Hyperloop One telah
mengumumkan pengujian kapsul kapsul yang berhasil. Dalam terowongan uji DevLoop sepanjang 500 meter dekat Las Vegas, kapsul mencapai kecepatan 310 km / jam. Kapsul XP-1 panjang 8,7 m adalah cangkang serat karbon pada sasis yang melayang dalam kekosongan teknis.
Dari terowongan 500 m, sekitar 300 m dilengkapi dengan motor listrik linier dengan belitan yang diperluas, yang menciptakan medan magnet. Ketika elemen sekunder yang dapat bergerak dengan magnet permanen berinteraksi dengan stator - serangkaian kumparan induksi - gerakan linear dari bagian mesin yang bergerak, mis. Levitasi magnetik (maglev), dipastikan.
Tes pertama dari sasis melayang di terowongan yang sama
berlangsung pada 12 Mei 2017 . Atmosfer yang jarang dan motor listrik linier pada 300 meter memungkinkan kapsul berakselerasi ke kecepatan maksimum 400 km / jam, tetapi durasi pengujian pertama adalah 5,3 detik dan hanya 30 meter dari motor listrik linier yang terlibat, sehingga sasis hanya dipercepat hingga 112 km / jam dengan akselerasi 2G .
Setelah itu, sekelompok insinyur mempercepat sasis lebih cepat dan lebih cepat, dan kemudian melanjutkan untuk menguji kapsul (cangkang serat karbon pada sasis). Pengujian kapsul tidak berbeda secara fundamental dari pengujian sasis, karena cangkang serat karbon sangat ringan, dan hambatan udara praktis tidak ada. Karena itu, setelah hanya beberapa hari pengujian, pada 29 Juli 2017, XP-1 berakselerasi ke rekor kecepatan 310 km / jam. Ini mendekati maksimum teoritis yang dimungkinkan oleh terowongan DevLoop.
Seperti terakhir kali, setelah memompa udara, tekanan di terowongan adalah 5 Pa, yang sesuai dengan kekosongan teknis.
Untuk bubar, saya harus menggunakan semua 300 m kanvas dengan stator. Jarak pengereman saat itu 137 m. Menurut perhitungan Hyperloop One, dengan tambahan 2.000 m kanvas dengan stator, kapsul bisa berakselerasi ke 1.100 km / jam.
“Ketika Anda menonton video ini, Anda mendengar suara Hyperloop. Ini adalah suara angkutan umum di masa depan, ”tulis mereka dengan menyedihkan dalam siaran pers (nyatanya, suara itu sendiri ada di 0:52).
Mungkin, bahkan selama masa hidup kita, terowongan akan mulai dibangun di mana-mana, di mana kapsul terbang dengan kecepatan 1.100 km / jam di sepanjang rute populer. Secara teori, ini seharusnya jauh lebih murah daripada transportasi udara. Dan pencipta mengatakan itu juga lebih aman. Namun, seperti segala sesuatu yang baru, pada awalnya orang akan takut akan teknologi yang tidak biasa. Namun seiring berjalannya waktu, mungkin terbiasa dengan hal itu. Sebagai pilihan terakhir, terowongan pertama dapat digunakan untuk transportasi barang, terutama karena akselerasi tidak manusiawi dapat digunakan, yaitu, kecepatan pengiriman barang akan lebih tinggi daripada kecepatan pengiriman penumpang hidup.
Menetapkan rekor kecepatan, Hyperloop One membuktikan bahwa di antara semua perusahaan yang mengembangkan teknologi Hyperloop, ia datang paling dekat dengan peluncuran komersial teknologi ini.
Rob Lloyd, CEO, mengatakan dalam sebuah pernyataan: "Kami telah membuktikan bahwa teknologi ini berfungsi dan sekarang siap untuk bernegosiasi dengan mitra, pelanggan dan pemerintah di seluruh dunia dan sepenuhnya mengkomersialkan teknologi Hyperloop kami." Sebelumnya, perusahaan menerima investasi, termasuk dari Kantor Jalan dan Transportasi Dubai, Sistem Kereta Api Nasional Perancis SNCF, dana modal ventura GE Ventures dan Investasi Teknologi Barat. Secara total, $ 160 juta telah dikumpulkan.
Awalnya, Hyperloop One menjanjikan tes skala penuh hingga akhir 2016. Seperti yang Anda lihat, perusahaan itu sedikit optimis dan keliru selama enam bulan. Tapi sekarang dia siap untuk mulai membangun terowongan komersial / uji nyata pertama. Menurut manajemen perusahaan, peluncuran terowongan semacam itu akan berlangsung "dalam beberapa tahun". Sebelumnya disebut tahun 2021.
Kemungkinan besar, terowongan transportasi nyata pertama tidak akan dibangun di Amerika Serikat (setidaknya, manajemen perusahaan menentang opsi ini). Pada awal tahun ini, perusahaan menerbitkan daftar kota di seluruh dunia yang bersaing untuk pembangunan terowongan eksperimental pertama. Hyperloop One mengadakan kontes di antara semua pendatang. Pada bulan Januari,
35 semi finalis dipilih dari 2.600 peserta.
Sangat menarik bahwa penulis ide Hyperloop - Elon Musk - yang awalnya memberikan teknologi ke domain publik dan sekarang tidak ada hubungannya dengan itu, masih dapat memenuhi gagasannya lagi. Lagi pula, perusahaan barunya, The Boring Company, bergerak hanya dalam pembangunan cepat terowongan bawah tanah berdiameter kecil. Artinya, mereka dengan Hyperloop seolah-olah diciptakan untuk satu sama lain.