Hyperloop One untuk pertama kalinya menyebarkan sasis melayang dalam ruang hampa teknis

Hyperloop One DevLoop Test Tunnel di Nevada

Pada 12 Mei 2017, Hyperloop One menguji sasis untuk kapsul transportasi XP-1 di terowongan DevLoop di Nevada. Untuk pertama kalinya, para insinyur berhasil mencapai gerakan terkendali dan pengangkatan kendaraan dalam ruang hampa . Gagasan Elon Mask diwujudkan dalam kenyataan.

Hyperloop One menganggap ini sebagai peristiwa bersejarah. Secara signifikan, ini dapat dibandingkan dengan penerbangan pertama saudara-saudara Wright ke bukit-bukit pasir North Carolina pada pagi yang dingin pada bulan Desember 1903. Lebih dari seabad yang lalu, mereka menunjukkan bahwa orang dapat diangkut melalui udara di pesawat terbang dengan mesin (Flyer-1 dengan baling-baling kayu). Sekarang tanpa transportasi ini, sulit membayangkan peradaban manusia. Mungkin terowongan vakum Hyperloop akan memainkan peran revolusioner yang sama.

Hanya lima orang yang melihat penerbangan pertama Flyer, dan Wright bersaudara pada dasarnya tidak memberi tahu siapa pun tentang persidangan. Hanya beberapa tahun kemudian, publik dapat melihat dengan mata kepalanya sendiri sebuah pesawat sungguhan. Tidak seperti pilot Amerika, Hyperloop One tidak menyembunyikan apa pun - itu menerbitkan video dua bulan setelah tes.

Video menunjukkan Pusat Kontrol Hyperloop One. Teknisi menguji semua sistem sebelum meluncurkan sasis. Akhirnya, itu dimulai.



Sebuah kamera yang dipasang pada kendaraan menangkap momen ketika keluar dari rel dan melayang di atas bantalan magnetik.



Hyperloop One menyelesaikan pembangunan bagian uji sistem transportasi gurun DevLoop dekat Las Vegas pada April 2017. Panjang terowongan uji dengan diameter 3,3 m adalah 500 m. Sekarang insinyur sedang mempersiapkan pengujian penuh mobil - kapsul transportasi, di dalamnya terdapat kursi untuk penumpang.

Dari terowongan 500 m, sekitar 305 m dilengkapi dengan motor listrik linier dengan belitan yang diperluas, yang menciptakan medan magnet. Ketika elemen sekunder yang bergerak dengan magnet permanen berinteraksi dengan stator - serangkaian gulungan induksi - gerakan linier dari bagian mesin yang bergerak, levitasi magnetik (maglev) dipastikan.

Udara di dalam terowongan diencerkan dengan ketinggian yang sama dengan ketinggian 61 km di atas permukaan laut. Tekanannya jauh lebih rendah daripada atmosfer, sehingga media ini bisa disebut ruang hampa teknis.

Pemompaan udara dari terowongan dimulai sekitar pukul 20:00. Pada 23:45, tekanan turun menjadi 100 Pa. Pertama, tim teknik melakukan beberapa balapan pendahuluan, menggulung sasis beberapa meter bolak-balik. Pada 23:51 mereka memberi lampu hijau untuk memulai tes.

Pada saat itu dimulai, tekanan telah turun menjadi sekitar 5 Pa, sehingga terowongan Hyperloop One berubah menjadi ruang vakum terbesar keempat di dunia, dan yang terbesar di antara yang dimiliki oleh perusahaan swasta.

Atmosfer yang jarang dan motor listrik linier pada 305 meter memungkinkan kapsul berakselerasi ke kecepatan maksimum 400 km / jam, tetapi durasi pengujian pertama adalah 5,3 detik dan hanya 30 meter motor listrik linear yang terlibat, sehingga sasis hanya dipercepat hingga 112 km / jam dengan akselerasi 2G . Tes dianggap berhasil. Ingatlah bahwa memperkenalkan konsep Hyperloop pada 2013, Elon Musk berbicara tentang kecepatan pergerakan kapsul pada 1.200 km / jam.


Setelah tes undercarriage yang berhasil, tahap berikutnya adalah di depan - peluncuran di terowongan mobil sungguhan, kapsul XP-1 8,5 meter, yang telah diproduksi dan sedang mempersiapkan tes.


Kapsul XP-1

Sasis XP-1 terbuat dari serat karbon dengan penutup pelindung aluminium yang menempel pada bagian atas sasis.



Uji coba kapsul transportasi dijadwalkan untuk beberapa bulan mendatang. Mungkin mereka akan berlangsung pada Juli-Agustus.

Hyperloop One memiliki rencana besar. Perusahaan menarik lebih dari $ 92,6 juta dalam investasi, dan di antara investor - Oerlikon Leybold Vacuum (salah satu pemegang saham adalah Viktor Vekselberg), serta dana ventura Rusia, Caspian VC Partners (mewakili kepentingan Ziyavudin Magomedov). Secara khusus, sejak September 2016, Mitra Kaspia VC mempresentasikan rencana untuk pembangunan cabang Hyperloop dengan panjang sekitar 65 km di sepanjang rute Hunchun (Cina) - pelabuhan Zarubino. Kecepatan rata-rata harus sekitar 740 km / jam, investasi diperkirakan 30-40 miliar rubel., Periode implementasi adalah 5 tahun.

Di masa depan yang jauh, orang bisa membayangkan koridor transportasi langsung Jalur Sutra , yang akan memungkinkan pengiriman barang dari Cina ke Eropa dalam 10-12 jam.



Selain Rusia, Hyperloop One sedang menegosiasikan pembangunan terowongan transportasi di UEA, Finlandia, Swedia, Belanda, Swiss, Inggris, dan lebih dari sepuluh wilayah Amerika Serikat.

Tetapi pesaing tidak menganggur. Diantaranya - Hyperloop Transportation Technologies (berencana membangun terowongan di Slovakia dan Korea Selatan), serta Arrivo, yang didirikan oleh mantan kepala insinyur Hyperloop One Brogan BamBrogan (Brogan BamBrogan, ini adalah nama asli dan nama keluarga).