Transmisi data darurat dalam sistem ERA-GLONASS

Semua mobil yang diproduksi atau diimpor ke Federasi Rusia mulai 1 Januari 2017 harus dilengkapi dengan modul ERA-GLONASS. Mobil Lada baru telah dilengkapi dengan tombol SOS darurat sejak 2016. GOST pada sistem tanggap darurat jika terjadi kecelakaan muncul kembali pada tahun 2011, tetapi sejauh ini tidak ada artikel teknis yang muncul yang menggambarkan prinsip-prinsip operasinya. Jadi, siapa yang peduli?

Apa itu ERA?

ERA-GLONASS adalah sistem Tanggap Darurat dalam Kecelakaan negara Rusia, yang bertujuan meningkatkan keselamatan jalan dan mengurangi angka kematian akibat kecelakaan di jalan dengan mengurangi waktu untuk memberikan peringatan layanan darurat. Bahkan, ini adalah sistem eCall Eropa yang sebagian disalin dengan beberapa perbedaan dalam data yang ditransmisikan dan sebagian kompatibel dengan induk Eropa. Prinsip operasi sistem ini cukup sederhana dan logis: jika terjadi kecelakaan, modul terintegrasi (IVS) di mobil dalam mode otomatis penuh dan tanpa campur tangan manusia menentukan tingkat keparahan kecelakaan, menentukan lokasi kendaraan melalui GLONASS atau GPS, membangun koneksi dengan infrastruktur ERA-GLONASS dan sesuai dengan protokol mentransmisikan data yang diperlukan tentang kecelakaan (sinyal marabahaya tertentu). Setelah menerima sinyal marabahaya, karyawan pusat panggilan operator ERA-GLONASS harus menghubungi perangkat terpasang dan mencari tahu apa yang terjadi. Jika tidak ada yang menjawab, transfer data yang diterima ke System-112 dan kirim brigade penyelamat dan dokter ke koordinat yang tepat, terlebih lagi, yang terakhir untuk sampai ke tempat itu diberikan 20 menit. Dan semua ini, saya ulangi, tanpa campur tangan manusia: bahkan jika orang yang terjebak dalam kecelakaan tidak dapat memanggil layanan darurat sendiri, data kecelakaan masih akan dikirim.

Apa itu infrastruktur ERA?

Infrastruktur untuk sistem dapat dibagi menjadi 3 bagian utama:

1. Perangkat panggilan darurat dipasang di mobil (sesuai dengan standar eCall perangkat ini disebut IVS - In Vehicle System) dan mengumpulkan dan mengirimkan data dari Mobil

2. Infrastruktur komunikasi seluler, pada kenyataannya, satu operator seluler virtual (MVNO), tidak didasarkan pada satu, tetapi langsung pada semua operator seluler nyata. Dengan demikian, dalam hal terjadi panggilan darurat, cukup untuk memiliki jangkauan dari salah satu operator komunikasi seluler yang beroperasi di wilayah Federasi Rusia, yang pada gilirannya secara signifikan meningkatkan jangkauan sistem. Juga, untuk memastikan jangkauan maksimum, GSM konvensional dipilih sebagai teknologi pendukung untuk transmisi data.

3. Infrastruktur untuk menerima dan memproses panggilan (sesuai dengan eCall - PSAP - Titik Penjawab Keamanan Publik), yang merupakan pusat panggilan besar untuk menerima dan memproses panggilan.

Bagaimana cara kerjanya?

, « » «» - eCall: .

, ( GPRS ) , , (). , GSM , DialUp 2000-, , ARQ.

IVS (Uplink — Figure 1) PSAP (Downlink — Figure 2) ( ):



3- :

1. (Figure 1 — )
2. ( Figure 1 StartMSD Figure 2)
3. ' ( Figure 1, 3- ( , , 3 — , — ). , .

, ETSI TS 126.267.

PSAP .1 :

01580D0010410410410410410410410414100000000FFFFFFFFFFFFFFFFFF8020080200030104012328E
E6400400000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
00000000000000000000002000000080000000000000080000000000000004000800000000000000000000000000
000000000000

ASN.1 « » :

<ECallMessage>
  <id>1</id>
  <msd>
    <msdStructure>
      <messageIdentifier>3</messageIdentifier>
      <control>
        <automaticActivation>
          <false/>
        </automaticActivation>
        <testCall>
          <true/>
        </testCall>
        <positionCanBeTrusted>
          <false/>
        </positionCanBeTrusted>
        <vehicleType>
          <passengerVehicleClassM1/>
        </vehicleType>
      </control>
      <vehicleIdentificationNumber>
        <isowmi>111</isowmi>
        <isovds>111111</isovds>
        <isovisModelyear>1</isovisModelyear>
        <isovisSeqPlant>1111111</isovisSeqPlant>
      </vehicleIdentificationNumber>
      <vehiclePropulsionStorageType>
        <gasolineTankPresent>
          <true/>
        </gasolineTankPresent>
      </vehiclePropulsionStorageType>
      <timestamp>0</timestamp>
      <vehicleLocation>
        <positionLatitude>2147483647</positionLatitude>
        <positionLongitude>2147483647</positionLongitude>
      </vehicleLocation>
      <vehicleDirection>255</vehicleDirection>
      <recentVehicleLocationN1>
        <latitudeDelta>0</latitudeDelta>
        <longitudeDelta>0</longitudeDelta>
      </recentVehicleLocationN1>
      <recentVehicleLocationN2>
        <latitudeDelta>0</latitudeDelta>
        <longitudeDelta>0</longitudeDelta>
      </recentVehicleLocationN2>
    </msdStructure>
    <optionalAdditionalData>
      <oid>1.4.1</oid>
      <data>28EE640040000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000</data>
    </optionalAdditionalData>
  </msd>
</ECallMessage>
<ERAAdditionalData>
  <diagnosticResult>
    <micConnectionFailure>
      <false/>
    </micConnectionFailure>
    <speakersFailure>
      <false/>
    </speakersFailure>
    <ignitionLineFailure>
      <false/>
    </ignitionLineFailure>
    <uimFailure>
      <false/>
    </uimFailure>
    <batteryFailure>
      <false/>
    </batteryFailure>
    <batteryVoltageLow>
      <false/>
    </batteryVoltageLow>
    <crashSensorFailure>
      <false/>
    </crashSensorFailure>
    <gnssReceiverFailure>
      <false/>
    </gnssReceiverFailure>
    <raimProblem>
      <true/>
    </raimProblem>
    <eventsMemoryOverflow>
      <false/>
    </eventsMemoryOverflow>
  </diagnosticResult>
</ERAAdditionalData>

, , , .

, - eCall. :

• VIN
• (, , , ...)
• (, , ..)
• ( )
• ,
• , ...

ERAGlonassAdditionalData:

• ( , IVS)
• (, , , )

, , : «-» , , , .. , «-», - — Connected Car.



, , - , , , , . !