Mengapa tidak melakukan ini, lihat komentar! JANGAN ULANGI, BAHAYA!
Situasi seperti itu adalah bahwa saya menggunakan mobil terutama pada akhir pekan, sisa waktu di garasi, dan di musim dingin selama lima hari baterai melepaskan diri sedemikian rupa sehingga mobil tidak lagi dapat dinyalakan (selalu ada kebutuhan untuk mengisi ulang baterai untuk memulai).
Baru-baru ini, fenomena ini sudah mulai tegang, terutama ketika Anda terlambat, Anda berlari ke garasi, menyalakan mobil, tetapi dia tidak.
Pada akhirnya, apa yang harus dilakukan? - cara mengatasi masalah ini.
Pada awalnya, saya membuka kontak dengan baterai ketika saya meletakkan mobil, tetapi itu tidak menyenangkan, terutama ketika itu adalah mobil Jepang yang hebat, dan Anda terus-menerus memuntir sesuatu, menariknya kembali, memasukkannya ke dalam, sementara kontaknya habis, dan secara umum ia mulai tegang.
Pikirkan, pikirkan kepala Anda ... Pada akhirnya, saya datang dengan desain ini - sederhana, cepat dan nyaman.
Saya memasang desain ini di celah "-", karena ada semua prasyarat untuk modernisasi yang berhasil (gangguan minimum dengan desain dasar).
Untuk melakukan ini, Anda hanya perlu membuka satu sisipan dan memasukkan mesin rak dan pinion dengan kawat ke dalam celah (tidak diperlukan pengeboran atau penggergajian), dan yang paling penting, jika ini tiba-tiba tidak diperlukan lagi, Anda dapat mengembalikan semuanya tanpa ada tanda-tanda modernisasi ini (misalnya, saat menjual mobil).
Dalam hal ini, kabel dipasang pada baut biasa. Bagus, bagus ...
Namun, saya pikir itu tidak perlu untuk mengambil mesin otomatis yang kuat (di 63A), Anda dapat memperhitungkan satu mempertimbangkan sekering yang ada di dalam mobil sambil menambahkan, sekering dari sistem utama yang bekerja secara paralel.
Bagaimana melakukan ini ?, saya membutuhkan yang berikut ini:
- Mesin DIN-rack otomatis untuk arus nominal besar, khususnya 63A (mengambil yang paling mahal, Jerman, untuk 404 rubel, jika Anda mau, Anda dapat membeli yang jauh lebih murah, misalnya, India untuk 197 rubel)
- kawat standar massa dari VAZ 21010, panjang 45 cm, harganya di suatu tempat 114,25 p.
- dua gasket - mereka dapat dibuat dengan memotong kamera mobil lama, mereka diperlukan untuk melindungi mesin dari getaran berlebihan dan kerusakan saat mengencangkan dudukan baterai.
Total harga masalah 518.25 hal.
PERHATIAN:
Ini hanya pengalaman pribadi saya, karya-karya ini hanya boleh dilakukan oleh spesialis berkualifikasi tinggi, dengan persetujuan terlebih dahulu dari produsen mobil untuk ditingkatkan dari pabrik!
Performa yang tidak tepat dari pekerjaan ini dapat menyebabkan kegagalan peralatan yang fatal atau bahkan kematian pengemudi dan penumpang! Setiap orang yang memanfaatkan saran ini bertanggung jawab penuh atas konsekuensi yang mungkin terjadi!