Dalam mengejar ramah lingkungan dari bahan dan menurunkan biaya, produsen mobil menggunakan kedelai, jerami, kue minyak yang diperoleh dari minyak sawit dan komponen "enak" lainnya untuk tikus dan tikus, itulah sebabnya tikus mulai di dalam mobil dan hidup di bawah kap dan di dalam kabin. Di AS, tuntutan hukum telah diajukan terhadap Kia, Toyota, Honda dan Hyundai. Semuanya dimulai pada 1990-an dengan isolasi kawat biodegradable Mercedes-Benz.
Tikus tidak makan mobil, karena mereka hanya menggunakan logam, gelas dan plastik yang terbuat dari minyak. Pada pertengahan 1980-an, di Jerman dan kemudian di seluruh Eropa, mereka mulai berpikir tentang
lingkungan, tentang emisi dan tentang mobil daur ulang , itulah sebabnya mereka memutuskan untuk meminta pertanggungjawaban mobil atas produk mereka “dari buaian hingga liang kubur”. Politisi membuat para produsen berpikir tentang cara membongkar dan mendaur ulangnya setelah sebuah mobil rusak.
Pada awal 1990-an, para ahli Daimler
mulai menggunakan plastik biodegradable di Mercedes-Benz untuk mengisolasi kabel. Bahan-bahan tersebut digunakan secara terpisah dari 1991 hingga 1995. Tetapi lingkungan yang agresif di dalam mobil mengarah pada fakta bahwa selama beberapa tahun praktis tidak ada lagi yang tersisa, dan untuk ini tidak diperlukan hama. Kabel menjadi tidak dapat digunakan segera setelah berakhirnya garansi mobil - dalam waktu 5-7 tahun sejak tanggal pembelian, dan setelah 12 tahun, semua pemilik mobil harus mengganti kabel. Kesenangan ini berharga hingga $ 6 ribu per mobil.
Saat ini, produsen komponen mengganti setiap komponen logam yang tahan lama dengan plastik yang tahan lama. Kedelai digunakan dalam bahan untuk banyak komponen, dari isolasi kawat hingga busa di jok.
Honda sebenarnya menjual selotip khusus anti-tikus. Anda membeli mobil dalam satu set lengkap, membayar asuransi, kemudian mengambil pita listrik seperti itu dan melilitkan setiap kabel ke sana untuk menghindari korsleting. Ini tidak hanya berlaku untuk Honda, tetapi juga untuk Hyundai, Toyota dan Kia.
Jika Anda tidak melakukan ini, maka tikus dan kelinci akan dengan cepat mengatasi kabel dan mulai tinggal di kabin, seperti
halnya dengan mobil Toyota Sequoia 2012, yang dibeli oleh Mr. Roscoe di Massachusetts pada tahun 2015. Pada Mei 2016, selama perjalanan di sepanjang kaki istrinya, seekor tikus mulai berlari, dan sesaat kemudian, ketika dia duduk di kursi penumpang, tikus itu naik ke bahunya.
Pembeli membayar $ 37.884 untuk mobil dan $ 1.250 untuk garansi, jadi dia pergi ke pusat layanan resmi. Tetapi di bawah jaminan itu tidak mungkin untuk melakukan perbaikan, karena kerusakan "terjadi karena alasan eksternal." Saya harus membayar perusahaan asuransi. Biaya perbaikan adalah $ 16.700 - hampir setengah dari harga mobil. Roscoe meminta untuk tidak menggunakan kabel kedelai lagi, tetapi permintaannya diabaikan.
Akibatnya, Roscoe adalah salah satu penggugat terhadap Toyota bersama dengan pemilik lain dari 4Runner, Avalon, Camry, Corolla, Highlander, FJ Cruiser, Prius, Rav4, Sienna, Tundra dan lainnya. Pada 2017, klaim serupa diajukan di California terhadap
Hyundai dan
Kia Korea Selatan. Tampaknya sangat lucu setelah menggunakan hamster di iklan Kia. Tikus, tupai, dan kelinci memakan kabel dan beberapa selang di dalam mobil.
Para pembuat mobil secara berkala sangat peduli pada lingkungan. Volkswagen telah
memalsukan hasil tes untuk knalpot mesin diesel dua liter, mengurangi hasil sepuluh kali lipat. Kekhawatiran lain, merujuk pada ramah lingkungan bahan, mengurangi biaya produksi mereka.
Di antara mobil yang sangat disukai tikus adalah Porsche 928S tahun 1983, Acura Legend 1990, semua model Honda dari 2009 hingga 2013 - lebih dari 100 insiden per tahun, American Ford 2010-2013 - tikus memilih tempat duduk mereka, juga Toyota dan 2012 Mercedes-Benz ML 350 4Matic.
Bahan-bahan “ramah lingkungan”, yang
dianggap sangat lezat oleh tikus , digunakan dalam isolasi kabel, di kursi, di karpet, di bagian plastik interior mobil. Komposisi bahan meliputi:
- Kedelai
- Sekam padi
- Pohon
- Kue kelapa sawit
- Jerami
Tikus, tentu saja, makan kawat sebelumnya - tetapi tidak dengan selera seperti itu. Sekarang, dengan menggunakan bahan-bahan "ramah lingkungan", kasus-kasus seperti itu telah menjadi sangat meluas sehingga produsen sendiri memahami hal ini dan dalam instruksi menyatakan tanggung jawab pembeli untuk keadaan isolasi. Saat membeli mobil Honda atau Toyota, pemiliknya menandatangani perjanjian dan setuju untuk menggunakan produk pengendalian hama - misalnya, isolasi selotip dari tikus.