Amazon adalah platform perdagangan online terbesar di dunia dan salah satu situs internet paling populer. 3 juta penjual mengerjakannya, 350 juta barang berbeda ditempatkan di sini. Amazon bertanggung jawab atas 4 juta pengiriman per hari. Untuk mengatasi aliran aplikasi seperti itu, perusahaan - terutama di gudang - mempekerjakan 270 ribu karyawan. Ini empat kali lebih banyak dari semua Google.
Agar tidak ada pekerja yang membuang waktu, perusahaan telah mengembangkan sistem kontrol yang besar, yang tunduk pada algoritma yang ketat. Di kepala semua - sistem komputer, menghitung apa yang harus dilakukan semua orang. Amazon didenda beberapa kali karena kekakuan yang berlebihan terhadap karyawannya, ini adalah pekerjaan untuk keausan (baik, atau bagi mereka yang ingin menurunkan berat badan dengan sangat tajam). Perusahaan ini benar-benar tidak suka membagikan rahasia-rahasianya dan mengungkapkan algoritma yang digunakan oleh 90 gudang raksasanya, "Pusat Eksekutif" yang beroperasi. Tapi kami di
Pochtoy menerima ratusan pesanan dari mereka setiap hari, namun kami menemukan sesuatu yang menarik tentang mereka.
Gudang supermarket
Setiap pusat eksekutif Amazon menempati 50-60 ribu meter persegi. Ini adalah sekitar delapan lapangan sepak bola. Di mana-mana warna kuning dan oranye, dicap oleh perusahaan. Ruangan itu terang benderang, tetapi hampir tidak ada suara di sekitarnya, meskipun ada lebih dari dua ribu orang. Hanya dengungan sabuk konveyor dan dengungan langkah karyawan mengikuti barang berikutnya yang terdengar. Mereka diam-diam mengumpulkan pesanan, diam-diam menutup kotak-kotak itu. Semua orang fokus pada bisnisnya sendiri, tidak ada pembicaraan di sini. Sistem memonitor keefektifan seseorang, dan jika dia tidak sesuai dengan standar, dia akan segera didenda atau dipecat. Karena itu, tidak ada yang mampu menghabiskan waktu ekstra.
Karyawan baru seharusnya tidak menghafal departemen dengan barang. Mereka tidak ada di sini. Setiap produk diletakkan di tempat yang tersisa. Barisan rak yang tak berujung menyerupai supermarket atau perpustakaan. Hanya semuanya dalam "kekacauan" lengkap, tanpa bagian. Buku itu bisa terletak di sebelah pesawat, iPhone - di sebelah jeans. Seseorang tidak dapat memahami logika ini.
Sistem ini bekerja dengan barcode yang disimpan dalam database gudang. Setiap produk baru menerima kode dan dikirim ke sel yang bebas dan sedekat mungkin dengannya. Dan ketika pesanan tiba di situs dan barang perlu diambil, pekerja bebas terdekat di layar pemindai, "pistol", menampilkan jumlah baris dan rak. Ketika seorang karyawan tiba di situs, tetap membaca lagi kode batang untuk mengonfirmasi bahwa tidak ada kesalahan yang terjadi. Dan kemudian dengan segera pada pemindai target berikutnya menyala - dengan alamat sel dan waktu yang diharapkan untuk mengambil barang. Terkadang "target waktu" ini adalah 5-10 detik. Dan bos Anda akan melihat jika Anda tidak punya waktu.
Omsetnya besar, dan kepercayaan pada karyawan adalah nol. Di pintu masuk gudang Anda harus meninggalkan semuanya, termasuk telepon, di loker Anda. Anda diberi seragam reflektif tanpa saku dan "pistol" pemindai genggam. Selain itu, Anda hanya bisa membawa sebotol air dan tas transparan untuk uang - untuk membeli makanan di ruang makan. Di ruang terpisah di depan monitor, ada tim keamanan yang memantau pergerakan semua karyawan melalui pemindai mereka. Sistem seperti itu mungkin akan digunakan oleh keamanan di penjara teknologi tinggi. Jika seseorang meninggalkan suatu tempat atau tinggal lama di satu tempat, seorang manajer mendatanginya untuk menilai situasi. Dan di pintu keluar - cek lain, seperti di bandara, untuk mengecualikan kasus pencurian.
Lingkungan yang nyaman? Tidak, ini bukan Google untuk Anda. Amazon juga bukan salah satu perusahaan AS terbaik. Tetapi sistem memberikan hasil. Belt konveyor bergerak sangat cepat sehingga, misalnya, Pusat Eksekutif Kentucky dapat memproses 400 pesanan dalam satu detik. Sebuah truk parsel meninggalkan gudang setiap dua menit. Tidak ada orang lain yang memiliki sistem yang begitu efektif di dunia. Faktor manusia hampir sepenuhnya dikecualikan, semuanya dikendalikan oleh algoritma.
Apa yang terjadi dengan produk: jalan dari pesanan di situs ke pengiriman rumah
Pabrik mengirimkan produk mereka ke Amazon, dan perusahaan mendistribusikannya melalui jaringan gudang. Ini memperhitungkan sejarah pesanan sebelumnya, dan jika suatu daerah, katakanlah, terutama suka membeli sepatu kets, kemungkinan besar sepatu baru akan dikirim ke sana.
Proses penerimaan barang hampir sama pentingnya dengan mengirimkannya. Pekerja membuka kotak di truk, mengambil barang-barang dari mereka, menaruh spidol di atasnya dan menempatkannya di keranjang untuk transportasi. Jalur konveyor mengantarkan keranjang ini ke berbagai bagian gudang, tempat pekerja lain menurunkannya, menaruhnya di rak, memindai produk itu sendiri, dan memindai kode batang sel tempat penyimpanannya. Mulai sekarang, sistem Amazon akan tahu di mana item ini berada. Tidak ada orang lain yang memiliki informasi seperti itu. Bagi seseorang ada kekacauan dan kebingungan total.
Rak dibagi menjadi beberapa bagian kecil, dan benda-benda disimpan di dalamnya, seperti buku di perpustakaan. Setiap sel memiliki kode batang dan kode alfanumerik (misalnya, P-1 A526 770 8: bagian, baris, nomor baris, urutan sel dari lantai). Kode sel tidak mengatakan apa-apa tentang isinya. Barang-barang tersebut didistribusikan secara merata di seluruh gudang sehingga karyawan tidak perlu pergi lama. Hanya ada satu aturan: dua produk identik tidak bisa duduk di sel yang berdekatan untuk meminimalkan faktor manusia di sini.
Ketika Anda memesan sesuatu di situs, sistem Amazon dengan cepat memahami di mana barang-barang tersebut berada di gudang terdekat dengan Anda, dan menentukan karyawan yang sekarang lewat di dekat sel ini. Pemindainya menerangi informasi ke mana harus pergi. Seluruh pasukan "kolektor" seperti itu bekerja di gudang, bergerak diam-diam dari satu objek ke objek lainnya. Selama sehari, masing-masing dari mereka harus menemukan, memindai, dan membawa ke konveyor minimal seribu produk.
Dengan konveyor, kargo tiba di salah satu stasiun pengepakan. Pekerja mengatur barang-barang di rak-rak tinggi di atas kastor. Di sinilah berbagai produk dari satu pesanan berkumpul. Setiap slot di rak adalah urutan terpisah. Kemudian rak-rak berguling ke tempat pengemasan, dan isi slotnya “ditabrak” ke dalam kotak kardus berukuran tepat, diketahui siapa saja yang pernah memesan sesuatu dari Amazon.
Pada tahap ini, algoritma kembali membuat orang bekerja pada puncaknya. Komputer menampilkan ukuran kotak optimal untuk setiap pesanan - dan waktu yang dibutuhkan untuk mengemasnya. Paket-paket udara bergulir dari samping, memainkan peran bantal dan melunakkan pengiriman, dan pita yang dengannya semuanya perlu direkatkan bersama. Biasanya diperlukan waktu tiga puluh detik untuk menyusun satu pesanan. Ratusan orang bekerja dengan kecepatan yang biasanya kita lihat hanya di antara orang Cina di video youtube yang tidak diputar.
Perbedaannya dengan Cina adalah bahwa pekerja di pabrik-pabrik di Kerajaan Tengah diberi bonus karena memenuhi rencana yang berlebihan, dan karyawan gudang Amazon hanya didenda karena penundaan. Karena pendekatan yang begitu keras, yang oleh jurnalis di AS disebut "surga bagi klien, neraka bagi karyawan", pergantian staf perusahaan sangat besar. Rata-rata, mereka berdiri di sini selama 12 bulan. Amazon memiliki hasil kedua (dari akhir) dalam daftar Fortune 500 dalam hal ini, dan terlepas dari kenyataan bahwa mereka membayar 30% lebih tinggi dari rata-rata industri.
Hanya untuk bersenang-senang: di Microsoft, ahli statistik telah bertahan selama 4 tahun, di Xerox - pada 7,2 tahun. EBay dan Yahoo! - hanya 2 tahun. Dan yang terburuk dari semua perusahaan terkenal, semuanya ada di Google. Dari mesin pencari, rata-rata, mereka pergi setelah 14 bulan. Tetapi ini adalah para profesional bergaji tinggi yang telah naik atau menjadi bagian dari sebuah startup. Orang yang sedikit berbeda dengan perspektif berbeda dan tingkat upah yang berbeda meninggalkan Amazon.
Kotak yang dikemas dikirim melalui konveyor lain ke mesin, yang membawa label penandaan dan pengiriman. Kemudian, dicap, pesanan turun ke ruang bawah tanah beton besar, menunggu pemuatan. Dari sini, mereka diangkut oleh FedEx, UPS, perusahaan pos / logistik lainnya, dan Amazon sendiri.
Paket pengepakan di pintu keluarSejauh ini, pengecer belum menghasilkan algoritma yang optimal untuk "menyatukan" paket ke dalam truk - dan, mungkin, kehilangan beberapa persen dari ini, jika tidak semua penggerak di masa kecil menyukai Tetris. Tetapi perusahaan mengkompensasi hal ini berkat sistem terpisah yang kuat yang menganalisis rute terbaik dan metode pengiriman untuk setiap produk individu. Penghematan bensin per tahun berarti jutaan dolar, dan paket tiba di pembeli selama beberapa jam, atau bahkan beberapa hari sebelumnya. Perusahaan mengklaim bahwa pada tiga hari tersibuk di 2016 - pada Black Friday, Cyber Monday dan Senin pertama Desember, perusahaan itu mengirimkan 99,9% pesanan dalam tenggat waktu yang dinyatakan di situs web.
Di AS, pengiriman untuk banyak barang gratis. Di Rusia - Anda harus membayar, dan seringkali uang yang cukup serius. Amazon sendiri tidak melakukan ini (pada kenyataannya, sebagian barang dikirim, tetapi untuk uang yang luar biasa), sehingga paket biasanya melewati salah satu perantara. Pembayaran tergantung pada berat barang. Opsi termurah adalah
FastBox dari $ 8,99 per 500 gram .
Untuk lebih mempercepat pengiriman dan mengurangi biaya untuk dirinya sendiri, menghapus monopoli dari pasar, pada bulan April 2017, perusahaan meluncurkan pengiriman melalui udara. Pesawat raksasa dengan corak bermerek Prime Air sudah terbang di sekitar Amerika. Amazon berencana menghabiskan $ 1,5 miliar untuk armadanya, termasuk 767 Boeing dan drone.
Robot menggantikan manusia
Pada tahun 2009, Jeff Bezos, pendiri dan CEO Amazon, menulis surat kepada para pemegang saham perusahaan yang menyatakan perang terhadap Muda. Ini adalah istilah Jepang yang berarti "kesia-siaan," "kehilangan," atau "pemborosan," yang pertama kali digunakan Toyota. Bagi Amazon, ini berarti segala sesuatu yang mungkin harus bekerja seefisien mungkin. Statistik perusahaan, misalnya, menunjukkan bahwa mempercepat pemuatan halaman sebesar 1/10 detik menyebabkan peningkatan aktivitas pelanggan sebesar 1%. Untuk Amazon, itu miliaran "bonus" dolar. Keterlambatan dalam pengiriman juga tidak dapat diterima, bahkan jika itu beberapa jam. Perusahaan dapat mengatakan sedikit iseng tentang ini.
Penggunaan drone untuk pengiriman di kota belum diizinkan, dan ada batas kecepatan di jalan untuk mobil. Oleh karena itu, hampir satu-satunya cara untuk mempercepat pengiriman secara signifikan adalah dengan terus mengoptimalkan pekerjaan "kolektor" di gudang.
Dan ada sesuatu yang harus dioptimalkan, walaupun faktanya mereka menemukan barang-barang dengan senjata pemindai dalam hitungan detik. Masalah utama yang diidentifikasi Amazon untuk dirinya sendiri adalah faktor manusia. Pertama, sesuai dengan persyaratan, pekerja harus mampu mengangkat hingga 22 kg dan menghabiskan 10-12 jam pada kaki mereka. Selama shift, mereka pergi 12-20 kilometer antara rak. Kesalahan dalam mode ini hampir dijamin. Dan jika seseorang tidak dapat mengangkat beban, atau jika seseorang tiba-tiba mencampur baris / rak / nomor sel, ini adalah perlambatan lain.
Oleh karena itu, gudang Amazon secara aktif di robotisasi. Pada 2012, perusahaan membeli Kiva Systems, produsen robot, seharga $ 775 juta. Sekarang sekitar 40 ribu mesin mereka, mirip dengan rumbas oranye besar, beroperasi di gudang. Idealnya, robot seperti itu akan memilih sendiri produk yang tepat dan mengirimkannya ke truk, tetapi sejauh ini tugas mereka lebih sederhana. Rak ponsel diletakkan di atas robot. Dan ketika produk di salah satu sel menjadi penting bagi pembeli, robot itu sendiri memberikan rak kepada orang tersebut. Ternyata jauh lebih efisien: orang tidak harus lari, mereka membuat lebih sedikit kesalahan. Robot tidak lelah, dapat bekerja tanpa batas waktu dan memindahkan berat badan apa pun. Hubungan antara kekuatan otomatisasi dan otak manusia sejauh ini merupakan yang paling produktif. Tetapi teknologi departemen Robotika Amazon terus membaik, dan mungkin dalam waktu dekat dua ratus ribu "kolektor" dan "pengepak" Amerika harus mencari pekerjaan baru. Dan drone otomatis Amazon yang mengantarkan barang ke rumah mereka akan segera diganti oleh pengemudi truk. Manusia adalah satu-satunya penghubung yang tak berguna di mesin raksasa internet yang memiliki debug ideal.
Infrastruktur yang dikembangkan dan skala besar memungkinkan Amazon untuk mempertahankan harga terendah. Pada beberapa kategori barang, pengecer bekerja pada kerugian, tidak menyerah pada pesaing. Harga di situs biasanya satu setengah hingga dua kali lebih rendah dari harga Rusia (tidak bercanda). Dan Anda dapat melakukan pembelian dari sana ke Rusia menggunakan Pochtoy.com. Jika Anda
mendaftar dan memasukkan kode promo GEEKTIMES, untuk pengiriman pertama dari AS, kami akan memberikan $ 7 ke akun Anda.
Omong-omong, tentang rahasia struktur TI Amazon di blog kami, Anda dapat
membaca di sini .