Sumber: TechCrunchPengusaha Topeng Ilon memiliki begitu banyak proyek yang berbicara tentang salah satu dari mereka, ada baiknya menentukan apa yang sebenarnya dibahas, jika tidak, Anda bisa bingung. Kemarin, dia mengumumkan bahwa dia telah menerima izin "lisan" untuk membangun terowongan untuk kereta super cepat Hyperloop. Pada saat yang sama, terowongan itu sama sekali bukan ujian, itu harus menghubungkan New York dan Washington, sehingga menjadi terowongan terpanjang di dunia.
Sayangnya, Musk tidak merinci perincian izin tersebut, dan juru bicaranya menolak untuk mengomentari pesan dari kepala perusahaan. Tetapi beberapa kesimpulan bisa ditarik. Jadi, dari jumlah data yang disediakan Ilon, menjadi jelas bahwa direncanakan untuk membangun terowongan di bawah tanah, ini akan dilakukan oleh perusahaannya yang lain, yang disebut
Perusahaan Boring . Dan dalam hal ini, direncanakan untuk membangun sebuah terowongan khusus untuk Hyperloop, dan bukan untuk mobil (proyek Masker lain).
Sebuah pesan di Twitter bagus, tetapi masih belum jelas siapa yang memberikan uang untuk pembangunan, siapa yang memberikan izin, dan yang paling penting - berapa kira-kira waktu yang diberikan untuk pelaksanaan rencana tersebut. Saat ini, terowongan terbesar di dunia
dianggap sebagai Gotthard Base Tunnel. Ini adalah terowongan kereta api di Swiss dengan panjang 57,1 km (termasuk layanan dan jalur pejalan kaki - 153,4 km). Portal utara terowongan dekat desa Erstfeld, dan portal selatan dekat desa Bodio. Setelah meletakkan bagian timur (15 Oktober 2010) dan bagian barat (23 Maret 2011), itu menjadi terowongan kereta api terpanjang di dunia.
Terowongan yang direncanakan Musk untuk dibangun akan dua kali lebih panjang dari Swiss. Dan di sini, tentu saja, uang adalah batu penjuru. Faktanya adalah bahwa jumlah untuk konstruksinya akan sangat besar. Sebagai perbandingan, jalur kereta bawah tanah yang baru dibuka di New York menghabiskan anggaran kota $ 4,5 miliar, dan ini terlepas dari kenyataan bahwa panjangnya hanya beberapa kilometer. Untuk pertama kalinya, diusulkan untuk membangun cabang ini pada tahun 1919, dan dibuka pada Januari 2017.
Mungkin perusahaan pengeboran Ilona Mask memiliki beberapa pengetahuan yang dapat secara signifikan mengurangi biaya pembangunan terowongan. Dengan semua ini, murahnya seharusnya tidak mempengaruhi keselamatan terowongan, itu harus sangat dapat diandalkan. Kemungkinan besar, Boring Co. akan mengebor dengan bantuan mesin bor khusus yang dibeli oleh Mask "dengan tangan". Sistem ini disebut Godot, dan sudah terbukti cukup bagus dalam bekerja, setelah mengebor terowongan uji.
Yang paling menarik adalah pada bulan April, Musk berbicara tentang Boring Co. Berikut ini: “Perusahaan kami sebagian besar adalah trainee dan mereka yang hanya sebagian dipekerjakan di sini. Kami membeli beberapa peralatan. Ini semacam pekerjaan dan kami menunjukkan kemajuan yang baik. " Artinya, itu hampir menjadi hiburan pada bulan April, dan pada bulan Juli "pekerja magang dan karyawan paruh waktu menerima lampu hijau untuk pembangunan terowongan terpanjang di dunia."
Setelah membeli mesin bor terowongan, Musk memutuskan untuk memodifikasinya sehingga pekerjaan akan berjalan lebih cepat. Tentang bagaimana tepatnya tim Boring Co. mengubah desain, tidak dilaporkan. Tetapi tidak mungkin pekerjaan besar seperti mengebor terowongan antara New York dan Washington dapat dilakukan dalam beberapa minggu atau bahkan beberapa bulan.
Pada 4 Juli, perusahaan Ilona Mask
menyelesaikan penggalian segmen pertama dari terowongan untuk jalan raya bawah tanah di dekat Los Angeles. Dalam hal ini, kita berbicara tentang proyek yang tidak terkait dengan Hyperloop. Kemudian pengusaha mengumumkan pemasangan kerangka baja di poros lift, lift itu sendiri mungkin sudah terpasang. Menurut rencana, terowongan bisa multi-level, yang akan mengurangi beban pada jaringan jalan darat dengan menempatkan mobil di bawah tanah.
Musk mengatakan sebelumnya bahwa mendapatkan izin kerja adalah tugas yang lebih sulit daripada mengebor sendiri. Namun, seorang perwakilan Gedung Putih baru-baru ini mengumumkan bahwa "percakapan yang menjanjikan" telah diadakan dengan Musk. Tidak ada sepatah kata pun tentang terowongan itu, meskipun beberapa "proyek infrastruktur" disebutkan dalam komentar pemerintah.
Ngomong-ngomong, perencanaan bagian depan pekerjaan yang akan datang, eksplorasi dan tugas-tugas lain dapat memakan waktu beberapa tahun. Di Virginia, AS, di mana beberapa tahun lalu mereka memutuskan untuk membangun terowongan yang panjang, tahap persiapan ini baru selesai sekarang.
Mungkin dengan posting Twitter-nya, Musk hanya menarik perhatian ke perusahaan barunya. Saya harus mengatakan bahwa dia berhasil jika rencananya hanya itu - sekarang media terkemuka di dunia menulis tentang terowongan antara New York dan Washington, praktis tidak meragukan bahwa proyek akan cepat atau lambat akan dimulai. Musk sendiri mengatakan bahwa persetujuan resmi proyek masih jauh, tetapi ia tetap optimis dalam hal ini.