Halo GT! Hari ini saya telah menyusun untuk Anda intisari 20 bahan tentang pengembangan teknologi otomotif dan industri secara keseluruhan. Di bawah artikel singkat tentang cara meretas mobil, mengapa ada klub mobil dan mengapa blockchain untuk pembuat mobil.
Teknologi dalam industri otomotif
Cara kerjanya: API untuk perusahaan asuransiInternet barang, mobil yang terhubung, dan digitalisasi semua bidang kegiatan memungkinkan untuk mengakumulasi sejumlah besar data. API membantu memanfaatkan data besar. Artikel tentang perusahaan asuransi API mana yang digunakan dan prospek apa yang dimiliki daerah ini.
LiDAR - "mata baru" untuk kendaraan tak berawakKabel pada sistem LiDAR, yang sedang dikembangkan oleh Austin Russell 22 tahun, CEO Luminar Technologies. Sistemnya terlihat 10 kali lebih jauh, dan memiliki resolusi 50 kali lebih besar daripada solusi serupa di pasar. Ini materi tentang potensi teknologi.
Mengapa pembuat mobil membutuhkan blockchainLima kasus pengguna di mana blockchain dapat memengaruhi kualitas dan keamanan mobil: dari pelacakan keaslian suku cadang hingga pengisian kendaraan listrik.
Kertas tidak lagi diperlukan: bagaimana TCP elektronik akan mengubah pasarDi tengah musim panas, ketika semua tindakan pengaturan yang diperlukan diadopsi, transisi ke TCP elektronik akan selesai di Rusia. Dari materi ini Anda akan mempelajari apa yang akan ditentukan dalam paspor kendaraan baru dan bagaimana ini akan mempengaruhi prosedur untuk membeli / menjual mobil.
Perangkat bernilai miliaran dolar: cara LiDAR Velodyne dibuatIni adalah kisah David Hall, salah satu peserta dalam Tantangan Besar DARPA , yang tujuannya adalah untuk menciptakan kendaraan yang sepenuhnya otonom. Kisah bagaimana LiDAR Velodyne diimplementasikan, digunakan hari ini oleh perusahaan seperti Uber, Apple, Google dan bahkan Caterpillar.
Akankah mobil terbang menjadi kenyataan?Mereka mungkin akan, tetapi untuk ini mereka harus mengatasi sejumlah kesulitan: untuk memastikan take-off dan pendaratan yang aman, untuk memecahkan masalah tingkat kebisingan di kota, dll.
Laporan sejarah
Mobil Pintar: Sebuah Kisah Berlanjut"Kemampuan intelektual" mesin telah berkembang selama setengah abad. Fantasi insinyur masa lalu tercermin di bioskop - film tentang Agen 007 dengan mobil "canggih" dan serial TV "Knight of the Road" dengan mobil KITT yang bisa bicara. Sebuah artikel tentang bagaimana beberapa fantasi ini menjadi hidup dengan bantuan teknologi modern.
Time Machine: Teknologi OtomotifDari gerobak swadaya dan kelahiran panas hingga mobil yang terhubung dan kendaraan autopilot. Artikel ini adalah waktu langsung di mana teknologi kunci dan ide-ide teknik cerah yang mempengaruhi industri otomotif dicatat: starter listrik, power steering, transmisi otomatis 3-speed, dll.
Sejarah Keselamatan Otomotif SeabadPembuat kendaraan pertama jelas bukan prioritas bagi pengemudi dan penumpang - beberapa mobil bahkan tidak memiliki lantai, dan kolom kemudi berusaha menembus dada pengemudi jika terjadi kecelakaan. Keamanan mobil mulai semakin dekat ke pertengahan abad ke-20: mengerem yang andal, mengerjakan elemen tubuh. Kemudian, sistem keselamatan pasif dan aktif muncul. Penulis artikel ini menceritakan bagaimana teknologi ini berkembang dan apa dampaknya terhadap industri modern.
Klub otomatis: bagaimana penampilan merekaBeberapa klub mobil bertindak sebagai semacam "lingkaran minat", sementara yang lain memberikan diskon dan layanan otomatis kepada anggota. Di sini Anda akan menemukan cerita tentang kapan dan mengapa klub mobil muncul di AS, Eropa, dan Rusia.
Industri otomotif modern - program pendidikan. PendahuluanApa itu unit kontrol elektronik? Apa perbedaan antara otomotif dan otomasi? Mengapa "on-board computer" mobil tidak seperti itu? Bahan ini adalah bagian pertama dari koleksi pengamatan yang dikumpulkan oleh penulis selama lima tahun bekerja di industri otomotif Jerman dan Eropa.
Foto oleh jill CC
Telematika dan pemantauan
Bagaimana teknologi mengubah industri asuransiKendaraan Autopilot mengecualikan pengemudi dari persamaan asuransi. Karena itu, banyak pertanyaan muncul, khususnya, siapa yang bertanggung jawab atas kerusakan yang disebabkan oleh kecelakaan? Artikel tentang kesulitan yang terkait dengan menjawab pertanyaan ini, dan tentang jenis asuransi tambahan apa yang mungkin muncul di industri otomotif (misalnya, asuransi terhadap peretasan).
Tesla akan mengubah pasar asuransi. Atau tidakPada awal tahun lalu, Tesla menawarkan pelanggannya untuk membayar semua biaya perawatan dan asuransi yang direncanakan segera setelah membeli mobil listrik. Dengan referensi, penulis membahas potensi inisiatif dan reaksi komunitas asuransi Amerika terhadapnya, serta seberapa layak pendekatan serupa dalam realitas Rusia.
Jalan kami: kami memahami apa yang diberikan telematika dalam asuransi mobilPengangkut barang telah menggunakan pemantauan ini selama lebih dari sepuluh tahun. Namun, di bidang asuransi mobil, telematika baru mulai mendapatkan momentum, meskipun dengan langkah cepat - para ahli mengatakan bahwa pada tahun 2020 jumlah pengguna telemetri asuransi di Rusia akan meningkat menjadi 2 juta. Penulis mengatakan siapa yang menawarkan layanan ini, cara kerjanya, dan seberapa menguntungkannya.
Mengapa asuransi pintar masih tidak berfungsiAplikasi khusus untuk ponsel cerdas dan perangkat telematika memungkinkan Anda membaca dan menganalisis perilaku mobil di jalan. Karena ini, pengemudi yang rapi dapat menghemat asuransi. Ini menguntungkan dan populer di barat. Semuanya berbeda dengan kita. Artikel tersebut memuat aspek-aspek utama yang menghambat pengembangan asuransi pintar di Rusia.
Bagaimana teknologi dapat "memotong" biaya asuransiPerekam video, perangkat telematika dan kendaraan otonom - apa dampak masing-masing teknologi ini terhadap industri asuransi.
Keamanan jalan
Kerentanan yang lebih serius: percobaan baru dari cracker JeepPada 2015, peneliti Charlie Miller dan Chris Valasek berhasil meretas mobil Jeep dari jarak jauh dengan editor Wired mengemudi di jalan tol. Peretas "bermain" dengan wiper, mengubah volume sistem audio dan bahkan mematikan mesin. Kemudian percobaan menyebabkan penarikan satu setengah juta mobil untuk memperbarui firmware. Jadi Charlie dan Chris memperkenalkan serangkaian serangan berbahaya baru pada mobil yang sama. Satu hal yang baik, sampai para ilmuwan mampu mengimplementasikannya dari jarak jauh.
Buku pegangan peretas mobilMobil-mobil modern lebih terkomputerisasi dari sebelumnya: sistem info, navigasi, Wi-Fi, dll. Namun, teknologi ini belum mengimbangi perkembangan alat peretas. Car Hacker's Handbook merinci elektronik dan firmware mobil. Buku ini dimulai dengan ikhtisar kerentanan dan prinsip-prinsip pengiriman paket pada bus CAN, dan berakhir dengan pembuatan bangku uji untuk menguji teknik peretasan.
Cara membangun mobil tak berawak pertamaPengembang pelayaran menciptakan perangkat lunak kendaraan tak berawak dan menunjukkan kinerjanya di jalan-jalan malam San Francisco - video ini menangkap lima pemberhentian yang direncanakan, tanpa intervensi pengemudi dan satu rakun. Dalam sebuah artikel di Medium, tim Cruise berbicara tentang bagaimana kendaraan tak berawak dirakit pada skala industri.
V2V, V2I, teknologi dan kemungkinan transportasi jalan di masa depanTentang teknologi yang dapat menemukan aplikasi dalam industri otomotif dalam waktu dekat: komunikasi mobil-ke-mobil (V2V) dan interaksi dengan elemen infrastruktur (V2I). Apa yang bisa mereka lakukan, bagaimana mereka disadari, kapan harus menunggu di pasar.
Blockchain - solusi terdistribusi untuk keamanan kendaraan tak berawakKarya para ilmuwan dari Australia, AS dan lainnya, di mana mereka menggambarkan model arsitektur kendaraan tak berawak berdasarkan pendaftar yang didistribusikan. Blockchain harus melindungi privasi pengguna dan sistem elektronik mesin dari serangan peretas.