Tanpa mobil dengan mobil: gambaran umum perbandingan layanan berbagi mobil di Moskow / September 2017

Saya suka mengendarai mobil. Tapi saya tidak punya kediaman musim panas, saya tidak melakukan karavan, saya tidak perlu pergi bekerja setiap hari, dan saya tinggal 400 meter dari stasiun metro. Dalam beberapa tahun terakhir, transportasi umum di Moskow telah bekerja lebih baik; dan selain itu, saya suka motornya, dan pada periode Mei hingga September, lebih mudah naik 5-10 km dari rumah dengan dua roda. Ternyata saya tidak butuh mobil.

Selain itu, menurut perhitungan saya, biayanya sekitar 7000 rubel / bulan, dengan memperhitungkan bensin dan perawatan berkala, asuransi, mencuci, mengganti ban, membayar tempat parkir dan pekerjaan perbaikan (dan tempat parkir berbayar sampai ke rumah saya). Sangat mungkin untuk membeli kartu perjalanan untuk jumlah seperti itu, dan naik taksi dari waktu ke waktu jika perlu.

Tetapi pada kenyataannya, beberapa rute di Moskow dengan mobil menjadi lebih cepat. Kadang-kadang Anda perlu memulai bisnis di dua atau tiga tempat berbeda, dan di kereta bawah tanah dengan bus dibutuhkan waktu sehari penuh. Jadi saya senang menemukan bahwa di Moskow tidak hanya muncul berbagi mobil, tetapi juga aktif berkembang.

Hanya pada akhir 2014, otoritas Moskow mengumumkan niat mereka untuk mengembangkan berbagi mobil, dan hari ini enam perusahaan swasta sudah beroperasi di kota. Ini adalah Kapan Saja, Delimobile, YouDrive, Car5, BelkaCar dan Rentmee.

Idealnya, berbagi mobil bermanfaat. Ini mengurangi jumlah mobil di jalanan, sementara perjalanan singkat rata-rata lebih murah daripada taksi.
Sekarang total 2.500 mobil dari perusahaan berbagi mobil berkeliling Moskow. Untuk semua penampilan, percobaan ini tampaknya berhasil bagi pihak berwenang - mereka sudah berbicara tentang rencana untuk menggandakan jumlah ini setidaknya. Pada 2015, angka 10.000 diumumkan.

Pada artikel ini, saya akan mempertimbangkan berbagi mobil B2C komersial, di mana perusahaan membeli mobil dan kemudian menyewakannya. Ada jenis lain dari berbagi mobil - misalnya , ketika perusahaan menyewa mobil dari orang-orang yang mobilnya tidak digunakan dan menyewakannya kepada orang lain (berbagi mobil P2P). Nah, carpooling , tentu saja.

Bagaimana cara kerjanya

Secara umum, kondisi dan metode penggunaan mobil untuk semua pembagian mobil yang dijelaskan adalah sama. Pertama, Anda perlu mengunduh aplikasi seluler dari perusahaan yang dipilih dan mendaftar. Untuk pendaftaran, perlu mengambil foto dokumen (paspor dan SIM) selain informasi kontak. Beberapa perusahaan mengharuskan Anda untuk menandatangani dokumen secara langsung - baik di kantor mereka, atau di kantor mitra, atau melalui kurir.

Setelah pendaftaran berhasil, Anda dapat menggunakan layanan ini. Kami membuka aplikasi, dan pada peta kami melihat lokasi semua mobil. Pilih favorit Anda dan pesan. Hampir semua perusahaan memiliki masa reservasi gratis 20 menit. Selama waktu ini, Anda harus punya waktu untuk sampai ke mobil dan memeriksanya jika ada kerusakan eksternal. Jika Anda tidak punya waktu, penghitung untuk menunggu berbayar akan menyala.

Selanjutnya melalui aplikasi kami mengirim sinyal untuk membuka mobil. Kami memeriksa kondisi kabin, ketersediaan dokumen yang diperlukan (di laci, sebagai aturan, ada asuransi, STS, dan kartu bahan bakar). Kami mengkonfirmasi bahwa semuanya beres, dan aplikasi mengirimkan sinyal untuk membuka kunci mobil. Anda bisa mulai dan naik. Hampir semua mesin berbagi mobil dilengkapi dengan transmisi otomatis (ada juga transmisi robot).

Jika rute Anda terdiri dari beberapa persimpangan dengan jeda singkat, maka mobil dalam mode siaga selama parkir - Anda mematikan mesin, keluar dari mobil, dan mengirim perintah yang diinginkan melalui aplikasi. Pintu ditutup dan alarm berbunyi. Mesin sedang menunggu untuk dibuka kembali, dan biaya penggunaan satu menit secara signifikan lebih rendah.

Jika mobil kehabisan bahan bakar, maka Anda dapat mengisi bahan bakar mobil di pompa bensin resmi, yang dengannya perusahaan memiliki perjanjian. Untuk waktu yang dihabiskan, uang atau menit tambahan biasanya dikreditkan ke akun.

Di semua mesin yang saya uji, ada soket USB yang terhubung ke sistem multimedia - Anda dapat mendengarkan musik dari flash drive USB, atau mengisi ulang ponsel cerdas Anda. Yang kedua lebih penting, karena dengan ponsel cerdas yang habis, Anda tidak dapat menyelesaikan rental mobil atau menghubungi dukungan. Sayangnya, ponsel cerdas saya di semua mobil menolak untuk mengisi daya dengan layar dihidupkan (ketika navigator bekerja di atasnya) - sistem standar memiliki arus pengisian terlalu rendah.

Juga, sayangnya, tidak satu pun mobil perusahaan yang saya uji tidak memiliki dudukan untuk ponsel cerdas - dan sebenarnya sering kali harus digunakan sebagai navigator. Saya harap seseorang datang dengan ini.

Kekurangan umum mereka dapat dicatat bahwa di mobil sering tangki mesin cuci sering kosong. Jika Anda mulai dari rumah, Anda bisa membawa air dan isi ulang. Dalam situasi lain, ini bisa menjadi masalah - dan di musim dingin akan menjadi lebih akut.

Anda dapat menemukan mobil gratis di peta aplikasi, atau Anda dapat mendaftar dengan beberapa perusahaan sekaligus, dan menggunakan layanan aplikasi agregator - ini akan meningkatkan jumlah mobil yang tersedia untuk Anda dan kemungkinan menemukan mobil di dekatnya. Baru-baru ini, omong-omong, aplikasi Yandex.Transport juga menambahkan tampilan mobil yang tersedia - opsi ini harus diaktifkan dalam pengaturan. Yandex tahu tentang hampir semua berbagi mobil kecuali YouDrive.

Biaya layanan

Harga penggunaan untuk semua layanan kira-kira sama: sekitar 8-10 rubel per menit penggunaan, dan 2-2,5 rubel per menit menunggu. Anda dapat naik, sebagai suatu peraturan, di dalam cincin beton. Dalam mode siaga, mobil dapat menunggu Anda di mana saja, tetapi Anda dapat menyelesaikan rental hanya di area yang diizinkan. Sebagai aturan, ini adalah wilayah di dalam MKAD, dan tempat parkir diizinkan. Anda dapat meninggalkan mobil Anda di tempat parkir berbayar - yang utama adalah mobil itu terbuka. Pada saat yang sama, Anda tidak perlu membayar parkir dalam mode siaga - semua perusahaan bekerja berdasarkan perjanjian dengan Moskow.

Bahkan, berbagai perusahaan mengiklankan harga layanan sebagai 6-8 rubel per menit - tetapi ini hanya untuk tarif tanpa asuransi CASCO. Setahun setengah yang lalu, tidak semua perusahaan menawarkan asuransi, tetapi kemudian terjadi skandal yang sangat tidak menyenangkan . Salah satu klien Delimobil mengalami kecelakaan, dan perusahaan menuntut pembayaran hampir 600 ribu rubel darinya. Setelah publikasi luas di media dan jejaring sosial, persyaratan perusahaan turun tajam - tetapi endapan tetap ada. Sekarang semua perusahaan menawarkan untuk menghemat pembayaran dan bepergian hanya dengan asuransi kewajiban pihak ketiga motor wajib, atau beralih ke asuransi lambung, untuk aman, tetapi untuk membayar lebih.

Tetapi masing-masing perusahaan, tentu saja, memiliki nuansa kerja sendiri, yang ingin saya bicarakan lebih terinci.

Kapan saja

Layanan berbagi mobil pertama yang muncul di Moskow - telah bekerja sejak April 2013 . Armada cukup luas - KIA Rio, Hyundai Solaris, Skoda Octavia, dan BMW 116i. Baru saja di taman sedikit lebih dari 500 mobil. Bulan ini mereka berencana untuk menambah Audi Q3 lainnya - meskipun mengapa berbagi mobil, layanan "murah untuk mendapatkan dari titik A ke titik B", Anda perlu merek mewah, saya masih tidak mengerti. Untuk merek mewah, omong-omong, parkir harus dibayar.

Selain itu, satu-satunya di antara para pesaing, perusahaan menawarkan untuk menyewa Renault Kangoo untuk transportasi barang - ini bisa nyaman jika terjadi langkah kecil. Untuk itu juga, Anda perlu membayar parkir.

Anda tidak perlu menandatangani dokumen untuk mendaftar langsung, cukup unggah foto dokumen. Anda dapat naik di Moskow dan dalam jarak hingga 200 km dari Moscow Ring Road, dan menyelesaikan sewa di Moscow Ring Road, di bandara dan di beberapa kota di dekat Moskow.

Pengembang ditawarkan API dengan informasi tentang mobil yang tersedia.

Gunakan pengalaman

Pendaftarannya cukup cepat dan tidak ada masalah. Tetapi menyewa untuk memulai dan mengakhiri tidak semudah perusahaan lain - setelah menggunakan mobil, perlu untuk mengambil dua foto itu, di sisi pengemudi dan di sisi penumpang, dan, seperti yang tertulis dalam instruksi, angka-angka harus terlihat di foto . Bagaimana cara mengambil foto mobil dari samping sehingga angkanya terlihat, saya masih tidak mengerti. Oleh karena itu, saya menambahkan sepertiga ke dua foto dari dua sisi - dengan angka.



Semua perusahaan lain diminta untuk mengambil foto hanya jika ada kerusakan, dan hanya sebelum perjalanan. Jika Anda terburu-buru di suatu tempat, pemotretan ini sangat tidak pantas. Dan sebelum menyewa mobil, Anda dapat membiasakan diri dengan foto-foto terbaru dari penyewa sebelumnya, dan jika mereka bertepatan dengan kenyataan, maka foto-foto baru tidak dapat diambil.


Topik dalam item waktu musim dingin "pemanasan"

Aplikasi ini bekerja tanpa kegagalan. Ia menggunakan peta normal dari Yandex dan menggambar rute terpendek ke mobil yang dipesan. Tetapi fungsi lainnya dibandingkan dengan pesaing lain, itu timpang. Tidak ada cara untuk berkedip lampu depan dan memberikan sinyal suara - dan ini sangat membantu untuk mencari mobil. Suatu kali saya tidak dapat menemukan mobil yang dipesan - saya berjalan mengelilingi seluruh blok dan hampir putus asa, tetapi baru kemudian saya melihat bahwa mobil itu diparkir di dekat pintu masuk sebuah rumah yang berdiri di bukit tinggi - begitu tinggi sehingga jalan layang mengarah ke sana. Suara menemukan mobil akan lebih mudah.



Selain itu, terlalu lambat. Terlalu banyak Perlahan. Begitu lambat sehingga animasi biasanya tidak terlihat pada elemen-elemen yang seharusnya (misalnya, pada slider), dan setelah mengklik tombol selama dua atau tiga detik tidak ada yang terjadi, dan tidak jelas apakah Anda mengklik atau melewatkannya.

Tarif

Mobil dibagi menjadi merek ekonomi, menengah dan mewah - tergantung pada ini, tarif juga berubah. Yang termurah adalah orang Korea. Selain itu, setiap tarif ditawarkan dalam dua versi - "selalu bergerak" dan "parkir nyaman". Opsi pertama sedikit lebih menguntungkan jika Anda mengemudi lebih dari yang Anda harapkan di tempat parkir, yang kedua adalah sebaliknya: sekarang naik / menunggu biaya 8 p / 2 p untuk yang pertama dan 9 p / 1,5 p untuk yang kedua.

Tarif menunggu malam berlaku dari 0 hingga 9 jam - saat ini menunggu gratis. Ketika mobil itu mogok dua belas kali, Anda dapat menemukan mobil, menaruhnya di pintu masuk, mengaturnya ke mode siaga, dan meninggalkannya selambat-lambatnya jam 9 pagi tanpa membayar parkir.

Semua mobil diasuransikan berdasarkan CASCO, dan, menurut perusahaan , tanpa pengurangan atau pembayaran dari pengemudi jika terjadi kecelakaan. Ada sistem diskon yang sangat kompleks untuk disewa tergantung pada peringkatnya, yang bahkan tidak ingin Anda pelajari.

Pengisian bahan bakar mobil harus dilakukan pada kartu bahan bakar yang tergeletak di kompartemen sarung tangan, bersama dengan dokumen lain, di pompa bensin yang resmi.

Delimobile

Semua mobil - sedan Hyundai Solaris. 1200 buah di Moskow, dan layanan ini juga memiliki cabang di St. Petersburg, di mana 100 mesin masih bekerja.

Gunakan pengalaman

1200 mobil (yaitu, sekitar setengah dari jumlah total semua mobil berbagi mobil) - tetapi beberapa jenis keajaiban terjadi pada mereka. Setiap kali saya perlu menyewa mobil, saya menemukan bahwa tidak ada "Delimobile" di dekatnya. Minimum - stasiun metro terdekat. Lebih dari sepuluh kali pada hari yang berbeda saya mencoba menyewa mobil, tetapi saya hanya berhasil sekali. Pada saat yang sama, ketika mereka tidak dibutuhkan, mereka terus-menerus menarik perhatian saya.


Kartu celaka

Saya tidak tahu bagaimana menjelaskan ini - bahkan jika ini adalah layanan yang paling populer dan sering menggunakan mobil, menurut statistik, mereka akan muncul secara berkala di sebelah saya. Jadi fitur layanan ini tetap menjadi misteri. Perusahaan memiliki mobil terbanyak, saya mendaftar sebelum mobil lain - dan saya menggunakan armadanya paling sedikit.


Kesalahan pengejaan pada elemen antarmuka? Benarkah?

Aplikasi ini sangat buggy. Terus-menerus terbang - setidaknya sekali per sewa. Menggunakannya menciptakan tampilan bahwa pengguna selalu tetap masuk; tetapi begitu Anda mencoba memesan mobil, aplikasi menulis, "kesalahan otorisasi." Anda harus menekan "keluar", lalu masukkan kembali kata sandi, dan jika Anda lupa, gunakan pengingat. Login hantu ini sangat mengganggu - saat Anda mengacaukan kata sandi, Anda dapat memesan mobil. Selain itu, aplikasi ini menggunakan peta yang sepenuhnya tidak jelas.



Dalam hal deteksi kerusakan selama penerimaan mobil, tidak ada cara untuk melaporkannya melalui aplikasi - Anda harus memanggil operator dan menggambarkannya dengan kata-kata.

Tarif

8 r / mnt tanpa CASCO dan sebanyak 3 r lebih banyak dalam hal menghubungkan CASCO. Menunggu adalah 2,5 r / mnt. Sewa harian juga dimungkinkan - 2000 r / hari, yang bermanfaat jika Anda berniat bepergian lebih dari tiga jam. Benar, tarif harian hanya mencakup 150 km lari, dan kemudian tarifnya 8 p / km. Anda dapat naik di wilayah Moskow, menyelesaikan sewa - dalam MKAD atau lebih, tetapi pada jarak tidak lebih dari 1 km dari stasiun metro terdekat.

Pengisian bahan bakar mobil harus dilakukan pada kartu bahan bakar yang tergeletak di kompartemen sarung tangan, bersama dengan dokumen lain, di pompa bensin yang resmi. Untuk waktu yang dihabiskan, perusahaan memberi Anda kompensasi 15 menit gratis.

Anda berhasil

Parkir mobil terdiri dari Smart dua tempat duduk, Smart empat kursi, dan Mercedes-Benz A-Class. Benar, Anda tidak akan diizinkan untuk menggunakan mesin apa pun segera - hanya pengguna dengan peringkat yang agak tinggi yang dapat menggunakan model Smart Turbo. Peringkat harus diketik dalam sistem yang kompleks, pada kenyataannya - sering dan sering menggunakan layanan ini. Menurut data untuk 2016, 300 mobil bekerja di YouDrive di Moskow, perusahaan juga memiliki cabang di St. Petersburg.

Gunakan pengalaman

Smart adalah mobil yang canggung. Saya pertama kali bertemu dia dengan cermat, dan agak berkecil hati oleh beberapa mainan umum dan kesembronoan. Tidak ada kunci di dalamnya, itu menyala dan mulai dari tombol. Tetapi untuk memulainya, perlu untuk menjaga pedal rem tertekan - saya tidak tahu tentang ini dan secara tak terduga menebak setelah beberapa menit upaya halus, ketika saya akan meminta dukungan. Saya mencoba melihat instruksi yang tergantung di saku di belakang kursi pengemudi - sayangnya, ternyata dalam bahasa Turki (!).



Dua tas kecil dapat dengan mudah masuk ke rak belakang, dan insulasi motor dapat dilihat melalui lubang ventilasi bumper belakang. Dan pada lampu lalu lintas mematikan mesin, jadi setelah menekan gas, Anda harus menunggu sampai mesin menyala lagi dan akhirnya kami pergi. Dan Smart for four pada umumnya adalah fenomena misterius. "Mari kita buat mobil sekecil mungkin, lalu tingkatkan."

Tapi, tentu saja, ada kelebihannya. Parkir "tegak lurus" yang terkenal, dan radius belok sepeda. Nah, dengan rasa ukuran tidak ada masalah. Namun, ya - sunroof, tetapi tidak membuka, tetapi panorama. Selain itu, ada Smart convertibles di taman - itu belum relevan, tetapi pada musim panas mendatang itu akan tepat.



Tapi mari kita beralih ke layanan. Saya senang bahwa perusahaan adalah pendaftaran tercepat dan termudah. Saya mengunduh aplikasi, mengirim foto-foto dokumen - dalam beberapa menit Anda disetujui, Anda dapat menggunakannya.

Tetapi pengembang perlu menempatkan deuces. Pertama, fungsi aplikasi sangat buruk. Anda dapat memesan mobil, melihat posisinya di peta, dan membuka pintu untuk mulai menggunakan. Baiklah, selesaikan persewaan. Dan itu dia. Aplikasi tidak menarik rute ke mobil. Anda tidak bisa berkedip dan bersenandung. Jika Anda melihat kerusakan saat mengambil mobil, Anda harus memilih opsi "kerusakan", setelah itu Anda akan diarahkan ke Telegram. Artinya, Anda harus memiliki messenger ini di ponsel Anda (apakah mereka bekerja sama dengan Durov?) Pada saat yang sama, apa yang harus dilakukan selanjutnya tidak jelas - Telegram hanya memiliki bot bodoh. Dan jika Anda kembali, satu-satunya pilihan adalah dengan mencentang kotak "Saya tidak melihat kerusakan" dan ikuti.

Ternyata bot perlu mengirim foto kerusakan. Dan kemudian - kembali, centang kotak "Saya tidak melihat ada kerusakan" dan ikuti. Sangat ceroboh.



Pengembang Backend adalah deuce yang solid. Anda tidak dapat menggunakan aplikasi setidaknya sekali tanpa melihat pesan bahwa "server tidak merespons". Kadang-kadang terjadi ketika Anda mencoba untuk membuka pintu mobil, mereka membuka, tetapi pesan tentang ini tidak mencapai aplikasi (aplikasi - server - mobil hilang di suatu tempat di jalan). Oleh karena itu, pintunya terbuka, dan aplikasi belum mulai sewa. Dan begitu situasi yang berlawanan terjadi - saya ingin menempatkan mobil dalam keadaan siaga dengan barang-barang saya di dalam, menutupnya - tetapi kenyataannya pintu tidak menutup. Sangat bagus bahwa saya aman dan menyentak pegangan pintu. Saya harus meminta dukungan, dan entah bagaimana konsultan, setelah mengirim perintah kedua, menutup pintu (bukan pertama kalinya!).

Tarif

Dari 8 r / mnt untuk perjalanan dan 2,5 r / mnt untuk menunggu. Biaya tergantung pada model mobil dan bahkan pada jenis gearbox (maksimum - 12 r / mnt). Secara default, CASCO tidak terhubung - saat terhubung, tarif naik 1 r / mnt. CASCO terhubung dengan waralaba 15.000 p.

Ada mode unik "mentransfer mobil ke klien lain" - dapat dinyalakan di luar zona penyelesaian sewa, dan sementara mobil tidak ditempati, 0,5 r / mnt dihapuskan dari akun.

Parkir malam, tanpa membayar untuk menunggu, YouDrive berjalan dari 20 hingga 8. Namun ada nuansa yang tidak menyenangkan - pada hari kerja gratis hanya di luar "zona hijau" di mana Anda dapat selesai menyewa mobil. Di mana pun Anda dapat berdiri di malam hari secara gratis hanya pada akhir pekan.

Anda dapat meninggalkan YouDrive hingga 250 km dari Moscow Ring Road (di St. Petersburg - 250 km dari Ring Road).

Menyediakan mobil dengan bahan bakar dari YouDrive adalah istimewa - Anda dapat meninggalkan mobil bahkan dengan tangki kosong. Orang-orang khusus bepergian dengan kaleng dan mengisi bahan bakar mereka di tempat (walaupun Smart memiliki tangki 38 liter). Jika benar-benar bermasalah, Anda dapat mengisi bahan bakar dan mengirim foto tanda terima melalui Telegram - uang akan dikembalikan ke akun.

Car5

Kekecewaan yang tak terduga menunggu saya ketika saya mencoba mendaftar dengan layanan ini. Saya mengunggah foto semua dokumen melalui situs web, dan saya diminta untuk mencetak dan menandatangani dua perjanjian secara langsung, kemudian memindai dan menambahkannya ke akun pribadi saya (alternatifnya adalah tanda tangan di kantor perusahaan atau melalui kurir).

Saya melakukan semua ini, setelah itu tidak ada yang terjadi selama beberapa hari - dan kemudian tiba-tiba sistem berhenti membiarkan saya masuk ke akun pribadi saya. Kata sandi itu benar, tetapi ketika Anda memasukkannya, halaman situs memuat ulang, dan sekali lagi saya dalam status "tidak masuk". Selama seminggu saya menyerang layanan dukungan dengan panggilan, di mana mereka mengatakan "semuanya bekerja untuk kita" dan berjanji untuk "mentransfer informasi kepada manajer." Hanya seminggu kemudian, pada panggilan berikutnya, mereka memberi tahu saya: pendaftaran saya ... tidak disetujui oleh dinas keamanan!

Jadi saya punya dua pertanyaan lagi - mengapa, pada kenyataannya, mereka menolak saya (dukungan tidak menjawab pertanyaan ini), dan apakah tidak mungkin untuk membuat cara yang kurang orisinal dan lebih informatif untuk melaporkannya. Sayangnya, saya tidak dapat memberi tahu Anda lebih banyak tentang aplikasi dan pengoperasian layanan.

Saya tidak unik - pesan kegagalan dapat ditemukan di Internet . Tampaknya, perusahaan tidak benar-benar membutuhkan pelanggan baru. Layanan dukungan memberi tahu mereka semua bahwa alasan penolakan itu tidak diungkapkan kepada siapa pun, dan menyarankan mereka untuk "coba lagi nanti." Namun Einstein juga mengatakan bahwa orang idiot adalah orang yang berharap mendapatkan hasil berbeda dari mengulangi tindakan yang sama. Saya tidak melihat gunanya menyembunyikan alasan penolakan dan upaya berulang kali.

Menurut informasi dari sumber pihak ketiga, armada perusahaan terdiri dari mobil Datsun mi-DO, Hyundai Solaris dan Volkswagen Polo.

Tarif

Perusahaan memiliki tarif terendah untuk mobil Datsun Mi-Do. Sewa - 5 r / mnt, menunggu - 1,5 r / mnt. Malam menunggu dari pukul 23:00 hingga 7:00 gratis. Perusahaan juga menawarkan paket tarif - untuk 1, 6 dan 24 jam, dengan diskon kecil. Tarif harian berlaku untuk batas 200 km.

Mobil diasuransikan di bawah CASCO dengan waralaba 15.000 rubel, dan jika terjadi pencurian, pencurian, atau kematian kendaraan, perusahaan mengumpulkan 90.000 rubel dari klien.

Pengisian bahan bakar mobil harus dilakukan pada kartu bahan bakar yang tergeletak di kompartemen sarung tangan, bersama dengan dokumen lain, di pompa bensin yang resmi.

Belkacar

Armada terdiri dari Kia Rio di hatchback. Ini sangat nyaman - Anda dapat membawa kargo apa pun dengan membuka bagasi dan membuka kursi belakang. Sepasang sekop dan bundel bengkok seukuran karpet, misalnya, akan pas dengan cukup baik.

Gunakan pengalaman

Peta mengerikan

Aplikasi paling nyaman dan kaya fitur. Nilai minusnya yang utama dan sangat besar adalah kartu yang menyedihkan (hanya Delimobile yang lebih buruk). Setelah peta Yandex, bisa sangat sulit untuk menavigasi medan di peta aplikasi ini. Saya tidak akan menemukan kembali di tempat pengembang dan mengambil solusi yang siap pakai, nyaman (atau ini adalah solusi siap pakai - itu hanya celaka).



Tapi semuanya dipikirkan dengan baik. Setelah memesan mobil, aplikasi menunjukkan rute terpendek ke sana. Semua langkah saat menggunakan layanan sudah jelas. Saat menerima mobil, setiap jenis kerusakan ditandai dengan tanda centang, dan jika perlu, Anda dapat mengambil foto dari kekurangan tersebut. Untuk membuatnya lebih mudah menemukan mobil, dengan menekan tombol Anda dapat membuatnya berkedip dan bersenandung.

Tarif

Semuanya sedikit lebih mudah daripada kompetisi - naik 8 r / min, 2 r / min - menunggu. Selain itu, ada batasan jarak tempuh - setelah 70 km per hari, tarif 8 r / km sudah termasuk. Tarif ini berlaku untuk CASCO standar dengan waralaba 30.000 rubel. Jika Anda ingin mengurangi jumlah yang dapat dikurangkan menjadi setengahnya - dalam aplikasi Anda dapat beralih ke tarif lain, tetapi itu akan dikenakan biaya 10 r per menit perjalanan. Selain itu, mereka berjanji untuk mengurangi tidak lebih dari 2000 r per hari dari klien (tetapi jika batas 70 km terlampaui, jarak tempuh masih akan dikurangi). Anda dapat berkendara di seluruh wilayah Moskow.

Pengisian bahan bakar mobil harus dilakukan pada kartu bahan bakar yang tergeletak di kompartemen sarung tangan, bersama dengan dokumen lain, di pompa bensin yang resmi.

Rentmee

Anggota baru di pasar berbagi mobil. Itu muncul baru-baru ini, dan tempat parkir masih sangat kecil. Mobil - Hyundai Solaris. Tampaknya tarifnya menguntungkan - tetapi ada nuansa. Banyak. Yang besar.

Gunakan pengalaman

Sayangnya, saya tidak bisa menunggu pendaftaran selesai. Setelah mengunduh semua dokumen, beberapa hari telah berlalu, dan status "dalam proses" tetap ada. Hanya terlihat bahwa aplikasi ini sangat mirip dengan BelkaCar.

Ada tombol di layar utama, dengan mengklik di mana panggilan dilakukan ke operator layanan - tampaknya, semua masalah mobil, seperti yang dialami Delimobile, harus dijelaskan dengan suara. Ngomong-ngomong, di sini saya pertama kali menemukan contoh menggunakan nomor bebas 8-804 - ...

Tarif

Tampaknya jika Anda muncul di pasar di mana sudah ada beberapa pesaing, pelajari penawaran mereka dan lakukan lebih baik. Tetapi mengapa lebih baik, jika Anda dapat melakukan lebih buruk - tampaknya, penyelenggara layanan berpikir demikian.

Tarif, tentu saja, sedikit lebih menguntungkan daripada pesaing. 7 r / mnt untuk perjalanan dan 1,5 r / mnt untuk menunggu. Batas jarak tempuh sangat besar - 1000 km. Ada sewa harian - 1900 r / hari. Namun, dalam kasus kedua, Anda tidak akan dibayar untuk bahan bakar, dan jarak tempuh dibatasi hingga 300 km. Ya, tunggu gratis sebelum memesan hanya 10 menit, bukan 20, seperti yang lainnya.

Dengan sistem pembayaran - masalah. Perusahaan tidak terlalu mempercayai pelanggannya sehingga pada awal pemesanan saldo akun tidak hanya positif - harus minimal 500 rubel. (Kami mendapatkan hingga 100.000 pengguna terdaftar, mengumpulkan 500 rubel dari hidung, total kami memiliki 50 juta rubel di akun pada waktu tertentu. Tidak buruk).

Menariknya, menurut aturan penggunaan layanan, selama masa sewa saldo tidak boleh dikurangi. Bagaimana mobil akan berperilaku ketika keseimbangan diatur ulang - akan berhenti di tengah jalan, memblokir roda kemudi atau mulai berteriak dengan alarm? Dari aturan, ini tidak jelas. Dukungan teknis melaporkan bahwa "walaupun mereka tidak memiliki debit langsung, diperlukan saldo akun positif," dan jika benar-benar dikonsumsi, operator akan menghubungi Anda, dan sistem multimedia mobil akan memperingatkan Anda dengan pesan suara.

Dengan pompa bensin, juga, tidak semuanya transparan. Jika Anda menggunakan tarif di mana perusahaan membayar untuk bahan bakar Anda, maka ketika mengisi bahan bakar perusahaan memperhitungkan pembacaan sensor penuh tangki dan nilai rata-rata biaya bensin. Jika jumlah yang diterima pada tagihan gas Anda tampaknya tidak adil bagi Anda, Anda harus membuktikannya kepada perusahaan dengan mengirimkannya foto cek tersebut. Dengan sewa harian, Anda membayar sendiri bahan bakarnya, tetapi setelah akhir masa sewa, perbedaan jumlah bahan bakar di dalam tangki sebelum dan sesudah sewa diperhitungkan. Jika kurang, mereka akan menghapuskan Anda untuk bensin, jika lebih - ganti rugi.

Kelemahan lain - tidak untuk semua mobil yang dibayar parkir Moskow dibayar. Saat memesan mobil, sistem melaporkan apakah parkir telah dibayar untuk itu - jangan lupa untuk melacaknya setiap waktu. Fakta ini juga ditunjukkan pada mobil itu sendiri oleh ikon yang sesuai. Dia - parkir dibayar. Tidak - selain menunggu, harap berbaik hati membayar parkir. Sangat tidak nyaman.

Tetapi, menurut laporan media , tiket parkir tahunan untuk mobil berbagi mobil harganya hanya 20.000 rubel. Pada saat yang sama, pengendara sederhana yang ingin membeli langganan, yang memungkinkannya untuk parkir di mana saja dan kapan saja, harus membayar 250.000 rubel per tahun. By the way, berlangganan parkir 24 jam di daerah Anda (jika Anda terdaftar di apartemen dan mobil dicatat pada Anda) biaya 3000 r / tahun.

Yang terburuk adalah pada prinsipnya belum ada asuransi CASCO. Benar, aturan menyatakan bahwa "batas tanggung jawab Penyewa dalam hal kerusakan pada Mobil atau kerugiannya karena tidak adanya pelanggaran oleh Penyewa dari ketentuan Perjanjian adalah 50.000 r." Tetapi aturan kerja di situs hanya dengan bangga mengatakan bahwa mobil diasuransikan di bawah asuransi kewajiban motor wajib. Tetapi bagaimana, yang menarik, mereka tidak dapat diasuransikan jika ini merupakan persyaratan hukum?

Keunikan layanan ini bukan karena keberadaannya di Moskow dan St. Petersburg, tetapi dimungkinkan untuk mengendarai mobil sewaan antara dua ibu kota. Tagihan per menit memungkinkan Anda untuk pergi sejauh 1000 km; selama 8-10 jam mengemudi, harga sewanya mencapai sekitar 4000 r, tetapi bahan bakar akan dibayar oleh perusahaan. Sewa harian tidak memungkinkan mengemudi lebih dari 300 km - setelah ini, pembayaran 5 r / km sudah termasuk. Artinya, ketika Anda bepergian ke St. Petersburg Anda mendapatkan 4.000 hal yang sama, hanya Anda yang harus membayar sendiri bahan bakarnya. Selain itu, wilayah penggunaannya mencakup ibu kota wilayah Moskow yang berdekatan. Anda bisa sampai ke Yaroslavl, Vladimir, Ryazan, Tula, Kaluga dan Tver.

Carenda

, . 400 Ravon R2, Hyundai Solaris KIA Rio. , Ravon – 5 . Ravon – ( , ), Daewoo Matiz.

Kesimpulan

Menurut pengalaman penggunaan, berbagi mobil ternyata menjadi layanan yang diperlukan, bermanfaat dan nyaman. Dan, tampaknya, pendapat ini juga dimiliki oleh pelanggan pasar lainnya. Sebuah mobil pergi setelah setengah jam hampir pasti seseorang akan mengambilnya. Tetapi ini berarti bahwa jika tidak ada mobil di dekat Anda, maka dalam setengah jam sesuatu mungkin berubah.

Pada prinsipnya, sekarang mereka sudah hampir cukup, dan Anda hampir selalu dapat menemukan mobil pada jarak tidak lebih dari 10 menit berjalan kaki. Tetapi untuk perluasan taman ada ruang dan permintaan; Direktur Delimobil Stanislav Groshov, misalnya, berpendapat bahwa jumlah optimal mobil "umum" adalah sekitar 0,05 - 0,1% dari jumlah penduduk kota. Untuk Moskow 7000-15000 unit, 3-6 kali lebih banyak dari sekarang.

Berbagi mobil mempromosikan berjalan kaki di udara segar (ini bukan mobil yang berdiri di pintu masuk). Dan, di samping itu, semakin banyak mobil berbagi mobil - semakin sedikit mereka di jalanan dan di halaman. Selain itu, mobil Anda adalah cuci mobil, perbaikan, pemeliharaan, sepatu ulang dua kali setahun, keamanan, sibuk dengan jual beli ...

Mungkin berbagi mobil dalam bentuk saat ini akan mati dalam 10-15 tahun, ketika jalan dipenuhi dengan robotaxi . Sementara itu, untuk periode transisi, ini adalah cara yang baik untuk mengurangi kemacetan jalan kota besar.

Bagi yang suka angka lebih banyak surat

Perusahaan	Mobil	Wilayah	Tarif *	Malam menunggu	Waralaba	SPBU
Kapan saja	500	Moskow dan 200 km dari MKAD	8/2	0: 00-9: 00	0	kartu bahan bakar
Delimobile	1200	Moskow dan wilayahnya	11 / 2.5	-	10.000	kartu bahan bakar
Anda berhasil	300	Moskow dan 250 km dari MKAD	9 / 3,5	20: 00-8: 00 di luar zona hijau	15.000	tidak perlu
Car5	200	Moskow dan wilayahnya	5 / 1,5	23: 00-7: 00	15.000	kartu bahan bakar
Belkacar	850	Moskow dan wilayahnya	10/2	-	15.000	kartu bahan bakar
Rentmee	100	Moskow, wilayah, ibukota wilayah tetangga, jalan raya Moscow-Peter	7 / 1,5	-	tidak	periksa kompensasi

* Tarif minimum dengan CASCO diindikasikan: "per menit mengemudi" / "per menit menunggu"