Investigasi kecelakaan pada peluncuran pertama kendaraan peluncuran ultralight pribadi Elektron telah selesai. Ternyata penyebab penghentian penerbangan yang tidak normal adalah penyesuaian peralatan kontraktor yang tidak tepat - hanya karena salah mematikan sakelar sakelar dengan roket, koneksi terputus dan, menurut aturan saat ini, saya harus mengeluarkan perintah untuk menghancurkannya.
Peluncuran kendaraan peluncuran Elektron, foto Rocket LabGaris waktu
Pada 25 Mei, setelah tiga kali pemindahan karena cuaca, peluncuran uji pertama roket pembawa ultralight pribadi milik Electron berlangsung. Roket, yang dibedakan oleh
solusi teknis yang menarik dan dirancang untuk meluncurkan hingga 225 kilogram ke orbit rendah, terbang dalam peluncuran ini dengan model muatan dimensi berat. Menurut diagram urutan penerbangan, tahap pertama berhasil bekerja dua setengah menit dan dipisahkan. Tahap kedua menyalakan mesin dan secara teratur melanjutkan penerbangan. Pada awal menit ketiga, fling kepala fairing sudah diatur ulang dengan aman. Roket mencapai ketinggian 224 km, dan di Rocket Lab mereka menulis tentang pencapaian ruang yang berhasil, tetapi setelah empat menit penerbangan, roket itu kehilangan kontak dengan saluran utama. Terlepas dari kenyataan bahwa roket itu terbang di atas laut dan tidak bisa jatuh tidak hanya di tempat-tempat padat penduduk, tetapi secara umum di darat, aturan itu diadopsi yang menurutnya, jika kehilangan komunikasi dengan darat, sebuah perintah dikirim untuk melemahkan roket. Akibatnya, Elektron tidak memasuki orbit.
Versi utama kecelakaan itu muncul dengan sangat cepat, tetapi penyelidikan membutuhkan waktu dua bulan untuk mengecualikan kemungkinan kesalahan. Ternyata saluran komunikasi yang digunakan operator gawat darurat disediakan oleh kontraktor. Secara paralel, telemetri dari roket melalui saluran lain diterima oleh para ahli Rocket Lab. Dan jika telemetri mulai memburuk melalui saluran kontraktor dan akhirnya menghilang, maka penerbangan normal terlihat melalui saluran Lab Rocket sampai perintah dikirim untuk peledakan darurat. Ternyata karena suatu alasan sebuah roket terbang yang biasa meledak. Dan alasan ini ditemukan di peralatan, atau lebih tepatnya, pengaturan peralatan kontraktor - Forward error correction (FEC) dimatikan di sana.
Interferensi dan sakelar sakelar
Ketika roket berada di landasan peluncuran, itu dekat dengan perangkat penerima, dan level sinyal telemetri sangat tinggi. Setelah start, mulai bergerak menjauh, dan kekuatan sinyal mulai turun. Lebih tepatnya, level sinyal / kebisingan mulai turun - sinyal dari roket melemah, dan kebisingan radio latar tetap pada level yang sama. Akibatnya, pada titik tertentu, kebisingan mulai menyumbat sinyal yang berguna, dan kualitas telemetri turun di bawah yang dapat diterima. Kami memikirkan masalah pengiriman informasi melalui saluran komunikasi dengan gangguan di pertengahan abad lalu, dan bahkan kemudian kami sampai pada prinsip umum - bersama dengan informasi yang berguna, informasi tambahan dikirimkan, di mana, jika kesalahan ditemukan, Anda dapat mengembalikan apa yang telah dikirim. Contoh paling sederhana dari tahun 1950 adalah kode Hamming:
Di sebelah kiri adalah pesan asli. Di belakang garis ke kanan dan bawah adalah bit kontrol khusus, dalam hal ini menunjukkan paritas jumlah unit baris atau kolom. Kesalahan merayapi pesan di sisi kanan (ditandai dengan warna merah). Dengan nilai bit kontrol, Anda dapat memperbaiki kesalahan dan mengembalikan pesan asli - di baris kedua jumlah unit harus genap, dan di kolom kedua juga. Oleh karena itu, dalam sel di persimpangan kolom kedua dan baris kedua harus satu, bukan nol.
Kami kembali ke "Elektron". Selain memeriksa pengaturan peralatan, Rocket Lab melakukan percobaan skala penuh - sinyal yang direkam dari roket direproduksi berulang kali dengan tingkat daya yang sama, dan dengan penyandian gangguan yang diaktifkan, peralatan kontraktor menerima telemetri tanpa masalah.
Hasilnya adalah kisah tragisomik dan sangat instruktif - posisi yang salah dari hanya satu pergantian cukup untuk menghancurkan roket yang sehat. Untuk Rocket Lab, ini adalah pelajaran dalam bekerja dengan kontraktor daripada merancang roket, pengalaman, meskipun pahit, tetapi bermanfaat. Untuk memperbaiki masalah seperti itu sederhana, dan Rocket Lab menulis bahwa mereka telah mengubah prosedur mereka. Bagi para astronot secara umum, kesalahan seperti itu bukanlah hal baru, misalnya, saya ingat sebuah cerita ketika, pada awal siaran jalan keluar ke permukaan bulan, operator salah satu stasiun komunikasi, menekan tombol yang salah, pertama kali
membalikkan Armstrong , dan kemudian, mencoba memperbaiki situasi, warna terbalik.
Manfaat dan masa depan
Penerbangan pertama Elektron mengungkapkan masalah nyata. Dalam video Anda dapat melihat bahwa pada tahap pertama pekerjaan roket perlahan-lahan diputar. Kecepatannya tidak cukup untuk menstabilkan rotasi, dan secara umum untuk sistem kontrol penuh, yang berdiri di atas roket, stabilisasi seperti itu tidak diperlukan. Tapi itu tidak seperti kecelakaan serius - roket mempertahankan penerbangan yang terkendali. Ternyata ini adalah kesalahan desain, dan Electron seharusnya tidak berputar dalam penerbangan normal. Sekarang mereka mengetahui tentang kesalahan ini, dan pada awal berikutnya itu harus diperbaiki.
Penerbangan kedua Elektron dijadwalkan awal Oktober. Itu masih tidak akan memiliki satelit nyata. Nama itu sudah dikenal - "Masih menguji". Saya senang bahwa Rocket Lab mempertahankan selera humor. Kesalahan dan kegagalan, sayangnya, tidak bisa dihindari, tetapi menilai dari keseriusan pendekatan yang terlihat dalam karya Rocket Lab, mereka dapat belajar pelajaran yang berguna dari mereka.