The Geektimes baru-baru ini
menerbitkan berita bahwa Tesla Inc memperkenalkan versi mobil listrik Tesla Model 3 dengan dua motor listrik. Kemudian dilaporkan bahwa satu motor dirancang untuk meningkatkan kekuatan kendaraan listrik, yang lain memungkinkan Anda untuk menempuh jarak yang lebih besar dengan satu pengisian baterai. Biaya versi mesin ini adalah $ 78.000.
Dan hari
ini diketahui bahwa Musk membuat pernyataan baru, dan bukan satu. Yang pertama adalah bahwa dalam waktu dekat, pelanggan versi dasar Model 3, yang dijanjikan kepada mereka dengan harga $ 35.000, tidak akan melihat pesanan mereka. Fakta bahwa menjual modifikasi ini kepada perusahaan sekarang sama saja dengan kehilangan uang. Oleh karena itu, mereka akan dikirim ke pasar, tetapi tidak sekarang, tetapi nanti.
Musk menjelaskan ini dengan fakta bahwa perusahaan sekarang harus mencapai tingkat produksi tertentu, dan kemudian semuanya akan seperti yang seharusnya. Dia juga menginformasikan perkiraan persyaratan untuk menyelesaikan masalah dengan pasokan versi dasar - dari tiga hingga enam bulan. Perusahaan tidak dapat kehilangan uang untuk persediaan mobil listrik yang murah, karena sudah tidak menguntungkan.
Dalam pernyataannya, Musk membuat marah banyak penggemar mereknya, karena $ 35.000 adalah jumlah yang mampu dibeli oleh pembeli kelas menengah ke bawah. Bahkan dalam angsuran atau kredit, tetapi mereka mampu membeli mobil listrik. Tetapi tidak semua orang akan mengambil mobil seharga $ 49.000, dan Anda tidak bisa menyebutnya "murah" bahkan dengan peregangan.
Jika Anda menarik garis di bawah di atas, maka tidak ada orang yang memesan versi dasar mobil listrik seharga $ 35.000 tidak akan menerimanya, kemungkinan besar, dalam enam bulan ke depan.
Momen tidak menyenangkan lain dalam pernyataan Mask adalah konfirmasi bahwa masalah dengan rem mobil listrik masih ada. Perusahaan menemukan masalah signifikan yang mencegah mobil listrik (versi 3) melakukan pengereman darurat. Jarak pengereman untuk kendaraan listrik yang bermasalah jauh lebih lama dari yang seharusnya.
Namun demikian, masalahnya, sejauh yang bisa dipahami, bukanlah masalah perangkat keras, tetapi masalah perangkat lunak. Musk berharap dapat menyelesaikan semuanya dengan pembaruan platform perangkat lunak mobil listrik. “Kami akan merilisnya dalam beberapa hari ke depan. Di masa depan, kami akan meningkatkan karakteristik sistem rem dibandingkan dengan yang diumumkan sebelumnya. Tesla tidak akan berhenti sampai Model 3 melambat lebih baik daripada model mobil listrik lain dari kelas yang sama dari pabrikan lain, ”kata pengusaha itu.
Faktanya, masalah yang dibicarakan Musk tidak terlalu signifikan - itu tidak membuat penumpang dan pengemudi menjadi hidup. Ini adalah Laporan Konsumen. Di dalamnya, sistem rem disebut berkualitas tidak terlalu tinggi dan tidak memenuhi pernyataan pabrikan.
Elon Musk membenarkan ini dengan mengatakan bahwa versi awal mobil listrik jatuh ke tangan penguji. Dia mengatakan bahwa sejak perwakilan Consumer Reports mengevaluasi kualitas mobil listrik, perusahaan telah menerapkan ratusan perubahan besar dan kecil yang tidak hanya meningkatkan sistem pengereman, tetapi juga mengurangi tingkat kebisingan di kabin, dan meningkatkan keandalan mobil listrik itu sendiri. Dan perubahan dan peningkatan ini terus diimplementasikan.
Menurut Consumer Reports, pada pengujian pertama, sistem pengereman darurat menunjukkan hasil yang sangat baik. Tetapi setelah mereka tidak dapat diulang bahkan sekali - bahkan setelah mobil listrik berdiri sepanjang malam, sehingga bantalan rem "beristirahat" selama berjam-jam berturut-turut. Hasil serupa ditunjukkan oleh contoh lain dari Tesla Model 3.
Menurut Mask, seluruh poinnya bukan di mekanika, tetapi pada kenyataan bahwa perangkat lunak perlu dikalibrasi lebih baik, dan kemudian semua masalah dengan bantalan akan hilang.
Sebelumnya dilaporkan bahwa manajer puncak meninggalkan Tesla, dan "pergantian staf" cukup besar, yang tidak biasa bagi manajemen senior. Beberapa investor perusahaan percaya bahwa ada beberapa jenis masalah yang tidak dilaporkan oleh perusahaan, tetapi manajer puncak sadar dan karenanya meninggalkan jabatan mereka satu demi satu.
Musk sendiri tidak berkecil hati dan mengatakan bahwa dalam waktu dekat perusahaan akan merekrut karyawan baru yang akan bertanggung jawab atas pelepasan Model 3. Pada awal tahun, perusahaan mempekerjakan 37.543 karyawan. Karyawan tambahan diperlukan untuk mencapai tujuan perusahaan dalam memproduksi kendaraan listrik - sekitar 5.000 per minggu.