20 April 1961 - penerbangan rudal pertama di dunia.
Bell Rocket Belt - perangkat lepas landas pertama. Lebih banyak
drama dijelaskan di sini . Singkatnya, penemu Wendell Moore mengalami cedera pada saat latihan pada 17 Februari 1961, sehingga Harold Graham adalah yang pertama terbang.
Di bawah cut - terjemahan wawancara dengan pilot pertama di dunia.
https://www.youtube.com/watch?v=ysj0_jNftGM- Nama saya Graham, 45 tahun lalu saya menjadi pilot jetpack pertama di dunia.
"Bagaimana ini bisa terjadi?"
- Ini terjadi karena penemu, orang yang menciptakan semua ini, seorang pria dengan ide, seorang insinyur menciptakan tas ini, tetapi dia tidak bisa hanya meminta orang lain untuk menerbangkan benda ini, dan dia sendiri berusia sekitar 40 tahun, oleh karena itu dia sendiri naik ke tas ini, mengujinya berulang kali, banyak yang harus diungkapkan pada waktu itu.
"Ya, tentu saja."
- ... dan, sayangnya, tapi bagiku, untungnya, dia membutuhkan pria yang lebih muda, dan aku bermain hoki, lalu berayun, dan sekarang dia membawaku.
"Dan kamu masih remaja saat itu?"
- Nah, seorang remaja berusia 26 tahun. Kami membagi peran, dia memiliki matahari terbenam di pagi hari, dan peran saya di sore hari. Ini bekerja dengan baik untuk dua hari pertama, pada hari kedua kami jatuh, dia terjatuh, lututnya patah dan hanya itu, dia keluar dari unit tes. Karena itu, alih-alih setengah dari pekerjaan, sekali sehari, saya mulai melakukan segalanya. Menjadi perwakilan. Jadi saya membahas semua ini. Saya memiliki beberapa pengalaman di ...
"Tapi bagaimana mereka menemukanmu?"
"Yah, kalau begitu, seminggu sebelum itu, aku meninggalkan Bell."
"Apakah kamu meninggalkan Bell?" Apa yang kamu lakukan di Bell?
- Ya, dia meninggalkan Bell. Saya adalah seorang insinyur roket dan berpartisipasi dalam proyek John Glen, ingat ini ... Bell memiliki tugas mengembangkan sistem stabilisasi. Itu banyak pekerjaan. Selama satu setengah tahun, saya bekerja dua shift, tiga shift berturut-turut, tujuh hari seminggu, dan Anda tahu, satu setengah tahun ini ... Saya belum pernah melihat gadis, heh, saya juga ingat pulang dan tertidur di lampu lalu lintas, saya pulang pukul 7 pagi, ... pada titik tertentu saya berpikir: "baiklah, itu saja - itu sudah cukup." Secara umum, mereka mencari seorang pria, dan berkata, "Ayo kita bawa dia, sepertinya dia ada di subjek." Mereka memanggil saya, mereka berkata "masuk, lihat apa yang kita lakukan di sini, apa yang akan Anda terbang." Dan saya berkata: “Oh, ini di siang hari! Dan lima hari! Tuliskan aku! ”
- Pernahkah Anda menjadi pilot uji coba sebelum atau sesudahnya?
- Saya tidak mengerti ... Yah, tidak, hanya Bell dan militer yang ingin menyampaikan ide itu kepada pembeli, yah, terutama mereka adalah militer, bahwa setiap orang acak dari jalan dapat memilikinya, dia tidak harus menjadi pilot ... Namun ! Dalam prosesnya, kami melakukan perjalanan ke tempat yang berbeda, menunjukkan tas, dan kami bekerja dalam kondisi yang mengerikan, panas, dingin ... Selain itu, setiap orang dalam proyek ini, tiga perempat dari peserta dalam proyek ini, adalah insinyur Bell, ada pilot ... Ini seperti melakukan cinta, perasaan terbang ini, aku ingin mengatakan hei, aku juga menginginkannya ...
- Hei, aku juga menginginkannya (tawa perempuan)! Ketika Anda pertama kali berpakaian hal ini dan pertama kali terbang ke udara, seperti apa rasanya?
- Ini adalah momen yang sangat mengesankan. Tekanan darah tertinggi yang pernah saya miliki adalah 140 dan sebelum penerbangan pertama dengan tali pengaman. Yaitu Saya memiliki asuransi, namun ...
- Apakah itu menakutkan?
- Tekanan darah hanyalah bukti tambahan - ini adalah momen konsentrasi tertinggi dalam karir saya.
- Apa yang paling kamu sukai?
- Mendarat. Pendaratan aman.
- Benarkah? Apakah kamu tidak suka berada di sana?
- Anda tahu, di film-film yang mereka tunjukkan bagaimana mereka terbang di sana, mereka mengatakan sesuatu yang abstrak, tetapi jujur, pada saat Anda melepas tanah, Anda berpikir: “oke, saya punya maksimum
21 detik, dan saya benar-benar ingin anak-anak saya (menunjuk ke bawah) untuk mencapai tanah, ”dengan 15 detik. Yaitu Anda tahu, jadi apa itu - terbang di depan Presiden Kennedy, Anda pikir, masalah besar, yang, kebetulan, lucu, tetapi sampai ke tanah dengan aman dan sehat adalah hal pertama yang Anda pikirkan. Maka ya, Anda berpikir, “Tetapi ternyata cukup baik,” tetapi pada saat lepas landas, itu seperti mengembalikan seluruh barang.
- Saya mengerti bahwa Anda perlu mengingat banyak hal, dan tidak mengeluh dan terkesiap.
- Secara umum, semuanya berjalan dengan baik, tapi, mengerti, ini bukan untuk duduk di pucuk pimpinan, melihat pemandangan yang lepas.
- Bagaimana kamu terbang sekarang?
- Ya, sekarang saya terbang, tetapi hanya enam jam di pucuk pimpinan, dan bukan 16 detik.
"Apakah Anda mengubah profesi insinyur menjadi pilot?"
- Yah, ya, cinta terbang seperti ekstasi bagi saya, tidak ada yang lebih provokatif, Anda perlu mempertimbangkan banyak hal, cuaca, kondisi pendaratan, dll. Anda tahu, berkendara di jalan raya Anda tidak akan mendapatkan kesan seperti itu.
- Yaitu apakah itu gairahmu?
- Saya punya banyak gairah ... Anda tahu, sebagai seorang anak, satu hal menangkap Anda, lalu yang lain. Baik sepeda motor, atau memancing dengan batang pemintal, tetapi kemudian hobi ini berlalu, dan kemudian dalam hidup Anda sudah secara khusus berkonsentrasi, fokus pada sesuatu. Tapi penerbangan mungkin satu-satunya hal yang saya tetap setia sejak tahun 1961 yang jauh.
Bagian 2
https://www.youtube.com/watch?v=3ysB9g9x314&t=87s- Ketika Anda memiliki tas, bagaimana orang bereaksi? Apa yang memotivasi Anda untuk melakukan ini?
- Nah, jika Anda berbicara tentang perasaan kesejukan (tertawa), maka ya, tentu saja itu. Setelah setiap penerbangan, reporter dengan kamera berlari, orang-orang bertepuk tangan, walaupun saya tidak mendengar ini karena helm, tetapi saya melihat kerumunan gembira, pada catatan kemudian saya melihat bahwa semua orang menatap saya.
"Apakah itu ada artinya bagimu selain pendaratan yang aman?"
- Nah, pertanyaan ini tidak terlalu bagi saya ... Menjadi pilot dari sesuatu yang sama sekali baru, yang sebelumnya tidak diketahui, sangat tidak biasa.
- Tetapi Anda sudah memiliki pengalaman serupa, Anda bekerja pada proyek Merkurius, dan pada orang lain, dan ini juga merupakan proyek perintis di bidang Anda ...
- Ayolah, mungkin sepuluh ribu insinyur bekerja di proyek Merkurius. Anda tidak berpikir bahwa saya dapat mengatakan: "Hai John Glenn, semuanya normal di sana, saya mengujinya" ... Di Bell, pekerjaan dilakukan di bengkel, saya memiliki area kerja yang sangat kecil. Dan dalam kasus ransel - saya juga di dalamnya! Saya berada di pusat fokus.
"Apakah kamu masih mengunjungi jetpack?" Mengapa
- Tapi bagaimana, semua orang yang saya kenal telah mencurahkan begitu banyak waktu untuk ini. Terkadang saya membuat presentasi di sana. 46 tahun yang lalu, semua sama, itu adalah waktu yang tepat, Anda tidak akan mendapatkan kartu pos.
"Apa yang tidak kamu sukai dari pekerjaanmu?"
- Untuk gagal.
- Dan kapan ini terjadi?
- Di Cape Canaveral, kami melakukan demonstrasi menggunakan platform di menara, yang, seperti yang direncanakan, saya harus lepas landas, tetapi ada yang salah, sehingga orang harus segera meninggalkan menara agar tidak menderita. Kemudian demonstrasi gagal. Penerbangan berakhir dengan kejatuhan saya dari ketinggian 6-7 meter, lalu saya memukul kepala saya dengan keras.
- Ya Tuhan, kau ...
- Nah, tidak ada, Anda lihat, masih hidup. Dan kami tidak tahu mengapa itu terjadi. Hanya beberapa tahun kemudian mereka mengerti alasannya.
"Apakah ada sesuatu yang mendorongmu untuk terbang?" Atau mungkin ada seseorang yang menginspirasi Anda pada momen khusus?
- Maksud Anda di pesawat atau dengan jetpack? Karena, Anda tahu, ini adalah hal-hal yang sangat berbeda ... Saya tidak dapat menyebutkan acara tertentu, tetapi ada banyak dari mereka. Seperti yang saya katakan, ada tiga atau empat pilot dalam proyek dengan ransel, salah satu dari mereka membawa saya untuk terbang bersama saya ... Yaitu gagasan menjadi pilot entah bagaimana terakumulasi perlahan, sedikit di sini, sedikit di sana. Kadang-kadang orang kemudian mendekati saya dan mulai: “Ya, saya selalu ingin terbang, tetapi saya tidak punya waktu, dll. dll. ", - yang saya jawab kepada mereka:" Lihat, ambil seratus dolar, pergi ke bandara setempat, ambil satu pelajaran, dan dalam satu jam Anda sudah akan tahu apakah itu milik Anda atau tidak. " Bagaimanapun, ini adalah bagaimana melakukannya ... (tertawa dan melambaikan tangannya).
“Bintang baru terbakar di langit. Itu, tentu saja, dinyalakan oleh para hooligan. ” (Valentine Gaft)
Anda dapat mengikuti bagaimana kami membuat peralatan lepas landas turbojet Rusia pertama di sini:
-
blog di Habré-
saluran ke Telegram-
grup VK-
profil saya di Fb- tulis surat di sini alexey.stacenko@gmail.com