Sebuah kaleng tanpa awak, yang setelah lepas landas jatuh ke laut (menurut A.I. Popov)"Melawan kebodohan, para Dewa sendiri tidak berdaya untuk bertarung!"
Friedrich Schiller
Pejuang yang tak kenal lelah dengan sejarah program Apollo, Doktor Ilmu Fisika dan Matematika A.I. Popov menulis sebuah artikel pada tahun 2012,
Sejarah Singkat Roket Lunar Amerika , di mana ia mencoba membuktikan bahwa roket Saturnus-5 tidak mengirim roket Apollo 8, 10, 11, 12, 13, 14, 14, 15, 16, 17 ke Bulan. menurutnya, Lunar Odyssey tahun 1968 sama sekali tidak! Beberapa spekulasi dari artikel Popov terlihat cukup meyakinkan, dan gelar doktor dalam bidang fisika menginspirasi para pendukung teologi konspirasi bulan (selanjutnya disebut "pejuang bulan"), yang di Rusia sudah menjadi mayoritas, dan di dunia jumlah mereka bertambah secara epidemi. Pada saat yang sama, para penerang bulan, sebagai suatu peraturan, tidak meragukan program Apollo ... karena mereka “tahu pasti” bahwa Amerika Serikat menghapusnya di Hollywood dan memaksakannya pada kemanusiaan dengan keterlibatan USSR.
Artikel "Sejarah Singkat Roket Lunar Amerika" terdiri dari 5 bagian independen dan kesimpulan bahwa Saturnus 5 tidak hanya tidak pernah mengirim orang ke bulan, tetapi bahkan tidak dapat menempatkan satu gram kargo pun ke orbit dekat bumi. Semua pernyataan oleh A.I. Popov dibagi menjadi beberapa poin utama, yang dipertimbangkan satu per satu dengan cermat. Itu tidak akan membosankan.
Tesis 1 . 12/21/1968 Apollon-8 melanjutkan penerbangan berawak pertama ke Bulan setelah tes kedua roket Saturn-5, yang ternyata gagal (04/04/1968 dengan kapal tak berawak Apollo-6). Bahkan, pertaruhan semacam itu, NASA tidak akan pernah hilang. Akibatnya, Apollo 8 tidak terbang ke mana pun kecuali Atlantik (tanpa awak), dengan semua konsekuensi yang timbul untuk program bulan secara keseluruhan.
Bantahan. Untuk mulai dengan, kegagalan tes ini adalah penilaian nilai Popov. Penerbangan itu tidak berhasil, tetapi, bagaimanapun, Apollo 6 melakukan program pengujian yang agak kaya. Meskipun ada masalah dengan mesin tahap ke-2 (dua dari lima dimatikan secara prematur), kapal memasuki orbit Bumi yang rendah dan membuat 2 putaran. Kemudian, mencoba memasuki lintasan ke bulan dan gagal menyalakan mesin tahap 3 untuk kedua kalinya, Apollo 6 menyingkirkannya dan menggunakan motornya sendiri. Namun, tidak ada lagi bahan bakar, dan kapal hanya bisa memasuki orbit yang sangat elips dengan puncak 22,2 ribu km. Kemudian ia memasuki atmosfer dengan kecepatan sekitar 10 km / s dan mendarat dengan selamat, menyimpang dari titik yang dihitung dengan hanya 90 km. Dan di mana
kegagalan tes?
Sebaliknya, Saturnus-5 terbukti menjadi roket yang sangat andal! Bahkan setelah "kehilangan" dua mesin dari tahap kedua dari lima, ia berhasil membawa Apollo 6 dengan tahap ke-3 ke orbit Bumi yang rendah. Selain itu, roket menahan getaran dan getaran longitudinal dari lambung saat peluncuran (osilasi), yang melebihi nilai standar. Masalah selanjutnya dengan start kedua dari mesin tahap 3 bisa disebabkan oleh kegagalan komputer atau otomatisasi. Ada kemungkinan bahwa kru akan bisa menghilangkannya.
Dengan demikian, penerbangan ini tidak hanya mengungkapkan masalah dalam sistem kontrol mesin, tetapi juga menunjukkan keandalan sistem Saturn-5-Apollo. Para eksekutif NASA jelas merasa yakin bahwa bencana tidak akan terjadi, sekalipun terjadi kesalahan. Jika penyebab kegagalan mudah diperbaiki, maka tidak perlu kehilangan Saturn-5 yang mahal untuk tes lain.
Penting untuk mengantisipasi upaya Lunobor untuk membantah pernyataan terakhir dengan fakta bahwa NASA diduga memiliki tiga Saturnus-5 yang tersisa, oleh karena itu ada cadangan untuk pengujian. Tidak ada pasokan seperti itu, karena ketiga rudal yang tersisa direncanakan untuk ekspedisi bulan. Secara total, itu seharusnya membuat 10 pendaratan di bulan. Tetapi penerbangan Apollo 13 menjadi darurat, dan setelah pendaratan ke-6 Apollon 17, sebuah keputusan dibuat untuk mengakhiri program. Terkait dengan keinginan untuk menghemat biaya tanpa adanya kebutuhan untuk melanjutkan penelitian (Bulan ternyata lebih mudah dari yang mereka kira - dunia yang benar-benar mati tanpa aktivitas tektonik dan tanda-tanda mineral), dan keengganan untuk lebih lanjut mengalami nasib bencana, kemungkinan yang diingatkan oleh Apollo 13.
Penting untuk dicatat bahwa NASA menaruh perhatian besar pada tes bangku mesin dan sistem roket. Oleh karena itu, ada kemungkinan pemecahan masalah diverifikasi di Earth. Kemampuan Saturnus-5 untuk terbang dengan percaya diri dibuktikan dengan tes Apollo-4 (11/09/1967) dan Apollo-6. Jangan lupa juga bahwa Saturn-5 didahului oleh seluruh jajaran rudal keluarga Saturnus, tempat sistem dan teknologi individual dikembangkan. Roket bulan tidak muncul dari awal!
Klaim bahwa Apollon-8 tidak dapat pergi ke Bulan tanpa memeriksa modul perintah untuk memasuki atmosfer pada kecepatan kosmik ke-2 (11 km / detik - kecepatan kembali dari Bulan) dibantah oleh fakta bahwa selama penerbangan otomatis Apollo 6 memasuki atmosfer dengan aman pada 10 km / s. Jadi ada kepercayaan bahwa 1 km / detik lainnya tidak akan menambah masalah yang signifikan (pemanasan akan meningkat sebesar 20%, misalnya). Selain itu, NASA sedang terburu-buru dengan penerbangan pertama di sekitar bulan dan mengambil risiko yang wajar.
Selain itu, A.I. Popov diam tentang fakta bahwa antara Apollo 6 dan 8 ada penerbangan berawak Apollo 7 (10/11/1968 - 10/22/1968). Itu terjadi di orbit Bumi rendah, dan semua sistem kapal diperiksa. Tapi Apollo 7 diluncurkan ke luar angkasa oleh roket Saturnus-1B, dan bukan Saturnus-5. Jadi, ini sudah cukup untuk menguji sistem-sistem yang menabrak penerbangan Apollo 6 (jika tidak ada tes bangku yang cukup).
Asumsi semacam itu sangat wajar, karena masalah paling serius muncul dengan mesin J-2 tahap kedua, dan mesin roket ini juga dipasang pada Saturn-1B tahap ke-2. Selain itu, kegagalan dalam pengoperasian mesin Saturn-5 dapat dikaitkan dengan sistem kontrol, yang berlokasi di Apollo. Maka kapal itu tidak harus diverifikasi, tetapi kapal itu. Yang jelas dilakukan dalam penerbangan panjang Apollo 7.
Masalah dengan akses ke lintasan ke Bulan yang muncul pada 04/04/1968, terlepas dari pathos Popov, tidak kritis untuk menolak meluncurkan Apollo 8 tanpa memeriksa dalam uji penerbangan. Jika mereka diulangi dan kru Bormann tidak dapat memperbaikinya saat kapal berputar di sekitar Bumi, maka mereka hanya akan berhenti terbang dan kembali ke Bumi.
Juga harus diingat bahwa NASA sedang tergesa-gesa. Mereka memiliki ketakutan yang beralasan bahwa Rusia akan segera sampai ke bulan. Upaya pertama untuk meluncurkan rudal bulan Soviet N-1 terjadi pada 02.21.1969, yaitu, tepat 2 bulan setelah peluncuran Apollo 8! Hingga saat itu, Amerika Serikat hanya bisa berspekulasi tentang seberapa dekat Uni Soviet dengan tujuan. Itu sebabnya NASA tidak punya waktu untuk penerbangan otomatis lain Saturn-5, tanpa adanya kebutuhan kritis, dan 2 bulan setelah kembalinya Apollo 7 ke Bumi, astronot Bormann, Lowell dan Anders pergi berkencan dengan Bulan.
Dengan demikian, gelembung yang meningkat oleh spekulasi meledak selama analisis yang bonafid tentang masalah ini. Ini berlaku untuk semua fantasi tuan bulan yang sedang terburu-buru untuk memberikan untuk mengekspos segala sesuatu yang secara pribadi mereka tidak mengerti, dan tidak ada keinginan atau kurangnya pendidikan untuk memahami.
Bukti lain bahwa penerbangan bulan menembak Kubrick di Hollywood))Lalu A.I. Popov melanjutkan ke fabrikasi lainnya:
“Berlatar belakang kesuksesan luar biasa di Marshall Center (Houston, Alabama), tempat Saturn 5 diciptakan, dua kejadian aneh dan karenanya tidak diiklankan terjadi.
Karena keberhasilan yang luar biasa dalam pengembangan roket Saturn-5, 700 karyawan Pusat diberhentikan sementara, dan Werner von Braun, kepala perancang dan direktur Pusat, secara permanen dibebaskan dari jabatan-jabatan ini.
Pertama-tama, pada tahun 1968, di mana tes Satman-5 tak berawak terakhir gagal, tujuh ratus karyawan Pusat menerima pemberitahuan "pemberhentian sementara". 2 tahun lagi telah berlalu. Pada Januari 1970, NASA telah mengumumkan lima peluncuran pesawat luar angkasa berawak Apollo yang sukses (dari A-8 ke A-12), dan roket Saturnus-5 adalah basis dari semua keberhasilan ini.
Dan pada saat ini, direktur permanen dari Pusat, perancang utama dari banyak roket dan sistem ruang, perancang utama dari roket Saturn-5, Werner von Braun (nomor 6), dibebaskan dari jabatannya dan dipindahkan dari kepemimpinan ilmu roket. Dan bukan "untuk sementara," tapi untuk selamanya. "
Tesis 2. NASA menembakkan lebih dari 700 insinyur Jerman dari tim von Braun bersamanya tepat karena mereka gagal membuat roket bulan. Selain itu, keputusan untuk memberhentikan dibuat pada tahun 1968. Dan kemudian Amerika Serikat mulai dengan ceroboh berbohong tentang penerbangan ke bulan (dan bahkan ditarik ke dalam penipuan ini, meskipun tidak jelas bagaimana, Uni Soviet).
Bantahan . Fakta pemecatan tergesa-gesa terhadap tim von Braun cukup jelas: Amerika Serikat ingin mencuci bulan kemenangan dari ikatan dengan mantan Nazi. Orang-orang Jerman diberitahu: "terima kasih atas kerja yang luar biasa, teman-teman, tapi kemudian kami akan melakukannya tanpa Anda, selamat tinggal!"
Pada saat yang sama, Popov, seperti biasa, diam tentang fakta-fakta penting. Meskipun Von Braun diskors karena mengembangkan roket pada tahun 1970, ia tidak dipecat, tetapi dipindahkan ke posisi kehormatan sebagai wakil. Direktur perencanaan penerbangan NASA, di mana ia tinggal sampai tahun 1972. Kemudian ia menemukan pekerjaan yang berdebu di ruang angkasa, tetapi sudah menjadi urusan pribadi. Selain itu, pada tahun 1969, pencipta Saturn 5 dianugerahi medali "Untuk Layanan Luar Biasa" - penghargaan tertinggi NASA. Fakta ini sangat bertentangan dengan spekulasi bahwa von Braun dipecat karena kegagalan roket bulan.
A.I. Popov mencoba menyangkal argumen ini sebagai berikut.
"Ada penjelasan untuk akhir karier seperti itu oleh masa lalu Nazi tentang" rudal baron. " Namun, hal itu dengan jelas ditarik - pendapat Amerika tentang bahaya Nazi dari para ilmuwan Jerman secara jelas diungkapkan dalam instruksi dari kepala Operasi "Penjepit Kertas": "Jika mereka mewakili kepentingan ilmiah tertentu untuk kita, maka masa lalu politik mereka tidak memainkan peran apa pun."
Selain itu, 25 tahun telah berlalu dari 1945 hingga 1970. Berikan kewarganegaraan, percayakan pengelolaan biro desain roket utama negara itu, percayakan pengembangan satelit Amerika pertama dan pelatihan kosmonot pertama, dan kemudian tiba-tiba ingat masa lalu Nazi! "Apakah itu terdengar liar?"
Tidak, sama sekali tidak liar! Jika sesuatu di sini dibuat-buat (di belakang telinga), maka ini adalah Operasi "Penjepit Kertas", yang terjadi setelah berakhirnya perang, yaitu seperempat abad sebelum penerbangan ke Bulan. Amerika Serikat tidak pernah melupakan masa lalu Nazi von Braun dan karyawannya, tetapi untuk sementara waktu tahan dengan ini, karena membutuhkan insinyur Jerman yang berpengalaman. Setelah mereka menjadi tidak perlu (Saturnus-5-Apollo berhasil terbang ke bulan), Jerman dengan cepat menyingkirkan mereka. Lebih dari sekadar logis! Tapi itu belum semuanya.
Sudah pada tahun 1969, NASA meluncurkan program Space Shuttle, yang seharusnya membuat program luar angkasa lebih murah, serta memberikan solusi untuk masalah militer. Misalnya, angkutan digunakan untuk meluncurkan satelit pengintai radar Lacrosse berukuran besar, yang tidak dapat digunakan di Titans-4 atau Saturns-1B. Angkutan juga dapat digunakan sebagai pembom dan pejuang orbital, dalam hal ini Serikat Pekerja tidak dapat bersaing dengan mereka (itulah sebabnya pada akhir tahun 80-an Uni Soviet menciptakan kapal Buran yang dapat digunakan kembali dengan karakteristik yang sama dan pembawa Energi di bawahnya, hanya sedikit lebih rendah daripada Saturnus-5).
Mengabaikan orang-orang Jerman, NASA dengan sadar setuju bahwa mustahil untuk melanjutkan operasi Saturn 5. Tanpa orang yang tahu semua nuansa, cetak biru sudah mati! Mengingat Space Shuttle, Saturn 5, yang dirancang untuk perlombaan bulan, tidak diperlukan. Selain itu, operasi roket yang kuat dan besar untuk meluncurkan kapal ke orbit Bumi yang rendah tidak hanya mahal tetapi juga berisiko. Apa getarannya sendiri saat diluncurkan, yang “dinikmati” oleh para astronot! Perlombaan bulan membenarkan risiko seperti itu, tetapi penerbangan rutin ke orbit - tidak. Jelas, ini juga alasan penolakan Saturn 5.
Jika Anda berpendapat dengan cara paranoid serupa, maka kita dapat menyimpulkan bahwa tidak ada penerbangan ulang-alik. Lagi pula, Amerika Serikat secara sukarela meninggalkan pesawat ruang angkasa luar biasa yang jauh di depan waktu mereka setelah dua bencana untuk 135 penerbangan yang sukses + 5 penerbangan uji, meskipun dengan sejumlah besar korban karena kru besar (space liner). Keduanya terjadi karena masalah dengan lapisan isolasi termal, yang mungkin diselesaikan pada tingkat peraturan operasional.
Tetapi pada tahun 2011, birokrasi Washington menghentikan program ini, meninggalkan Amerika Serikat tanpa program luar angkasa berawak. Ekspositor penerbangan ulang-alik masa depan pasti akan berkata, "Apakah ini terdengar liar?" Dan kali ini tidak jauh, karena Lunobortsev dipimpin oleh Dr. Sc. Popov telah menambahkan bahwa Gemini dan Mercury sama sekali
tidak terbang ke orbit !
Perlu dicatat bahwa penolakan AS untuk melanjutkan produksi Saturn-5 tidak menghalangi mereka untuk mengirim astronot ke luar angkasa, meskipun aktivitas NASA di bidang penerbangan berawak setelah program bulan dan sebelum kedatangan angkutan (1981) menurun tajam. Setelah 3 pengiriman kru ke stasiun Skylab pada tahun 1973, yang dilakukan oleh rudal Saturnus-1B, Amerika Serikat mengambil bagian dalam penerbangan bersama Soyuz-Apollo dengan USSR (1975), yang juga menggunakan Saturnus-1B. Terhadap latar belakang ini, penolakan terhadap angkutan tampak agak aneh, untuk sedikitnya. Ada sesuatu bagi pecinta untuk menulis ulang sejarah untuk menyenangkan preferensi politik!
Shuttle Discovery (juga jatuh ke laut segera setelah peluncuran?)Tesis 3. NASA meninggalkan produksi roket Saturn-5, yang berarti mereka belum pernah dalam versi yang berfungsi.
Penolakan diberikan di atas.
Tesis 4. Kutipan dari Popov:
“Sejak 1976, Uni Soviet telah mempraktikkan partisipasi astronot asing dalam penerbangan di pesawat ruang angkasa Soyuz. Sampai tahun 1986 saja, 11 kosmonot asing terbang ke Soyuz. ”
Amerika Serikat tidak mengendarai orang asing di Apollo, yang berarti mereka tidak punya apa-apa untuk dinaiki.
Saya bahkan tidak ingin menyangkal kebodohan ini! Nah, NASA selalu memiliki posisi seperti itu: "ARA, tuan-tuan, orang asing, bukan penerbangan ke luar angkasa dengan mengorbankan pembayar pajak Amerika!" Uni Soviet memiliki kebijakan keterbukaan kosmik sendiri, dan ia mulai menerapkannya pada tahun 1976. Apa hubungannya ini dengan penerbangan bulan? Amerika Serikat tidak akan membuktikan kepada siapa pun realitas Saturn 5 dengan mengendarai penumpang asing di atasnya. Menurut Popov, ini berarti bahwa mereka memiliki sesuatu untuk disembunyikan - contoh nyata dari logika sesat dari para pejuang bulan.
Sebelum melanjutkan, ada baiknya menyebutkan "ahli", yang diperkenalkan Popov dalam artikelnya. Seseorang N.V. Lebedev, seorang ahli geografi oleh pendidikan dan seorang ahli geologi dengan profesi. Sesuai dengan layanannya, ia melakukan kontak dengan tes rudal. Jadi apa Dugaan orang yang disegani ini ditentang oleh pendapat umum semua spesialis ruang angkasa Uni Soviet dan Federasi Rusia, termasuk para astronot! Yang tidak pernah mendukung ocehan tentang konspirasi bulan Amerika Serikat, dan banyak yang secara aktif menyangkal mereka (misalnya, Alexei Leonov dan George Grechko).
Tesis 5. Mengukur kecepatan roket pada 110 - 112 detik penerbangan memberikan nilai yang terlalu kecil untuk memasuki orbit dekat Bumi. Akibatnya, Apollo tidak terbang ke angkasa sama sekali.
Menggunakan video lepas landas Saturnus-5, Popov mencoba membuktikan bahwa sebuah roket dengan Apollo 11 melewati awan cirrus pada ketinggian 8 km di detik 105 penerbangan. Dari sini ia menyimpulkan bahwa kecepatan Saturnus-5 jelas tidak cukup untuk memasuki orbit. Dengan nada mengejek yang menjadi ciri khas para pejuang yang diterangi cahaya bulan, ia menyebut Saturnus 5 kaleng terbang, yang segera
setelah peluncuran jatuh ke Samudera Atlantik.
Bantahan. Saya tidak terlalu malas dan menonton semua video dokumenter peluncuran Saturnus 5 dengan Apollo.
Apollo-4, 9.11.67
Kamera menonton roket selama 45 detik. Ada atau tidak ada awan di jalurnya sulit untuk dilihat.
Apollo-6, 4.04.68. Awan tidak dapat dilihat karena kualitas video yang buruk.
Apollo-8, 12.21.68. Awan tidak dapat dilihat karena kualitas video yang buruk.
Apollo-9, 03/03/69. Awan tidak dapat dilihat karena kualitas video yang buruk.
Apollo-10, 18/18/69
Roket meninggalkan landasan peluncuran di 5:33 dan terlihat jelas di antara awan dari 6:27 ke 6:31.
Total 55 detik sebelum lewatnya awan, sementara itu tidak jelas apakah Saturnus-5 ada di ketebalan awan atau di atasnya. Pengambilan gambar dilakukan oleh kamera yang terletak di bawah, sehingga ada kemungkinan roket terlihat melalui awan asap dan sisa uap di jalurnya. Kabut bergerak dengan cepat, sehingga dekat dengan kamera. Oleh karena itu, kamera terletak di antara awan dan kemudian Saturnus-5 terbang di atas mereka, atau kamera jatuh ke jejak roket, yang tampaknya bagi kita awan.
Bagaimanapun, kita dapat menyimpulkan bahwa dalam interval waktu 6:27 hingga 6:31 kita melihat roket di atas awan. Sebelumnya pada 6:11 terlihat bahwa Saturn 5 melewati awan. Segera setelah ini, pada 6:17 - 6:19 sebuah frasa terdengar bahwa roket melewati awan. Dengan demikian, berdasarkan video ini, Saturn-5 melewati awan dalam 45 - 55 detik setelah start.
Apollo-11, 07.16.69
Video yang dipasang secara artistik tentang peluncuran bersejarah Apollo 11, di mana meninggalkan landasan peluncuran selama hampir 2 menit meninabobokan dari semua sudut dan dalam repetisi lambat. Roket mulai bergerak pada 2:37 dan sampai sekitar 4:20 "menginjak-injak di tempat" (tentu saja hampir). Sekitar 4:20, lepas landas itu sendiri dimulai. Pada interval 5:20 - 5:30, Anda dapat melihat bagaimana Saturnus-5 melewati awan, mis., Waktu naik ke awan kembali mendekati 60 detik. Sekali lagi, pertanyaannya adalah: apakah ini awan atau jejak dari roket itu sendiri yang sedang diawasinya?
Ini adalah video peluncuran asli Apollo-11
Kenaikan dimulai pada 6:12. 6:43 — 6:50 , .., 30 — 40 . 7:05 — 7:15 , 60 . : - ? , , -5 . , . , .
Apollo-12, 14.11.69
- . , . , -12 2 . , .
Apollo-13, 11.04.70
. 1:44, 2:58, .., 74 32,860 , 10 . , -5 8 105 .
Apollo-14, 31.01.71. .
Apollo-15, 26.07.71
0:40. 1:30 — 1:40 . , 50 — 60 . 1:40 1:50 , -5 .
Apollo-16, 16.04.72
, -16 45 (!) .
Apollo-17 , .
.
, .. , -5 -11 8 105- , , . , 8 , 9 10 .
6 . , 2.5 , .
, 1- -5 2.4 /, 0.9 – 1 /. , .
-5 160 165 , 1- .
, . , . , ... .. .
- , , , (), 1- , 8 . 8 2-
J-2 . !
, , . , :
« , NASA, «» ( . ), 3 . «».
. « », , . , 1- , , . 1- ( 130 ) . .
, «»?! , , . , : « !».
, 1- 20 — 30 , ( 5). , , « ». , 66 .
, — 8.5 . — 101 325 , .., 12 . . , 66 2.4 / , 24.7 /, .., 90 /.
1- -5 30 0.95 /, , 24 , 390 / ( ). , 30 0.95 /, 102- 1- .
:
,
— /,
— ,
,
— /. 1- . -5
,
/,
/ ( 13.5 /). Pada saat bersamaan
,
— -5 .
/, , , .. -5 ( ). .. , 105 -11 8 ( 5).
, 1- , 150- (
c) 1.9 / 91.7 . , . , 66 (-, 45 ). . :
, , R — . 30 1- F-1 () ,
epizodsspace.airbase.ru/bibl/raketostr3/obl.html .
1.25 (, ). -5, , ( ) .
1- -5, 66 , 2.4 /.A.I. 3 , .
, -5. , .
, .. , -5, .
« , . . .»
Penjelasan tentang asal-usul “kafan” bercahaya di sekitar Saturn 5 tampaknya benar.
Aliran gas dan asap, keluar dari 8 mesin roket propelan padat selama pemisahan tahap 1, diarahkan maju ke arah penerbangan. Dia menyelimuti Saturnus-5 dengan awan gas asap di mana sebuah roket bergerak untuk waktu yang singkat, membentuk kerucut Mach. Ketika awan ini perlahan melambat di udara, kerucut dengan roket keluar darinya. Dalam hal ini, lompatan tekanan pada kerucut Mach berfungsi sebagai penghalang yang untuk beberapa waktu, tidak lebih dari 0,5 detik, menahan campuran gas asap di dalamnya. Perkiraan 0,5 detik berikut dari membandingkan frame di 8,76 (sakit. 10), di mana roket masih di awan, dan 9,29 (sakit. 5), di mana ia
telah menjatuhkan kafanarnya.
Semua 3 metode yang digunakan Popov dalam artikelnya didasarkan pada gagasan bahwa awan dari "ledakan" hampir secara instan dihambat oleh aliran udara yang masuk (sekarang kita tahu bahwa ini adalah asap dari pemisahan motor propelan padat pada tahap 1 dan 2, serta dari squibs).
Tetapi kepadatan udara di ketinggian 66 km sangat rendah, dan kepadatan kumpulan gas di sekitar roket, yang diumpankan oleh gas dari mesin roket propelan padat dan mesin roket jarak menengah, harus jauh lebih tinggi. Perluasan awan gas berasap sebagian dibatasi oleh batas kerucut Mach, yang sama sekali tidak terputus di dasar tahap pertama. Seperti yang bisa dilihat dalam bingkai, awan ini menembus gelombang kejut, tetapi hanya sebagian. Oleh karena itu, di sekitar roket dan di belakangnya, sebuah area terbentuk diisi dengan gas yang lebih padat daripada udara di sekitarnya.
Penting untuk dicatat bahwa pada ketinggian kompartemen tahap pertama (66 km), kepadatan udara adalah 0,00013 kg / meter kubik, yaitu hampir 9,400 kali lebih rendah daripada di permukaan laut! Justru karena tekanan dan kepadatan udara dapat diabaikan, tidak bisa lebih cepat dari 0,1 detik menghentikan pergerakan "awan" yang relatif padat di sekitar roket, membuat mereka tidak bergerak relatif terhadap atmosfer.
Agak aneh bahwa spesialis dalam dinamika gas, Dr. Sc. Bogovalov A.V. dari MEPhI, siapa A.I. Terima kasih Popov untuk meninjau artikel, tidak memikirkan hal-hal sederhana seperti itu. Dia juga benar-benar ingin mengekspos orang Amerika?
Gagasan 2 metode lain untuk mengukur kecepatan dijelaskan dalam kutipan berikut.
“Perhatikan bentuk salah satu emisi asapnya. Itu ditandai dengan titik-titik berwarna. Dalam dua bingkai pertama (titik-titik merah), bentuknya terasa berubah, oleh karena itu, ia bergerak. Pada frame ketiga (9,04 detik), perubahan bentuk sudah hampir tidak terlihat, dan mulai dari sekitar frame (9,08 detik), bentuknya praktis stabil. Sulit membayangkan bahwa awan asap dapat memburu roket, mengatasi hambatan udara, tetapi mempertahankan bentuknya. Ini menunjukkan bahwa, mulai dari frame "9.08s", cloud dapat dibilang praktis tidak bergerak dibandingkan dengan pergerakan cepat roket. Karena itu, kemajuan roket dapat diukur relatif terhadap itu. "
Popov tidak dapat membayangkan bahwa "awan asap dapat membara setelah roket, mengatasi hambatan udara, tetapi mempertahankan bentuknya." Memang, agak sulit untuk membayangkan sesuatu seperti ini di ketinggian rendah, meskipun perlu dicatat bahwa mempertahankan bentuk sangat relatif, dan awan "bergegas di belakang roket" dalam waktu kurang dari setengah detik. Tetapi dalam kasus ini, ketinggiannya adalah 66 km, dan kepadatan udara adalah 9.400 kali lebih rendah dari permukaan laut! Jika kerapatan gas dalam awan asap jauh lebih tinggi, yang tampaknya sangat realistis, maka ia cukup mampu melewati udara yang sangat kosong. Setidaknya untuk interval waktu singkat dipertimbangkan oleh Popov. Meski, tentu saja, ada pengereman
lambat .
Dalam kasus apa pun, artikel tersebut tidak mengandung bukti hipotesis bahwa awan asap dalam foto dapat dianggap tidak bergerak relatif terhadap udara di sekitarnya. Oleh karena itu, perkiraan kecepatan Saturnus-5 relatif terhadap awan-awan ini diumumkan secara
tidak masuk akal sebagai perkiraan kecepatan relatif terhadap Bumi.
Popov menerima untuk 3 nilainya cukup dekat satu sama lain sekitar 0,95 km / s - penyebaran tidak melebihi 15%. Menilai penyimpangan mereka dari rata-rata, ia
melakukan kesalahan spektakuler 5%. Fakta ini, menurutnya, adalah argumen pembunuh yang mendukung versi bahwa Saturn 5 tidak dapat memasuki orbit dekat Bumi.
"Apa jenis bulan di sana!", Seru A.I. Popov. Dia tahu betul bahwa kemampuan untuk pergi ke Bulan hanya bergantung pada tahap ke-3, yang dinyalakan kembali di orbit Bumi yang rendah, tetapi masih tersentak, karena sarkasme adalah senjata utama untuk penerang bulan. Artikel Popov, dengan semua coquetry ilmiahnya, sepenuhnya dipenuhi dengan sarkasme jurnalistik. Jika dia yakin tidak bersalah dan siap untuk mempertahankannya dalam diskusi yang jujur, lalu apa perlunya membuang panah beracun dan memanipulasi kesadaran para penggemarnya, jauh dari ilmu pengetahuan? Inilah yang menentukan nada yang sangat keras dari artikel saya.
Popov benar-benar akan memberikan pukulan telak jika perkiraan kecepatan ini tidak
tergantung satu sama lain. Namun, ketiga nilai tersebut diperoleh dalam kerangka satu model fenomena nyata, yang Popov anggap memadai. Yaitu, ia menyarankan bahwa Saturnus-5 terbang di awan asap pada ketinggian 20 - 30 km (kepadatan udara per 30 km adalah sekitar 140 kali lebih besar dari 66 km). Dalam hal ini, awan hampir berhenti secara instan oleh aliran yang datang, dan
tidak ada fenomena gas-dinamis lainnya, dengan pengecualian aksi jet dari mesin roket propelan cair, tidak mempengaruhi perilaku jejak asap.
Ketiga peringkat saling terkait, karena mereka memberikan kecepatan roket relatif terhadap kepulan asap "tak bergerak". Kedekatan mereka menunjukkan bahwa Popov menghitung semuanya dengan sangat hati-hati. Namun, ini dilakukan dalam kerangka model fisik yang ia
temukan . Perlu ditekankan sekali lagi bahwa perkiraan realistis kecepatan Saturn-5 diperoleh sehubungan dengan awan asap yang terbentuk setelah keluarnya tahap pertama.
Agar model Popov menjadi benar, perlu untuk mengasumsikan bahwa aliran masuk sepenuhnya menghentikan awan asap lebih cepat daripada dalam 0,1 detik. Dalam hal ini, kecepatan cloud seharusnya berubah 2,4 km / s, yang sesuai dengan akselerasi lebih dari 2.400 g. Karena terdiri dari partikel asap yang tersuspensi dalam gas yang jauh lebih padat dari produk pembakaran pada mesin roket propelan padat dan mesin roket, sangat diragukan bahwa semuanya terjadi dengan cara ini.
Menerima A.I. Perkiraan Popov berarti bahwa dalam interval waktu yang dipertimbangkan (kurang dari 0,5 detik), kepulan asap bergerak ke arah penerbangan roket dengan kecepatan rata-rata sekitar 2,4 - 0,95 = 1,45 km / detik, berhenti tidak secepat yang ia bayangkan.
Debu dari bawah roda baling-baling bulan tidak berputar, tetapi terbang di sepanjang parabola seperti batu. Ini hanya mungkin dalam ruang hampa! Yaitu, di bulan.
Dan inilah bagaimana debu terbang keluar dari bawah roda mobil di Bumi berperilaku.
Sebagai kesimpulan dari topik ini, kami mengutip A.I. Popova:
“Perbandingan bentuk awan asap di sekitar roket pada Gambar. 5 (9.04s) dan Gambar. 7 menunjukkan bahwa gambar yang baik jelas diambil dari film yang sama dari mana klip yang diteliti dipotong. Mengapa NASA menurunkan kualitas gambar dengan menghadirkan klipnya, [2] tidak akan kami diskusikan di sini. "
Untuk para Pejuang Bulan, segala sesuatu yang tidak dapat dipahami oleh mereka digunakan! Fisikawan Popov tidak mengerti bahwa lebih mudah untuk mendapatkan foto objek bergerak daripada film dengan resolusi yang sama. Pesawat, yang mengikuti penerbangan Saturn-5, secara bersamaan mengambil foto dan memfilmkan sebuah film. Secara alami, proses pemisahan tahap 1 difoto. Pada saat yang sama, kamera film bekerja terus menerus. Dan kebetulan ada dua frame pada saat penerbangan yang sama, memiliki resolusi yang berbeda. Dan jika itu tidak terjadi pada Popov, itu berarti NASA telah menipu manusia! "Kami tidak akan membahas di sini," tetapi petunjuk kotor telah dilemparkan. Dan Anda hanya perlu berpikir sedikit.
Tesis 7 . Pagi itu, 16 Juli 1969, ketika Apollo 11 pergi ke Bulan, beberapa kapal Soviet, tidak jauh dari Cape Canaveral di Atlantik, menyaksikan lepas landasnya Saturnus-5. Namun, kapal tempur Amerika dan pesawat patroli Orion berusaha menciptakan gangguan elektronik. Karena itu, mereka berusaha menyembunyikan fakta bahwa Saturn 5
tidak memasuki orbit dan jatuh ke laut .
Bantahan. Sebuah contoh paranoia bulan yang bagus! Secara alami, Amerika khawatir tentang keberadaan kapal Soviet. Popov sendiri menulis bahwa ada arahan oleh Presiden Nixon tentang pecahnya perang nuklir jika ada upaya USSR untuk menjatuhkan Saturn-5 yang membubung tinggi. Itulah yang benar-benar ditakuti Amerika Serikat! Bahwa negara kita, yang berusaha mengganggu kemenangan mereka yang memekakkan telinga dan masih memenangkan perlombaan bulan, bahkan akan jatuh ke roket yang jatuh bersama para astronot. Mengingat tingkat saling tidak percaya dan konfrontasi militer yang kemudian terjadi (termasuk di Vietnam), ketakutan semacam itu sangat wajar.
Karena itu, mereka mengambil semua tindakan pencegahan, termasuk menggunakan peralatan untuk membuat interferensi radio. Para prajurit hanya melakukan pekerjaan biasa mereka. Selain itu, Amerika Serikat benar-benar berusaha menyembunyikan bagian rahasia telemetri roket bulan. Semua eksplorasi ruang angkasa (baik milik kita maupun milik kita) memiliki komponen militer. Saturnus-5, misalnya, dapat mengirimkan muatan nuklir ke kekuatan raksasa ratusan megaton ke wilayah Uni Soviet. Karena itu, orang Amerika punya sesuatu yang disembunyikan.
Tetapi ini tidak berarti bahwa Uni Soviet tidak dapat mengamati kebangkitan Saturn-5 dalam mode radar. Benar-benar menekan radar yang kuat sangat sulit jika Anda tidak menghancurkannya. Pernyataan dari pihak Uni Soviet bahwa ia kehilangan kesempatan untuk mengamati lepas landasnya Apollo 11 tidak pernah diterima.
Jadi A.I. Popov meniup
gelembung pseudo-mengungkapkan lain. Selain itu, episode dengan operasi Crossroad dengan terang menerangi semua absurditas spekulasi bahwa Uni Soviet menyetujui konspirasi dengan Amerika Serikat. Drama situasi ini menunjukkan berapa harga kemenangan dalam perlombaan bulan. Bahkan tidak ada pembicaraan tentang bermain bersama dengan musuh ideologis pada waktu itu! Aneh bahwa USSR Popov yang dipaksakan percaya pada ocehan tentang kolusi bulan.
Selain itu, dia merasa ngeri ketika dia mengekspos negara kita sebagai model keterbukaan kosmik dengan latar belakang kerahasiaan Amerika. Sebagai bukti, fakta diberikan bahwa Uni Soviet melaporkan kepada satu observatorium Inggris bahwa ia meluncurkan roket dengan tujuan jatuh ke bulan. Nah, Amerika Serikat juga memberi tahu seluruh dunia tentang penerbangan bulannya! Pada saat yang sama, Uni Soviet tidak pernah mengundang spesialis Amerika ke wilayahnya sehingga mereka dapat menggunakan peralatan pelacak dan menerima data telemetri rudal yang lepas landas dari kosmodrom Baikonur atau Plisetsk.
Modul utilitas Apollo 13, kapsul dari mana para pelaut Uni Soviet ditangkap (menurut A.I. Popov).
Tesis 8."Pada tanggal 8 September 1970, di pelabuhan Soviet Murmansk, modul perintah Apollo" yang ditangkap oleh pukat ikan Soviet di Teluk Biscay "diserahkan kepada awak kapal pemecah es AS" Southwind "yang tercengang!
Ini membuktikan bahwa segera setelah munculnya Saturnus,
jatuh ke laut .
Bantahan. Selain spekulasi, "pengungkapan" ini hanya didasarkan pada buku Urhajozasi Lexikon, yang diterbitkan oleh Zrinyi (hal. 33), yang diterbitkan di Hongaria pada tahun 1981. Popov memberikan dasar yang kuat untuk fakta aneh ini (jika benar-benar ada sesuatu yang tertulis dalam buku tentang ini, saya tidak menemukannya di Web).
“Pada tahun 1985, kepemimpinan CPSU memulai penghancuran sistem Soviet dan penyerahan posisi Soviet yang konsisten di Eropa Timur. Ketika angin semakin kuat sebelum badai, tiba-tiba tidak ada yang terjadi dalam politik. Angin perubahan yang akan datang bertiup di Hongaria. Dan kemudian pada tahun 1981, saksi Hungaria menerbitkan foto-foto mereka. "
Angin perubahan yang berhembus di Hongaria adalah anti-Soviet. Apa manfaat dari Hongaria dalam mempublikasikan informasi yang sangat berbahaya bagi Amerika Serikat, jika itu benar? Tetapi bahkan jika ada transfer ke Amerika Serikat model kendaraan keturunan kapal Apollo yang jatuh ke tangan pelaut Soviet, maka ini tidak mengandung sesuatu yang misterius. Banyak rudal diluncurkan dari Cape Canaveral, mulai dari Redstone, jatuh ke Samudra Atlantik. Diantaranya adalah roket dengan kapsul tiruan Apollo. Model-model ini juga digunakan dalam latihan untuk menyelamatkan awak setelah splashdown, di mana salah satu dari mereka bisa hilang (misalnya, karena badai).
A.I. berikutnya Popov berusaha membuktikan bahwa modul perintah yang diduga ditransfer ke Amerika Serikat adalah milik Apollo 13 dan merupakan model yang tidak melampaui atmosfer. Semua alasan didasarkan pada spekulasi, untuk keyakinan yang lebih besar, snapshot dari Apollo 13 diberikan, yang dinyatakan sebagai palsu.
“Pada waktu itu, pekerjaan ini sangat bagus. Dan "modul servis" secara tidak sengaja beralih ke kamera dengan sisi kanan, meskipun dengan gerakan bebas di ruang angkasa ini adalah kesuksesan besar. Dan kegelapan pekat di sekitar modul tidak lebih buruk dari yang ada di ruang ”
Menghadapi kegelapan pekat, fisikawan-spektroskopi Popov bukanlah yang pertama kali menunjukkan kurangnya pemahaman tentang efek dasar. Di dekat kapal, diterangi cahaya matahari, bintang-bintang yang relatif redup tidak dapat dilihat dan difoto. Pupil mata akan terlalu sempit untuk ini, hal yang sama berlaku untuk diafragma kamera. Selain itu, waktu bukaan (kecepatan rana) saat memotret Apollo yang terang terlalu pendek untuk film untuk menangkap bintang. Jika Anda meningkatkan kecepatan rana, film akan menyala. Keberatan serupa, buta huruf diajukan oleh “pelapor” lain karena fakta bahwa tidak ada bintang yang terlihat dalam gambar dari bulan.
Atlantis ada di orbit, tidak ada bintang di foto. Sumber Apakah astronot perempuan Sally Kristen juga termasuk dalam "program selingkuh bulan" global?Pada saat yang sama, burung-burung jantan bahkan berpegang teguh pada kata-kata astronot legendaris Alexei Leonov, yang dengan tegas menolak mitos penipuan bulan, yang dalam salah satu wawancara mengatakan bahwa, di luar angkasa, ia melihat Matahari dan bintang-bintang. Namun, "pelapor" selalu mengambil dari konteks hanya apa yang dapat diartikan dalam arti nyaman bagi mereka.
Dalam wawancara ini, Leonov mengatakan bahwa bintang-bintang terlihat di luar sudut padat sekitar 300 derajat ke arah Matahari (artinya derajat persegi). Sudut padat 300 meter persegi. derajatnya sekitar 0,7% dari area bola surgawi. Sebagai perbandingan, sudut solid Matahari (tanpa mahkota) memotong sekitar 0,0005% di atasnya. Dengan demikian, menurut penilaian Leonov, bintang-bintang dapat dilihat di ruang angkasa dengan mengarahkan garis pandang sekitar 20 diameter matahari dari Matahari. Karena diameter sudutnya mendekati 0,5 derajat, ini sesuai dengan lendutan balok 10 derajat.
Sangat diragukan bahwa perkiraan 300 meter persegi. salam. itu benar, karena dalam kasus ini sinar matahari langsung akan masuk ke mata Leonov. Tapi dia bisa saja salah dengan nilai sudut yang solid, karena konsep ini digunakan jauh lebih jarang daripada sudut reguler. Lingkupnya sekitar 41.253 meter persegi. derajat, oleh karena itu, tidak begitu mudah untuk secara acak memberikan perkiraan sudut yang solid, yang digambar oleh imajinasi yang kaya dari seniman ruang angkasa Leonov.
Tetapi berbicara tentang sudut yang solid ini, ia merentangkan lengannya 150 derajat secara terpisah (lihat antara 11:00 dan 11:20
www.youtube.com/watch?v=LI7LGUDRNN8&t=40s ). Mungkin Leonov keliru dikalikan 150 dengan 2, mencoba memperkirakan nilai sudut solid? Meski begitu, dia adalah seorang astronot, bukan ilmuwan, dan pada saat wawancara (2014) dia sudah tua. Itu bisa mengacaukan sesuatu.
Jika kita fokus pada gerakan Leonov dengan tangannya, maka itu mengikuti bahwa di ruang terbuka Anda dapat melihat bintang-bintang, memandang dari Matahari pada 75 - 90 derajat. Yang benar-benar alami, karena dalam hal ini sinar matahari tidak menembus ke dalam helm.
Beginilah cara dia menggambarkan kesan-kesannya.
“Setelah memilih seluruh kabel Fal-wire dengan isolasi khusus, saya dengan lancar mendorong diri saya menjauh dari ruang kunci. Saatnya telah tiba, yang telah lama kita jalani - seorang pria berenang di luar angkasa. Kapal itu berputar perlahan, berjemur di bawah sinar matahari. Bintang ada di mana-mana: di atas, di bawah, kiri dan kanan. Benar, di ruang angkasa sulit untuk mengatakan di mana bagian atas dan di mana bagian bawah. Tetapi untuk bekerja di luar angkasa, Anda harus menciptakannya. ”
Dengan demikian, Leonov melihat bintang-bintang di atas, di bawah, kiri dan kanan. Jelas, Matahari dan kapal itu berada tepat di depannya, karena airlock itu berpaling dari Matahari. Karena itu, ia dapat mengamati bintang-bintang, menengadahkan kepala, turun, ke kiri dan ke kanan.
Dalam film dokumenter 1965, bintang-bintang di belakang Leonov tidak terlihat. Bintik-bintik cahaya kacau pada film jelas disebabkan oleh sinar kosmik. Bintang-bintang juga tidak terlihat dalam foto ini - "kegelapan pekat" di sekitar pesawat ulang-alik, yang membangkitkan semangat Popov.
Klaim lain untuk gambar Apollo 13 terkait dengan pemrosesan komputernya.
“Ternyata jika Anda menggunakan komputer untuk mengatur kecerahan dan kontras gambar, maka di sudut kanan atas gambar muncul bagian 1, mirip dengan beberapa jenis casing. Dikelilingi oleh sinar perimeter 2. Di Bumi, lingkaran cahaya seperti itu muncul di sekitar sumber terang karena hamburan cahaya pada partikel debu yang terbang di udara. Tidak ada debu di ruang angkasa dan seharusnya tidak ada lingkaran cahaya. Naungan 3 menunjukkan bahwa cahaya berasal dari casing, sehingga mirip dengan dinding belakang studio illuminator. Dan menjadi jelas bahwa itu bukan di ruang yang jatuh dan "modul layanan" ini dihapus. "
Tidak ada penjelasan tentang bagaimana kecerahan dan kontras dari latar belakang yang sepenuhnya hitam di mana Apollo 13 ditembak disesuaikan. Dan apa artinya "penyesuaian" ini? «» , .
, -13 , . - , . , . , . « , , » — !
«» . , , .
, . , , .
, , ( , , 2 ). , , , . (. ). 9- , 6 !
, , . — , . 38 000 , 342 000 . , .
L — , AL LB 38 000 342 000 (). 1 750 . 12 17 , (. ). , 12 , 17! 2 — 2.5 .
, , , . — , .
. — ., .. ( ).
, .. 9 «». – :
« !»
, « » . , ? , , . , . , , … !
, ! , , . – , «». , , . , ( ). 60 — 80- .
, , … , , . !
. , , . «» , ? c.
. , . , ? , , - !
, « » .
– . , , . 21 – . « », .
, „ “.
– . – .. , — , - 90- . XX !
. - , , , . – . – ! , ))
, « 1968», ? « 2001» ! , , (1968). , , .
, ?! . – , . ! , . « », … , .
, , , , . ! , – XXI .
, , , - . , . , . , . ? , ? , ?
, , , , « » )) , « ».
..-.. ( , ) .