Di jalan raya I-94 di Wisconsin, sebuah jalur khusus untuk robomobiles direncanakan

Foto: Grup Usaha Madrona

Wisconsin sederhana mungkin menjadi negara bagian pertama di Amerika Serikat di mana jalur umum dilengkapi dengan jalur khusus untuk kendaraan tak berawak. Niat seperti itu muncul ke pihak berwenang setempat setelah raksasa elektronik Foxconn Technology Group mengumumkan rencana untuk membangun pabrik raksasa di Racine County, tulis edisi lokal Milwaukee Journal Sentinel .

Sampai saat ini, kendaraan tak berawak sedang diuji di lokasi uji dan jalan umum di beberapa negara bagian (di jalan - hampir di mana-mana dengan sopir pengemudi asuransi). Tapi tidak ada negara yang membuat jalur khusus untuk kendaraan tak berawak, meskipun ini sepertinya ide yang cukup logis dan masuk akal.

Tim Sheehy, presiden Kamar Dagang dan Industri Milwaukee, berbicara tentang kemungkinan konversi jalan raya I-94 pada pertemuan Komite Greater Milwaukee pada 13 November 2017. Dia menyebutnya sebagai salah satu tantangan potensial yang dihadapi otoritas negara dalam mengantisipasi pembangunan pabrik Foxconn.

Tom Shihi menjelaskan bahwa setelah pembukaan pabrik, peningkatan lalu lintas di jalan raya I-94 dapat diharapkan, karena sejumlah besar pekerja akan pergi ke pabrik pada jam sibuk - hingga 13.000 orang.

Pabrik itu sendiri akan berlokasi 13 km sebelah barat dari pusat administrasi county, kota Racine, dan 32 km dari pusat Milwaukee.

Seperti yang diharapkan, pihak berwenang sedang mempersiapkan terlebih dahulu untuk perubahan dalam situasi lalu lintas. Highway I-94 direncanakan akan diperluas menjadi delapan jalur. Selain itu, jalan lokal lainnya yang diharapkan dapat meningkatkan lalu lintas akan diperbaiki.

Tom Sheehee mengatakan bahwa dia, bersama dengan pejabat lain, pergi untuk bertemu dengan para eksekutif Foxconn - dan melaporkan pekerjaan yang telah dilakukan dan bagaimana staf mempersiapkan kedatangan bisnis besar. "Dan kami tertegun," kata Shihi, "ketika mereka melihat kami dan bertanya:" Dan di mana jalur untuk pergerakan kendaraan tak berawak? "

Ternyata bagi orang Taiwan lanjut, ini hampir merupakan persyaratan alami. Tentu saja, otoritas negara segera menginstruksikan departemen terkait untuk menyelesaikan masalah ini. Saat ini, Departemen Transportasi Wisconsin sedang merencanakan jalur khusus untuk kendaraan robotik di Wisconsin.

Seorang pejabat dari kementerian menegaskan bahwa masalah ini sedang dikerjakan tidak hanya untuk jalan raya I-94, tetapi juga untuk jalan-jalan lain di dekat kompleks Foxconn yang direncanakan dekat desa Mount Pleasant. Tetapi prosesnya tidak begitu sederhana: mereka mengatakan bahwa banyak faktor harus dipertimbangkan dan dievaluasi.

Salah satu opsi adalah mengatur jalur langsung untuk drone di jalan raya antara pabrik Foxconn dan Bandara Internasional. Mitchell di Milwaukee. Ini akan sangat memudahkan logistik untuk pengiriman barang, yang di masa mendatang akan secara otomatis dikirim di jalan raya dari bandara langsung ke pabrik. Pada prinsipnya, adalah mungkin untuk mengotomatiskan pembongkaran dan pemuatan barang, dan bersama dengan otomatisasi penuh produksi perakitan, pabrik-pabrik semacam itu suatu hari nanti akan dapat bekerja sepenuhnya secara otomatis.

Seperti yang Anda lihat, rencana manajemen Foxconn lebih dulu: "Kami berencana dua tahun ke depan, dan mereka merencanakan 20 tahun ke depan," kata Tom Sheehee.

Racine adalah county kecil di tenggara negara bagian dengan populasi 195.000. Terletak dekat Milwaukee dan Chicago di tepi Danau Michigan. Jika Foxconn meluncurkan mega-produksi yang sama seperti di Taiwan, maka semua penduduk dewasa di Kabupaten Racin bisa mendapatkan pekerjaan di pabrik mega-nya. Setidaknya di Taiwan, pabrik Foxconn mempekerjakan 727.000 orang (data untuk 2016). Tetapi Foxconn tidak bermaksud untuk membuka "bukit semut" yang sama di Amerika: yang pasti, produksi akan otomatis lebih baik, dan jumlah karyawan terbatas pada 13.000 orang yang "sederhana".

Foxconn sedang merencanakan otomatisasi produksi tingkat tinggi - perusahaan sejak tahun 2016 mengumumkan rencana untuk mengganti 60.000 pekerja di jalur perakitan dengan robot . Mengingat bahwa di Cina, upah rata-rata telah melebihi $ 740 per bulan (setara 45.000 RUB), dan pekerja Foxconn mendapatkan lebih dari rata-rata, memindahkan produksi ke negara-negara Barat sepertinya bukan ide yang buruk. Produksi perakitan lokal menghemat bea impor, sehingga biaya elektronik dalam hal produksi perakitan otomatis di Wisconsin bahkan bisa lebih rendah daripada dengan impor dari Cina ke Amerika Serikat.

Membangun mega-pabrik di Wisconsin akan menelan biaya $ 10 miliar untuk Foxconn.Untuk itu, pihak berwenang telah memberikan insentif dan manfaat pemerintah sebesar $ 3 miliar, ditambah penciptaan infrastruktur dan pengeluaran pemerintah lainnya sebesar $ 764 juta. Diasumsikan bahwa mereka akan menghasilkan panel LCD resolusi sangat tinggi.

Rupanya, jalur khusus untuk kendaraan tak berawak bisa menjadi umum ketika kendaraan robotik diizinkan untuk bepergian di jalan biasa. Misalnya, Madrona Venture Group menawarkan peralatan dengan jalur yang sama di jalan raya I-5 antara Seattle dan Vancouver.