Dalam
artikel terakhir, kami mengingat sejarah sepeda listrik - dari prototipe pertama hingga saat ini. Di sana kami mulai cerita tentang teknologi apa yang digunakan untuk membuat model modern. Untuk melanjutkan topik ini, kita akan berbicara tentang bagaimana sepeda listrik berubah dan bagaimana mereka mengubah dunia sekitar.
/ Airwheel R5Bagaimana sepeda listrik berubah?
Desain sepeda listrik tidak banyak berubah sejak tahun-tahun pertama booming penjualan. Kemudian, beberapa perbaikan penting pada sistem pedal dan daya dibuat - mereka masih relevan. Sekarang, pengembang memiliki beberapa bidang pekerjaan utama.
1. Peningkatan baterai
Setahun yang lalu, sepeda listrik
menyumbang sekitar 10% dari seluruh pasar baterai. Pada 2020, angka ini bisa tiga kali lipat. Untuk mencegah kekurangan, produsen mendorong daya tahan baterai lebih lama. Institut Teknologi Massachusetts dan Samsung
bekerja ke arah ini. Bersama-sama, mereka menciptakan bahan baru untuk sumber daya - elektrolit padat. Itu tidak hanya dapat memperpanjang masa pakai baterai, tetapi juga secara signifikan meningkatkan kapasitas baterai dan keamanannya. Perkembangan lain yang
disajikan oleh BMZ adalah "mega-baterai", yang berpotensi dapat bertahan hingga 12 tahun.
Rentang perjalanan menggairahkan produsen dan pembeli tidak kurang dari siklus masa pakai baterai. Pada Oktober tahun lalu, sepeda listrik Delfast mencetak rekor dunia untuk balapan terpanjang dengan sekali pengisian penuh - 368 km dalam 17 jam. Pada bulan Maret, diketahui bahwa model ini
memasuki pasar massal . Namun, harganya beberapa kali lebih banyak dari sepeda listrik konvensional dengan jarak tempuh 30-40 km.
Vektor lain dari pengembangan sistem tenaga adalah kecepatan pengisian baterai. Toshiba sedang mengerjakan masalah ini. Baterai SCiB-nya
menggunakan niobium titanium oxide sebagai bahan untuk anoda. Perusahaan mengklaim bahwa setelah pengisian selama enam menit, kendaraan listrik akan dapat menempuh jarak 320 km. Jarak ini tiga kali kapasitas baterai lithium-ion standar.
Sepeda listrik sendiri merupakan moda transportasi yang ramah lingkungan. Ada inisiatif yang mengembangkan ide ini. Sudah ada stasiun pengisian daya yang
ditenagai oleh energi matahari . Tahun ini, startup Kvaern
mempersembahkan sepedanya stasiun pengisian daya, yang juga berbasis baterai surya.
Industri ini juga memperhatikan kekompakan baterai dan fitur tambahan mereka. Sepeda modern sudah
menawarkan baterai kecil dan mudah diganti yang juga dapat mengisi daya ponsel cerdas dan tablet.
2. Meningkatkan paten
Bersepeda gunung adalah disiplin olahraga dengan
sejarah panjang . Model listrik populer terutama di lingkungan perkotaan, tetapi mereka juga secara aktif beradaptasi dengan medan yang kasar.
Sepeda listrik , cocok untuk aspal dan off-road, bergantung pada roda lebar, ban dengan tapak, peredam kejut, dan gearbox yang dapat disesuaikan dengan lift.
Menurut kepala perusahaan Eurobike Pivot, yang bergerak dalam pengembangan bersepeda, "di pasar Eropa, tidak ada yang mengenali merek sepeda gunung tanpa koleksi sepeda listrik dalam koleksi."
Tantangan baru bagi pengembang adalah membuat sepeda listrik universal untuk fitur medan apa pun. Jadi, di Pameran Elektronik Konsumen Internasional CES tahun lalu, mereka
menunjukkan sepeda listrik yang dapat menangani hampir semua lanskap. Sebuah video pengantar menunjukkan perlombaan di sepanjang pantai berpasir.
Beberapa perusahaan bahkan melangkah lebih jauh. Oktober lalu, Manta5 yang berbasis di Selandia Baru
menunjukkan "sepeda listrik bertenaga air." Di atasnya Anda bisa menyeberangi danau dan sungai. Perangkat ini memiliki motor 400 W dan sistem mengayuh.
3. Komponen cerdas
Popularitas e-sepeda di Eropa dan Amerika Serikat bertepatan dengan adopsi smartphone yang tersebar luas. Dalam artikel sebelumnya, kami telah menyebutkan beberapa model yang mendukung umpan balik dari perangkat seluler dan memiliki sistem on-board mereka sendiri. Ini membantu dalam menavigasi, mendiagnosis masalah, mengatur mode batas kecepatan, menerima peringatan, dan sebagainya.
Misalnya,
aplikasi Airwheel memberi tahu pengguna tentang kecepatan, jarak yang ditempuh, pengisian daya baterai, tegangan, dan arus, memungkinkan Anda untuk mengontrol cahaya latar, lampu depan, dan mengunci perangkat. Ini juga menyimpan informasi tentang rute sebelumnya dan lokasi yang tepat dari sepeda. Dari aplikasi ini, Anda dapat mengakses dukungan teknis dan mengkalibrasi beberapa model sepeda Airwheel.
/ Airwheel E6Langkah selanjutnya adalah sepeda dengan kecerdasan buatan. Yamaha baru-baru ini
mengumumkan motor "pintar" yang mengenali gerakan pengemudi dan mendukung pengendaraan tak berawak. Teknologi serupa dapat bermigrasi ke rangkaian sepeda listrik pabrikan ini.
Kami juga
berbicara tentang roda yang mengubah sepeda biasa menjadi sepeda listrik. Segera perangkat ini
akan dapat bekerja bersama dengan Google Assistant. Kemudian melalui perintah suara akan dimungkinkan untuk mengatur roda bergerak dan mengendalikannya.
Tahun lalu, BMW
memperkenalkan konsep jalur sepeda masa depan khusus untuk model listrik. Sistem yang menggunakan algoritme kecerdasan buatan akan bertanggung jawab untuk manajemen lalu lintas di jalan-jalan tersebut - sistem ini akan dapat "terhubung" dengan transportasi dan berhati-hati agar sepeda tidak mengembangkan kecepatan terlalu tinggi.
4. Penampilan
Ketika sepeda listrik
menjadi bentuk transportasi perkotaan yang
populer , kekompakannya menjadi semakin penting. Desain banyak model modern
memungkinkan Anda untuk menyimpan dan mengangkut sepeda saat dilipat. Selain itu, sepeda menjadi lebih mudah karena bahan bingkai dan mengurangi berat baterai.
Airwheel E3, misalnya, dapat dilipat dan dimasukkan ke dalam tas travel kecil. Sehingga dapat dengan mudah diangkut - sepeda hanya memiliki berat 12,5 kg - dan disimpan di rumah. Sepeda melipat dan membuka dalam beberapa gerakan. Terlepas dari kekompakan dan bobotnya yang relatif ringan, rangka paduan aluminium dapat menahan beban 100 kg.
Tren lain adalah "imitasi" sepeda biasa. Sepeda listrik
muncul di pasar yang tidak dapat dibedakan dari model tanpa baterai dan mesin - pabrikan menyembunyikan semua atribut kendaraan listrik di bawah jok atau menyamarkan diri di bawah sebotol air.
Pabrikan berusaha mengubah sistem kemudi yang biasa. Belum lama berselang, seorang penemu Swiss
mendemonstrasikan sepeda listrik yang dikendalikan oleh joystick.
Bagaimana sepeda listrik mengubah dunia
Pada artikel terakhir, kita
berbicara tentang Cina - ada sepeda listrik menjadi
sangat populer . Akibatnya, mereka
memiliki dampak yang signifikan terhadap lingkungan perkotaan dan sistem transportasi. Ketika hampir setiap penduduk keenam Cina
memiliki sepeda listrik sendiri, pasar untuk persewaan dan berbagi mereka secara aktif
dibentuk di negara itu.
Startup seperti Hellobike memungkinkan Anda untuk mengambil sepeda listrik dari stasiun khusus untuk sementara waktu, dan kemudian mengembalikannya ke stasiun lain sehingga orang lain dapat menggunakannya. Seiring semakin populernya sepeda listrik, gagasan itu
merambah ke Eropa, di mana sistem pertukaran sepeda biasa telah
ada selama setengah abad. Dia kemudian mencapai Amerika Serikat. Penduduk California sekarang menjadi pengguna sepeda listrik
paling aktif di negara ini berkat layanan berbagi.
/ Wikimedia / Coyau / CCStudi
mengkonfirmasi bahwa sepeda listrik dapat menjadi pesaing nyata bagi mobil (jika cuaca memungkinkan). Pada saat yang sama, pilihan yang mendukung sepeda listrik memecahkan sejumlah masalah transportasi dan lingkungan. Karena itu, otoritas beberapa negara
menawarkan subsidi dan sangat mendorong pembelian kendaraan listrik. Ekosistem berkembang: stasiun pengisian baru muncul, dan beberapa perusahaan bahkan
bersedia membayar orang untuk mengisi baterai sepeda di rumah.
Sepeda listrik merusak tempat mereka dalam olahraga - mereka
ingin diizinkan untuk berpartisipasi dalam kompetisi balap sepeda gunung. Perlombaan seperti itu dapat terjadi pada awal tahun depan - dan kemudian ini akan secara mendasar
mengubah disiplin . Naik sepeda listrik diatur sekarang. Misalnya, acara Mini Enduro di Inggris
memungkinkan pengendara
untuk berpartisipasi dalam kendaraan listrik. Penggemar telah
mengatur wahana sepeda motor
lainnya selama lebih dari setahun.
Balapan sepeda listrik dan wahana disebut sebagai "pengendara sepeda yang kurang terlatih / kurang aktif". Dalam beberapa hal, ini benar - dalam beberapa kasus, sepeda listrik memungkinkan Anda untuk "kembali ke pelana" bahkan kepada mereka yang, sepertinya, mengucapkan selamat tinggal kepada olahraga selamanya. Misalnya, seorang warga Amerika Serikat
dilarang mengendarai sepeda setelah serangan jantung. Penggerak listrik memungkinkan dia untuk kembali ke hobinya. Dalam model modern,
Anda dapat mengkonfigurasi mode mengemudi - matikan dan traksi listrik, pilih mode gabungan. Ini memungkinkan Anda untuk mengurangi beban seperlunya dan mematuhi indikasi medis. Oleh karena itu, di kota-kota Eropa Anda dapat
bertemu lebih banyak orang
lanjut usia dengan sepeda listrik.
Sekitar disiplin yang baru lahir, budaya dan ekosistemnya sendiri terbentuk. Produsen sepeda listrik merilis aksesoris dalam semangat kendaraan listrik untuk melengkapi pengalaman pengendara sepeda. Jadi,
helm Airwheel "pintar" tidak hanya berfungsi sebagai alat perlindungan, tetapi juga sebagai kamera untuk pemotretan format lebar dan perekaman video balapan. Ini juga memungkinkan Anda menerima panggilan tanpa melepaskan tangan dan mendengarkan musik dari telepon pintar Anda melalui Bluetooth.
Sejarah sepeda listrik menunjukkan bahwa mereka sekarang mengalami periode paling terang dalam sejarah mereka. Setelah popularitas kendaraan listrik, perhatian telah terpusat pada mereka. Mungkin, dalam beberapa tahun, tidak ada yang akan terkejut dengan balapan sepeda listrik dan jalur terpisah dengan stasiun pengisian sepeda di kota-kota besar.
PS Dan berikut ini beberapa bahan tentang "transportasi listrik" dari blog kami: