Hari ini, peluncuran misi ke-13 untuk mengirimkan 2205 kg kargo ke ISS berhasil diselesaikan. Peluncuran ditunda beberapa kali - pengujian yang lebih menyeluruh diperlukan, dan juga partikel asing ditemukan dalam sistem bahan bakar tahap kedua. Peluncuran ini terkenal untuk beberapa acara. Salah satunya adalah kembalinya pengoperasian situs SLC-40 setelah ledakan pada September tahun lalu, yang mengakibatkan penghancuran satelit AMOS-6 dan situs itu sendiri. Untuk pertama kalinya, SpaceX memiliki 3 bantalan aktif.
Momen ledakan saat tes tes pada bulan September 2016. Dalam foto tersebut Anda dapat melihat fairing kepala dengan satelit AMOS-6 di dalamnya. Sumber: USLaunchReportButuh waktu lebih dari setahun dan $ 50 juta untuk memutakhirkan pad SLC-40 dan memastikan kompatibilitas dengan LC-39A.
“Kami bekerja untuk menyatukan situs: 39A, 40, dan sampai batas tertentu VAFB. Jika kami menemukan masalah di satu situs, kami dapat memperbaiki masalah ini di semua situs, ”kata John Murator, direktur kompleks peluncuran SLC-40.
SpaceX menggunakan apa yang disebut Transporter-Erector (TE), yang mengangkat roket dan memastikan roket terpasang dengan kokoh pada posisi vertikal hingga awal, dan pada saat peluncuran, roket itu terputus (menyimpang) dari roket. Sebelumnya, perlu 25 menit untuk menaikkan atau menurunkan roket. Kini, sepasang aktuator hidrolik yang ditingkatkan dapat mengangkat roket dalam lima menit atau menurunkannya dalam tiga menit. TE telah ditingkatkan untuk menggunakan mekanisme pengembalian yang sama yang digunakan di situs 39A. Ini mengambil TE dari api roket, sehingga mengurangi kerusakan pada struktur. Selain itu, TE yang diperbarui dicat abu-abu.
Selang waktu dari mekanisme pengembalian. Sumber: Kami Melaporkan Space
Di situs lama, semua kabel bertemu pada satu titik di bawah situs. Dalam sistem baru, kabel analog beralih dari sensor ke satu dari sepuluh node. Sinyal kemudian ditransmisikan ke jaringan serat duplikat. Ketika sinyal mencapai jaringan serat optik, polusi sinyal oleh kebisingan listrik tidak dimungkinkan. Ini akan menjadi desain yang lebih andal.
PH Falcon 9 dengan kapsul Naga dipasang sebelum diluncurkan. Sumber: Insider Penerbangan AntariksaMenariknya, tahap pertama sebelum penerbangan tidak dibersihkan dari jelaga, berbeda dengan adaptor karbon yang menghubungkan tahap pertama dan kedua. Pada kapsul Naga, pelindung panas dan panel eksternal diganti.
Menurut Jessica Jensen, direktur Dragon FlightX di SpaceX, negosiasi dimulai sekitar setahun yang lalu tentang penggunaan kendaraan peluncuran ulang sebagai bagian dari program CRS. "Kami telah bekerja dengan NASA sejak Januari tahun ini pada proses memastikan bahwa risiko menggunakan tahap terbang setara dengan risiko meluncurkan akselerator baru," katanya.
Direktur program ISS NASA, Kirk Shirman, mengatakan agensi tersebut menyetujui penggunaan satu-satunya akselerator terbang sekali, yang melakukan misi serupa di mana ia tidak terkena tekanan yang sama seperti ketika meluncurkan satelit ke orbit geostasioner. NASA akhirnya menyetujui penggunaan kembali roket sekitar dua minggu lalu, setelah SpaceX menyelesaikan laporan kesiapannya.
Sementara NASA merasa nyaman dengan booster yang dapat digunakan kembali, dengan senang hati menerima peluncuran kapal Naga yang sudah terbang. Kapsul Naga berangkat pada penerbangan ini untuk pertama kalinya dalam misi keenam CRS SpaceX pada April 2015. Ini menandai misi kapsul CRS kedua yang serupa.
"Untuk sisa misi CRS, kami berencana untuk terus menggunakan hanya kapsul Naga yang sebelumnya terbang," kata Jensen. Dia kemudian mengklarifikasi bahwa sekitar tujuh pesawat ruang angkasa Naga tersedia untuk digunakan kembali.
Video peluncuran misi CRS-13PS SpaceX telah membuka akreditasi untuk wartawan yang ingin meliput peluncuran Falcon Heavy pada Januari tahun depan.