergerakan tidak berhenti sesaat.


MFZ kaca

Insinyur konstruksi, Igor Romanenko, dan saya telah menonton adegan ini selama beberapa waktu.

“Tidak ada jumlah struktur logam dalam ingatan saya,” kami kembali ke topik pertemuan kami, “dan, percayalah, saya telah membangun banyak proyek berskala besar,” kata Igor.

Berapa banyak logam yang kita bicarakan?



Menara itu sendiri membutuhkan 22 ribu ton struktur logam "ekor". 2 ribu ton lainnya akan pergi ke puncak menara. Pencakar langit framing MFZ - ditambah sekitar 24 ribu ton - adalah perkiraan berat kapal pesiar laut rata-rata.


( Sumber foto )

LOGIS TINGKAT ke-80

Jika Anda mengekspresikan ton dalam jumlah banyak, maka ini adalah 189 ribu struktur logam yang berbeda hanya untuk menara.


Tidak termasuk perangkat keras!

Untuk membawa sejumlah logam ke situs adalah tugas logistik dari tingkat ke-80.

- Anda dapat membayangkan bahwa kami mengirim sekitar tiga puluh persen dari struktur ke situs sebagai terlalu besar dengan pengawalan layanan khusus! - kata Igor.

Para pembangun sangat bangga bahwa sejauh ini mereka telah berhasil menghindari kemacetan di jalan raya Primorsky, yang merupakan kunci kota. Logistik dihitung dalam hitungan menit dan dipikirkan sedemikian rupa sehingga gangguan traktor dalam kehidupan perkotaan sangat minim.

Kesulitan lain adalah penyimpanan operasional. Stok kecil dari struktur logam disimpan di lokasi. Sebagian besar kebutuhan segera, "off the wheels", dioperasikan, jika tidak, lokasi konstruksi akan berubah menjadi hutan logam yang tidak bisa dilewati.


Tidak ada tempat untuk membangun gudang besar dengan pengembangan yang padat

Anda harus bertindak cepat dan akurat. Biasanya ini adalah konsep yang saling eksklusif. Dan kemudian, dari puluhan ribu detail - hanya dua yang diulang.

Alasan untuk ini adalah konfigurasi kompleks menara. Setiap lantai memiliki area sendiri - baik yang lebih luas atau lebih sempit dari lantai sebelumnya. Oleh karena itu, struktur logam di setiap level memiliki fitur spesifiknya sendiri.


Menara ini mengembang ke lantai 16. kemudian menyempit, ditambah torsi. Foto - Victor Gusik

Jadi bagaimana seseorang bisa merakit bingkai logam dengan cepat dan tanpa kesalahan?

Teka-teki setinggi 462 meter

Faktanya, Pusat Lakhta adalah teka-teki 3D logam besar. Hanya jika, saat mengumpulkan model di rumah, Anda dapat beristirahat, minum kopi atau memulai dari awal lagi, maka tidak ada hak untuk kelalaian.

Rahasia perakitan adalah ini - setiap bagian dilengkapi dengan barcode. Data dimasukkan ke dalam basis data online umum. Semua orang di situs dapat melihat desain apa di mana pada waktu tertentu. Apakah itu nyaman? Dengan nyaman!

"Jika sistem ini tidak ada, tidak mungkin untuk bekerja," kata Romanenko.

Sistem penandaan seperti itu didasarkan pada teknologi BIM - model bangunan cerdas yang menggabungkan semua dokumentasi proyek dengan perubahan waktu.

BIM-model MFZ Lakhta Center

Omong-omong, sebagai hasilnya, pengembang meyakinkan pabrik untuk memperkenalkan sistem ini pada tahap produksi. Dan pabrik-pabrik menyukainya. Beberapa bahkan memutuskan untuk menerapkannya dalam pekerjaan selanjutnya. Mari kita bertemu teknologi baru.

BAGAIMANA STEEL DIBERIKAN

Struktur logam untuk Pusat Lakhta dibuat di dua belas pabrik. Ini mungkin sebuah catatan. Dari dua belas industri, sepuluh adalah Rusia.



"Semua pabrik besar sedang bekerja di lokasi konstruksi kami," kata Igor.

Bahkan pada tahap produksi, semua desain, seperti astronot sebelum terbang ke luar angkasa, diuji langsung di pabrik. Dan itu tidak dilakukan dengan mereka. Hanya jika mereka tidak terjepit ke dalam centrifuge.

Desainer dan perusahaan insinyur proyek juga melakukan perincian dari dan ke. Akibatnya, adalah mungkin untuk menghindari pernikahan.

PUISI LOGAM

Keajaiban lain adalah kolom di sekeliling bangunan. Selama konstruksi, mereka menggunakan teknologi kolom komposit - beton bertulang dengan inti baja. Dari sudut pandang pembangun, "sebuah karya seni". Dan itu benar. Jika Anda melihat kolom pada bagian melintang - Anda akan melihat bahwa Anda melihat salib Malta. Dia memiliki bentuk yang elegan.

Bentuk salib Maltese dibentuk oleh dua balok-I yang dilas menjadi satu. I-beam - elemen sejarah. Itu berasal dari pengembangan bentuk rel dan menjadi elemen bangunan standar pertama.

Kadang-kadang kata-kata Igor Romanenko tentang struktur logam ini bahkan menyerupai puisi.
"Kolom kami memiliki lengkungan, dan torsi, dan momen, dan kompresi ..." dia hampir membaca.

Ya, setiap kolom memiliki kemiringan dan rotasi. Penyimpangan untuk masing-masing adalah 2,89 derajat per bagian. Inilah bagaimana efek memutar yang tidak biasa direalisasikan, yang sudah terlihat jelas hari ini.

"Kolom komposit adalah karya gabungan dari dua bahan: logam dan beton," Romanenko melanjutkan. - Secara umum, kami adalah teknik sipil pertama di Rusia di mana teknologi tersebut digunakan. Sebelumnya, standar seperti itu tidak ada. Desainer harus mengoordinasikan semua ini di kementerian terkait. Dan sekarang, kolom komposit dapat dibangun oleh mereka yang mengikuti kita. Secara kasar, kami jatuh di hutan ...

APA YANG AKAN TERJADI JIKA SEMUA AKAN DIAKTIFKAN PADA SATU Sisi MENARA

Kolom terakhir akan dipasang dekat akhir musim panas. Lalu pergi ke puncak. Yang di masa depan bisa bersaing dengan menara utama St. Petersburg - di Petropavlovka.

Puncak menara akan memiliki ketinggian 92 meter dan berat dua ribu ton. Berbeda dengan bangunan utama, tidak akan ada inti di dalamnya - strukturnya berlubang. Keputusan desain sedemikian rupa sehingga dari samping puncak menara tampaknya akan menjadi kelanjutan dari fasad kaca. Dari bumi Anda tidak akan memperhatikan di mana ujungnya dan ujung lainnya dimulai. Dan puncak menara sering kali tersembunyi di balik awan Petersburg yang biasa.



Igor Romanenko akhirnya mengatakan:

- Terkadang mereka menanyakan pertanyaan lucu. Misalnya, apa yang terjadi jika semua orang di menara berkumpul di satu sisi: Apakah itu benar-benar akan miring? Saya hanya tertawa. Tidak ada yang akan terjadi padanya. Desainnya sangat andal. Dan unik untuk negaranya.


Bicara Igor Romanenko - insinyur kontrol konstruksi di Lakhta Center.

Anton Ratnikov mengunjungi situs tersebut.

Video tentang logam

-
Berita foto dapat dilihat di saluran Telegram kami.